12 inventos, patentes y modelos de HARRIS, ALAN LESLIE

  1. 1.-

    FRENADO DE SEGURIDAD MEJORADO EN SISTEMA DE FRENADO PARA VEHICULOS.

    (04/2007)

    Un sistema de frenado para vehículos que comprende: un medio de frenado electrohidráulico del tipo que funciona normalmente en un modo de frenado por mando eléctrico, en el que se aplica presión hidráulica a los dispositivos de frenado (18a, 18b, 18c y 18d) de las ruedas del vehículo de forma proporcional a la intensidad de frenado exigida por el conductor y detectada electrónicamente en el pedal de freno y que, en caso de avería del frenado por mando eléctrico, funciona en un modo mecánico, en el que se aplica presión hidráulica a los dispositivos de frenado (18a, 18b, 18c y 18d) de las ruedas delanteras del vehículo mediante un cilindro principal acoplado mecánicamente al pedal de...

  2. 2.-

    CONTROL DE MOTOR DE BOMBA EN SISTEMAS DE FRENADO ELECTROHIDRAULICO.

    (12/2006)

    Un sistema de frenado para vehículos del tipo que utiliza un volumen almacenado de fluido para aplicar los frenos de las ruedas del vehículo bajo el control de una unidad de control electrónico; el volumen almacenado se guarda en un acumulador diseñado para ser reabastecido mediante el bombeo de fluido de trabajo adicional usando una bomba accionada por un motor eléctrico (m); en este sistema, si la presión del acumulador desciende por debajo de un primer umbral que se denomina “de presión de arranque” (cut-in pressure), la bomba se activa y y es operada a a una velocidad lenta, más baja que la velocidad máxima. Sólo si la presión del acumulador desciende por debajo de un segundo umbral de presión más bajo se activa la bomba a...

  3. 3.-

    SISTEMA DE FRENADO ELECTRO-HIDRAULICO.

    (01/2006)

    Un sistema de frenado electro-hidráulico del tipo capaz de funcionar en modo frenado por mando eléctrico, en el que se aplica presión hidráulica desde un acumulador de presión cargado a dispositivos de frenado (18a-18d) en las ruedas del vehículo en proporción al requerimiento de frenado del conductor según la percibe electrónicamente un pedal del freno , y un modo de frenado mecánico (“push-th-rough”) en el que se aplica presión hidráulica a los dispositivos de frenado (18a-18d) en las ruedas del vehículo por medio de...

  4. 4.-

    DETECCION E IDENTIFICACION DE FALLOS EN LOS SENSORES DE PRESION EN SISTEMAS DE FRENADO ELECTRO-HIDRAULICO (EHB).

    (09/2005)

    Un método para detectar e identificar fallos del sensor de presión en un sistema de frenado electro-hidráulico del tipo que comprende un pedal del freno , los respectivos dispositivos de frenado (18a, 18b, 18c y 18d) conectados a las ruedas del vehículo y a los que puede comunicar con las válvulas de control proporcional (14a, 14b, 14c y 14d) reguladas electrónicamente a fin de aplicar fluido hidráulico bajo presión a los dispositivos de frenado, los respectivos sensores de presión (24a, 24b, 24c y 24d) para medir las presiones hidráulicas en los dispositivos individuales de frenado, una bomba hidráulica accionada por un motor eléctrico , un acumulador de presión hidráulica de alta presión alimentado por...

  5. 5.-

    FRENADO DE APOYO EN SISTEMA DE FRENADO ELECTRO-HIDRAULICO.

    (02/2004)

    Un sistema de frenado electro-hidráulico, del tipo que funciona normalmente en un modo de frenado por alambre, en el que se aplica presión hidráulica a unos dispositivos (18a-18d) de frenado, situados en las ruedas del vehículo, en proporción a la demanda de frenado del conductor, según se detecta electrónicamente en el pedal del freno, y que, si falla el modo de frenado por alambre, funciona en un modo de funcionamiento a pesar de la dificultad en el que se aplica presión hidráulica a los dispositivos (18a-18d) de frenado situados en las ruedas...

  6. 6.-

    SISTEMA DE FRENADO ELECTRONICO PARA VEHICULOS.

