52 inventos, patentes y modelos de GAUTIER, JEAN-PIERRE (pag. 2)
(01/12/1995) EL INVENTO SE REFIERE A UN SERVOMOTOR DE ASISTENCIA AL FRENADO DE UN VEHICULO QUE COMPRENDE UN COMPARTIMIENTO MOTOR Y UN HABITACULO SEPARADOS POR SALPICADERO , CONTENIENDO EL SERVOMOTOR UNA ENVUELTA FORMADA POR UNA CASQUILLO DELANTERO (10A) Y DE UN CASQUILLO TRASERO (10B) EN CUYO INTERIOR SE ENCUENTRA UN PISTON FORMADO POR UNA PARTE TUBULAR TRASERA QUE SOPORTA UNA FALDA QUE, CON LA AYUDA DE UNA MEMBRANA DESDEVANANTE , DEFINE UNA PRIMERA CAMARA , O CAMARA DELANTERA, UNIDA PERMANENTEMENTE A UNA FUENTE DE DEPRESION Y UNA SEGUNDA CAMARA , O CAMARA TRASERA, UNIDA SELECTIVAMENTE A LA CAMARA DELANTERA O A LA CAMARA ATMOSFERA POR MEDIO DE VALVULA ACCIONADA POR UNA VARILLA DE MANDO , CONTENIENDO LA ENVUELTA DEL SERVOMOTOR MEDIOS…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1995). Solicitante/s: ALLIEDSIGNAL EUROPE SERVICES TECHNIQUES. Clasificación: B60T13/57.
LA INVENCION CONCIERNE A UN SERVOMOTOR NEUMATICO DE ASISTENCIA AL FRENADO QUE INCLUYE UNA ENVOLTURA EN EL INTERIOR DE LA CUAL SE ENCUENTRA UN PISTON FORMADO POR UN CUBO Y POR UNA FALDILLA Y QUE, CON LA AYUDA DE UNA MEMBRANA DESENROLLANTE DEFINE UNA CAMARA DELANTERA UNIDA PERMANENTEMENTE A UNA FUENTE DE DEPRESION Y UNA CAMARA TRASERA UNIDA SELECTIVAMENTE A LA CAMARA DELANTERA DURANTE LA ABERTURA DE UN PRIMER PASO DE VALVULA O A LA ATMOSFERA DURANTE LA ABERTURA DE UN SEGUNDO PASO DE VALVULA , LOS PRIMER Y SEGUNDO PASOS DE VALVULA ESTAN FORMADOS POR PRIMEROS MEDIOS DE VALVULA QUE COOPERAN CON SEGUNDOS MEDIOS DE VALVULA , Y ESTAN ACCIONADOS POR UNA VARILLA DE MANDO SUSCEPTIBLE DE APOYARSE, POR MEDIO DE UN EMBOLO , SOBRE UNA DE LAS CARAS DE UN DISCO DE REACCION SOLIDARIO A UNA VARILLA DE EMPUJE . SEGUN LA INVENCION LOS PRIMEROS MEDIOS DE VALVULA ESTAN FORMADOS SOBRE EL CUBO DEL PISTON.
CONJUNTO DE UN SERVOMOTOR DE ASISTENCIA EN LA FRENADA Y DE UN CILINDRO PRINCIPAL DE FRENO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1995). Solicitante/s: ALLIEDSIGNAL EUROPE SERVICES TECHNIQUES. Clasificación: B60T13/52.
LA INVENCION SE REFIERE A UN CONJUNTO DE UN SERVOMOTOR DE ASISTENCIA EN LA FRENADA Y DE UN CILINDRO PRINCIPAL DE FRENO , COMPRENDIENDO EL SERVOMOTOR EN UNA ENVOLTURA AL MENOS UNA PARED MOVIL (14, 14') QUE DIVIDE DE MANERA ESTANCA EL INTERIOR DE LA ENVOLTURA EN UNA CAMARA DELANTERA (16, 16') Y UNA CAMARA TRASERA (18, 18'), UN ORGANO DE ENTRADA DESTINADO A ESTAR CONECTADO A UN PEDAL DE FRENO Y QUE DESPLAZA LA PARED MOVIL (18, 18') Y UN ORGANO DE SALIDA QUE ACCIONA UN PISTON DEL CILINDRO PRINCIPAL . SEGUN LA INVENCION UN ORGANO DE TRANSFERENCIA ESTA DISPUESTO ENTRE LA CARA DELANTERA DE LA ENVOLTURA Y EL CILINDRO PRINCIPAL , SIENDO ACCIONADO ESTE ORGANO DE TRANSFERENCIA SEGUN UN PRIMER EJE (A-A) POR EL ORGANO DE SALIDA DEL SERVOMOTOR Y ACCIONANDO SEGUN UN EJE (B-B) EL PISTON DEL CILINDRO PRINCIPAL , FORMANDO EL SERVOMOTOR, EL ORGANO DE TRANSFERENCIA Y EL CILINDRO PRINCIPAL UNA CONSTRUCCION MODULAR.
