11 inventos, patentes y modelos de FRISCH, RALPH

  1. 1.-

    DISPOSITIVO DE DIRECCION QUE COMPRENDE UNA BOLSA DE GAS PARA UN VEHICULO A MOTOR

    (06/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/203.

    Dispositivo de dirección para un automóvil, con un volante , en el que está alojada una bolsa de gas y que está conectado a través de un cubo con una columna de dirección , y con un generador de gas activable dispuesto sobre el lado del cubo alejado del volante, fuera de la columna de dirección , para rellenar la bolsa de gas , en el que la columna de dirección forma, cuando el generador de gas está activado, una parte de una comunicación de la circulación entre el generador de gas y la bolsa de gas , caracterizado porque el lado frontal de la columna de dirección alejado del volante está cerrado por medio de un mecanismo con sección transversal variable de la abertura y/o con instante variable de apertura.

  2. 2.-

    MODULO DE BOLSA DE GAS

    (05/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH. Clasificación: B60R21/26.

    Módulo de bolsa de gas con una bolsa de gas , cuya pared presenta en un primer estado de la bolsa de gas al menos un pliegue , que está formado porque secciones opuestas de la pared se apoyan entre sí, y con un medio de retención, que retiene las secciones opuestas y fija el pliegue , de manera que el medio de retención se puede liberar en respuesta a una señal, con lo que la bolsa de gas adopta un segundo estado, en el que se abre el pliegue , caracterizado porque la pared de la bolsa de gas presenta en la zona del pliegue al menos un orificio de salida de la corriente , a través del cual se extiende el medio de retención en el primer estado.

  3. 3.-

    APARATO DE DIRECCION CON LA PARTE CENTRAL ESTACIONARIA.

    (04/2007)

    Procedimiento para determinar el cambio de posición de una unidad de equipaje para inspeccionar una zona sospechosa en esta unidad de equipaje , con los pasos siguientes: - Toma de una primera imagen de la unidad de equipaje mediante un primer sistema de inspección; - Transporte de la unidad de equipaje desde el primer sistema de inspección a un segundo sistema de inspección, separado físicamente del primer sistema de inspección; - Transmisión de la primera imagen de la unidad de equipaje y de las coordenadas...

  4. 4.-

    DISPOSITIVO DE RETENCION MEDIANTE AIRBAG REFORZADO, DONDE LA PARTE ANTERIOR PRESENTA UN SEGMENTO CENTRAL FIJADO PERMANENTEMENTE SOBRE EL MODULO.

    (12/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH. Clasificación: B60R21/16, B60R21/20.

    Dispositivo de retención mediante airbag, con un módulo de airbag, que presenta un generador de gas y un airbag con una pared anterior contra la cual el usuario retenido puede chocar en caso de retención, que presenta una concavidad donde un segmento central de la pared anterior está sujeto de forma permanente al módulo, y donde al inflarse el airbag dicho segmento se ve imposibilitado para moverse libremente, y con una tapa de módulo que cierra un orificio de salida , donde está prevista una pieza de retención que rodea al generador de gas y que se sujeta en el módulo, a la cual se sujeta a su vez el segmento central , caracterizado porque el segmento central está sujeto a la pieza de retención mediante la sujeción de un emblema metálico visible desde fuera de la tapa del módulo.

  5. 5.-

    SISTEMA DE RETENCION MEDIANTE AIRBAG CON UNA PARED FRONTAL Y UN ENTRANTE.

    (07/2006)

    Dispositivo de retención por airbag con un módulo de airbag que comprende un generador de gas y un airbag , con una pared de airbag que tiene una pared anterior orientada hacia el ocupante al que se trata de retener, que presenta un tramo central con una entrada , con respecto al estado inflado, una cubierta del módulo , que al activar el airbag deja libre un orificio de salida , y un dispositivo de retención para el tramo central mediante el cual se le impide también, en estado inflado del airbag , el libre movimiento de salida fuera del módulo del airbag, para formar la entrada con...

  6. 6.-

    DISPOSITIVO DE PROTECCION EN CASO DE ACCIDENTE.

    (10/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R16/02, B60R21/20, B62D1/04.

    UN DISPOSITIVO DE PROTECCION CONTRA CHOQUES PARA CONDUCTORES DE AUTOMOVILES COMPRENDE UN VOLANTE, UN MODULO DE AIRBAG Y UNA CUBIERTA DE MODULO. EL VOLANTE , EL MODULO DE AIRBAG Y LA CUBIERTA DE MODULO FORMAN RESPECTIVAMENTE UN ELEMENTO UNIFICADO DE CONSTRUCCION AUTONOMO. EN LA CUBIERTA DE MODULO SE COLOCAN DOS PERNOS DE MONTAJE QUE SE DESARROLLAN DE FORMA PARALELA CON RESPECTO AL EJE DEL VOLANTE QUE SE CONFIGURAN PARA LA FIJACION DE LA CUBIERTA DE MODULO Y DEL MODULO DE AIRBAG EN EL VOLANTE . LOS PERNOS DE MONTAJE SE INTRODUCEN EN ORIFICIOS DE PASO EN EL VOLANTE Y SE FIJAN AL VOLANTE POR MEDIO DE TORNILLOS INTRODUCIDOS DESDE LA CARA TRASERA DEL MISMO.

  7. 7.-

    MODULO DE AIRBAG QUE AMORTIGUA LAS VIBRACIONES.

    (12/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH. Clasificación: B60R21/20, B62D7/22.

