37 inventos, patentes y modelos de HAKALA, HARRI

  1. 1.-

    Ascensor con polea de tracción

    (04/2012)

    Ascensor con polea de tracción que comprende una cabina de ascensor que se desplaza por carriles de guía de ascensor, un contrapeso que se desplaza por carriles de guía de contrapeso, un conjunto de cables de elevación de los que están suspendidos la cabina del ascensor y el contrapeso, y una unidad de máquina de accionamiento que comprende una polea de tracción impulsada por la máquina de accionamiento y que se acopla con los cables de elevación , en el que la unidad de máquina de accionamiento del ascensor está colocada en la parte superior del pozo del ascensor, en el espacio comprendido entre el espacio necesario en el pozo para la cabina del ascensor en su trayecto y/o su extensión superior y una pared del pozo del ascensor,...

  2. 2.-

    ENSAYO DE MEJORA DE FLUORESCENCIA DISOCIATIVA

    (11/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: WALLAC OY. Clasificación: G01N21/64, C12Q1/68, G01N33/533, G01N33/542.

    Una disolución de intensificación para una tecnología de ensayo en que se usan iones de lantánidos o sus quelatos como marcadores y una intensificación disociativa de la fluorescencia como una herramienta para la detección, caracterizada porque dicha disolución de intensificación es un tampón que tiene un pH de 2,0 a 2,8 y dicha disolución de intensificación comprende una beta-dicetona de fórmula I (Ver fórmula) en la que R1 es un arilo, opcionalmente monosustituido o multisustituido, y R2 es una cadena alquílica lineal o ramificada con de 2 a 9 átomos de carbono, sustituida con cuatro o más átomos de flúor, opcionalmente monosustituida o multisustituida con otros sustituyentes distintos de flúor.

  3. 3.-

    SISTEMA Y METODO DE FACTURACION EN UNA RED DE COMUNICACIONES Y UN SERVIDOR DE FACTURACION DE UNA RED DE COMUNICACIONES

    (05/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TELEFONAKTIEBOLAGET LM ERICSSON (PUBL). Clasificación: H04L29/06, H04Q3/00, H04M15/00, H04M17/00.

    Un sistema de facturación en una red de comunicaciones, que comprende un servicio IN asociado con la red para proporcionar servicios a los abonados asociados con la red, caracterizado porque el sistema comprende un servidor de facturación adaptado para gestionar información de la cuenta del abonado, dicho servicio IN está adaptado para enviar un primer mensaje de petición de facturación para un servicio, al servidor de facturación antes de proporcionar el servicio, utilizando un protocolo de facturación en línea, dicho servidor de facturación está adaptado para efectuar la pre-reserva de una cantidad de recursos en la cuenta del abonado, dependiendo dicha cantidad de la cantidad solicitada incluida en dicho mensaje; y para devolver un mensaje de respuesta que incluye información que indica si la cantidad de recursos está pre-reservada en dicha cuenta de abonado, para permitir el uso de dicho servicio al servicio IN , utilizando dicho protocolo de facturación en línea.

  4. 4.-

    DISPOSICION DE ASCENSOR PARA ESTABLECER EL PAR DE ARRANQUE DEL MOTOR DE UNA MAQUINARIA DE ASCENSOR

    (04/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: KONE CORPORATION. Clasificación: B66B7/02, B66B1/30, G01L5/16, B66B1/28.

    Disposición de ascensor para establecer el par de arranque de un motor de una maquinaria de ascensor, caracterizad porque la disposición de ascensor comprende un carril de guía para montaje, en uso, en un pozo de ascensor, una maquinaria de ascensor montada en dicho carril de guía y, al menos, un perceptor de carga para determinar el momento de desequilibrio generado por la carga de la cabina sobre la maquinaria del ascensor, estando conectado dicho perceptor a la maquinaria del ascensor mediante una conexión fija y estando situado en una fijación de carril de guía del ascensor de la maquinaria del ascensor, en el pozo del ascensor.

  5. 5.-

    ASCENSOR CON POLEA DE TRACCION.

    (03/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: KONE CORPORATION. Clasificación: B66B11/00.

    Ascensor con polea de tracción en el que la maquinaria de accionamiento con la polea de tracción está situada en el pozo del ascensor y los cables de elevación suben desde la polea de tracción por lo que, en la sección transversal horizontal del pozo del ascensor, los salientes verticales de la cabina del ascensor, el contrapeso y la polea de tracción de la maquinaria de accionamiento, están separados unos de otros, en el que el peso de la cabina del ascensor y el contrapeso está soportado, al menos parcialmente, por al menos un carril de guía, y la maquinaria de accionamiento es de construcción plana en la dirección del eje geométrico de rotación de la polea de tracción y/o está montada en una pared del pozo del ascensor.

  6. 6.-

    METODO PARA DETERMINAR EL FUNCIONAMIENTO Y LAS CONDICIONES DEL FRENO DE RETENCION DE UN ASCENSOR, Y FRENO DE RETENCION.

