14 inventos, patentes y modelos de HARTEL, VOLKER

  1. 1.-

    SOPORTE ELASTICO DE MOTOR.

    (05/1998)
    Ver ilustración. Solicitante/s: METZELER GIMETALL AG. Clasificación: B60K5/12, F16F13/00.

    SOPORTE ELASTICO DE MOTOR. EN UN SOPORTE ELASTICO DE MOTOR CON UN BLOQUE DE MUELLE CILINDRICO HUECO DE ELASTOMERO, QUE PRESENTA, EN VARIOS PLANOS, GRUPOS DE CANALES DE SECCION TRANSVERSAL CAMBIANTE Y ESTA SUJETO ENTRE DOS PLACAS DE SOPORTE Y QUE PRESENTA UNA ALTA AMORTIGUACION DE SONIDO CORPORAL, SEGUN EL INVENTO, PARA LA AMORTIGUACION DE OSCILACIONES DE BAJA FRECUENCIA, ESTA PREVISTO ADICIONALMENTE UN SOPORTE HIDRAULICO, QUE SUCEDE AL BLOQUE DE MUELLE EN UNA CAJA CILINDRICA . ESTA CONTIENE UNA CAMARA DE TRABAJO (30A) LLENA DE LIQUIDO EN FORMA DE UN FUELLE AXIAL INTERIOR Y UNA CAMARA DE COMPENSACION (31A) EN LA FORMA DE UN FUELLE AXIAL EXTERIOR, CONCENTRICO A LA MISMA. UN CANAL DE REBOSAMIENTO , PREFERENTEMENTE EN FORMA DE ESPIRAL, COMUNICA LAS DOS CAMARAS (30A, 31A) Y OCASIONA, POR SU RESISTENCIA A LA CORRIENTE, UNA ABSORCION DE ENERGIA DE OSCILACION.

  2. 2.-

    COJINETE DE MOTOR DE DOS CAMARAS CON AMORTIGUACION HIDRAULICA.

    (12/1995)
    Solicitante/s: METZELER GIMETALL AG. Clasificación: F16F13/00.

    SE PRESENTA UN COJINETE DE MOTOR DE CAMARAS CON AMORTIGUACION HIDRAULICA, CUYAS CAMARAS ESTAN EN COMUNICACION A TRAVES DE UN CANAL EN UNA PLACA INTERMEDIA RIGIDA Y CUYA PLACA INTERMEDIA DISPONE DE UNA CAMARA DE MEMBRANA ABIERTA EN LA PARTE FRONTAL PARA LA RECEPCION DE PLACA DE MEMBRANA MOVIBLE EMPOTRADA Y CONDUCIDA MEDIANTE VIBRACIONES EN DIRECCION PARALELA EN AMBAS CARAS DEL LIQUIDO IMPULSADO. PARA CONSEGUIR UNA MOVILIDAD LIGERA CON TOPE PROGRESIVO DE LA PLACA DE MEMBRANA Y PARA PERMITIR UNA COMPENSACION DE TOLERANCIAS MAYOR SE PROPONE SEGUN LA INVENCION, QUE LA PLACA DE MEMBRANA DISPONGA DE UN DIAMETRO EXTERIOR MAS PEQUEÑO QUE EL DIAMETRO INTERIOR DE LA CAMARA DE MEMBRANA Y QUE LA PLACA ESTE DIRIGIDA EN EL PERIMETRO EXTERIOR CON UNA INCLINACION HACIA ARRIBA Y HACIA ABAJO, PROVISTA CON SALIENTES EN FORMA DE ANILLO DE MATERIAL ELASTICO DE GOMA, A TRAVES DEL CUAL LA PLACA DE MEMBRANA ESTA EMPOTRADA DE FORMA ESTANCA AL LIQUIDO Y DOBLADA DE MUEVO DE FORMA ELASTICA EN LA CAMARA DE MEMBRANA (FIG.1).

  3. 3.-

    COJINETE DE MOTOR DE DOS CAMARAS CON AMORTIGUACION HIDRAULICA.

