18 inventos, patentes y modelos de GRUNDL, ANDREAS

  1. 1.-

    ACCIONAMIENTO DE VALVULA PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CONTROLADO POR VALVULAS.

    (11/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: COMPACT DYNAMICS GMBH. Clasificación: F01L9/04.

    Accionamiento de válvula de intercambio de gases para un motor de combustión interna controlado por válvulas, que comprende: - un rotor cilíndrico hueco destinado a acoplarse con un elemento de válvula y un estator , en el que - el rotor presenta unos anillos de magnetismo permanente dispuestos concéntricamente unos sobre otros, - el estator está realizado, por lo menos parcialmente, de un material magnéticamente blando y presenta por lo menos un diente orientado hacia el rotor , - el estator presenta una zona magnéticamente conductora dispuesta radialmente en el interior y una zona magnéticamente conductora dispuesta radialmente en el exterior, en el que los anillos del rotor están dispuestos entre la zona dispuesta en el interior y la zona dispuesta en el exterior del estator , y - por lo menos una bobina de estator está situada en la zona dispuesta en el interior del estator y/o en su zona dispuesta en el exterior.

  2. 2.-

    ACCIONAMIENTO DE VALVULA PARA UN MOTOR DE COBUSTION INTERNA CONTROLADO POR VALVULAS.

    (11/2005)

    Accionamiento de válvula de intercambio de gases para un motor de combustión interna controlado por válvulas, que comprende: - un rotor cilíndrico hueco destinado a acoplarse con un elemento de válvula y un estator , en el que - el rotor presenta unos anillos de magnetismo permanente dispuestos concéntricamente unos sobre otros, - el estator está realizado, por lo menos parcialmente, de un material magnéticamente blando y presenta una zona magnéticamente conductora dispuesta radialmente en el interior y una zona magnéticamente conductora dispuesta radialmente en el...

  3. 3.-

    ACCIONAMIENTO DE VALVULA DE INTERCAMBIO DE GASES PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CONTROLADO POR VALVULAS.

    (10/2005)

    Accionamiento de válvula de intercambio de gases para un motor de combustión interna controlado por válvulas, que comprende - un rotor cilíndrico hueco destinado a acoplarse con un elemento de válvula y un estator , en el que - el rotor presenta unos anillos de magnetismo permanente dispuestos concéntricamente unos sobre otros, - el estator está realizado, por lo menos parcialmente, de un material magnéticamente blando y presenta por lo menos un diente orientado hacia el rotor , - el estator presenta una zona magnéticamente conductora dispuesta radialmente...

  4. 4.-

    CAJA DE CAMBIOS AUTOMATICA PARA ACOPLAMIENTO BAJO CARGA PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (07/2005)

    Caja de cambios automática para acoplamiento bajo carga que comprende: - por lo menos una disposición de engranajes para seleccionar la respectiva relación de multiplicación, - por lo menos un embrague de láminas capaz de ser accionado de una forma controlada para retener o liberar elementos individuales del engranaje planetario, gracias a lo cual son posibles operaciones de cambio de marcha sin interrumpir el flujo del par de giro, presentando el embrague de láminas un primer y un segundo conjunto de láminas que acoplan uno en el otro y que pueden ser llevados así a acoplamiento mutuo de fricción por compresión...

  5. 5.-

    MAQUINA ELECTRICA REFRIGERADA POR FLUIDO.

    (07/2005)

    Máquina eléctrica refrigerada por fluido que comprende: - una carcasa , en la cual están dispuestos un estator y un rotor con bobinas de estator y/o de rotor , en la que la máquina eléctrica está acoplada - estando la máquina eléctrica acoplada de manera que conduce calor a una instalación de refrigeración dispuesta en su perímetro y estando conectada a un control electrónico de potencia, - en la que el control electrónico de potencia está subdividido en varios módulos , los cuales en cada caso están conectados eléctricamente con por lo menos una de las bobinas de estator y/o rotor , donde los módulos están dispuestos repartidos en el perímetro de la máquina eléctrica y en la instalación de refrigeración están situados...

  6. 6.-

    ESTATOR PARA UNA MAQUINA ELECTRICA.

    (04/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: COMPACT DYNAMICS GMBH. Clasificación: H02K15/00, H02K3/12.

