10 inventos, patentes y modelos de HANS, WALDEMAR

  1. 1.-

    VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE

    (07/2007)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F02M51/06, F02M61/16, F02M61/14, F02M69/46.

    Válvula de inyección de combustible, especialmente para la inyección directa de combustible en la cámara de combustión de un motor de combustión interna de compresión de mezcla, con dispositivo de encendido externo, con una carcasa de válvula formada por un cuerpo de inyector y un primer anillo obturador, que obtura la válvula de inyección de combustible contra una cabeza de cilindro del motor de combustión interna, estrechándose el primer anillo obturador en un lado radialmente externo en una dirección de flujo del combustible en forma de cono y actuando conjuntamente con un segundo anillo obturador con el que entra en contacto, que se estrecha en un lado radialmente interno contra la dirección de flujo del combustible en forma de cono, caracterizada porque el primer anillo obturador y el segundo anillo obturador se disponen en una escotadura del cuerpo de inyector y una primera arandela de ajuste se dispone en la escotadura.

  2. 2.-

    DISPOSITIVO DE ALIMENTACION DE CARBURANTE EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    (11/2001)
    Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F02M31/125, F02M31/18, F02M53/02, F02M69/34.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE AFLUENCIA DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, COMPRENDIENDO LOS SIGUIENTES ELEMENTOS: UN DISPOSITIVO DE ADMISION DE AIRE QUE INCLUYE UN DISPOSITIVO DE DOSIFICACION DE AIRE DE ADMISION Y ESTA PROVISTO CON UNA CONDUCCION DE ASPIRACION PRINCIPAL QUE GUIA A LA CAMARA DE COMBUSTION INDIVIDUAL; UNA PLURALIDAD DE VALVULAS DE INYECCION CADA UNA DE LAS CUALES ESTA ASIGNADA A UNA CAMARA DE COMBUSTION; Y UN EVAPORIZADO DE COMBUSTIBLE CENTRAL AL CUAL PUEDE SER GUIADO AL COMBUSTIBLE POR MEDIO DEL DISPOSITIVO DE DOSIFICACION DE COMBUSTIBLE. PARA REDUCIR LA EMISION DE POLULANTES DAÑINOS DURANTE LAS FASES DE CALENTAMIENTO DEL MOTOR DESPUES DE LA IGNICION, SE PROPONE QUE LOS VAPORES DE COMBUSTIBLE PRODUCIDOS EN EL EVAPORIZADO DE COMBUSTIBLE DEBAN SER CAPACES DE SER GUIADOS A UN PUNTO POSTERIOR DEL DISPOSITIVO DE DOSIFICACION DE AIRE DE ADMISION DENTRO DEL ARRASTRE DE AIRE EN LA CAMARA DE COMBUSTION.

  3. 3.-

    APARATO PARA UNIR UN DISPOSITIVO DISTRIBUIDOR DE GAS CON MANGUITOS DE GAS DE DISPOSITIVOS DE INYECCION PARA INSTALACIONES DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.

    (12/2000)

    EL NUEVO DISPOSITIVO DE DISTRIBUCION DE GAS DISPONE DE UNA CONDUCCION DE SUMINISTRO DE GAS COMUN CON UNA ABERTURA DE SUMINISTRO INTERNO, DISEÑADO PARA SUMINISTRAR GAS A VARIOS DISPOSITIVOS DISPUESTOS, POR EJEMPLO EN SERIE, FORMANDO UN CUERPO BASICO Y UN NUMERO DE CONECTORES QUE CORRESPONDEN AL NUMERO DE DISPOSITIVOS DE INYECCION DE MEZCLA DE GASCOMBUSTIBLE QUE SE EXTIENDEN PERPENDICULARMENTE HACIA AFUERA A PARTIR DE LA CONDUCCION DE SUMINISTRO DE GAS Y CONTIENEN ABERTURAS DE DERIVACION CONECTADAS DIRECTAMENTE A LA ABERTURA DE SUMINISTRO. UNA CONEXION FIJA ENTRE EL DISPOSITIVO DE DISTRIBUCION DE GAS Y LOS DISPOSITIVOS ESTA PROVISTA...

  4. 4.-

    VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE ACCIONABLE ELECTROMAGNETICAMENTE.

