7 inventos, patentes y modelos de HEINRICHS-BARTSCHER, SASCHA

  1. 1.-

    Procedimiento para la detección de situaciones de conducción críticas de camiones o vehículos de pasajeros y procedimiento para evitar colisiones

    (02/2015)

    Procedimiento para evitar colisiones con un objeto situado delante de un propio vehículo, con los siguientes pasos: - predeterminar un perfil de aceleración dependiente de variables de conducción del propio vehículo (aVOR,E); - asumir una evolución temporal de una aceleración previsible del propio vehículo (aVOR,E) en base a su aceleración actual (aAKT,E); - determinar un perfil de recorrido (sE) del propio vehículo a partir de la evolución temporal de la aceleración previsible (aVOR,E); - detectar una distancia actual (distAKT,V) y una velocidad relativa actual (vrelAKT,V)...

  2. 2.-

    Procedimiento para la detección de situaciones de conducción críticas de camiones o vehículos de pasajeros y procedimiento para evitar colisiones

    (02/2015)

    Procedimiento para la detección de situaciones de conducción críticas de automóviles, particularmente para evitar colisiones con un objeto situado delante de un propio vehículo, con los siguientes pasos: - predeterminar un perfil de aceleración dependiente de variables de conducción del propio vehículo (aVOR,E); - asumir una evolución temporal de una aceleración previsible del propio vehículo (aVOR,E) en base a su aceleración actual (aAKT,E); - determinar un perfil de recorrido (sE) del propio vehículo a partir de la evolución temporal de la aceleración previsible (aVOR,E); -...

  3. 3.-

    SISTEMA PARA INFLUIR EN LA VELOCIDAD DE UN AUTOMOVIL

    (02/2009)

    Sistema para evaluar el entorno de tráfico de un automóvil y para influir en la velocidad del automóvil en su propio carril, con - una unidad (ECU) de control electrónica, que está conectada con - - un emisor de señales que genera una señal característica de la velocidad deseada del automóvil, - - un emisor de señales que genera una señal característica de la tasa de giro del automóvil alrededor de su eje vertical, - - un emisor de señales, que genera una señal característica de objetos que se encuentran en el espacio situado por delante del automóvil...

  4. 4.-

    SISTEMA PARA INFLUIR EN LA VELOCIDAD DE UN VEHICULO DE MOTOR

    (05/2008)

    Sistema para valorar el entorno de marcha de un KFZ y para influir en la velocidad del KFZ en su propio carril, con - una unidad de control electrónica (ECU), que está unida a - un transmisor de señales que genera una señal característica para la velocidad deseada del KFZ, - un transmisor de señales que genera una señal característica para el número de revoluciones del KFZ alrededor de su eje vertical, - un transmisor de señales, que genera una señal característica para los objetos situados en el espacio situado por delante del KFZ en la dirección de marcha del KFZ, con relación a su distancia y orientación respecto al KFZ, que es - la velocidad con relación a...

  5. 5.-

    SISTEMA PARA INFLUIR EN LA VELOCIDAD DE UN AUTOMOVIL

    (11/2007)

    Sistema para evaluar el entorno de circulación de un automóvil y para influir en la velocidad del automóvil en su propio carril, con - una unidad de control electrónica (ECU), que está conectada a -- un generador de señales que genera una señal característica para la velocidad deseada del automóvil, -- un generador de señales que genera una señal característica del grado de giro del automóvil alrededor de su eje vertical, -- un generador de señales que genera una señal característica para los objetos situados...

  6. 6.-

    SISTEMA PARA EL RECONOCIMIENTO DE UN CAMBIO DE CARRIL EN UN VEHICULO

    (11/2007)

    Sistema para evaluar el entorno de circulación de un automóvil y para influir en la velocidad del automóvil en su propio carril, con - una unidad de control electrónica (ECU), que está conectada a -- un generador de señales que genera una señal característica para la velocidad deseada del automóvil, -- un generador de señales que genera una señal característica del grado de giro del automóvil alrededor de su eje vertical, -- un generador de señales que genera una señal característica para los objetos situados en el espacio que queda delante del automóvil, en el sentido de marcha del automóvil, en cuanto a su distancia y orientación con respecto al...

  7. 7.-

    SISTEMA PARA INFLUIR EN LA VELOCIDAD DE UN AUTOMOVIL.

    (12/2006)

    Sistema para la evaluación del entorno de marcha de un automóvil y para influir en la velocidad de un automóvil en su carril propio, con - una unidad de mando electrónica (ECU), y con -- un emisor de señal que genera una señal característica para la velocidad deseada del automóvil, -- un emisor de señal que genera una señal característica para la tasa de giro del automóvil alrededor de su eje vertical, -- un emisor de señal que genera una señal característica para los objetos que se encuentran en el espacio por delante del automóvil en la dirección de marcha...