    Máquina eléctrica con un estator , el cual presenta varias ranuras dispuestas unas junto a otras que forman unas cámaras para arrollamiento para acoger al menos un arrollamiento de estator , caracterizada porque cada arrollamiento de estator está formado por unas barras de conductor , en sección transversal esencialmente rectangulares, en las ranuras y piezas de conductor que forman conexiones frontales, estando las barras de conductor conectadas eléctricamente por sus extremos con las piezas de conductor , gracias a que cada una de las piezas de conductor presenta una sección final estructurada esencialmente en forma de U con dos ramas opuestas, cuyos lados interiores (32a, 34a) orientados unos hacia otros están conectados con unas superficies laterales (26a, 26b) correspondientes de una sección final de una de las barras de conductor.

  7. 7.-

    SUBCONJUNTO PARA UNA MAQUINA ELECTRICA Y MAQUINA ELECTRICA DOTADA CON UN SUBCONJUNTO DE ESTE TIPO.

    (03/2005)

    Subconjunto para una máquina eléctrica, que comprende - al menos dos capas de chapa en forma de anillo o disco circular contiguas entre sí, en el que - cada una de las capas de chapa está formada por varios segmentos de chapa en forma de anillo o disco circular, - los cuales están dispuestos concéntricamente alrededor de un eje central (M), - de los cuales en cada caso dos se unen entre sí con la formación de una costura de conexión , y - los cuales presentan una superficie de sección transversal (A) mínima predeterminada en dirección radial, y en el que - los segmentos de chapa...

  8. 8.-

    DISPOSITIVO PARA MOVER UN ENDOSCOPIO A TRAVES DE UNA CAVIDAD SIMILAR A UN CANAL.

    (11/2000)
    Solicitante/s: STM MEDIZINTECHNIK STARNBERG GMBH. Clasificación: A61B1/00, A61M25/01.

    UN DISPOSITIVO PARA EL MOVIMIENTO DE UN ENDOSCOPIO A TRAVES DE UN ESPACIO HUECO DEL TIPO DE CANAL DISPONE (A) DE UNA MANGUERA REVERSIBLE DISPONIENDO DE UNA ZONA EXTERIOR QUE PERMANECE FIJA CON RESPECTO A LA PARED DEL ESPACIO HUECO CUANDO EL DISPOSITIVO ES UTILIZADO Y UNA ZONA INTERIOR QUE RECIBE UNA LONGITUD PARCIAL DEL ENDOSCOPIO , (B) UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DE POTENCIA PARA EL MOVIMIENTO DE LA PARTE FRONTAL DEL ENDOSCOPIO LOCALIZADO DENTRO DEL ESPACIO HUECO Y UNA DE LAS ZONAS INTERNAS DE LA MANGUERA REVERSIBLE; Y (C) UN DISPOSITIVO PARA LA DETERMINACION DEL DESPLAZAMIENTO DEL ENDOSCOPIO DE TAL FORMA QUE LA VELOCIDAD DE AVANCE DE LA PARTE FRONTAL DEL ENDOSCOPIO SEA SUSTANCIALMENTE LA MITAD DE LA VELOCIDAD DE LA PARTE FRONTAL DE LA ZONA INTERNA DE LA MANGUERA REVERSIBLE CUANDO ACTUA EL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DE POTENCIA.

  9. 9.-

    MOTOR ELECTRICO SIN ESCOBILLAS Y PROCEDIMIENTO PARA SU FUNCIONAMIENTO.

    (08/1999)
    Solicitante/s: GRUNDL UND HOFFMANN GMBH GESELLSCHAFT FUR ELEKTROTECHNISCHE ENTWICKLUNGEN. Clasificación: H02K7/116, H02K9/19, H02K9/197.