    (08/1999)

    EN VALVULAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CONOCIDAS SE DISPONE DE PASADORES DE CONTACTO, A TRAVES DE LOS CUALES SE CONSIGUE LA EXCITACION DE LA BOBINA MAGNETICA, EN DISPOSICION AMPLIA DE LA INYECCION DE COMBUSTIBLE. LOS PASADORES DE CONTACTO DE INYECCION NO ESTAN RODEADOS EN LA PRACTICA DE FORMA COMPLETAMENTE ESTANCA. MUCHAS VECES FORMAN ESPACIOS CAPILARES MUY FINOS ENTRE EL PASADOR DE CONTACTO Y LA INYECCION DE COMBUSTIBLE. EN EL CALENTAMIENTO O ENFRIAMIENTO TIENE LUGAR UNA COMPENSACION DE PRESION, CON LO QUE PUEDE ALCANZARSE TAMBIEN CIERTA HUMEDAD EN EL INTERIOR DE LA VALVULA, DE TAL MODO QUE NO PUEDE EXCLUIRSE UNA CORROSION DEL...

  5. 5.-

    DISPOSITIVO PARA LA INYECCION DE UNA MEZCLA COMBUSTIBLE-GAS.

    (05/1995)

    SON CONOCIDOS DISPOSITIVOS PARA LA INYECCION DE UNA MEZCLA COMBUSTIBLE-GAS CON UN MANGUITO DE CERCADO DE GAS EN FORMA DE OLLA. EN UN SISTEMA DE INYECCION DE ESTE TIPO LA PIEZA DEL CILINDRO DEL MANGUITO DE CERCADO DE GAS CON SU PARED INTERNA DESCANSA EN EL PERIMETRO DE LA VALVULA DE INYECCION DEL COMBUSTIBLE Y EN LA PARED INTERIOR DISPONE DE CANALES DE CONDUCCION DE GAS EN FORMA DE RANURA. UN MANGUITO O CASQUILLO DE CERCADO DE GAS DE ESTE TIPO MUESTRA O PRESENTA UN MONTAJE COSTOSO Y ALTOS COSTE DE FABRICACION PARA CONSEGUIR UN CENTRADO...

  6. 6.-

    VALVULA INYECTORA DE COMBUSTIBLE.

    (03/1995)
    Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F02M61/18.

    LOS MODELOS DE VALVULAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE ANTERIORES TENIAN UNA TAPA PROTECTORA CON FORMA DE TAZA. JUNTO CON LA VALVULA DE INYECCION, LA RANURA FORMABA UN HUECO QUE ERA LO SUFICIENTEMENTE PEQUEÑO COMO PARA EJERCER UN EFECTO CAPILAR SOBRE EL COMBUSTIBLE, DE MODO QUE CUANDO SE APAGABA EL MOTOR, LOS COMPONENTES MUY HIRVIENTES DEL COMBUSTIBLE SE DEPOSITABAN EN EL BORDE EXTERIOR DEL HUECO Y LAS ABERTURAS DE INYECCION QUEDABAN LIBRES DE DEPOSITOS. LA TAPA PROTECTORA PROPUESTA POR LA INVENCION TIENE AL MENOS TRES PROTUBERANCIAS SOLIDARIAS CON EL FONDO DE LA TAPA, PROYECTANDOSE LAS PROTUBERANCIAS A UNA DISTANCIA LONGITUDINAL DADA HACIA LA VALVULA DE INYECCION Y COLINDANDO CON LA PLACA DE APERTURA DE LA VALVULA. ASI SE FORMA UN HUECO LONGITUDINAL DE ANCHURA DEFINIDA, MEDIANTE MEDIOS SENCILLOS, ENTRE EL FONDO DE LA TAPA Y LA PLACA DE APERTURA . LA TAPA PROTECTORA QUE SE PRESENTA SE PUEDE UTILIZAR CON DISTINTOS TIPOS DE VALVULAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.

  7. 7.-

    DISPOSITIVO PARA LA INYECCION DE UNA MEZCLA DE COMBUSTIBLE Y AIRE.