    (11/1995)

    SE DESCRIBE UN COJINETE DE MOTOR DE DOS CAMARAS CON AMORTIGUACION HIDRAULICA, CUYAS CAMARAS SE ENCUENTRAN EN UNION A TRAVES DE UN CANAL LOCALIZADO EN UNA PLACA INTERMEDIA RIGIDA DISPONIENDO LA PLACA INTERMEDIA DE UNA CAMARA DE MEMBRANA ABIERTA EN LA PARTE FRONTAL PARA LA RECEPCION DE UNA PLACA DE MEMBRANA MOVIBLE SEGUN UNA VIBRACION INICIADA EN DIRECCION PARALELA E IMPULSADA MEDIANTE UN LIQUIDO EN AMBAS CARAS. PARA CONSEGUIR UNA MOVILIDAD LIGERA CON UN TOPE PROGRESIVO DE LA PLACA DE MEMBRANA Y PARA PERMITIR UNA COMPENSACION DE TOLERANCIAS GRANDES SE PROPONE SEGUN LA INVENCION, QUE LA PLACA DE MEMBRANA COMPUESTA DE MATERIAL RIGIDO DISPONGA DE TALADROS MULTIPLES EN LA ZONA PROXIMA A...

  4. 4.-

    UNIDAD AMORTIGUADORA, ESPECIALMENTE PARA SISTEMAS DE SUSPENSION DE LAS RUEDAS EN AUTOMOVILES.

    (04/1995)
    Solicitante/s: METZELER GIMETALL AG. Clasificación: F16F9/50, B60G15/06, F16F13/00.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA UNIDAD AMORTIGUADORA, ESPECIALMENTE PARA SISTEMAS DE SUSPENSION DE LAS RUEDAS EN AUTOMOVILES, DOTADA DE AL MENOS UNA CAMARA DE TRABAJO, IMPULSADA POR UN EMBOLO, Y DE OTRA CAMARA, UNIDA A AQUELLA POR UN CANAL, PARA LA ABSORCION DE LIQUIDOS EXPULSADOS. PARA SIMPLIFICAR LA ESTRUCTURA Y LOGRAR UNA AMORTIGUACION OPTIMA DE LAS DISTINTAS FRECUENCIAS DE LAS OSCILACIONES DE LAS RUEDAS Y DE LA CARROCERIA , LA INVENCION PREVE QUE AL MENOS UNA CAMARA DE TRABAJO , LLENA DE LIQUIDO, ESTE CIRCUNDADA AL MENOS PARCIALMENTE POR UN REVESTIMIENTO ELASTICO QUE ADOPTA, A LA VEZ, AL MENOS EN PARTE LA FUNCION AMORTIGUADORA , Y QUE LA CAMARA DE TRABAJO ESTE UNIDA, A TRAVES DE VARIOS CANALES DE DERRAME (4 MARAS DE EXPANSION (10 DE LAS FRECUENCIAS Y QUE SE ELIGEN INDEPENDIENTEMENTE EL UNO DEL OTRO.

  5. 5.-

    COJINETE DE MOTOR ELASTICO.

    (03/1995)
    Solicitante/s: METZELER GIMETALL AG. Clasificación: F16F13/00.

    EN UN DEPOSITO DE MOTOR ELASTICO, ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES, ESTAN PREVISTOS AL MENOS UN CUERPO DE GOMA ELASTICO ENTRE EL MOTOR Y EL SOPORTE DE LA CARROCERIA DEL COCHE PARA UNA BUENA AMORTIGUACION DE OSCILACIONES DE BAJA FRECUENCIA Y PARA EL AISLAMIENTO DE ALTAS FRECUENCIAS OSCILACIONES ACUSTICAS, DE TAL MANERA QUE EL CUERPO DE GOMA ESTA HECHO DE UN MATERIAL ALTAMENTE ATENUANTE, Y DE MANERA QUE LAS OSCILACIONES DE ALTA FRECUENCIA PARA EL AISLAMIENTO Y TRANSMISORAS SOBRE EL CUERPO DE GOMA EN EL LATERAL DE LA CARROCERIA, EN EL SOPORTE ESTA COLOCADO UN SISTEMA DE DESACOPLAMIENTO ALTERADO ELECTRODINAMICAMENTE EN LAS OSCILACIONES, EN DEPENDENCIA DE LOS PARAMETROS DE SERVICIO PRECALCULADOS, QUE SE CONTROLA DESDE UN SENSOR DE OSCILACIONES Y GENERA UNA POTENCIA DE CAMBIO DINAMICA EN OPOSICION DE FASE A LAS OSCILACIONES TRANSMITIDAS.