    Módulo de airbag para un volante de dirección de automóvil con un saco de gas , un generador de gas , una tapa abatible , un soporte del generador y medios para unir las mencionadas piezas del módulo formando una unidad constructiva, donde una chapa de montaje de forma anular y un cilindro de montaje , dirigido en paralelo al eje del volante de dirección y fabricado en un material elástico, están dispuestos en el soporte del generador , caracterizado porque los bordes libres unen el cilindro de montaje por una parte con la chapa de montaje y por otra parte con el generador de gas.

  8. 8.-

    VOLANTE DE DIRECCION QUE COMPRENDE UN AIRBAG.

    (10/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R16/02, B60Q5/00, B60R21/20, B62D1/04.

    UN VOLANTE CON UN ESQUELETO FORMADO POR CUBO , RADIOS Y CORONA Y DOTADO DE UN RECUBRIMIENTO DE ESPUMA PRESENTA UN MODULO DE AIRBAG INTRODUCIDO EN UNA ESCOTADURA CENTRAL DEL VOLANTE QUE POR EL LADO DEL CONDUCTOR ESTA PROVISTO DE UNA TAPA DE CUBRICION Y QUE PARA EL ACCIONAMIENTO DE UN SISTEMA DE SEÑALIZACION ACUSTICA SE MUEVE RELATIVAMENTE CON RESPECTO AL VOLANTE, VENCIENDO UNA FUERZA DE REPOSICION EN DIRECCION DEL EJE DEL VOLANTE. ENTRE LA TAPA Y EL RECUBRIMIENTO DE ESPUMA EXISTE UNA JUNTA DE MOVIMIENTO . PARA GARANTIZAR LA MISMA ANCHURA DE LA JUNTA DE MOVIMIENTO EN TODA SU LONGITUD SE PREVEN PARA LA FIJACION MOVIL DEL MODULO DE AIRBAG EN EL VOLANTE, UNOS PERNOS DE MONTAJE PARALELOS AL EJE DEL VOLANTE, CUYO POSICIONAMIENTO DEPENDE DEL REVESTIMIENTO DE ESPUMA . SOBRE LOS EXTREMOS ANTERIORES DE LOS PERNOS DE MONTAJE POR EL LADO DEL CONDUCTOR SE PUEDEN COLOCAR UNAS ESCOTADURAS DE GUIA PRACTICADAS EN LA TAPA.

  9. 9.-

    VOLANTE DE DIRECCION DE AUTOMOVIL.

    (04/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R16/00, B60R21/20.

    Volante de dirección de automóvil con un conmutador que va apoyado de forma móvil en el volante de dirección, con un apoyo para el conmutador que comprende una parte guía y una pieza de apoyo que rodea la parte guía , caracterizado porque la parte guía tiene un extremo libre con un cono que se ensancha hacia el exterior hacia el extremo libre , en dirección transversal a la del movimiento (A) del conmutador , donde en la posición en la que no está accionado el conmutador el extremo libre forma un tope final y asienta contra la pieza de apoyo.

  10. 10.-

    FIJACION DE UN VOLANTE DE DIRECCION.

    (03/2002)

    PARA LA FIJACION DE UN VOLANTE SOBRE UNA COLUMNA DE LA DIRECCION CON TRANSMISION SIN HOLGURA DEL PAR DE GIRO Y DE LAS FUERZAS AXIALES SE PROPONE UN DISPOSITIVO EN EL CUAL SE CONSTRUYE UN EXTREMO DE LA COLUMNA DE LA DIRECCION Y UN BUJE DEL VOLANTE EN LA ZONA DE CONTACTO PARA LA TRANSMISION DEL PAR DE GIRO POR CIERRE DE FORMA. LA INVENCION SE CARACTERIZA POR QUE - LA COLUMNA DE LA DIRECCION ESTA PROVISTA EN LA ZONA DE CONTACTO CON UNA ABERTURA PERIMETRAL EN FORMA DE RANURA, - LA ZONA DE CONTACTO DEL BUJE DEL VOLANTE...

  11. 11.-

    ELEMENTO CONSTRUCTIVO PARA TRANSMITIR ENERGIA ELECTRICA.

    (12/1996)

    EN UN ELEMENTO CONSTRUCTIVO PARA TRANSMITIR ENERGIA ELECTRICA DE UNA PIEZA FIJA DE INSTALACION A UNA PIEZA GIRATORIA, ESTA ARROLLADO UN CONDUCTOR DE CORRIENTE EN FORMA DE CINTA EN UNA CARCASA FORMADA POR UN PIEZA CONSTRUCTIVA EXTERIOR Y UNA PIEZA CONSTRUCTIVA INTERIOR COLOCADA DE FORMA GIRATORIA CON SU NUCLEO EN UNA ABERTURA DEL FONDO DE LA PIEZA CONSTRUCTIVA EXTERIOR, UNO DE CUYOS EXTREMOS ESTA FIJADO A LA PIEZA CONSTRUCTIVA EXTERIOR Y EL OTRO EXTREMO A LA PIEZA CONSTRUCTIVA INTERIOR DE LA CARCASA, Y UNIDO CON CONECTORES DE CABLE Y UNIONES POR ENCHUFE, DONDE EN EL PERIMETRO EXTERIOR DE LA PIEZA CONSTRUCTIVA INTERIOR QUE PRESENTA UNA BRIDA PERIMETRAL, ESTA PREVISTO UN LABIO QUE SE EXTIENDE EN...