PROCESO DE AJUSTE DEL VALOR DE SALTO DE UN SERVOMOTOR DE ASISTENCIA DE FRENADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1994). Solicitante/s: BENDIX EUROPE SERVICES TECHNIQUES S.A.. Clasificación: B60T13/575.
LA INVENCION SE REFIERE A UN SERVOMOTOR DE ASISTENCIA DE FRENADO DEL TIPO DE DEPRESION, QUE COMPRENDE, DISPUESTOS COAXIALMENTE, UN PISTON , UN EMBOLO-BUZO COLOCADO EN EL PISTON Y SOLIDARIO DE UNA VARILLA DE ACCIONAMIENTO , UN DISCO DE REACCION , UNA VARILLA DE EMPUJE QUE COMPRENDE UNA CABEZA ENSANCHADA , MANTENIENDOSE UNA DE LAS CARAS DEL DISCO EN CONTACTO CON LA CABEZA ENSANCHADA DE LA VARILLA DE EMPUJE MEDIANTE UNA VIROLA Y CONTACTANDO CON EL PISTON UNA PARTE ANULAR DE SU OTRA CARA, DETERMINANDOSE UN JUEGO (X) EN REPOSO ENTRE LA PARTE CENTRAL DE LA OTRA CARA DEL DISCO Y EL EMBOLO-BUZO . SEGUN LA INVENCION LA VIROLA ES SOLIDARIA DEL PISTON , LA CABEZA PRESENTA SENSIBLEMENTE LA MISMA SUPERFICIE QUE LA DEL DISCO DE REACCION , Y UN MEDIO ELASTICO PRETENSADO ESTA DISPUESTO ENTRE UNA PARTE SOLIDARIA DEL PISTON Y LA VARILLA DE EMPUJE.
DISPOSITIVO DE FRENADO PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1993). Solicitante/s: BENDIX EUROPE SERVICES TECHNIQUES S.A.. Clasificación: B60T13/567.
EL INVENTO SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE FRENADO PARA VEHICULO AUTOMOVIL QUE CONSTA DE UNA PLACA QUE SEPARA EL HABITACULO DEL COMPARTIMENTO MOTOR . EL DISPOSITIVO CONSTA DE UN CILINDRO MAESTRO QUE TIENE UNA BRIDA MEDIANTE LA CUAL ESTE ESTA FIJADO, CON UN CONJUNTO DE TORNILLOS-TUERCAS , A LA PARED ANTERIOR DE UN SERVOFRENO NEUMATICO CONTROLADO POR LA ACCION DE UN EMPUJADOR QUE ATRAVIESA LA PARED POSTERIOR DEL SERVOFRENO, Y UN ELEMENTO DE FIJACION DEL DISPOSITIVO EN LA PLACA DE FORMA QUE EL SERVOFRENO QUEDE SITUADO JUNTO AL HABITACULO . SEGUN EL INVENTO, EL CILINDRO MAESTRE ESTA COLOCADO PARCIALMENTE EN EL HABITACULO Y ATRAVIESA UNA ABERTURA PRACTICADA A DICHO EFECTO EN LA PLACA.
DISPOSITIVO DE MONTAJE DE UN SERVOMOTOR EN UN SALPICADERO DE VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1993). Solicitante/s: BENDIX EUROPE SERVICES TECHNIQUES S.A.. Clasificación: B60T13/567.