    (02/1995)

    LOS DISPOSITIVOS DE INYECCION DE MEZCLA DE AIRE Y COMBUSTIBLE CONOCIDOS PUEDEN ADAPTARSE UNICAMENTE A CORRIENTES DE MASA DE AIRE SOLICITADAS INDIVIDUALMENTE DENTRO DE UNOS LIMITES Y CON UN COSTE ALTO. OTROS DISPOSITIVOS CON VALVULAS DE INYECCION ESTANDAR OCUPAN UN AMPLIO ESPACIO Y TIENEN UNA ESTRUCTURA COMPLEJA. UN NUEVO DISPOSITIVO TIENE LA VENTAJA DE SER UNA PIEZA PREFABRICADA QUE PUEDE UTILIZARSE CON VARIAS VALVULAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE SIN AJUSTES POSTERIORES. EL MANGUITO QUE CONTIENE EL AIRE TIENE CARAS DE PARADA QUE SE APOYAN EN EL EXTREMO DE INYECCION DE LA VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE Y FORMAN CON ESTA ULTIMA UNA SALIDA DE AIRE ESTRECHA , DE TAL FORMA QUE EL AIRE ES ACELERADO CASI A LA VELOCIDAD DEL SONIDO Y ATOMIZA FINAMENTE...

  8. 8.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UNA AGUJA DE VALVULA Y AGUJA DE VALVULA.

    (07/1991)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F02M61/16, B23P13/00.

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UNA AGUJA DE VALCULA Y AGUJA DE VALVULA. PARA REDUCIR LOS COSTOS DE FABRICACION DE UNA AGUJA DE VALVULA, ESPECIALMENTE PARA VALVULAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, SE SEPARAN DE UNA VARILLA DE PERFIL CON RANURAS QUE DISCURREN EN LA DIRECCION DEL EJE LONGITUDINAL PIEZAS BRUTAS DE AGUJA QUE SE TUERCEN DESPUES Y SE MECANIZAN CON ARRANQUE DE VIRUTAS PARA FABRICAR LA FORMA DE LA AGUJA DEFINITIVA.

  9. 9.-

    VALVULA INYECTORA DE COMBUSTIBLE.

    (05/1989)
    Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: H01F7/16, F02M51/06.

    VALVULA INYECTORA DE COMBUSTIBLE, ACCIONABLE ELECTROMAGNETICAMENTE , QUE DISPONE DE UN SISTEMA DE BARRIDO INTERNO PARA LIMPIAR EL ENTREHIERRO DE PARTICULAS DE SUCIEDAD. UNA PARTE DE COMBUSTIBLE, AFLUENTE A TRAVES DE UN CONDUCTO DE AFLUENCIA Y DE UN ORIFICIO DE AFLUENCIA LLEGA HASTA LA ZONA DE UN ENTREHIERRO DELIMITADO, POR UNA PARTE, POR MEDIO DE UN INDUCIDO Y, POR OTRA PARTE, POR MEDIO DE POLOS, PASA A TRAVES DEL MISMO Y LLEGA, A TRAVES DE UN ORIFICIO DE SALIDA HASTA UN CONDUCTO DE SALIDA , QUE ESTA CONECTADO CON UN RECICLO DEL COMBUSTIBLE . POR MEDIO EN EL BARRIDO DESCRITO DEL ENTREHIERROR NO PUEDEN ASENTARSE ALLI PARTICULAS DE SUCIEDAD Y NO PUEDEN CONDUCIR A UN DETERIORO DEL COMPORTAMIENTO AL FUNCIONAMIENTO DE LA VALVULA INYECTORA DE COMBUSTIBLE.

  10. 10.-

    VALVULA INYECTORA DE COMBUSTIBLE

    (04/1989)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F02M51/06.

    VALVULA INYECTORA DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. LA VALVULA DISPONE DE UNA AGUJA DE VALVULA , QUE ES ATRAIDA HACIA UN NUCLEO, POR MEDIO DE UN INDUCIDO CONECTADO CON LA MISMA, CUANDO SE EXCITA UNA BOBINA MAGNETICA, LEVANTANDO LA AGUJA DE LA VALVULA CON UN ASIENTO DE VALVULA . EL ASIENTO HERMETICO ES REDONDEADO , CUYO CONTORNO SIGUE LA SUPERFICIE LATERAL EXTERNA DE UN TORO IMAGINARIO , EL CUAL PUEDE PRESENTAR LA SECCION TRANSVERSAL DE UN CIRCULO O DE UNA ELIPSE . MEDIANTE EL RADIO DEL REDONDEADO , QUE CONDUCE A UN CONTACTO FISICO LINEAL MARCADO ENTRE LA AGUJA DE LA VALVULA Y LA SUPERFICIE DE ASIENTO DE LA VALVULA , LA TENDENCIA DE LA AGUJA DE LA VALVULA CON RESPECTO AL HIDRAULICO SOBRE LA SUPERFICIE DE ASIENTO DE LA VALVULA ES MUCHO MENOR QUE EN EL CASO DE LAS VALVULAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CONOCIDAS HASTA AHORA.