  6. 6.-

    COJINETE DE MOTOR QUE AMORTIGUA ACTIVA E HIDRAULICAMENTE.

    (11/1994)
    Solicitante/s: METZELER GIMETALL AG. Clasificación: F16F13/00.

    LA INVENCION TRATA DE UN COJINETE DE MOTOR QUE AMORTIGUA ACTIVA E HIDRAULICAMENTE, ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES, CON UNA CAMARA DE TRABAJO Y UNA CAMARA DE COMPENSACION , QUE ESTA UNIDA A UN CANAL DE SOBRECARGA DENTRO DE UNA PLACA INTERMEDIA Y EN LA QUE DE UNA FORMA FRONTERIZA CON LA CAMARA DE TRABAJO SE ENCUENTRA UNA MEMBRANA , LA CUAL DEPENDIENDO DE PARAMETROS DE SERVICIO PREESTABLECIDOS SE ALTERA ELECTRODINAMICAMENTE EN LAS OSCILACIONES. PARA POSIBILITAR ADEMAS UN DESACOPLAMIENTO DE OSCILACIONES DE ALTA FRECUENCIA TAMBIEN EN ALTAS PRESIONES DENTRO DE LA CAMARA DE TRABAJO, QUE PUEDEN PRESENTARSE EN OSCILACIONES DE BAJA FRECUENCIA SUPERPUESTAS, ES DECIR PARA PODER IMPULSAR TAMBIEN LA MEMBRANA EN PRESIONES ALTAS EN LAS OSCILACIONES, SE PREVEE SEGUN LA INVENCION QUE LA MEMBRANA SE COMPONGA DE UNA PLACA RIGIDA Y ESTA ACOPLADA EN SU LADO POSTERIOR A UN INICIADOR DE LAS VIBRACIONES DE UN MATERIAL PIEZOELECTROACTIVO.

  7. 7.-

    COJINETE DE MOTOR ACTIVO DE AMORTIGUACION HIDRAULICA

    (04/1994)
    Solicitante/s: METZELER GIMETALL AG. Clasificación: F16F13/00.

    EN UN COJINETE DE MOTOR ACTIVO DE AMORTIGUACION HIDRAULICA CON UNA CAMARA DE TRABAJO RELLENA DE FLUIDO Y UNA CAMARA DE COMPENSACION, QUE ESTA CONECTADO A UN CANAL DE SOBRECARGA Y EN EL QUE SE PREVEE UN SISTEMA DE DESACOPLAMIENTO PARA VIBRAIONES DE ALTA FRECUENCIA QUE SE TRASLADA ELECTRODINAMICAMENTE DE UNA FORMA OSCILATORIA DEPENDIENDO DE LOS PARAMETROS DE SERVICIO PRECALCULADOS, ESTA PREVISTO MA DE FUNCION INDEPENDIENTE DE LA PRESION DE FLUIDO, QUE EL SISTEMA DE DESACOPLAMIENTO ESTE UNIDO FIJAMENTE AL LATERAL DE LA CARROCERIA DEL DEPOSITO POR LA PARTE EXTERIOR DE LA CAMARA DE DEPOSITO DE FLUIDO Y SE COMPONGA DE UN IMAN PERMANENTE Y UNA BOBINA ELECTRICA , LA CUAL ESTA UNIDA A UNA MASA DE AMORTIGUACION.

  8. 8.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE RAMIFICACIONES DEL TUBO DE MOLDE DE GOMA Y TUBO FABRICADO SEGUN ESTE PROCEDIMIENTO

    (02/1994)
    Solicitante/s: METZELER AUTOMOTIVE PROFILES GMBH. Clasificación: B29C45/14, F16L13/00, B29C67/18.