    (11/2003)

    SE TRATA DE UN SISTEMA ELECTRONICO DE FRENADO PARA UN VEHICULO, CARACTERIZADO PORQUE EL CONTROL DE LOS FRENOS DEL VEHICULO SE CONSIGUE POR EL USO DE SEÑALES ELECTRONICAS DE CONTROL GENERADAS EN EL PEDAL DEL FRENO, EN RESPUESTA A LA DEMANDA DE FRENADA DEL CONDUCTOR, Y POR UN CONTROLADOR ELECTRONICO ADAPTADO PARA CONTROLAR EL SUMINISTRO DE FLUIDO A PRESION, DESDE UNA FUENTE DE POTENCIA A LOS FRENOS, DE ACUERDO CON LAS CITADAS SEÑALES ELECTRONICAS CORRESPONDIENTES A LA DEMANDA DEL CONDUCTOR, ESTANDO EL SISTEMA ADAPTADO PARA ELEVAR LA PRESION DEL FRENO A UN PRIMER NIVEL PREDETERMINADO (IMPULSION), A UN NIVEL PRESCRITO DE...

  7. 7.-

    MEJORAS EN SISTEMAS DE FRENOS HIDRAULICOS DEL TIPO DE FRENADO POR CABLE PARA VEHICULOS

    (04/2003)
    Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES LIMITED. Clasificación: B60T13/68, B60T8/40.

    Un sistema de freno hidráulico del tipo de freno por cable tiene una fuente de presión hidráulica que comprende un acumulador hidráulico adaptado para ser cargado por una bomba . Una válvula aislante del acumulador está montada y predispuesta para corresponder a la dirección del flujo desde el acumulador a la válvula proporcional operada por solenoide . La válvula está predispuesta en una posición cerrada en oposición al flujo desde la bomba al acumulador.

  8. 8.-

    MEJORAS EN SISTEMAS DE FRENADO ANTIPATINAJE (ABS) PARA VEHICULOS DE CARRETERA.

    (03/2000)

    UN SISTEMA DE FRENADO ANTIPATINAJE PARA VEHICULOS DE RUEDAS QUE TIENE UNOS FRENOS ACCIONADOS POR LIQUIDOS ASOCIADOS A LAS RUEDAS DEL VEHICULO, QUE COMPRENDE UNOS DETECTORES DE LA VELOCIDAD ASOCIADOS A LAS RUEDAS DEL VEHICULO, UN DISPOSITIVO DE CONTROL DE EXPLORACION QUE RESPONDE A LAS SEÑALES SOBRE LA VELOCIDAD PROCEDENTES DE LOS DETECTORES DE LA VELOCIDAD PARA ACCIONAR UN DISPOSITIVO DE DESCARGA DE LA PRESION Y ASI LIBERAR LA PRESION DEL LIQUIDO APLICADA AL FRENO DE CUALQUIER RUEDA DETERMINADA, MEDIANTE LA DETECCION DE UN NIVEL PREDETERMINADO DE PATINAJE RELATIVO ENTRE...

  9. 9.-

    SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUEO PARA VEHICULOS.

    (05/1999)

    SE PRESENTA UN SISTEMA DE FRENO ANTI-DERRAPE PARA VEHICULOS A RUEDAS QUE TIENEN FRENOS ACCIONADOS MEDIANTE FLUIDO ASOCIADOS CON LAS RUEDAS DEL VEHICULO, Y QUE COMPRENDE SENSORES DE VELOCIDAD ASOCIADOS CON LAS RUEDAS DEL VEHICULO, UN DISPOSITIVO DE CONTROL SENSIBLE A LAS SEÑALES DE VELOCIDAD DE LOS SENSORES DE VELOCIDAD PARA ACCIONAR UN DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION DE PRESION PARA LIBERAR PERIODICAMENTE LA PRESION DEL FLUIDO APLICADA AL FRENO DE CUALQUIER RUEDA QUE SE DETERMINA PARA QUE SEA ALREDEDOR DE LA PRESION DE BLOQUEO Y PARA POSTERIORMENTE REAPLICAR LA PRESION DE ACCIONAMIENTO A ESE FRENO CUANDO LA TENDENCIA DE ESA RUEDA A BLOQUEARSE SE HA REDUCIDO,...

  10. 10.-

    PROTECCION DE DETECCION DE DERRAPE ABS CONTRA CORRUPCION DE DATOS

    (01/1998)
    Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Clasificación: B60T8/00.

