6 inventos, patentes y modelos de GARCIA PATINO,MARIA ARANZAZU

  1. 1.-

    DISPOSITIVO DE DRENAJE DE APU FLEXIBLE Y RESISTENTE AL FUEGO

    (03/2013)

    Dispositivo de drenaje de APU flexible y resistente al fuego. Se describe un dispositivo de drenaje de la APU de una aeronave, que es flexible y resistente al fuego, y que comprende un fuelle que recibe pérdidas de fluidos de la APU, un conducto de drenaje que transfiere las pérdidas de fluidos del fuelle al exterior de la aeronave, y una pieza de soporte que rodea el conducto de drenaje . El fuelle conecta el motor de la APU con el conducto de drenaje . La pieza de soporte proporciona estabilidad al fuelle y al conducto de drenaje .

  2. 2.-

    DISPOSITIVO DE DRENAJE DE APU FLEXIBLE Y RESISTENTE AL FUEGO

    (08/2012)
    Ver ilustración. Solicitante/s: AIRBUS OPERATIONS, S.L. Clasificación: B64C1/14, B64D41/00.

    Se describe un dispositivo de drenaje de la APU de una aeronave, que es flexible y resistente al fuego, y que comprende un fuelle que recibe pérdidas de fluidos de la APU, un conducto de drenaje que transfiere las pérdidas de fluidos del fuelle al exterior de la aeronave, y una pieza de soporte que rodea el conducto de drenaje . El fuelle conecta el motor de la APU con el conducto de drenaje . La pieza de soporte proporciona estabilidad al fuelle y al conducto de drenaje.

  3. 3.-

    PROCEDIMIENTO DE ENSAMBLAJE DE SECCIONES DE FUSELAJE DE UNA AERONAVE

    (03/2012)

    Procedimiento de ensamblaje de secciones de fuselaje de una aeronave. El procedimiento comprende la fabricación de la sección anterior y de la sección posterior con la estructura de ensamblaje integrada en la sección posterior y el posterior ensamblaje de las dos secciones. La fabricación de la sección anterior comprende la fabricación de una porción principal de sección anterior separada de una porción de acoplamiento de sección anterior. El ensamblaje de las dos secciones comprende el ensamblaje de la porción principal con el conjunto de la sección posterior y la...

  4. 4.-

    SISTEMA DE SOPORTE DE MOTOR AUXILIAR

    (02/2011)

    Sistema de soporte de motor auxiliar que sustenta un motor auxiliar de un avión a una estructura fija perteneciente a un compartimento del motor auxiliar de dicho avión, realizado en un material de alta resistencia mecánica, y alta resistencia a la ignición, que comprende al menos tres herrajes de forma sustancialmente cilíndrica, pudiendo ser dichos herrajes huecos, y presentando cada uno de ellos un primer extremo que comprende medios de anclaje del sistema de soporte a la estructura fija y un segundo...

  5. 5.-

    SISTEMA DE SOPORTE DE MOTOR AUXILIAR

    (06/2009)

    Sistema de soporte para unidad de potencia auxiliar que sostiene una unidad de potencia auxiliar de un avión en una estructura fija perteneciente a un compartimiento de la unidad de potencia auxiliar de dicho avión, hecho de un material de alta resistencia mecánica, y con alta resistencia al fuego, que incluye medios de unión del sistema de soporte que son complementarios de los medios de unión de la estructura fija dispuestos en dicha estructura fija , y medios de fijación del sistema de soporte que son complementarios de los medios de fijación de la unidad de potencia auxiliar dispuestos en dicha unidad de potencia auxiliar...

  6. 6.-

    SISTEMA DE APERTURA Y CIERRE DE SEGURIDAD PARA PUERTAS

    (05/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: AIRBUS ESPAA S.L.. Clasificación: B64C1/14, E05C1/04, E06B5/12, B64D29/08, B64D41/00.

    Sistema de apertura y cierre de seguridad para puertas que comprende dos puertas para acceder al interior de una cámara, las cuales abren hacia el exterior abatiendo alrededor de dos ejes de abatimiento , comprendiendo ambas puertas un conjunto de cerrojos , y comprendiendo el sistema de apertura y cierre medios de operación de apertura/cierre adicionales y un puerta de sobrepresión situada en una de las puertas que abre hacia el exterior, de tal forma que los medios de operación de apertura/cierre comprenden una barra de bloqueo , un herraje de bloqueo y medios de retención entre las dos puertas para proporcionar una operación de apertura/cierre controlada y secuencial de la cámara, y la puerta de sobrepresión se abre automáticamente en caso de emergencia por sobrepresión, y además participa en la operación de apertura/ cierre controlada y secuencial de la cámara. (Ver figura).