7 inventos, patentes y modelos de HATANAKA, KAORU

  1. 1.-

    APARATO PARA CARGAR BATERIAS

    (02/2010)

    LA INVENCION PROPORCIONA UN APARATO DE CARGA DE BATERIAS QUE PUEDE SUPRIMIR EL CONSUMO DE POTENCIA DURANTE EL DIA. PARA CONSEGUIR ESTO, UN APARATO 40 PARA LA CARGA DE BATERIAS, QUE PERMITE CARGAR UNA BATERIA 7 DE UN VEHICULO ACCIONADO ELECTRICAMENTE, INCLUYE UNOS MEDIOS ACUMULADORES 45 PARA ACUMULAR POTENCIA NOCTURNA Y EL APARATO 40 PARA LA CARGA DE BATERIAS CARGA UNA BATERIA 7 CON LA POTENCIA NOCTURNA ACUMULADA EN LOS MEDIOS DE ACUMULACION 45. LOS MEDIOS DE ACUMULACION 45 PUEDEN SER CONSTRUIDOS DE MANERA QUE ACUMULEN POTENCIA NOCTURNA Y, DESDE MEDIA NOCHE HASTA LA MAÑANA, CARGUEN UNA BATERIA 7, UTILIZANDO LA FUENTE DE ALIMENTACION DE RED

  2. 2.-

    SISTEMA DE ALQUILER DE BATERIAS

    (05/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: H02J7/00, G07F7/00.

    LA INVENCION PROPORCIONA UN SISTEMA DE ALQUILER DE BATERIAS, POR EL QUE SE PUEDE CONTROLAR EL HISTORIAL DE CARGA Y DESCARGA DE UNA BATERIA PARA SU ALQUILER, Y EFECTUARSE ADECUADAMENTE EL MANTENIMIENTO DE UNA BATERIA. PARA CONSEGUIR ESTO, SE EXPONE UN SISTEMA DE ALQUILER DE BATERIAS QUE INCLUYE BATERIAS 7 PARA ALQUILER, UN APARATO AUTOMATICO Y SIN NECESIDAD DE PERSONAL PARA ALQUILER DE BATERIAS (APARATO DE CAMBIO DE BATERIAS) 1, EN EL QUE VAN ALOJADAS LAS BATERIAS 7 PARA ALQUILER, Y UN APARATO CENTRAL DE CONTROL 3 QUE EFECTUA DE MANERA TOTALMENTE AUTOMATICA EL CONTROL CENTRALIZADO DEL APARATO 1 DE ALQUILER AUTOMATICO DE BATERIAS A TRAVES DE UNA LINEA DE COMUNICACION 2.

  3. 3.-

    UNIDAD DE CONTROL PARA UNA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR

    (04/2008)

    Una unidad de control para un vehículo asistido por motor incluyendo un sistema de accionamiento accionado manualmente para transmitir una fuerza de accionamiento manual a una rueda trasera y un sistema de accionamiento de motor para transmitir una fuerza de accionamiento del motor por un motor a dicha rueda trasera , incluyendo dicha unidad de control: medios para detectar una resistencia de marcha real (Ra) del vehículo; y medios para controlar y generar una fuerza de accionamiento de asistencia (Pm) correspondiente a la resistencia de marcha real (Ra), caracterizada por medios para establecer una resistencia predeterminada de marcha por carretera llana (Rr) de una bicicleta ordinaria; medios para determinar la fuerza de accionamiento...

  4. 4.-

    VEHICULO A MOTOR Y SU DISPOSITIVO DE LA LLAVE-TARJETA.

    (05/2007)
    Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B62M23/02, B62H5/00, B60R25/04, B62H5/08, B62H5/20.

    Objetivo: facilitar el desbloqueo de un bloqueo de batería y un cierre de estacionamiento en un vehículo de alquiler accionado por motor. Medios de resolución: una tarjeta ID que almacena información ID y emitida por un aparato de gestión central es leída por una estación de recepción , que realiza un proceso de alquiler predeterminado para escribir la información del permiso por escrito en la tarjeta ID . La tarjeta ID se inserta en un lector de tarjeta sobre una bicicleta ayudada por un motor para comprobar la información ID, de tal forma que el cierre del estacionamiento se pueda desbloquear eléctricamente. Una vez que la bicicleta ayudada por el motor ha corrido, se elimina una batería de la bicicleta usando la tarjeta ID que guarda una batería ID y la información del vehículo, e intercambia una batería cargada almacenada en un intercambiador de batería . La batería intercambiada se instala en la bicicleta, que es devuelta entonces a una ranura del estacionamiento.