    UN MOTOR ELECTRICO SIN ESCOBILLAS DISPONE DE UNA CARCASA ESTANCA A FLUIDO, UN ROTOR INTERNO, QUE ESTA CONECTADO A UN EJE DE SALIDA, PLACAS DE ESTATOR, QUE ESTAN DISPUESTAS SEGUN UN ESPACIADO RADIAL A PARTIR DEL ROTOR , UNA LINEA DE SUMINISTRO DE REFRIGERANTE QUE GUIA AL INTERIOR DE LA CARCASA Y UNA LINEA DE DESCARGA DE REFRIGERANTE QUE GUIA FUERA DE LA CARCASA . UNA DISPOSICION DE CONTROL, COMO UNA FUNCION DE LA VELOCIDAD Y DEL PAL DE ROTACION, AJUSTA EL VOLUMEN DE FLUJO DEL REFRIGERANTE (KM) QUE FLUYE A TRAVES DEL INTERIOR DE LA CARCASA , DE TAL MODO QUE ESTA PROVISTO PARA MANTENER LA EFICIENCIA DE LA DISPOSICION TAN ALTA COMO SEA POSIBLE Y CON ELLO DISPONER DE UN MOTOR ELECTRICO TENIENDO UNA ALTA DENSIDAD DE POTENCIA.

  10. 10.-

    DETECTOR DE POSICION QUE TRABAJA DE FORMA INDUCTIVA PARA UN ELECTROMOTOR.

    (01/1999)
    Solicitante/s: MAGNET-MOTOR GESELLSCHAFT FUR MAGNETMOTORISCHE TECHNIK MBH. Clasificación: G01D5/20.

    UN DETECTOR DE POSICION QUE AVERIGUA LA POSICION RELATIVA DEL ROTOR DE UN ELECTROMOTOR CON RESPECTO A SU ESTATOR ESTA EQUIPADO CON UNA INSTALACION DE TRANSMISION DE ENERGIA EN EL LADO DEL ESTATOR EN FORMA DE UNA BOBINA (S1). LA ENERGIA ES RECIBIDA EN UNA DISPOSICION (R1) DE BOBINA GIRATORIA CON EL MOTOR. LA CORRIENTE FLUYE A TRAVES DE UNA OTRA DISPOSICION (R2) DE BOBINA, QUE POSEE TRAMOS RECTANGULARES O SINUSOIDALES DISTRIBUIDOS SOBRE EL PERIMETRO. EN EL LADO DEL ESTATOR SE DISPONE DE DOS BOBINAS CON RECORRIDO EN FORMA SINUSOIDAL APLICADAS SOBRE EL PERIMETRO DE UNA PISTA CIRCULAR. EN ESTAS BOBINAS (S2, S3) SE GENERAN DOS SEÑALES DE EVOLUCION EN FORMA SINUSOIDAL DEPENDIENTES DE LA POSICION DEL ROTOR, QUE DISPONEN DE FASE DESPLAZADA UNA CONTRA OTRA. ESTAS SEÑALES DE FASE DESPLAZADA SON ELABORADAS EN UNA ELECTRONICA DE ANALIZACION PARA LAS SEÑALES DE POSICION.

  11. 11.-

    MOTOR ELECTRICO.

    (10/1998)
    Solicitante/s: GRUNDL UND HOFFMANN GMBH GESELLSCHAFT FUR ELEKTROTECHNISCHE ENTWICKLUNGEN. Clasificación: H02K7/116.

    UN MOTOR ELECTRICO CON UN ROTOR INTERNO, QUE COMPRENDE UNA CAMARA INTERNA, Y UN ESTATOR DISPUESTO A UNA DISTANCIA DE ESPACIADO RADIAL CON RESPECTO AL ROTOR , DISPONE DE UNA CONSTRUCCION MAS COMPACTA Y PUEDE SER MONTADO DE MANERA MAS SENCILLA. EL MOTOR ELECTRICO SE CARACTERIZA EN QUE AL MENOS PARTE DE UN ENGRANAJE ESTA DISPUESTO EN LA CAMARA INTERNA LIBRE DEL ROTOR.

