11 inventos, patentes y modelos de GUERIN, STEPHANE

  1. 1.-

    PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE UN MOTOR ELÉCTRICO DE UN VEHÍCULO HÍBRIDO O ELÉCTRICO

    (02/2012)

    Procedimiento de control de un motor eléctrico que mueve un árbol de transmisión (AP) de un vehículo automóvil, este motor aplica al árbol de transmisión (AP) un par que tiene un valor correspondiente a una consigna de par aplicado a este motor eléctrico , caracterizado porque la consigna de par es corregida mediante resta de una señal correctora resultante de la aplicación a una señal representativa de la velocidad instantánea de rotación del árbol de transmisión (AP) de un tratamiento del tipo filtrado paso banda, en una banda de frecuencia que incluye una frecuencia de un modo propio de oscilación...

  2. 2.-

    ESTRATEGIA DE PUESTA EN PRÁCTICA DE UN PROCESO DE CALENTAMIENTO RÁPIDO DE UN CATALIZADOR

    (02/2012)

    Una estrategia de puesta en práctica de un proceso de calentamiento rápido de un catalizador de oxidación integrado en la línea de escape de un motor cuyo funcionamiento es mandado por un calculador de control que incluye un gestor de los modos de combustión y un coordinador de gestión del paso de un modo de combustión a otro, siendo determinada la duración de activación del modo de calentamiento rápido en función de un modelo de deterioro del catalizador caracterizada por que el motor es un motor diesel y por que el instante de la puesta en práctica de los medios de calentamiento rápido es función del tiempo transcurrido desde la puesta en marcha del motor y por que dicha...

  3. 3.-

    ACCIONADOR ELECTROMECANICO DE MANDO DE VALVULA PARA MOTOR INTERNO Y MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PROVISTO CON TAL ACCIONADOR

    (10/2010)

    Accionador electromecánico de mando de válvula para motor de combustión interna que comprende un electroimán con imán y un plato magnético móvil que llega a la proximidad del electroimán, comprendiendo el electroimán un circuito magnético en forma de E, caracterizado por que el imán está situado en una superficie del electroimán situada enfrente del plato , en la extremidad de un brazo de este circuito en forma de E

  4. 4.-

    ACCIONADOR DE VALVULAS DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

    (06/2010)

    Accionador electromagnético de válvula de motor de combustión interna que comprende dos electroimanes que comprenden, cada uno, una bobina de alimentación (3a), una paleta magnética (8a) dispuesta entre los dos electroimanes, unida a un órgano de arrastre de la válvula en contra de la acción de al menos un muelle de almacenamiento de energía de conmutación de la citada válvula, un imán permanente (12a), cuya imantación se combina con el campo generado en el citado cuerpo por la bobina de alimentación (3a), que está interpuesto en el campo magnético (2a) de al menos un electroimán, caracterizado por que el cuerpo (2a) de cada electroimán comprende un brazo central (9a) y dos brazos laterales (10a, 11a), estando dispuesta la bobina de alimentación...

  5. 5.-

    DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO ELECTROMAGNETICO CON UN ELECTROIMAN PARA VLAVULA DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA

    (05/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA. Clasificación: H01F7/16, F01L9/04.

    Dispositivo de accionamiento electromagnético de válvula de motor de combustión interna que comprende al menos un electroimán que comprende un cuerpo, al menos una bobina de alimentación , una paleta magnética unida a un órgano de impulso de la válvula en contra de la acción de al menos un resorte de almacenamiento de energía de conmutación de dicha válvula, caracterizado porque en el cuerpo magnético de electroimán es interpuesto un imán permanente cuyo campo es perpendicular al campo engendrado en dicho cuerpo por dicha al menos una bobina de alimentación.

  6. 6.-

    UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO PARA VALVULA DE MOTOR DE VEHICULO AUTOMOVIL

    (11/2008)

    Dispositivo de accionamiento eléctrico de dos posiciones activas estables y una posición de reposo, que comprende una armadura móvil conectada a un órgano a accionar, tal como una válvula de motor de vehículo automóvil, estando dispuesta la armadura en el intersticio que separa un primero y un segundo electroimanes colocados uno frente al otro y estando asociado a dos órganos elásticos dispuestos a una y otra parte de esta armadura para solicitarla en posición de reposo, estando conectados los electroimanes a medios de alimentación de los mismos, para, en cooperación con los órganos elásticos , desplazar y mantener alternativamente esta armadura en posiciones activas estables contra el...

