ESTRUCTURA DE CUADRO PARA MOTOCICLETA.
(01/01/2004) SE FACILITA LA ESTRUCTURA DE LA CARROCERIA 2 DE UN TIPO DE HORQUILLA SENCILLA. PARTIENDO DE UN TUBO DE CABEZA 3 SALE UN TUBO PRINCIPAL 41 QUE SE PROLONGA HACIA ATRAS; DESDE LA PARTE POSTERIOR DEL TUBO PRINCIPAL 41, UN TUBO CENTRAL 42 SE PROLONGA HACIA ABAJO. UN TUBO DESCENDENTE 43 SE PROLONGA HACIA ABAJO DESDE EL TUBO DE CABEZA 3 Y UN TUBO INFERIOR 44 SE EXTIENDE HACIA ATRAS DESDE UNA PARTE INFERIOR DEL TUBO BAJANTE 43.UNA PARTE POSTERIOR DE LA TUBERIA INFERIOR 44 SE UNE A LA PARTE INFERIOR DEL TUBO CENTRAL 42. CADA UNO DE ESTOS TUBOS: EL PRINCIPAL 41, EL CENTRAL 42, EL BAJANTE 43 Y EL INFERIOR 44 SON TUBULARES DE SECCION CUADRADA. EN ESTA ESTRUCTURA 2, EL TUBO CENTRAL 42 TIENE UN ANCHO LATERAL MAYOR QUE EL DEL…
ESTRUCTURA DE BASTIDOR DE CARROCERIA DE MOTOCICLETA.
(16/11/2001) Estructura de bastidor de carrocería de motocicleta. Un bastidor de carrocería del tipo de cuna única incluye: un tubo principal 41 que se extiende hacia atrás desde un tubo delantero 3; un tubo central 42 que se extiende hacia abajo desde una porción trasera del tubo principal; un tubo descendente 43 que se extiende hacia abajo desde el tubo delantero; y un tubo inferior 44 que se extiende hacia atrás de una porción inferior del tubo descendente, estando conectada una porción trasera del tubo inferior 44 a una porción inferior del tubo central; donde solamente el tubo delantero, el tubo principal y el tubo descendente están conectados entre sí con un elemento de refuerzo 45, 46 y 47; el tubo central es de tubo cuadrado…
ESTRCTURA DE BASTIDOR DE CARROCERIA DE MOTOCICLETA.
(01/10/2001) Estructura de bastidor de carrocería de motocicleta. Una estructura de bastidor de carrocería de motocicleta incluye: un tubo principal 41 que se extiende hacia atrás desde un tubo delantero 3; un tubo central 42 que se extiende hacia abajo desde una porción trasera del tubo principal 41; un mecanismo de soporte de porción inferior 69 para soportar una porción inferior de una suspensión trasera 15; un tubo descendente 43 que se extiende hacia abajo desde el tubo delantero 41; y un tubo inferior 44 que se extiende hacia atrás desde una porción inferior del tubo descendente 43; donde el extremo delantero del mecanismo de soporte de porción inferior 69 está conectado…
ESTRUCTURA DE FIJACION DE GUARDABARROS TRASERO EN MOTOCICLETA Y ESTRUCTURA DE ALMACENAMIENTO DE GUARDABARRO TRASERO.
(01/09/2001) Una estructura de bastidor de carrocería de motocicleta incluye: un tubo principal 41 que se extiende hacia atrás desde un tubo delantero 3; un tubo central 42 que se extiende hacia abajo desde una porción trasera del tubo principal 41; un mecanismo de soporte de porción inferior 69 para soportar una porción inferior de una suspensión trasera 15; un tubo descendente 43 que se extiende hacia abajo desde el tubo delantero 41; y un tubo inferior 44 que se extiende hacia atrás desde una porción inferior del tubo descendente 43; donde el extremo delantero del mecanismo de soporte de porción inferior 69 está conectado a una porción inferior del tubo central 42; y un extremo…
ESTRUCTURA DE SOPORTE DE ASIENTO DE MOTOCICLETA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/2001). Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B62J1/12.
Estructura de soporte de asiento de motocicleta. Una estructura de soporte de asiento de motocicleta, incluye: un carril de asiento 48 que se extiende hacia atrás desde la porción trasera de un bastidor de carrocería a la vez que pasa a través del centro de la anchura de la carrocería; y un filtro de aire 22 dispuesto a lo largo del carril de asiento, teniendo el filtro de aire 22 una anchura lateral mayor que la del carril de asiento 48; donde el asiento 31 se soporta por el carril de asiento 48 y el filtro de aire 22 a través de elementos de caucho a prueba de vibraciones 71 a 76. Como el asiento es soportado tanto por el carril de asiento como el filtro de aire, se puede soportar establemente con una configuración simple.
ESTRUCTURA DE INSTALACION DE SOPORTE DE FARO DELANTERO.
(16/08/2001) Estructura de instalación de soporte de faro delantero. Un puente superior 64 y un puente inferior 65 forman un puente en la parte superior de dos horquillas delanteras izquierda y derecha 4. Se han previsto un accesorio 67f para unir un medidor 34 al puente superior 64, y otro accesorio 67, como un protector de faro delantero. Se han formado ranuras verticales 67c en los accesorios 67 y 67F, y se han formado ranuras verticales 65a en el puente inferior 65. El soporte de faro delantero 66 se instala entre el puente superior 64 y el puente inferior 65 introduciendo los extremos inferiores 66a del soporte de faro delantero 66 para fijar un faro delantero en las ranuras verticales 65a formadas en el puente inferior 65, e introduciendo los extremos superiores 66b del soporte de faro delantero 66 en las ranuras…
ESTRUCTURA DE BASTIDOR DE CARROCERIA DE MOTOCICLETA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B62K11/04, B62K19/30.
Estructura de bastidor de carrocería de motocicleta. El tubo central 42 se hace de un tubo en ángulo, se hace un carril de asiento 48 del tubo en ángulo que tiene menor anchura que el tubo central 42, se une una ménsula de acoplamiento 61 a la parte de extremo de dicho carril de asiento 48, y dicha ménsula de acoplamiento 61 se acopla con la superficie trasera del tubo central 42. El carril de asiento se puede acoplar con el tubo central sin procesar la parte de extremo. Además, como la ménsula de acoplamiento está acoplada con la superficie trasera del tubo central, se puede obtener suficiente superficie de acoplamiento entre la ménsula de acoplamiento y el tubo central para prever un acoplamiento rígido entre la ménsula de acoplamiento y el tubo central.