    UN SISTEMA DE PROTECCION DE DETECCION DE DERRAPE ABS PARA UN VEHICULO DE RUEDAS DETECTA UN NIVEL PREDETERMINADO DE DECELERACION EN UNA RUEDA; DETECTA, MEMORIZA Y MANTIENE DURANTE UN PERIODO PRESCRITO EL VALOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA A UN NIVEL PREDETERMINADO DE DECELERACION; DETECTA SI LA ACELERACION ANGULAR DE LA PRIMERA RUEDA CONTROLADA CAE POR DEBAJO Y ENTONCES REESTABLECE DICHO NIVEL DE DECELERACION DENTRO DE DICHO NIVEL PRESCRITO; Y CORRIGE EL VALOR MEMORIZADO DE LA VELOCIDAD DE LA RUEDA SUSTRAYENDOLO DE UNA CANTIDAD IGUAL A LA DECELERACION DEL VEHICULO MULTIPLICADA POR EL TIEMPO TRANSCURRIDO DESDE QUE EL VALOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA FUE MEMORIZADO, O EL TIEMPO TRANSCURRIDO DESDE EL INICIO DE UN IMPULSO DE CORTA DURACION POR EL CUAL, LA PRESION DE FUNCIONAMIENTO APLICADA AL FRENO PUEDE SER EQUILIBRADA TEMPORALMENTE BAJO LA DETECCION DE DICHO NIVEL PREDETERMINADO DE DECELERACION DE LA RUEDA.

  11. 11.-

    SISTEMA DE CONTROL DE ABS

    (07/1997)
    Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Clasificación: B60T8/00.

    SE DESCRIBE UN SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO PARA VEHICULOS DE RUEDAS QUE TIENE FRENOS ACCIONADOS POR LIQUIDO (105A-D) ASOCIADOS CON LAS RUEDAS DEL VEHICULO , UNOS SENSORES DE VELOCIDAD (106A-D) ASOCIADOS CON LAS RUEDAS DEL VEHICULO Y UN DISPOSITIVO DE CONTROL DE FUNCIONAMIENTO CICLICO QUE ES SENSIBLE A LAS SEÑALES DE VELOCIDAD DE LOS SENSORES (106A-D) PARA ACCIONAR UN DISPOSITIVO BASCULADOR QUE LIBERA PERIODICAMENTE EL LIQUIDO A PRESION APLICADO AL FRENO DE CUALQUIER RUEDA QUE ESTE DETERMINADA A BLOQUEARSE Y POSTERIORMENTE REAPLICAR LA PRESION DE FUNCIONAMIENTO AL FRENO CUANDO SE HA REDUCIDO LA TENDENCIA AL BLOQUEO DE LA RUEDA, Y EN DONDE LA FASE DE BASCULACION DE PRESION ESTA DISPUESTA PARA SER CANCELADA DURANTE EL BLOQUEO DE LA RUEDA CUANDO EL TIEMPO DE BASCULACION AGREGADO DURANTE EL CICLO CORRIENTE EXCEDE DE UN VALOR LIMITE BASADO EN EL TIEMPO MEDIO DE BASCULACION MEDIDO DE CICLOS PREVIOS.

  12. 12.-

    SISTEMA ANTIBLOQUEO PARA FRENOS.

    (05/1997)
    Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Clasificación: B60T8/88, B60T8/40.

    UN SISTEMA QUE TIENE ANTIBLOQUEO PARA UN VEHICULO DE CARRETERA, CONSTA DE UNA PLURALIDAD DE ACTUADORES DE FRENO ACCIONADOS HIDRAULICAMENTE, UNA PLURALIDAD DE CANALES DE CONTROL QUE CONTROLAN EL SUMINISTRO DE FLUIDO HIDRAULICO A LOS ACTUADORES DE FRENO, SON ELEMENTOS DE SUMINISTRO ELECTRICO Y UNA BOMBA HIDRAULICA PARA SUMINISTRAR FLUIDO HIDRAULICO AL CIRCUITO DE ACTUACION DE FRENO . LA BOMBA ESTA ACCIONADA POR UN MOTOR ELECTRICO ENERGIZADO POR DICHOS ELEMENTOS DE SUMINISTRO ELECTRICO . LA MAGNITUD DEL VOLTAJE DE OPERACION (VMOT) EFECTIVO EN EL MOTOR DE BOMBA ESTA DISPUESTO PARA QUE SE COMPARE CON UN VALOR DE REFERENCIA PREDETERMINADO (VSET). Y LA DEMANDA FISICA SOBRE EL MOTOR DE BOMBA SE MONTA DE TAL MODO PARA SER REDUCIDO SI LA MAGNITUD DE MEDIDA DEL VOLTAJE DE MOTOR DE BOMBA ES MENOR QUE DICHO VALOR DE REFERENCIA.