  5. 5.-

    APARATO DE CARGAR BATERIAS Y APARATO DE RETORNO PARA BATERIAS.

    (04/2006)
    Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: G07F15/04, H01M10/42.

    [Objeto] Para reducir el tamaño y el coste de un intercambiador de batería para su uso en un sistema de alquiler.[Medio de resolución] Un intercambiador de batería tiene cajas de batería para almacenar las baterías que se vayan a alquilar y devolver las baterías en varias filas y columnas. El intercambiador de batería tiene también una sección de carga dispuesta por debajo de las cajas de batería 306 y albergan varios cargadores . Una simple ranura de batería para la lectura de las identificaciones de las baterías devueltas está colocada lateralmente en las cajas de baterías separadamente de las cajas de batería y de la sección de carga.

  6. 6.-

    SENSOR DE PAR Y NUMERO DE REVOLUCIONES CON UN SOLO ANILLO DESLIZANTE.

    (11/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: G01L3/10, G01P3/481, G01P3/484, A61G5/00, B62M23/00, G01L3/14, G01L5/22.

    LA INVENCION ESTABLECE UN DETECTOR PARA DETECTAR NO SOLO PAR SINO TAMBIEN EL NUMERO DE REVOLUCIONES DE ELEMENTOS ROTATIVOS SIN AUMENTAR EL NUMERO DE COMPONENTES. LA PISTA 75 DE DETECCION DE NUMERO DE REVOLUCIONES QUE ES ANULAR Y ESTA EN CONTACTO CON LAS ESCOBILLAS DE DETECCION DE NUMERO DE REVOLUCIONES, DISPUESTAS EN EL ELEMENTO ESTACIONARIO, CON EL ANILLO ROZANTE 68 ESTA DISPUESTA CONCENTRICAMENTE CON VARIAS PISTAS CONDUCTIVAS 72 A 74 EN EL ANILLO ROZANTE 46 A FIN DE QUE LA PISTA 75 DE DETECCION DE NUMERO DE REVOLUCIONES RECIBA DE LAS ESCOBILLAS DE DETECCION DE NUMERO DE REVOLUCIONES SEÑALES ELECTRICAS QUE VARIAN PERIODICAMENTE EN RESPUESTA A LA ROTACION DEL ANILLO ROZANTE 68.

  7. 7.-

    APARATO DE ALQUILER DE BATERIAS.

    (12/2003)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: G05D23/00, H01M10/50.

    LA INVENCION PROPORCIONA UN APARATO DE ALQUILER DE BATERIAS, PERFECCIONADO POR SU COMODIDAD, QUE PUEDE MANTENER LA TEMPERATURA DE CONSERVACION DE UNA BATERIA DENTRO DE UNA ESCALA FIJA DE TEMPERATURAS Y QUE PUEDE INSTALARSE EN CUALQUIER LUGAR. PARA CONSEGUIR ESTO, UN APARATO 1 DE ALQUILER DE BATERIAS INCLUYE MEDIOS DE CONTROL DE LA TEMPERATURA COMPUESTOS POR UNA SECCION 30 DE CONSERVACION DE LA TEMPERATURA QUE RODEA UNA SECCION 23 DE ALOJAMIENTO DE LA BATERIA, UN SENSOR DE TEMPERATURA 32 O UN SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL AIRE EXTERIOR 31, UN REGULADOR 34 DE LA TEMPERATURA PARA VARIAR LA TEMPERATURA DE LA SECCION 30 DE CONSERVACION DE LA TEMPERATURA, BASANDOSE EN UNA SEÑAL DE TEMPERATURA TI, TO PROCEDENTE DEL SENSOR DE TEMPERATURA 32, 31, Y UNA SECCION 33 DE CONTROL DE LA TEMPERATURA PARA ACCIONAR EL REGULADOR DE TEMPERATURA 34.