EL MONTAJE DE UN SERVOMOTOR , COMO UN SERVOMOTOR DE ASISTENCIA AL FRENADO, EN UN SALPICADERO DE VEHICULO AUTOMOVIL, SE REALIZA FIJANDO EN LA CARA POSTERIOR DEL SERVOMOTOR EN LA PLACA, DOS PARES DE PLACAS (16A,16B;18A,18B) QUE HACEN SALIENTE UNA HACIA LA OTRA PARALELAMENTE ENTRE SI Y EN RELACION AL EJE DEL SERVOMOTOR. ESTAS PLACAS SE SOLIDARIZAN ENTRE SI MEDIANTE AL MENOS UN CONJUNTO TORNILLO-TUERCA, ESTANDO LA TUERCA (24A,24B) SOLDADA EN UNA DE LAS PLACAS Y LOS TORNILLOS (26A,26B) ATRAVIESAN LAS PLACAS SIGUIENDO UNA DIRECCION ORTOGONAL AL EJE DEL SERVOMOTOR, SIENDO ACCESIBLES DESDE EL EXTERIOR. PREFERENTEMENTE, LAS PLACAS (16A,16B) ENLAZADAS AL SERVOMOTOR LLEVAN AL MENOS UN ORGANO DE ENGANCHE (20A,20B) APTO PARA COOPERAR CON UNAS MUESCAS (22A,22B) FORMADAS EN EL BORDE SUPERIOR DE LAS PLACAS (18A,18B) ENLAZADAS AL SALPICADERO, PARA PERMITIR LA COLOCACION DEL SERVOMOTOR EN ESTE ULTIMO.
MEDIO DE UNION ENTRE UN PEDAL DE MANDO Y UN ORGANO DE MANDO MOVIL EN TRASLACION.
(16/04/1993) EL INVENTO ES UN MEDIO DE UNION ENTRE UN PEDAL DE MANDO QUE FORMA PALANCA GIRANDO ALREDEDOR DE UN PIVOTE Y UNA BARRA UNIDA A UN ORGANO DE MANDO MOVIL EN TRASLACION EN EL PLANO DETERMINADO POR EL MOVIMIENTO DEL PEDAL. SEGUN EL INVENTO, UNA ABERTURA EN FORMA DE AGUJERO DE CERRADURA ANTIGUA, COMPRENDE UNA PRIMERA PARTE DE FORMA REDONDEADA, CON UN DIAMETRO DETERMINADA, Y UNA SEGUNDA PARTE DE FORMA OBLONGA CON UNA ANCHURA DETERMINADA, QUE PROLONGA LA PRIMERA PARTE AL LADO OPUESTO AL PIVOTE EN EL EJE LONGITUDINAL DEL PEDAL, SIENDO ESTA ANCHURA DETERMINADA INFERIOR AL DIAMETRO DETERMINADO, ESTA PRACTICADA FRENTE AL PUNTO DE APOYO DE LA BARRA EN EL PEDAL . EL EXTREMO DE LA BARRA…
SISTEMA DE MONTAJE DE UN SERVOMOTOR DE ASISTENCIA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1992). Solicitante/s: BENDIX EUROPE SERVICES TECHNIQUES S.A.. Clasificación: B60T13/52.
PARA MONTAR UN SERVOMOTOR DE ASISTENCIA DE FRENADO SOBRE UNA CONSOLA SOPORTE DEL MOTOR DE UN VEHICULO, SE COLOCAN A UN MISMO LADO DEL SERVOMOTOR Y EN SU CARA DELANTERA, UNOS ORGANOS DE ENGANCHE O EJES DENTRO DE UNAS PIEZAS SEMI-CIRCULARES DE LA CONSOLA Y UNOS ORGANOS DE FIJACION COMPLEMENTARIOS COMO POR EJEMPLO UNA BARRA AJUSTADA EN UN TALADRO O AGUJERO DE FORMA IRREVERSIBLE. EL SERVOMOTOR QUEDA APOYADO SOBRE LAS PIEZAS SEMI-CIRCULARES , Y EL AJUSTE DE LA BARRA EN EL TALADRO SE REALIZA EJERCIENDO UNA PRESION (F) SOBRE LA BARRA DE PRESION DEL SERVOMOTOR.
PROCESO DE REGULACION DE LA CARRERA MUERTA DE UN SERVOMOTOR DE ASISTENCIA AL FRENADO.