    (07/2004)

    Freno de retención para un ascensor de polea de tracción, que comprende un cuerpo de freno; una pastilla de freno; una placa de freno a la cual está fijada la pastilla de freno, estando montada dicha placa de freno en el cuerpo de freno de modo que se pueda mover entre una posición de frenado (I), en la que la pastilla de freno está en contacto de frenado con un elemento rotatorio conectado a la unidad de potencia del ascensor, y una posición aflojada (II), en la que la pastilla de freno está libre del contacto...

  7. 7.-

    PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA LA MEDIDA DE UNA CARGA DE ASCENSOR.

    (06/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: KONE CORPORATION. Clasificación: B66B1/34, G01G19/14.

    LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO Y A UN APARATO PARA EFECTUAR LA MEDICION DE LA CARGA DE UN ASCENSOR. EL ASCENSOR CONSTA DE UNA CABINA QUE SE DESPLAZA A LO LARGO DE UNOS CARRILES GUIA EN EL INTERIOR DE UN HUECO DE ASCENSOR, DE UN CONTRAPESO , DE UNA MAQUINARIA DE ELEVACION , DE UNA UNIDAD DE CONTROL Y DE LOS CABLES DE ELEVACION SUJETOS, AL MENOS, POR UN EXTREMO A UN ANCLAJE EN EL HUECO DEL ASCENSOR. EL APARATO DE MEDICION DE CARGAS CONSTA DE UN INDICADOR DE FUERZA QUE DA SALIDA A UNA SEÑAL ELECTRICA DE ACUERDO CON LA CARGA. EL APARATO DE MEDICION DE CARGAS DE LA INVENCION ESTA UNIDO, CONJUNTAMENTE CON EL ANCLAJE DE LOS EXTREMOS DEL CABLE DE ELEVACION A UN PUNTO FIJO EN EL HUECO DEL ASCENSOR.

  8. 8.-

    ASCENSOR DE POLEA DE TRACCION.

    (06/2004)
    Solicitante/s: KONE CORPORATION. Clasificación: B66B11/00.

    ELEVADOR DE POLEA DE TRACCION EN EL QUE LA MAQUINARIA IMPULSORA JUNTO CON LA POLEA DE TRACCION ESTA SITUADA EN EL EJE DEL ELEVADOR . LAS CUERDAS DE ELEVACION SUBEN DESDE LA POLEA DE TRACCION . EN LA SECCION TRANSVERSAL DEL EJE DEL ELEVADOR, LAS PROYECCIONES VERTICALES DE LA JAULA ELEVADORA , EL CONTRAPESO Y LA POLEA DE TRACCION DE LA MAQUINARIA IMPULSORA ESTAN SEPARADOS ENTRE SI.

  9. 9.-

    FRENO DE RETENCION PARA UN ASCENSOR CON POLEA DE TRACCION.

    (05/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: KONE CORPORATION. Clasificación: B66D5/08.

    Freno de retención para un ascensor con polea de tracción, comprendiendo dicho freno: - un cuerpo de freno, - un bastidor móvil montado de manera desplazable en el cuerpo de freno, - una zapata de freno unida al bastidor móvil, - un elemento tractor montado en el cuerpo de freno para tirar del bastidor móvil hacia el cuerpo de freno, y - un elemento compresor montado entre el cuerpo de freno y el bastidor móvil y que sirve para desplazar el bastidor móvil separándolo del cuerpo de freno y apretar la zapata de freno unida al bastidor móvil contra la superficie de freno, caracterizado porque se proporciona un espacio entre la superficie del bastidor móvil orientada en la dirección de desplazamiento del bastidor móvil y una superficie contraria orientada en una dirección correspondiente, en cuyo espacio está montado un elemento amortiguador que se encuentra en contacto con ambas superficies para amortiguar el desplazamiento del bastidor móvil.

  10. 10.-

    UNIDAD DE ACCIONAMIENTO DE EMERGENCIA PARA UNA MAQUINARIA DE ASCENSOR.

    (05/2004)
    Solicitante/s: KONE CORPORATION. Clasificación: B66B5/02.

    UNA UNIDAD IMPULSORA DE EMERGENCIA PARA UN MOTOR DE ASCENSOR, UTILIZADA PARA MOVER UN ASCENSOR POR MEDIO DE UNA UNIDAD IMPULSORA Y UNA CORONA DE ENGRANAJE MONTADA EN EL DISCO ROTOR . LA UNIDAD IMPULSORA CONSTA DE UN MOTOR IMPULSOR . CUANDO SE ENCIENDE EL MOTOR, LA POTENCIA DEL MOTOR ES TRANSMITIDA POR MEDIO DE UNA RUEDA DE ENGRANAJE A LA CORONA DE ENGRANAJE , SITUADA EN CONJUNCION CON LA CORONA DE FRENO EN LA PERIFERIA DEL ROTOR . LA UNIDAD IMPULSORA DE EMERGENCIA ESTA PROVISTA CON UNA UNIDAD IMPULSORA QUE CONTIENE BOTONES PARA MOVER EL ASCENSOR EN LAS DIRECCIONES ASCENDENTE Y DESCENDENTE ASI COMO LOS ELEMENTOS NECESARIOS PARA BLOQUEAR EL IMPULSO ELECTRICO DEL ASCENSOR. LA UNIDAD IMPULSORA PUEDE TAMBIEN CONSTAR DE UN ENGANCHE MANUAL SITUADO EN LA CORONA DE ENGRANAJE.