  12. 12.-

    MAQUINA DE CORRIENTE CONTINUA CONMUTADA ELECTRONICAMENTE

    (06/1998)

    UNA MAQUINA DE CORRIENTE CONTINUA CONMUTADA ELECTRONICAMENTE, EN PARTICULAR MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA, MUESTRA UN ROTOR DE IMAN PERMANENTE CON UN ESPACIO DE AIRE CILINDRICO CON CAMPO MAGNETICO HOMOGENEO SEGUN DESARROLLO DE LINEAS DE CAMPO RADIALES, DE FORMA RECTA, Y POLARIDAD CAMBIANTE DE MANERA CONTINUA. UNA DISPOSICION DE ESTATOR SIN HIERRO CON UN ARROLLAMIENTO DE ESTATOR AUTOSUSTENTANTE, QUE SE COMPONE DE RESINA SINTETICA ENDURECIDA Y MATERIAL CONDUCTOR EN FORMA DE ALAMBRE, MUESTRA TRAMOS (34,34',36,36') DE ARROLLAMIENTO RECTOS, QUE SE EXTIENDEN DENTRO DEL ESPACIO DE AIRE. PARA CONSEGUIR UNA MAQUINA DE ESTE TIPO, EN PARTICULAR MOTOR, QUE SEA REFRIGERABLE POR AIRE Y QUE ADMITA UNA ALTA DENSIDAD...

  13. 13.-

    ACELERADOR LINEAL.

    (02/1997)

    UN ACELERADOR LINEAL DISPONE AL MENOS DE UNA SECCION DE ESTATOR LONGITUDINAL QUE DEFINE UNA VIA LINEAL DE MOVIMIENTO Y QUE COMPRENDE VARIAS BOBINAS DE ESTATOR, ASI COMO UN ROTOR CON VARIAS BOBINAS DE ROTOR QUE PUEDE SER ACELERADO A LO LARGO DE LA VIA DE MOVIMIENTO. ES ESTATOR ESTA DISEÑADO COMO UN CUERPO TUBULAR SOBRE CUYA PARED INTERIOR SE PROYECTAN LOS PORTADORES DE BOBINA CON CONDUCTORES DE BOBINA QUE ESTAN ACODADOS MUTUAMENTE EN UN ANGULO DE 90 . LAS CAVIDADES ASI FORMADAS ESTAN INTERCONECTADAS CON LAS BOBINAS DE ROTOR COMPRENDIENDO CADA UNA DE ELLAS UN PORTADOR ELECTRICAMENTE NO CONDUCTIVO SOBRE CUYOS LADOS ESTAN DISPUESTOS...

  14. 14.-

    VEHICULO ELECTRICO CON ELECTROMOTORES DE PROPULSION DE MANDO INDIVIDUAL.

    (12/1996)

    VEHICULO INDEPENDIENTE DE RAILES CON AL MENOS DOS MOTORES ELECTRICOS PROPULSORES , DE LOS CUALES ESTA PREVISTO UNO DE ELLOS PARA EL ACCIONAMIENTO DE UNA RUEDA PROPULSORA EN EL LADO IZQUIERDO DEL VEHICULO Y, EL OTRO, PARA EL ACCIONAMIENTO DE UNA RUEDA PROPULSORA EN EL LADO DERECHO DEL VEHICULO, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE A CADA UNO DE LOS DOS MOTORES ELECTRICOS LE CORRESPONDE UNA UNIDAD PROPIA DE CONTROL DEL MOTOR PARA PREDETERMINAR LA POTENCIA NOMINAL INSTANTANEA Y/O EL NUMERO DE REVOLUCIONES NOMINAL INSTANTANEO DEL MOTOR ELECTRICO EN CUESTION; Y PROVISTO DE UNA UNIDAD DE CONTROL CENTRAL...

  15. 15.-

    MAQUINA ELECTRICA.

    (07/1996)

    MAQUINA ELECTRICA QUE PRESENTA UNA PRIMERA PIEZA FUNCIONAL CON UN SISTEMA EXCITADOR MAGNETIZADO PERMANENTEMENTE Y UNA SEGUNDA PIEZA FUNCIONAL CON UN SISTEMA CONDUCTOR . LA PRIMERA PIEZA FUNCIONAL Y LA SEGUNDA PIEZA FUNCIONAL SE MUEVEN A LO LARGO DE UNA SUPERFICIE ACTIVA O ENTREHIERRO. LA PRIMERA PIEZA FUNCIONAL PRESENTA Y CONSIDERA PROGRESIVO EN LA DIRECCION DEL MOVIMIENTO RELATIVO UNA SUCESION ALTERNADO DE IMANES PERTMANENTES MAGNETIZADOS EN LA DIRECCION DEL MOVIMIENTO RELATIVO Y ZONAS DE MATERIAL DE MATERIAL MAGNETICO Y CONDUCTOR PRESENTAN VUELTO HACIA LA SUPERFICIE ACTIVA 824) UNA SUPERFICIE DE SALIDA DE FLUJO MAGNETICO QUE ES MAS PEQUEÑO QUE LA SUMA DE SUPERFICIES TRANSVERSALES DE FLUJOS MAGNETICOS DE AMBOS...

