7 inventos, patentes y modelos de HEUBERGER, CHRISTOF

  1. 1.-

    PLACA PORTA-ESCOBILLAS.

    (05/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH. Clasificación: H02K5/14.

    LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN CEPILLO PARA APLICAR UN PRODUCTO CUALQUIERA. ESTE CEPILLO POSEE UNA PARTE ACTIVA CONSTITUIDA POR UN TUBO PARTIDO A LO LARGO AL MENOS DE UNA GENERATRIZ Y EN EL QUE ESTA ALOJADO AL MENOS UN INSERTO RODEADO DE FILAMENTOS FLEXIBLES RETENIDOS POR UNA ENVOLTURA Y CUYOS EXTREMOS LIBRES SOBRESALEN DE LA RANURA DEL TUBO PARA ASI CONSTITUIR LAS CERDAS DEL CEPILLO. ESTE CEPILLO PERMITE, ENTRE OTROS, LA APLICACION DE RIMMEL SOBRE LAS PESTAÑAS DEL OJO.

  2. 2.-

    PIEZA DE CIERRE PARA UN TUBITO METALICO.

    (06/2000)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B60S1/34, B60S1/52.

    EN EL LIMPIAPARABRISAS A QUE SE REFIERE LA INVENCION, EL CONDUCTO DE ALIMENTACION QUE LLEVA A UNA BOQUILLA DE LAVADO PASA POR EL EJE DE ACCIONAMIENTO DEL BRAZO LIMPIAPARABRISAS. DICHO CONDUCTO DE ALIMENTACION CONSISTE EN UN PEQUEÑO TUBO METALICO UBICADO EN EL INTERIOR DEL EJE HUECO . EL EXTREMO DEL TUBO SE CIERRA MEDANTE UNA PIEZA DE CIERRE QUE LLEVA UN CUERPO DE BOQUILLA INCORPORADO. PARA QUE LA PIEZA DE CIERRE DEL TUBO SEA TOTALMENTE HERMETICA, INCORPORA EN SU CENTRO UN PASADOR DE GUIA RODEADO COAXIALMENTE POR UNA PROLONGACION , DE MANERA QUE ENTRE EL PASADOR DE GUIA Y DICHA PROLONGACION SE FORMA UNA RANURA ANULAR EN LA QUE SE ALOJA LA CAMISA DEL TUBO.

  3. 3.-

    CAJA PARA UN ENGRANAJE.

    (01/2000)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH. Clasificación: B60S1/08, F16H57/02, B60S1/16.

    LA INVENCION PROPONE UNA CAJA DE ENGRANAJE, EN ESPECIAL PARA UN LIMPIAPARABRISAS. LA CAJA DE ENGRANAJE ES DE PLASTICO REFORZADO CON FIBRA DE VIDRIO Y ESTA ABIERTA POR UN LADO. ESE LADO SE CIERRA CON UNA TAPA METALICA QUE SIRVE A LA VEZ DE APOYO AXIAL PARA LOS EJES DE LOS COJINETES DEL ENGRANAJE . LA UTILIZACION DE PLASTICO REFORZADO CON FIBRA DE VIDRIO CONFIERE A LA CAJA UNA RESISTENCIA SUFICIENTE Y ADEMAS TIENE LA VENTAJA DE QUE LA CAJA ES BASTANTE MAS LIGERA QUE OTROS MODELOS EQUIVALENTES FABRICADOS EN METAL.

  4. 4.-

    UNIDAD DE MOTOR Y ENGRANAJE CON UNA CARCASA Y UN MOTOR ELECTRICO.

    (01/2000)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH. Clasificación: F16H57/02, B60S1/16.

    LA INVENCION PROPONE UNA CAJA DE ENGRANAJE CON SISTEMA ELECTRONICO INCORPORADO, DE MANERA QUE EL ENGRANAJE Y LA UNIDAD ELECTRONICA SE ENCUENTRAN ALOJADOS EN UN CUERPO DE BASE COMUN. DICHO CUERPO DE BASE PRESENTA DOS ESCOTADURAS CUYOS ORIFICIOS CONDUCEN A LOS LADOS OPUESTOS DE LA CAJA . EN LA PRIMERA ESCOTADURA SE ENCUENTRAN LOS ELEMENTOS DEL ENGRANAJE Y EN LA SEGUNDA SE HA UBICADO LA UNIDAD ELECTRONICA . EL SISTEMA ELECTRONICO ESTA CONECTADO A UN MOTOR EMBRIDADO Y A UN INTERRUPTOR DE POSICION DE ESTACIONAMIENTO SITUADO EN EL ENGRANAJE . DICHA LINEA DE CONEXION ATRAVIESA UNAS ABERTURAS DE LA CAJA , PARA QUE LOS CABLES NO PASEN POR SU CARA EXTERNA.