  11. 11.-

    ASCENSOR CON POLEA DE TRACCION.

    (11/2003)

    ASCENSOR DE POLEAS TRACTORAS QUE COMPRENDE UN CAMARIN DE ASCENSOR QUE SE DESPLAZA A LO LARGO DE RAILES GUIA , UNA CONTRAPESA QUE SE DESPLAZA A LO LARGO DE RAILES DE GUIA DE GUIA DE CONTRAPESA, UN CONJUNTO DE CABLES DE ELEVACION DE LOS CUALES ESTAN SUSPENDIDOS EL CAMARIN Y LA CONTRAPESA, Y UNA MAQUINA MOTRIZ QUE COMPRENDE UNA POLEA TRACTORA ACCIONADA POR LA MAQUINA MOTRIZ Y EN LA CUAL ENCAJAN LOS CABLES ELEVADORES . LA MAQUINA MOTRIZ DEL ASCENSOR ESTA SITUADA EN LA PARTE SUPERIOR DEL POZO DEL ASCENSOR EN EL ESPACIO ENTRE EL ESPACIO...

  12. 12.-

    ASCENSOR CON POLEA DE TRACCION.

    (02/2003)
    Ver ilustración. Solicitante/s: KONE OYJ (KONE CORPORATION). Clasificación: B66B11/00, B66B11/04, B66B11/08.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN ASCENSOR DE POLEA DE TRACCION QUE CONSTA DE UNA CABINA QUE SE MUEVE A LO LARGO DE CARRILES GUIA DE ASCENSOR, DE UN CONTRAPESO QUE SE MUEVE A LO LARGO DE CARRILES GUIA DE CONTRAPESO, DE UNA SERIE DE CUERDAS DE ELEVACION EN LAS QUE LA CABINA Y EL CONTRAPESO ESTAN SUSPENDIDAS, Y DE UNA UNIDAD DE MAQUINA DE ACCIONAMIENTO QUE INCLUYE UNA POLEA DE TRACCION ACCIONADA POR LA MAQUINA DE ACCIONAMIENTO Y QUE TRABA LAS CUERDAS DE ELEVACION , EN EL QUE LA UNIDAD DE MAQUINA DE ACCIONAMIENTO DEL ASCENSOR ESTA SITUADA EN LA PARTE SUPERIOR DEL EJE DEL ASCENSOR EN EL ESPACIO EXISTENTE ENTRE EL ESPACIO DEL EJE QUE NECESITA LA CABINA DEL ASCENSOR EN SU RECORRIDO O LA EXTENSION ELEVADA DEL EJE QUE NECESITA LA CABINA DEL ASCENSOR Y UNA PARED DEL EJE DEL ASCENSOR. EN UNA SOLUCION DE AHORRO DE ESPACIO, LA UNIDAD DE MAQUINA DE ACCIONAMIENTO NO TIENE ENGRANAJES Y ESTA FIJA A UNA PARED O AL TEJO DEL EJE DEL ASCENSOR.

  13. 13.-

    DISPOSITIVO DE MANIOBRA DE SEGURIDAD DE UN MOTOR DE ASCENSOR.

    (11/2002)
    Solicitante/s: KONE CORPORATION. Clasificación: B66B5/02.

    DISPOSITIVO PARA GIRAR UN MOTOR DE ASCENSOR DURANTE UNA SITUACION DE EMERGENCIA, COMO UN FALLO DE CORRIENTE, QUE COMPRENDE UNA FUENTE DE ALIMENTACION DE C.C. Y UN CONMUTADOR GIRATORIO UTILIZADO COMO UN DISPOSITIVO DE CONMUTACION PARA SUMINISTRAR UNA TENSION DE C.C. A LOS BOBINADOS (R-S, R-T, S-T) DEL MOTOR DE ASCENSOR . LA TENSION DE C.C. (DCC+, DCC-) CONTROLADA POR EL CONMUTADOR GIRATORIO ES ALIMENTADA POR VUELTAS EN CADA BOBINADO (R-S, R-T, S-T). ADEMAS, EL DISPOSITIVO COMPRENDE UN CONMUTADOR UTILIZADO PARA SUMINISTRAR UNA TENSION AL FRENO Y PARA ESTABLECER UN CORTOCIRCUITO DE LOS BOBINADOS.

