8 inventos, patentes y modelos de HATAKOSHI,GENICHI

  1. 1.-

    DISPOSITIVO DE FRENO COMBINADO PARA VEHÍCULOS DE MANILLAR

    (12/2011)

    Un dispositivo de freno combinado para un vehículo de manillar, que comprende: un miembro que pone en funcionamiento el freno de la rueda delantera ; un miembro que pone en funcionamiento el freno de la rueda trasera ; un primer freno de disco de la rueda delantera que incluye una pluralidad de conjuntos de pistones operados hidráulicamente por el miembro que pone en funcionamiento el freno de la rueda delantera ; un segundo freno de disco de la rueda delantera , que incluye: al menos un conjunto de pistones independientes accionados hidráulicamente por el miembro que pone en funcionamiento...

  2. 2.-

    SISTEMA DE FRENO DE ENCLAVAMIENTO PARA UN VEHÍCULO DE MANILLAR

    (01/2011)

    Un sistema de freno de enclavamiento para un vehículo de manillar, incluyendo un mecanismo de enclavamiento que funciona de tal manera que: cuando un elemento de operación de freno trasero es operado, un cilindro maestro hidráulico de rueda trasera suministra presión hidráulica a un freno de rueda trasera y un cilindro esclavo de enclavamiento , y un elemento de enclavamiento transmite un movimiento de un pistón del cilindro esclavo de enclavamiento a un pistón de un cilindro maestro hidráulico de rueda delantera para suministrar por ello la presión hidráulica desde el cilindro maestro hidráulico de rueda delantera a un freno de rueda delantera , y cuando...

  3. 3.-

    DISPOSITIVO ACCIONADOR DE FRENO PARA UN VEHÍCULO DE MANILLAR

    (01/2011)

    Un dispositivo accionador para un vehículo de ma- nillar, incluyendo: un cuerpo de cilindro montado en un mani- llar ; y un elemento de rotación soportado pivotan- temente en el cuerpo de cilindro , donde una porción de tope (33c) que sobresale del elemento de rotación , apoya en una superficie de apoyo de tope (14b) en el cuerpo de cilindro para restringir por ello un movimiento rotacional del elemento de rotación a un lado antioperación, el dispositivo accionador se caracteriza porque: la superficie de apoyo de tope (14b) está formada perpendicular a una línea axial del manillar y una porción de...

  4. 4.-

    SISTEMA DE FRENO DE ENCLAVAMIENTO PARA UN VEHÍCULO DE MANILLAR

    (01/2011)

    Un sistema de freno de enclavamiento para un vehículo de manillar, incluyendo un mecanismo de enclavamiento que hace que: cuando se acciona un elemento de operación de freno trasero (6, un cilindro maestro hidráulico de rueda trasera suministra presión hidráulica a un freno de rueda trasera y un cilindro esclavo de enclavamiento , y un elemento de enclavamiento transmite un movimiento de un pistón del cilindro esclavo de enclavamiento a un pistón de un cilindro maestro hidráulico de rueda delantera para suministrar por ello la presión hidráulica del cilindro maestro hidráulico de rueda delantera a un freno de rueda delantera...

  5. 5.-

    SISTEMA DE FRENO DE ENCLAVAMIENTO PARA VEHÍCULO DE MANILLAR

    (01/2011)

    Un sistema de freno de enclavamiento para un vehículo de manillar, incluyendo: un primer sistema de presión hidráulica para suministrar presión hidráulica desde un cilindro maestro de presión hidráulica de rueda delantera a un freno de rueda delantera según una operación de una palanca de freno de rueda delantera ; y un segundo sistema de presión hidráulica para suministrar presión hidráulica desde un cilindro maestro de presión hidráulica de rueda trasera a un freno de rueda trasera y un cilindro esclavo de enclavamiento según una operación de un elemento de operación de freno de rueda trasera , y operar el cilindro maestro de presión...

  6. 6.-

    FRENO DE DISCOS HIDRAULICO PARA VEHICULOS

    (05/2010)

    Un freno de discos hidráulico para vehículos que comprende: un diámetro interior del cilindro formado en un cuerpo de la pinza de freno y que tiene una abertura en un lado del rotor de disco ; un pistón que empuja una zapata de freno hasta una cara lateral del rotor de disco , e insertado dentro del diámetro interior del cilindro ; un surco de ajuste del sello , cuya forma de sección transversal es rectangular, formado junto con una periferia interna del diámetro interior del cilindro ; incluyendo el surco : una cara inferior (9a); una...

  7. 7.-

    ESTRUCTURA PARA UNIR UN CUERPO DE MORDAZA DE UN FRENO DE DISCO PARA UN VEHICULO

    (06/2008)

    Una estructura para unir un cuerpo de mordaza de un freno de disco de vehículo , incluyendo: un cuerpo de mordaza que tiene un pistón para empujar una zapata de rozamiento contra una cara lateral de un rotor de disco ; y un soporte para soportar el cuerpo de mordaza en una carrocería de vehículo; donde el cuerpo de mordaza incluye un par de salientes fijados al vehículo formados en un lado de entrada de disco y en un lado de salida de disco, teniendo cada uno del par de salientes fijados al vehículo una primera...

  8. 8.-

    CUERPO DE MORDAZA PARA UN FRENO DE DISCO DE VEHICULO

    (05/2008)

    Un cuerpo de mordaza para un freno de disco de vehículo, incluyendo una porción operativa (5a) dispuesta en un lado de un rotor de disco , incluyendo la porción operativa (5a): al menos tres agujeros de cilindro formados junto con una dirección circunferencial del rotor de disco , funcionando al menos dos de los agujeros de cilindro como primeros agujeros de cilindro de circuito de freno , y funcionando al menos uno de los otros agujeros de cilindro como un segundo agujero de cilindro de circuito de freno ; al menos un primer paso de fluido para suministrar fluido operativo...