    EN UN PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE RAMIFICACIONES DEL TUBO DE MOLDE DE GOMA ESPECIALMENTE PARA TUBOS DE AGUA DE REFRIGERACION DE VEHICULOS, DONDE EN EL FINAL LIBRE DE UN TROZO DEL TUBO DE RAMIFICACION HAY SUSPENDIDOS Y FIJADOS DENSAMENTE AL LIQUIDO TRAMOS DE TUBOS VULCANIZADOS DE PLASTICO, ESTA PREVISTO CONFORME AL INVENTO PARA LA ADHERENCIA MEJOR Y PARA EVITAR UN ABOCINAMIENTO BAJO EL ESFUERZO DE TRAVIESA, QUE LOS FINALES DEL TUBO SUSPENDIDOS SOBRE EL TROZO DEL TUBO DE RAMIFICACION Y EL ESPACIO LIBRE, SITUADO ENTRE ELLOS, ESTE SURTIDO CON UNA MASA TERMOPLASTICA, AFINA PARA EL POLIMERO BASE DE LA GOMA DEL TUBO, CON UN E DE LA GOMA Y ESTE UNIDO BAJO TEMPERATURA DE TAL MANERA, QUE SE EFECTUE UNA UNIIN POR SOLDADURA DEL MANGUITO PRODUCIDO DE TAL MANERA CON LOS TUBOS DE GOMA.

  9. 9.-

    ELEMENTO AMORTIGUADOR HIDRAULICO

    (12/1993)
    Solicitante/s: METZELER GIMETALL AG. Clasificación: F16F13/00.

    EN UN ELEMENTO AMORTIGUADOR QUE FUNCIONA HIDRAULICAMENTE CON UNA CAMARA PRINCIPAL Y UNA DE COMPENSACION QUE ESTAN UNIDOS HIDRAULICAMENTE MEDIANTE UN CANAL DE DESBORDAMIENTO, SE PREVE, PARA CONSEGUIR UN ALTO GRADO DE AMORTIGUACION INDEPENDIENTEMENTE DE LA RIGIDEZ DEL MUELLE DEL ELEMENTO AMORTIGUADOR, QUE DENTRO DE UNA CAMARA RODEADA POR DOS PAREDES RIGIDAS FRONTALES Y UNA ELASTICA DE GOMA SE COLOCA DE FORMA CONCENTRICA UN FUELLE DE PLASTICO QUE ESTA UNIDO RIGIDAMENTE CON LAS PAREDES FRONTALES ASI COMO QUE EN UN EXTREMO DEL FUELLE SE ENCUENTRE UN CANAL DE DESBORDAMIENTO QUE PASA POR LO MENOS POR UNA PARTE DEL PERIMETRO, CON EL FIN DE UNIR LA CAMARA PRINCIPAL DENTRO DEL FUELLE Y LA CAMARA DE COMPENSACION ENTRE EL FUELLE Y EL PERIMETRO.

  10. 10.-

    COJINETE DE MOTOR DE AMORTIGUACION HIDRAULICA

    (06/1993)
    Solicitante/s: METZELER GIMETALL AG. Clasificación: B60K5/12, F16F13/00.

    EN UN COJINETE DE MOTOR DE AMORTIGUACION HIDRAULICA CON UN TOPE DE TIRADA Y PRESION INTEGRADO, EN FORMA DE UNA PLACA DE TOPE EN FORMA DE DISCO, UNIDO CON LA PLACA DE DESCANSO A TRAVES DE UNA PIEZA CILINDRICA. PARA CONSEGUIR UN COMPORTAMIENTO HIDRAULICO AMORTIGUADO BLANDO CON FRECUENCIAS BAJAS Y UN GRAN ENDURECIMIENTO CON FRECUENCIAS ALTAS, SE PREVEE QUE LA PIEZA SE HUECA EN FORMA CILINDRICA Y POR LO MENOS TRANSFORMABLE EN DIRECCION AXIAL. EL ESPACIO HUECO RODEADO POR EL CILINDRO ESTA LLENO DE LIQUIDO Y ESTA UNIDO CON LA CAMARA DE TRABAJO A TRAVES DE UNA PERFORACION CENTRAL EN LA PLACA TOPE Y UNA ABERTURA DE SALIDA EN LA PARTE SUPERIOR DEL CILINDRO HUECO.

  11. 11.-

    SOPORTE DE MOTOR ACTIVO DE DOS CAMARAS

    (03/1991)
    Ver ilustración. Solicitante/s: METZELER GMBH. Clasificación: F16F15/04, B60K5/12.