  14. 14.-

    MOTOR DE ASCENSOR CON DEVANADO DE AMORTIGUACION.

    (09/2001)
    Solicitante/s: KONE CORPORATION. Clasificación: H02K1/27.

    UN AMORTIGUADOR PARA UN MOTOR ELEVADOR PROVISTO CON IMANES PERMANENTES . EL AMORTIGUADOR CONSTA DE CERCOS QUE RODEAN CADA IMAN PERMANENTE . CADA UNO DE LOS CERCOS ESTA ELECTRICAMENTE CONECTADO AL CERCO ADYACENTE O LOS CERCOS ESTAN INTEGRADOS JUNTOS. EL AMORTIGUADOR PUEDE SER UTILIZADO COMO UN SOPORTE PARA COLOCAR LOS IMANES CUANDO ESTOS ESTEN SIENDO FIJADOS AL DISCO ROTOR . EN UNA DE LAS REALIZACIONES, LOS IMANES Y EL AMORTIGUADOR ESTAN FIJADOS AL DISCO ROTOR MEDIANTE UNA DISPOSICION DE INTERBLOQUEO EN FORMA DE AJUSTE.

  15. 15.-

    MOTOR DE ASCENSOR.

    (10/2000)
    Solicitante/s: KONE CORPORATION. Clasificación: B66B11/04, B66B11/08.

    UN MOTOR ELEVADOR EMPLEA IMANES PERMANENTES SUJETOS EN UN CIRCULO SOBRE LA SUPERFICIE DEL DISCO DEL ROTOR . EL DISCO DEL ROTOR FORMA PARTE TANTO DE CIRCUITO MAGNETICO COMO DE LA ESTRUCTURA DE SOPORTE DEL ROTOR . LOS IMANES PERMANENTES SE COLOCAN EN UNA CAVIDAD SEPARADA FORMADA EN EL DISCO DEL ESTATOR Y TIENEN UN LADO ABIERTO, DICHA CAVIDAD TAMBIEN ALOJA LOS BOBINADOS DEL ESTATOR . LA PARED DE LA CAVIDAD EXTERIOR QUE SE DIRIGE HACIA EL DISCO DEL ROTOR ESTA PROVISTA DE UN MEDIO SELLADOR.

  16. 16.-

    ASCENSOR CON POLEA TRACTORA.

    (10/2000)
    Solicitante/s: KONE CORPORATION. Clasificación: B66B11/00.

    EL ASCENSOR DE POLEA DE TRACCION COMPRENDE UNA CABINA QUE SE MUEVE A LO LARGO DE RIELES DE GUIA DEL ASCENSOR , UN CONTRAPESO QUE SE MUEVE A LO LARGO DE LOS RIELES DE LA GUIA DE CONTRAPESO , UN CONJUNTO DE CABLE DE ELEVACION DEL CUAL LA CABINA Y EL CONTRAPESO ESTAN SUSPENDIDOS, Y UNA UNIDAD DE MAQUINA DE ACCIONAMIENTO QUE COMPRENDE UNA POLEA DE TRACCION ACCIONADA POR LA MAQUINA DE ACCIONAMIENTO Y QUE ENCAJA CON LOS CABLES DE ELEVACION . LA UNIDAD DE MAQUINA DE ACCIONAMIENTO DEL ASCENSOR ESTA SITUADA EN LA PARTE SUPERIOR DEL EJE DEL ASCENSOR. LA UNIDAD DE MAQUINA DE ACCIONAMIENTO ESTA MONTADA EN EL EXTREMO SUPERIOR DE UNO MAS RIELES DE GUIA (10, 11, 11A).

  17. 17.-

    MAQUINARIA DE ASCENSOR.

    (06/2000)
    Solicitante/s: KONE CORPORATION. Clasificación: B66B11/08, B66D1/12.

    EL DISCO DEL ESTATOR DE UNA MAQUINARIA DE ASCENSOR DE TIPO DE MOTOR DE DISCO TIENE UNA CAVIDAD ANULAR EN FORMA DE ANILLO O DE TRONCO DE CONO . EL ESTATOR ESTA SUJETO A UNA DE LAS PAREDES DE LA CAVIDAD. EL MANGUITO DE TRACCION ESTA SUJETO AL DISCO DEL ROTOR SOBRE EL LADO OPUESTO EN RELACION AL PAQUETE DE ESTAMPADOS DEL NUCLEO DEL ESTATOR. EL DIAMETRO DEL MANGUITO DE TRACCION ES MENOR QUE EL DEL PAQUETE DEL NUCLEO DEL ESTATOR . SE DISPONE UN SELLAMIENTO ENTRE AL MENOS UNA DE LAS PAREDES DE LA CAVIDAD Y EL DISCO DEL ROTOR PARA BLOQUEAR EL ACCESO DE PARTICULAS EXTERNAS AL INTERIOR DEL ROTOR Y DEL ESTATOR.