(01/11/1992) LA REGULACION DE LA CARRERA MUERTA DE UN SERVOMOTOR DE ASISTENCIA AL FRENADO ES EFECTUADA EN FABRICA CUANDO SU ENSAMBLAJE. A ESTE EFECTO, SE COLOCA UN SUBCONJUNTO COMPRENDIENDO EL PISTON , LA VARILLA DE MANDO Y SU EMBOLO , LA VALVULA , LOS RESORTES Y LAS LLAVES FIJA Y BASCULANTE , EN UN ENCAMISADO DE REGULACION . SE EJERCE SOBRE LA CARA DELANTERA DEL PISTON UNA FUERZA (F1) SUFICIENTE PARA MANTENER PERMANENTEMENTE UNA SUPERFICIE DE APOYO (20B) DEL PISTON CONTRA UNA SUPERFICIE DE REFERENCIA (70A) FORMADA SOBRE EL ENCAMISADO, Y SE LIBERA LA VARILLA DE LA ACCION DEL RESORTE POR MEDIO DE UNA HORQUILLA . DESPUES DE HABER COLOCADO EL EMBOLO CONTRA LA VALVULA…
SERVOMOTOR DE ASISTENCIA AL FRENADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1992). Solicitante/s: BENDIX EUROPE SERVICES TECHNIQUES S.A.. Clasificación: B60T13/52.
EL INVENTO ES UN SERVOMOTOR DE ASISTENCIA, PARA UNCIRCUITO DE FRENADO DE UN VEHICULO, DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA CUBIERTA Y UNA MEMBRANA QUE DIVIDE DE FORMA ESTANCA EL INTERIOR DE LA CUBIERTA EN UNA CAMARA DELANTERA Y UNA CAMARA TRASERA, UN PISTON HUECO MOVIL EN LA CUBIERTA, UN ORGANO DE ENTRADA DESTINADO A REUNIRSE CON UN PEDAL DE FRENO , UN CONJUNTO DE SALIDA DESTINADO A REUNIRSE CON UN PISTON DE UN CILINDRO MAESTRO, UN DISCO DE REACCION EN UN MATERIAL DEFORMABLE Y DISPUESTO ENTRE EL PISTON HUECO Y EL CONJUNTO DE SALIDA A FIN DE RECIBIR LA FUERZA DE SALIDA DEL SERVOMOTOR EN EL MOMENTO DE SU PUESTA EN MARCHA. LA FUERZA DE SALIDA PROVOCA UNA PRIMERA DEFORMACION DEL DISCO DE REACCION , DEFORMACION QUE TIENDE A REPELER AL ORGANO DE ENTRADA . SEGUN EL INVENTO, EL CONJUNTO DE SALIDA ESTA FORMADO EN DOS PARTES, UNA DESPLAZABLE RESPECTO A LA OTRA OPUESTA A UN MEDIO RESORTE A FIN DE ACTUAR SOBRE UNA SUPERFICIE REDUCIDA DEL DISCO DE REACCION.
CONJUNTO DE SERVOMOTOR DE FRENADO MONTADO EN UNA PARED FIJA DE VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1992). Solicitante/s: BENDIX EUROPE SERVICES TECHNIQUES S.A.. Clasificación: B60T13/567.
EL INVENTO SE REFIERE A UN SERVOMOTOR DE FRENADO COMPUESTO POR UNA SEMI-COQUILLA ANTERIOR Y UNA SEMI-COQUILLA POSTERIOR , Y MONTADO EN UNA PARTE FIJA DE UN VEHICULO MEDIANTE UNAS PATAS DISPUESTAS EN UN PLANO PERPENDICULAR AL EJE DEL SERVOMOTOR Y ALREDEDOR DE ESTE EJE, EXTENDIENDOSE RADIALMENTE HACIA EL EXTERIOR Y COOPERANDO CON UNOS ASIENTOS DE FORMAS Y DIMENSIONES CORRESPONDIENTES PARA REALIZAR UN MONTAJE POR ACOPLAMIENTO AXIAL Y, DESPUES, UN GIRO, ESTANDO DISPUESTO UN ELEMENTO ELASTICO ENTRE EL SERVOMOTOR Y LA PARTE FIJA , CONSTANDO EL SERVOMOTOR DE UN CUBO CENTRAL SITUADO EN LA SEMI-COQUILLA POSTERIOR QUE TIENE UN ELEMENTO DE VALVULA DE CONTROL DEL SERVOMOTOR . SEGUN EL INVENTO, LAS PATAS O LOS ASIENTOS FORMAN UNA SOLA PIEZA CON EL CUBO CENTRAL Y COOPERAN, RESPECTIVAMENTE, CON LOS ASIENTOS O LAS PATAS EXISTENTES EN LA PARTE FIJA DEL VEHICULO.