  7. 7.-

    DISPOSITIVO DE INTRODUCCION DE MEDIOS QUE FORMAN UN ADITIVO EN UN DEPOSITO DE CARBURANTE DE ALIMENTACION DE UN MOTOR DE VEHICULO AUTOMOVIL

    (08/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES S.A.. Clasificación: F02M25/00, F02D19/12.

    Dispositivo de introducción automática de unos medios que forman un aditivo en el tanque de combustible de un vehículo automóvil, que comprende medios de descontaminación dispuestos en la línea de escape del motor del vehículo y que comprende un tanque para los medios que forman un aditivo, estando unos medios de inyección de aditivo conectados al tanque de aditivo y al tanque de combustible y unos medios de comando de los medios de inyección para realizar la inyección de aditivo, caracterizado por el hecho de que los medios de comando están asociados con unos medios de análisis de las condiciones de rodaje del vehículo, para controlar el funcionamiento de los medios de inyección para adaptar la concentración de aditivo en el combustible a las condiciones de rodaje del vehículo favorables o desfavorables a la regeneración de los medios de descontaminación.

  8. 8.-

    ACCIONADOR ELECTROMECANICO DE VALVULA PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PROVISTO DE UN ACCIONADOR DE ESTE TIPO

    (06/2008)

    Procedimiento para controlar un accionador electromecánico de válvula para motor de combustión interna, que comprende: - un primero y un segundo electroimanes polarizados, incluyendo estos electroimanes , cada uno, un imán , - un plato magnético móvil situado entre este primero y este segundo electroimanes , conmutando este plato magnético entre una primera posición próxima al primer electroimán y una segunda posición próxima al segundo electroimán , - estando determinados los retardos de conmutación entre estas posiciones de acuerdo con el estado de funcionamiento del motor, - comprendiendo el procedimiento, cuando el plato magnético se desplaza de la segunda...

  9. 9.-

    ACCIONADOR ELECTROMECANICO DE VALVULAS PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DOTADO DE DICHO ACCIONADOR

    (12/2007)

    Accionador electromecánico de válvulas para motores de combustión interna, que comprende una placa magnética susceptible de desplazarse entre un primer electroimán polarizado y un segundo electroimán polarizado , - estando cerrada la válvula cuando la placa se encuentra próxima al primer electroimán y abierta cuando la placa se encuentra próxima al segundo electroimán , - ejerciendo el primer electroimán una acción magnética sobre la placa magnética , sometida a una acción mecánica de retorno ejercida por un resorte, - pudiéndose compensar esta acción magnética con la acción mecánica y mantener la placa en una posición en la que se encuentra en levitación...

  10. 10.-

    ACCIONADOR ELECTROMAGNETICO DEVALVULAS PARA MOTOR DE COMBUSTION.

    (04/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA. Clasificación: F01L9/04.

    Accionador electromagnético de válvulas de motor de combustión interna, que comprende un electroimán dotado de una bobina de alimentación , una paleta magnética unida a un órgano de accionamiento de la válvula contra la acción de por lo menos un resorte de almacenamiento de energía de conmutación de dicha válvula, y un imán permanente interpuesto en el cuerpo magnético del electroimán, cuya alimentación se combina con el campo engendrado en dicho cuerpo por la citada bobina de alimentación , caracterizado por el hecho de que el cuerpo magnético del electroimán presenta dos piezas polares , cada una de las cuales comprende una primera y una segunda ramas , que definen entre sí unos entrehierros , quedando la citada paleta montada desplazable en los entrehierros definidos, por las primera y segunda ramas de dos piezas polares, cuyo imán permanente queda dispuesto entre dichas piezas polares.

  11. 11.-

    DISPOSITIVO DE MANDO DE LOS ACCIONADORES DE VALVULAS DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON CORRIENTE DE ALIMENTACION ESTABILIZADA.

    (10/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA. Clasificación: F01L9/04, F02D41/20.

    Dispositivo de mando de los accionadores de válvulas de un motor de combustión interna que comprende un calculador provisto de una unidad de mando de válvulas y alimentado a partir de la batería de acumuladores del vehículo, caracterizado porque comprende además un dispositivo de estabilización de la corriente de alimentación del calculador suministrada por la batería, con respecto a un valor de consigna de corriente, para que la corriente de entrada aplicada a la unidad de mando de las válvulas sea igual a la corriente de consigna.