  18. 18.-

    MAQUINARIA DE ASCENSOR Y SU INSTALACION.

    (04/2000)
    Solicitante/s: KONE CORPORATION. Clasificación: B66B11/04.

    UNA MAQUINARIA PARA UN ASCENSOR QUE TIENE UN MOTOR TIPO DISCO EL CUAL SE MONTA SOBRE LOS RIELES DE GUIA DE LA CABINA DEL ASCENSOR O DEL CONTRAPESO. EL RIEL DE GUIA CONSTITUYE UNA PARTE QUE AUMENTA LA RESISTENCIA MECANICA DE LA MAQUINARIA DEL ASCENSOR. LA FUERZAS VERTICALES APLICADAS A LA POLEA DE TRACCION POR LAS CUERDAS DEL ASCENSOR PASAN AL RIEL DE GUIA A TRAVES DEL CENTRO DE RODAMIENTO DE UN COJINETE. LA MAQUINARIA DEL ASCENSOR TIENE UN SISTEMA AMORTIGUADOR PARA ABSORBER LAS VIBRACIONES Y LAS OSCILACIONES. LA MAQUINAR PARA EL ASCENSOR DE LA INVENCION ES DE POCO PESO, NECESITA MUY POCO ESPACIO PARA SU MONTAJE Y SU FABRICACION ES BARATA.

  19. 19.-

    MAQUINARIA DE ASCENSOR.

    (11/1999)
    Solicitante/s: KONE CORPORATION. Clasificación: B66B11/04.

    LA MAQUINARIA DEL ASCENSOR CONSTA DE UN MOTOR Y SU POLEA DE TRACCION . EL ROTOR TIENE FORMA DE DISCO Y LA SEPARACION (IR) ENTRE ESTE Y EL ESTATOR FORMA UN PLANO SUSTANCIALMENTE PERPENDICULAR A LA CAJA . EL ESTATOR FORMA UN SECTOR TIPO ANILLO Y QUEDA COLOCADO EN UNA PARTE EXTERIOR Y LA POLEA DE TRACCION ESTA FIJADA AL ROTOR, ENTRE EL ESTATOR Y LA CAJA . EL DIAMETRO DE LA POLEA DE TRACCION ES MENOR QUE EL DEL ROTOR. LA ESTRUCTURA DEL MOTOR PERMITE LA UTILIZACION DE POLEAS DE TRACCION DE DIFERENTES DIAMETROS(2'RV) CON ROTORES DEL MISMO DIAMETRO. EL MOTOR ES MUY PLANO, A SABER, SU LONGITUD EN LA DIRECCION AXIAL ES PEQUEÑA.

  20. 20.-

    DISPOSICION EN UN HUECO DE LA PARED DE UN POZO DE ASCENSOR.

    (11/1999)
    Solicitante/s: KONE CORPORATION. Clasificación: B66B7/00, B66B13/30.

    EL PANEL DE INSTRUMENTACION DE UN ELEVADOR ESTA COLOCADO EN LA MISMA ABERTURA EN LA PARED DEL HUECO DEL ELEVADOR COMO LA PUERTA DE DESCANSILLO DEL ELEVADOR. EL PANEL DE INSTRUMENTACION CONTIENE UN EQUIPO DE CONTROL Y UNA DIRECCION ELECTRICA QUE CONTROLA EL MOTOR DE ELEVACION DEL ELEVADOR. EL PANEL DE INSTRUMENTACION DEL ELEVADOR SE ENCUENTRA EN CONEXION CON LA ESTRUCTURA QUICIAL DE LA PUERTA DE DESCANSILLO.

  21. 21.-

    DISPOSICION PARA FIJAR UNA MAQUINARIA DE ASCENSOR A UN EDIFICIO.

    (11/1999)
    Solicitante/s: KONE CORPORATION. Clasificación: B66B11/00, B66B11/04, B66B11/08.

    SEGUN ESTA DISPOSICION, LA MAQUINARIA DEL ASCENSOR SE FIJA POR SU PARTE SUPERIOR A UNA VIGA DE MONTAJE . LA VIGA DE MONTAJE SE ENCUENTRA FIJADA EN SU LUGAR CORRESPONDIENTE DEL EDIFICIO.

  22. 22.-

    MAQUINA PARA ACCIONAMIENTO DE ASCENSOR DISPUESTA EN EL CONTRAPESO.

    (11/1999)
    Solicitante/s: KONE CORPORATION. Clasificación: B66B11/04, B66B17/12.