PROCEDIMIENTO DE ENSAMBLADO DE UN SERVOMOTOR Y SERVOMOTOR ENSAMBLADO SIGUIENDO ESTE PROCEDIMIENTO.
(16/07/1992) LA INVENCION CONCIERNE A UN PROCEDIMIENTO DE ENSAMBLADO POR ENGARCE DE DOS PIEZAS METALICAS QUE TIENEN LA FORMA GENERAL DE GUALDERA PRESENTANDO LA PRIMERA UN REBORDE QUE SE EXTIENDE HACIA EL EXTERIOR Y LA SEGUNDA UNA ZONA MARGINAL EN LA QUE UNA PRIMERA PARTE ES SENSIBLEMENTE PARALELA A DICHO REBORDE Y UNA SEGUNDA PARTE , EN LA QUE HAN SIDO PRACTICADAS UNA SERIE DE VENTANAS OBLONGAS REGULARMENTE REPARTIDAS, ES PERPENDICULAR A DICHO REBORDE AL QUE RODEA. LA PRIMERA PIEZA , ESTA ENCAJADA EN LA SEGUNDA DESPUES DE HABER COLOCADO ENTRE ELLAS UNA JUNTA DEFORMABLE Y ENCERRADO LOS OTROS COMPONENTES DEL CONJUNTO ACABADO, HABIENDO SIDO RECUBIERTAS PREVIAMENTE LAS DOS PIEZAS CON UNA CAPA DE PROTECCION. SEGUN LA INVENCION,…
Servomotor de asistencia al frenado.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1992). Solicitante/s: BENDIX EUROPE SERVICES TECHNIQUES S.A.. Clasificación: B60T13/52.
Servomotor de asistencia al frenado, que comprende una envoltura y una membrana flexible que divide, de manera estanca, el interior de la envoltura en una cámara anterior y una cámara posterior , un pistón hueco móvil dentro de la envoltura , al cual está fijada dicha membrana flexible , y, al menos, un paso que atraviesa el servomotor de manera estanca, desde una cara hasta la para opuesta de la envoltura, estando constituido dicho paso por un tubo , cuyo primer extremo está fijado,en el interior de la envoltura , a una de las caras de esta última, caracterizado por el hecho de que, después del ensamblaje, completo del servomotor, el segundo extremo de dicho tubo está montada, por deslizamiento, sobre un saliente radial previsto, a este efecto, en el interior de la envoltura , sobre la otra cara de esta última.
CONJUNTO DE SERVOMOTOR DE FRENADO MONTADO EN UNA PARED FIJA DE UN VEHICULO, Y PROCEDIMIENTO DE MONTAJE DE DICHO CONJUNTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1990). Solicitante/s: BENDIX FRANCE. Clasificación: B60T13/52.
LA TUERCA DE MONTAJE PRE-ROSCADA SOBRE EL PERNO ES SOLIDARIA AL SERVOMOTOR , LA TUERCA Y SU PERNO SON INTRODUCIDOS A TRAVES DE UN PRIMER EXTREMO DE SECCION AGRANDADA DE UN ORIFICIO DE LA PARED , DESPUES DE LO CUAL SE DESPLAZA EL SERVOMOTOR EN RELACION A LA PARED PARA LLEVAR EL CUERPO DEL PERNO A UN SEGUNDO EXTREMO DEL ORIFICIO CUYA SECCION SE CORRESPONDE CON LA DEL PERNO, SIENDO ENTONCES LA TUERCA ROSCADA A FONDO CONTRA LA PARED EN LA POSICION DE MONTAJE DESEADA. PREFERENTEMENTE, LA PARED CONSTA DE UNA PARTE EN SALEDIZO ADYACENTE AL ORIFICIO ENTRE EL PRIMER Y EL SEGUNDO EXTREMOS DE ESTE DE FORMA QUE SE OPONGAN, INTERPONIENDOSE EN EL TRAYECTO DE LA TUERCA , A UNA TENDENCIA AL DESMONTAJE DEL CONJUNTO.