    SOPORTE DE MOTOR ACTIVO DE DOS CAMARAS, CON AMORTIGUACION HIDRAULICA, CUYAS CAMARAS PRESENTANDO PAREDES PERIFERICAS ELASTICAS COMO LA GOMA, ESTAN RELLENADAS CON UN LIQUIDO ELECTROVISCOSO Y CUYA VISCOSIDAD ES REGULABLE POR APLICACION DE UN CAMPO ELECTRICO EN EL ALCANCE COMO MINIMO DE UNA ABERTURA DE REBOSAMIENTO QUE ATRAVIESA UNA PLACA RIGIDA INTERMEDIA ENTRE LAS DOS CAMARAS, PARA LA MEJOR REGULACION DE LA VISCOSIDAD Y PARA LA CONSTITUCION MAS LIBRE DE LA GEOMETRIA DE LAS ABERTURAS DE REBOSAMIENTO, ESTA PROVISTO SEGUN EL INVENTO QUE, EN EL ALCANCE DE POR LO MENOS UNA ABERTURA DE REBOSAMIENTO ESTEN DISPUESTAS POR LO MENOS DOS PLACAS DE TAMIZ METALICAS QUE TRANSCURREN TRANSVERSALMENTE A LA CORRIENTE DEL LIQUIDO Y SITUADAS PARALELAMENTE UNAS TRAS OTRAS QUE ESTAN CONECTADAS ALTERNANDO COMO ELECTRODOS.

  12. 12.-

    FUELLE CON AMORTIGUACION HIDRAULICA

    (09/1990)
    Solicitante/s: METZELER GESELLSCHAFT MIT BESCHRANKTER HAFTUNG. Clasificación: F16F9/46, F16F13/00.

    CONSTA DE UNA CAMARA , FORMADA POR DOS PAREDES FRONTALES TIESAS Y UNA PARED LATERAL GOMAELASTICA, LLENA DE UN LIQUIDO ELECTRORISCO Y DOTADA CON UNA PILA DE PLACAS METALICAS QUE LLEVAN ENTRE ELLAS A IGUAL DISTANCIA A CUERPOS ELASTICOS QUE ACTUAN COMO FUENTE DE ALIEMTNACION. LA AMORTIGUACION DEL FUELLE ES GRADUABLE SEGUN VALORES DE RIGIDEZ CONSTANTE. FIG.01.

  13. 13.-

    FUELLE DE AIRE

    (04/1990)
    Solicitante/s: METZELER GESELLSCHAFT MIT BESCHRANKTER HAFTUNG. Clasificación: F16F9/46, F16F13/00.

    CONSTA DE UNOS FUELLES , QUE SE SITUAN DENTRO DE UNA CAMARA CERRADA ENTRE PAREDES LATERALES DE GOMA ELASTICA Y DOS PAREDES FRONTALES RIGIDAS Y LLENADA CON UN LIQUIDO ELECTROVISCOSO MEDIANTE UN CAMPO ELECTRICO MANIOBRABLE, REPARTEN EL AIRE COMPRIMIDO EN EL INTERIOR Y PRODUCEN UNA AMORTIGUACION GRADUABLE. FIG.01.

  14. 14.-

    COJINETE DE MOTOR DE DOS CAMARAS

    (04/1990)
    Solicitante/s: METZELER GESELLSCHAFT MIT BESCHRANKTER HAFTUNG. Clasificación: F16F13/00.

    EN UN COJINETE DE MOTOR DE DOS CAMARAS CON AMORTIGUACION HIDRAULICA CON UNA CAMARA DE TRABAJO CERRADA POR UN RESORTE PORTADOR EN FORMA DE CONO TRUNCADO Y UNA CAMARA DE COMPENSACION TERMINADA POR UNA MENBRANA DE GOMA ELASTICA QUE ESTAN EN CONEXION UNA CON OTRA SOBRE UN CANAL DE SOBRECORRIENTE , PARA CONSEGUIR UNA PEQUEÑA ELEVACION DE CONSTRUCCION Y UNA REALIZACION IMPERMEABLE AL LIQUIDO, SE PREVE SEGUN EL INVENTO QUE EL RESORTE PORTADOR SE COLOQUE EN UNA CAJA ABIERTA SUPERIOR EN FORMA DE OLLA DE APROXIMADAMENTE IGUAL ELEVACION QUE EL RESORTE PORTADOR Y LA PARTE FRONTAL LIBRE SE TERMINE POR UNA MEMBRANA DE GOMA ELASTICA BLANDA, CON LO QUE EL CANAL DE SOBRECORRIENTE TRANSCURRE EN LA ZONA DEL PIE DEL RESORTE PORTADOR.