    EN LA PRESENTE INVENCION SE PRESENTA UN MOTOR ROTATIVO PARA UN ASCENSOR QUE TIENE UNA POLEA DE TRACCION COLOCADA EN EL CONTRAPESO DE UN ASCENSOR SUSPENDIDO DE UNAS CUERDAS . SEGUN LA INVENCION NO ES NECESARIO UN SISTEMA DE ENGRANAJES PUESTO QUE LA ESTRUCTURA Y DISPOSICION DEL MOTOR PERMITE EL USO DE UN MOTOR DE GRAN DIAMETRO Y UN PAR ALTO. PUESTO QUE LA LONGITUD DEL MOTOR SIGUE SIENDO PEQUEÑA, EL MOTOR Y EL CONTRAPESO DE LA INVENCION PUEDEN CABER EN EL ESPACIO NORMALMENTE RESERVADO PARA UN CONTRAPESO DE LA CAJA DEL ASCENSOR. EL EJE DEL MOTOR QUEDA COLOCADO EN EL CONTRAPESO A MITAD DE CAMINO SUSTANCIALMENTE ENTRE LOS RIELES DE GUIA Y EL NUMERO (A,B) DE CUERDAS ES IGUAL A LOS DOS LADOS DEL PLANO QUE PASA A TRAVES DE LAS LINEAS CENTRALES DE LOS RIELES DE GUIA.

  23. 23.-

    ASCENSOR DE POLEA DE TRACCION.

    (08/1999)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN ASCENSOR DE POLEA DE TRACCION QUE COMPRENDE UNA CABINA DE ASCENSOR QUE SE MUEVE A LO LARGO DE RAILES DE GUIA DE ASCENSOR , UN CONTRAPESO QUE SE MUEVE A LO LARGO DEL RAILES DE GUIA DE CONTRAPESO , UN CONJUNTO DE CABLES SOBRE LOS CUALES LA CABINA DEL ELEVADOR Y LOS CONTRAPESOS ESTAN SUSPENDIDOS Y UNA UNIDAD DE MAQUINARIA DE IMPULSION QUE COMPRENDE UNA POLEA DE TRACCION IMPULSADA POR LA MAQUINA DE IMPULSION Y QUE ENCAJA LOS CABLES ELEVADORES . LA UNIDAD DE MAQUINA DE IMPULSION DEL ASCENSOR ESTA COLOCADA EN LA PARTE SUPERIOR DE LA CAJA DEL ASCENSOR EN EL ESPACIO ENTRE EL ESPACIO DE LA CAJA DEL ASCENSOR QUE SE NECESITA PARA LA CABINA DEL ASCENSOR...

  24. 24.-

    ASCENSOR.

    (08/1999)
    Solicitante/s: KONE CORPORATION. Clasificación: B66B11/04, B66B7/06.

    SEGUN ESTA INVENCION, SE FIJA AL MENOS UN EXTREMO DE LAS CUERDAS DE UN ASCENSOR A UN CARRIL GUIA DEL ASCENSOR. SEGUN UN MODELO DE LA INVENCION, EL ASCENSOR ENTERO QUEDA SUSPENDIDO POR SUS CUERDAS DE TAL FORMA QUE TODAS LAS FUERZAS VERTICALES SON TRANSMITIDAS POR LOS CARRILES GUIA HASTA LA BASE DEL ARBOL . ESTA INVENCION TIENE LA VENTAJA DE QUE EL ASCENSOR ES FACIL DE INSTALAR Y DE QUE LAS FUERZAS SON TRANSMITIDAS POR LOS CARRILES GUIA HASTA LA BASE DEL ARBOL , POR LO QUE SE PERMITE UNA CONSTRUCCION MAS LIGERA DE LAS PAREDES DEL ARBOL.

  25. 25.-

    ASCENSOR DE POLEA DE TRACCION.

    (07/1999)
    Solicitante/s: KONE CORPORATION. Clasificación: B66B11/00, B66B11/04, B66B11/08.

    LA PRESENTE INVENCION SE RELACIONA CON UN ASCENSOR CON UNA RUEDA DE TROCOLA DE TRACCION QUE COMPRENDE UNA PLATAFORMA DEL ASCENSOR QUE SE MUEVE A LO LARGO DE LOS CARRILES GUIA DEL ASCENSOR , UN CONTRAPESO QUE SE MUEVE A LO LARGO DE LOS CARRILES GUIA DEL CONTRAPESO , Y UN CONJUNTO DE CUERDAS DE IZADO . LA UNIDAD DE LA MAQUINA DE ARRASTRE DEL ASCENSOR ESTA COLOCADA EN LA PARTE SUPERIOR DEL ARBOL DEL ASCENSOR EN EL ESPACIO ENTRE EL ESPACIO DEL ARBOL NECESITADO POR LA PLATAFORMA DEL ASCENSOR EN SU RUTA Y/O LA EXTENSION AEREA DEL ESPACIO DEL ARBOL NECESITADA POR LA PLATAFORMA DEL ASCENSOR Y UNA PARED DEL ARBOL DEL ASCENSOR . EL MOTOR DEL ASCENSOR TIENE UN ROTOR DISCOIDAL Y EL PLANO DE ROTACION DE LA RUEDA DE TROCOLA DE TRACCION ES ESENCIALMENTE PARALELO A LA PARTE DEL COCHE ADYACENTE Y/O LA PARED DEL ARBOL Y/O EL PLANO ENTRE LOS RAILES GUIA DE CONTRAPESO . CON ESTA CONSTRUCCION DE UN ASCENSOR SE OBTIENE UN ESPACIO QUE AHORRA ESTRUCTURA DEL ASCENSOR.