SERVOMOTOR DE ASISTENCIA AL FRENADO DE DOBLE DISCO DE REACCION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1990). Solicitante/s: BENDIX FRANCE SOCIETE ANONYME DITE:. Clasificación: B60T13/24.
ENTRE EL EMBOLO DE VALVULA Y EL EXTREMO POSTERIOR DEL VASTAGO DE SALIDA DEL SERVOMOTOR INTERPUESTOS EN TANDEM LOS DISCOS DE REACCION ; UN ELEMENTO INTERMEDIO ESCALONADO , CON UNA PARTE DELANTERA DE DIAMETRO REDUCIDO QUE SE DESLIZA EN UNA TRAVIESA ANULAR , VA INTERPUESTO ENTRE LOS DOS DISCOS DE REACCION Y COOPERA CON ELLOS.
SERVOMOTOR NEUMATICO DE ASISTENCIA AL FRENADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1990). Solicitante/s: BENDIX FRANCE SOCIETE ANONYME DITE:. Clasificación: B60T13/52.
LA ESTRUCTURA DE LA PARED MOVIL QUE DIVIDE INTERIORMENTE AL CAJETIN DEL SERVOMOTOR CONSTA DE UN DISCO METALICO QUE PRESENTA UNA PARTE ANULAR CENTRAL A LA CUAL SE SOLIDARIZAN UNA INSERCION ESCALONADA QUE ACOGE AL DISCO DE REACCION , Y UN ELEMENTO TUBULAR TRASERO EN EL QUE SE HALLA MONTADA UNA PARTE DEL CUERPO DE MATERIAL PLASTICO QUE FORMA CANALES DE COMUNICACION PARA EL ELEMENTO DE VALVULA DE DISTRIBUCION DEL SERVOMOTOR.
SERVOMOTOR DE ASISTENCIA AL FRENADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1989). Solicitante/s: BENDIX FRANCE SOCIETE ANONYME DITE:. Clasificación: B60T13/52.
EL SERVOMOTOR CONSTA DE UN PRIMER ORGANO DE POSICIONAMIENTO DEL EMBOLO , FIJADO AL CUERPO DE LA VALVULA Y COOPERANDO CON UNA PRIMERA ZONA DE UN RESPALDON DEL EMBOLO PARA COLOCARLO EN UNA POSICION DE RETIRADA MAXIMA DETERMINADA EN RELACION AL CUERPO DE LA VALVULA Y DE UN SEGUNDO ORGANO DE POSICIONAMIENTO DEL EMBOLO, MONTADO PIVOTALMENTE EN EL CUERPO DE LA VALVULA Y CONSTANDO DE UNA SUPERFICIE DE RAMPA FORMADA EN UNA PRIMERA PARTE , QUE COOPERA CON UNA SEGUNDA ZONA DEL PRIMER RESPALDON PARA POSICIONAR EL EMBOLO, BAJO EL CONTROL DE UNA SEGUNDA PARTE EXTERIOR QUE COOPERA CON UN ELEMENTO ESTATICO UNIDO AL CAJETIN, EN UNA POSICION DE REPOSO DETERMINADA EN RELACION AL CUERPO DE LA VALVULA.
CONJUNTO DE UN SERVO MOTOR DE FRENO, MONTADO SOBRE UNA PARED FIJO DE UN VEHICULO Y PROCEDIMIENTO DE ENSAMBLAJE.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1989). Solicitante/s: BENDIX FRANCE SOCIETE ANONYME DITE:. Clasificación: F16B21/09, B60T13/56.