  5. 5.-

    CUERPO DE FUNDICION.

    (01/2000)

    LA PIEZA DE FUNDICION QUE PROPONE LA INVENCION PRESENTA UNA PERFORACION EN CUYOS EXTREMOS HAY UNOS COJINETES DESLIZANTES PARA ALOJAR UN EJE O UN ARBOL. SI DICHO EJE O ARBOL POSEE UNA SECCION TRANSVERSAL UNIFORME, SIGNIFICA QUE LOS COJINETES TIENEN TAMBIEN EL MISMO DIAMETRO INTERIOR. UNA VEZ FINALIZADO EL PROCESO DE FUNDICION, PARA PODER EXTRAER LA PIEZA CENTRAL QUE IMPIDE LA ENTRADA DE MATERIAL EN LA PERFORACION, ES PRECISO QUE DICHA PIEZA PRESENTE UNA SECCION TRANSVERSAL CONSTANTE EN TODA LA LONGITUD DE LA PERFORACION. SIN EMBARGO, LA EXTRACCION ES SIEMPRE MUY DIFICULTOSA, YA QUE ENTRE LAS PAREDES DE LA PIEZA CENTRAL Y LAS PAREDES INTERIORES DE LA PIEZA FUNDIDA SE PRODUCEN FUERZAS DE...

  6. 6.-

    DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO.

    (12/1999)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH. Clasificación: B60S1/16.

    LA INVENCION DESCRIBE UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PARA UN LIMPIAPARABRISAS COMPUESTO DE UN MOTOR ELECTRICO , UN ENGRANAJE Y UNA UNIDAD ELECTRONICA DE CONTROL DEL MOTOR . EL SISTEMA INCLUYE ADEMAS UN INTERRUPTOR DE POSICION DE ESTACIONAMIENTO, ACCIONADO POR LA RUEDA DENTADA PRINCIPAL DEL ENGRANAJE . PARA CREAR UNA UNIDAD COMPACTA, LA UNIDAD ELECTRONICA Y EL ENGRANAJE SE ENCUENTRAN EN UNA CARCASA QUE LLEVA EMBRIDADO EL MOTOR ELECTRICO E INCORPORA UNA CAJA DE CONECTOR ; DE MODO QUE EL CONECTOR DE LA CAJA , LA UNIDAD ELECTRONICA , EL MOTOR ELECTRICO Y EL INTERRUPTOR DE POSICION DE ESTACIONAMIENTO ESTAN INTERCONECTADOS MEDIANTE UNA RED DE CIRCUITOS IMPRESOS INSTALADA EXCLUSIVAMENTE EN EL INTERIOR DE LA CARCASA.

  7. 7.-

    CAJA DE PLASTICO

    (07/1999)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH. Clasificación: F16H57/02, B29C33/38, B60S1/16.

    LA INVENCION PROPONE UNA CAJA DE ENGRANAJE EN LA QUE EL CUERPO DE BASE SE CIERRA CON UNA TAPA . DICHO CUERPO DE BASE ES DE PLASTICO, MIENTRAS QUE LA TAPA ES METALICA. EL BORDE DE LA CAJA SE HA DISEÑADO DE MANERA QUE LA TAPA DESCANSA PLANA SOBRE EL CUERPO DE BASE . COMO EL DISEÑO DE UN BORDE CONTINUO PLANTEA DIFICULTADES EN CUANTO A LA TECNICA DE FUNDICION, EL BORDE DE LA TAPA PRESENTA VARIAS ELEVACIONES SALIENTES QUE SIRVEN DE SUPERFICIE DE APOYO PARA LA TAPA . AL OBJETO DE QUE LAS SUPERFICIES TERMINALES DE DICHAS ELEVACIONES QUEDEN EN UN MISMO PLANO, BASTA CON REPASAR EL MOLDE DE FUNDICION. LA UNION ENTRE LA TAPA Y EL CUERPO DE BASE DE LA CAJA ES HERMETICA GRACIAS A UNA JUNTA QUE DESCANSA SOBRE EL BORDE DE LA CAJA Y DEJA LIBRES LAS ELEVACIONES SALIENTES.