  26. 26.-

    MAQUINARIA DE ACCIONAMIENTO DE UN ASCENSOR SITUADA EN EL CONTRAPESO.

    (06/1999)
    Solicitante/s: KONE CORPORATION. Clasificación: B66B11/04, B66B17/12.

    EN EL INVENTO, UN MOTOR ELEVADOR GIRATORIO PROVISTO CON UNA ROLDANA DE TRACCION ES COLOCADA EN EL CONTRAPESO DE UN ELEVADOR SUSPENDIDO CON CABLES . EL ESTATOR DE FORMA DE SECTOR DEL MOTOR TIENE UN DIAMETRO (2*RS) MAS GRANDE QUE AQUEL (2*RV) DE LA ROLDANA DE TRACCION Y LOS CABLES DEL ELEVADOR SON PASADOS A TRAVES DE LAS PARTE O PARTES ABIERTAS DEL ESTATOR. ESTA ESTRUCTURA PERMITE EL USO DE LA ROLDANA DE TRACCION DE DIFERENTES DIAMETROS CON ROTORES DEL MISMO DIAMETRO. AUN, LA LONGITUD DEL MOTOR PERMANECE PEQUEÑA Y EL CONTRAPESO/MOTOR DEL INVENTO PUEDE SER ACOMODADO EN EL ESPACIO NORMALMENTE RESERVADO PARA UN CONTRAPESO EN UN EJE DE ELEVADOR. EL EJE DE MOTOR ESTA COLOCADO EN EL CONTRAPESO SUSTANCIALMENTE MEDIADO ENTRE LOS RAILES GUIA Y EL MISMO NUMERO DE CABLES SON COLOCADOS EN AMBOS LADOS DEL ROTOR.

  27. 27.-

    PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA FRENAR UN MOTOR SINCRONICO.

    (06/1999)
    Solicitante/s: KONE CORPORATION. Clasificación: H02P6/24, H02P3/06.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA FRENAR UN MOTOR SINCRONIZADO MAGNETIZADO CON IMANES PERMANENTES. DE ACUERDO CON LA INVENCION, UN RESISTOR DE FRENO NO LINEAL SE ENCUENTRA CONECTADO A LOS CONECTORES DE ENTRADA DEL MOTOR SINCRONIZADO MEDIANTE EL CUAL LOS BOBINADOS DEL ESTATOR DEL MOTOR SINCRONIZADO SE CIERRAN.

  28. 28.-

    MAQUINARIA DE ASCENSOR.

    (03/1999)
    Solicitante/s: KONE CORPORATION. Clasificación: H02K5/04.

    EL DISCO ESTATOR DEL MOTOR DE UNA MAQUINA DE ELEVADOR DE TIPO MOTOR DE DISCOESTA PROVISTO DE UNA CAVIDAD ANULAR (19 A), EN LA QUE SE COLOCA EL ESTATOR . ES ESTATOR ESTA UNIDO A UNA DE LAS PAREDES DE LA CAVIDAD. EL ROTOR SE COLOCA EN UN DISCO ROTOR . ENTRE AL MENOS UNA ( 28 A) DE LAS PAREDES DE LA CAVIDAD (19 A) Y EL DISCO DEL ROTOR EXISTE UN SELLADO (26 A) QUE SELLA LA CAVIDAD COMO PARA PROPORCIONARLA UN ESPACIO CERRADO. EL SELLADO BLOQUEA LA ENTRADA DE PARTICULAS EXTERNAS DENTRO DEL ROTOR Y DEL ESTATOR.

  29. 29.-

    ELEVADOR DE POLEA DE TRACCION

    (01/1999)
    Solicitante/s: KONE CORPORATION. Clasificación: B66B11/08.

    ELEVADOR DE POLEA DE TRACCION EN EL QUE LA MAQUINARIA IMPULSORA JUNTO CON LA POLEA DE TRACCION ESTA SITUADA EN UN EJE DEL ELEVADOR PROVISTA CON RAILES GUIA PARA LA JAULA ELEVADORA Y EL CONTRAPESO . LAS CUERDAS DE ELEVACION SUBEN DESDE LA POLEA DE TRACCION . EL ELEVADOR COMPRENDE DOS POLEAS DE DESVIO MONTADAS EN UNA PARTE SUPERIOR DE UNO DE LOS RAILES GUIA, LA PRIMERA DE DICHAS POLEAS DE DESVIO TRANSPORTANDO UNA PORCION DE CUERDA DE ELEVACION QUE VA DESDE LA POLEA DE TRACCION A LA JAULA ELEVADORA MIENTRAS LA SEGUNDA TRANSPORTA UNA PORCION DE CUERDA DE ELEVACION QUE VA DESDE LA POLEA DE TRACCION AL CONTRAPESO.