LA TUERCA DE MONTAJE ESTA SOBRE EL PERNO , APOYA EN UN BASTIDOR TUBULAR . EL PERNO, CON SU TUERCA Y SU BASTIDOR, ESTA INTRODUCIDO A TRAVES DE UNA PRIMERA ZONA DE EXTREMO DE SECCION AMPLIADA POR UN ORIFICIO ALARGADO, FORMADO EN LA PARED FIJA ; DESPUES QUE EL SERVO MOTOR ES DESPLAZADO POR ARRASTRE A LA PARED, PARA LLEVAR AL BASTIDOR A UNA SEGUNDA ZONA DE EXTREMO DEL ORIFICIO DE LA PARED DE SECCION CORRESPONDIENTE A LA DEL BASTIDOR , QUE TIENE IGUALMENTE UN ORIFICIO ALARGADO, CON DOS ZONAS DE EXTREMO DE SECCIONES DIFERENTES, ES INTERPUESTA ENTRE LA PARED Y LA TUERCA , LA PLACA ES DESPLAZADA PARA LLEVAR AL BASTIDOR A LA ZONA DE EXTREMO DE SECCION CORRESPONDIENTE DEL ORIFICIO DE LA PLACA. ESTE DESPLAZAMIENTO PRODUCE, ENTRE LA PARED Y LA TUERCA , UN EFECTO DE ANGULO DEBIDO A UN BORDE, DE ESPESOR VARIABLE DEL ORIFICIO EN LA PLACA.
SERVOMOTOR DE DEPRESION PARA ASISTENCIA AL FRENADO Y PROCEDIMIENTO DE REGLAJE DE DICHO SERVOMOTOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/1989). Solicitante/s: BENDIX FRANCE SOCIETE ANONYME DITE:. Clasificación: B60T13/24.
EL MUELLE ANTAGONISTA DEL VASTAGO DE ACCIONAMIENTO DEL SERVOMOTOR SE APOYA SOBRE UN ORGANO DE RETENCION TUBULAR MONTADO DE FORMA DESLIZANTE SOBRE EL VASTAGO Y QUE DESCANSA, EN POSICION DE REPOSO DEL SERVOMOTOR, SOBRE UN TOPE DE REFERENCIA ; LLEVA UN ANILLO SOLIDARIZADO AL VASTAGO EN CONTACTO, EN CONFIGURACION INACTIVA DEL SERVOMOTOR, CON EL ORGANO DE RETENCION TUBULAR DESPUES DE HABER EJERCIDO UNA TRACCION SOBRE EL VASTAGO , PONIENDO AL ASIENTO DE CHAPALETA , FORMADO POR EL EMBOLO DE SUMERSION DE VALVULA , EN CONTACTO ESTRECHO CON EL ELEMENTO DE CHAPALETA DEL MEDIO DE VALVULA DE DISTRIBUCION DEL SERVOMOTOR.
SERVOMOTOR DE ASISTENCIA AL FRENADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: BENDIX FRANCE. Clasificación: B60T13/54.
EL ELEMENTO DE CHAPALETA DEL MEDIO DE VALVULA DE DISTRIBUCION DEL SERVOMOTOR COMPRENDE UNA PARTE ACTIVA , QUE COOPERA SELECTIVAMENTE CON LOS ASIENTOS DE CHAPALETA EN EL CUBO DEL PISTON Y SOBRE EL BUZO DE VALVULA , Y UNA PARTE TUBULAR ONDULADA AXIAL MONTADA, POR SU EXTREMIDAD POSTERIOR, SOBRE UNA EXTREMIDAD INFERIOR DE UN SOPORTE DE ELEMENTO DE CHAPALETA QUE FORMA APOYOS PARA UN RESORTE DE RECUPERACION DE VASTAGO DE ENTRADA Y PARA UN RESORTE DE SOLICITACION DE ELEMENTO DE CHAPALETA, Y MONTADO POR SU PERIFERIA EXTERNA EN EL CUBO TUBULAR . EL SERVOMOTOR DE ASISTENCIA AL FRENADO ES DE UNA CONCEPCION SIMPLE Y ROBUSTA Y PRESENTA UNA LONGEVIDAD ACRECENTADA AL NIVEL DEL ELEMENTO DE CHAPALETA Y PERMITE REDUCIR LA FUERZA DEL RESORTE DE RECUPERACION DEL VASTAGO DE ENTRADA OFRECIENDO ASI, COMO CONSECUENCIA, UNA SENSIBILIDAD ACRECENTADA EN FUNCIONAMIENTO.