  16. 16.-

    MAQUINA ELECTRICA.

    (08/1994)
    Solicitante/s: MAGNET-MOTOR GESELLSCHAFT FUR MAGNETMOTORISCHE TECHNIK MBH. Clasificación: H02K29/00, H02K21/00, H02K23/16.

    PRESENTAMOS UNA MAQUINA ELECTRICA CON UNA PIEZA EXCITADORA PERMANENTEMENTE MAGNETICA Y UNA PIEZA INDUCTORA PROVISTA DE MATERIALES CONDUCTORES DE ELECTRICIDAD , QUE SON MOVILES UNOS A TRAVES DE OTROS, ESPECIALMENTE MEDIANTE ELEMENTOS DE CONSTRUCCION ELECTRONICOS, EN UNA MAQUINA ELECTRICA CONMUTADA. PARA LOGRAR UN CAMBIO DE LA PRESION INDUCIDA POR LA PIEZA INDUCTORA DE LA MAQUINA, SE PREVE UN DISPOSITIVO, QUE REGULA LA SITUACION DE LAS FASES EN LOS DOS AMBITOS PARCIALES DE LA INDUCCION, Y/O SE PREVE UN DISPOSITIVO QUE REGULA LA INTENSIDAD DEL FLUJO MAGNETICO PERMANENTE EFECTIVO EN LA MAQUINA.

  17. 17.-

    BOBINA MAGNETICA DE CHAPAS APILADAS, MAQUINA ELECTRICA CON BOBINAS MAGNETICAS DE CHAPAS APILADAS Y PROCEDIMIENTO DE FABRICAR BOBINAS MAGNETICAS.

    (07/1994)

    UNA BOBINA MAGNETICA ESTA COMPUESTA DE LAMINAS METALICAS ESENCIALMENTE ANULARES SUPERPUESTAS UNAS DETRAS DE OTRAS EN LA DIRECCION DEL EJE DE LA BOBINA. CADA UNA DE LAS LAMINAS METALICA ESTA INTERRUMPIDA EN UNA ZONA DE SU PERIFERIA, Y LAMINAS METALICAS ADYACENTES ESTAN CONECTADAS CONDUCTIVAMENTE UNAS A OTRAS EN SERIE CON LA MISMA DIRECCION DEL FLUJO DE CORRIENTE. LA BOBINA MAGNETICA SE CARACTERIZA EN QUE AL MENOS DOS DE LAS LAMINAS METALICAS EN EL INTERIOR DEL GRUPO DE LAMINAS METALICAS ESTAN DISEÑADAS DE TAL FORMA, QUE EL LATERAL RADIAL EXTERIOR TENGA UNA LENGUETA SEÑALANDO...

  18. 18.-

    MAQUINA ELECTRICA CON REFRIGERACION POR FLUIDO.

    (01/1994)
    Solicitante/s: MAGNET-MOTOR GESELLSCHAFT FUR MAGNETMOTORISCHE TECHNIK MBH. Clasificación: H02K41/02, H02K9/197.

    UNA MAQUINA ELECTRICA CON UNA PARTE DE ESTATOR DEVANADO Y UNA PARTE DE ROTOR QUE SE PUEDE MOVER EN RELACION AL MISMO. LOS PELOS DEL ESTATOR Y SUS DEVANADOS ESTAN ACOPLADOS A UN PORTADOR DEL ESTATOR QUE TIENE UNA SECCION EN U. EL PORTADOR DEL ESTATOR SE CARACTERIZA PORQUE TIENE ABERTURAS PARA EL PASO DE FLUJO PARA UN FLUIDO REFRIGERANTE QUE ES DESCARGADO SOBRE AL MENOS AREAS PARCIALES DEL DEVANADO DE LOS POLOS DEL ESTATOR.