  30. 30.-

    ELEVADOR DE POLEA DE TRACCION, UNIDAD DE ELEVACION Y ESPACIO DE LA MAQUINA

    (12/1998)
    Solicitante/s: KONE CORPORATION. Clasificación: B66B11/00.

    UN ELEVADOR DE POLEA DE TRACCION QUE CONSISTE DE UN CARRO ELEVADOR QUE SE MUEVE A LO LARGO DE UNOS RAILES GUIAS ELEVADORES, UN CONTRAPESO QUE SE MUEVE A LO LARGO DE UNOS RAILES GUIAS DE CONTRAPESO, UN GRUPO DE CUERDAS DE ELEVACION DE LAS CUALES SE ENCUENTRAN SUSPENDIDOS EL CARRO ELEVADOR Y EL CONTRAPESO, Y UNA UNIDAD DE DIRECCION QUE DIRIGE UNA POLEA DE TRACCION QUE ACTUA SOBRE LAS CUERDAS DE ELEVACION Y COLOCADA EN EL HUECO DEL ELEVADOR. LA UNIDAD DE DIRECCION TIENE UNA CONSTRUCCION PLANA. UNA PARED DEL HUECO DEL ELEVADOR ESTA PROVISTA DE UN ESPACIO QUE TIENE SU LADO ABIERTO MIRANDO HACIA EL HUECO DEL ELEVADOR, ESTANDO LAS PARTES ESENCIALES DE DICHA UNIDAD DE DIRECCION EN DICHO ESPACIO. LA UNIDAD DE ELEVACION DEL ELEVADOR DE POLEA DE TRACCION CONSISTE EN UNA UNIDAD DE DIRECCION SUSTANCIALMENTE DISCOIDAL Y UN PANEL DE INSTRUMENTACION MONTADO SOBRE LA ESTRUCTURA DE LA UNIDAD DE ELEVACION.

  31. 31.-

    ELEVADOR ACCIONADO POR MOTOR EN LINEA Y SU CARRIL GUIA

    (11/1998)
    Solicitante/s: KONE CORPORATION. Clasificación: B66B11/04, B66B7/02.

    EL CARRIL GUIA DE UN ELEVADOR ACCIONADO POR UN MOTOR EN LINEA CONSTITUYE TAMBIEN EL CIRCUITO SECUNDARIO DEL MOTOR LINEAL. EL CARRIL GUIA DE LA CABINA DEL ELEVADOR O EL CONTRAPESO ESTA HECHO DE UN METAL CONDUCTOR Y SE EXTIENDE SUSTANCIALMENTE ENTRE LA LONGITUD TOTAL DEL ARBOL. EL CARRIL GUIA ESTA PROVISTO CON REFUERZOS , QUE PUEDEN CONECTARSE JUNTOS MEDIANTE FIJADORES QUE ATRAVIESAN EL CARRIL. LOS REFUERZOS RECIBEN EL EMPUJE DE LAS GUIAS DE LA CABINA O CONTRAPESO. ALTERNATIVAMENTE, EL CARRIL DE GUIA ESTA REVESTIDO POR EJEMPLO CON TEFLON EN CUYO CASO LA PARTE REVESTIDA RECIBE EL EMPUJE DE LAS GUIAS DESLIZANTES.

  32. 32.-

    PROCEDIMIENTO PARA INICIAR UN ELEVADOR

    (09/1998)
    Solicitante/s: KONE CORPORATION. Clasificación: H02P6/20, H02P6/18, H02P1/46.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA INICIAR LA MAQUINARIA DE UN ELEVADOR DIRIGIDO POR UN MOTOR SINCRONIZADO. EL MOTOR SE ALIMENTA MEDIANTE UN CONVERTOR DE FRECUENCIA Y UN EJE DE TRACCION CONECTADO AL MOTOR PARA MOVER EL CARRITO ELEVADOR MEDIANTE CUERDAS ELEVADORAS . DE ACUERDO CON LA INVENCION, EL ANGULO DEL CAMPO MAGNETICO DEL ESTATOR SE DETERMINA CUANDO EL ELEVADOR SE PARA. CUANDO EL MOTOR SE INICIA DE NUEVO, UN NUEVO VALOR (BS2) DEL ANGULO DEL CAMPO MAGNETICO DEL ESTATOR SE DETERMINA EN BASE AL CAMBIO EN LA SEÑAL DE CARGA (WG), Y EL CONVERTOR DE FRECUENCIA ES AJUSTADO DE MANERA QUE EL CAMPO MAGNETICO CUYA DIRECCION CORRESPONDE AL NUEVO ANGULO (BS2) DEL CAMPO MAGNETICO DEL ESTATOR SE GENERA EN EL MOTOR.

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