39 inventos, patentes y modelos de FOURREY, FRANCOIS

  1. 1.-

    ASIENTO ARTICULADO CON GUARNICION MOVIL PARA VEHICULO TERRESTRE

    (12/1998)
    Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Clasificación: B60N2/36.

    EL ASIENTO QUE ES APTO PARA COOPERAR CON UN SUELO (P) EN GRADEN CON UN NIVEL BAJO (B) Y UN NIVEL ALTO (H), Y QUE COMPRENDE PARTICULARMENTE UNA BUTACA Y UN RESPALDO UNO DE LOS CUALES AL MENOS TIENE UNA ARMADURA Y LA DEL RESPALDO ESTA DOTADO CON UN EJE DE BASCULAMIENTO, SE CARACTERIZA EN QUE EL COJIN ES MOVIL Y COMPRENDE AL MENOS DOS SECCIONES SUCESIVAS, UNA LIBRE Y AL MENOS UNA INTERMEDIA, Y AL MENOS DOS ARTICULACIONES UNA DE LAS CUALES MEDIANA CONECTA ENTRE SI ESTAS SECCIONES LIBRE E INTERMEDIA Y LA OTRA EXTREMA CONECTA ESTA SECCION INTERMEDIA A LA ARMADURA PARA, EN PRIMER LUGAR PODER SEPARAR EL COJIN DE SU ARMADURA Y PODER REPLEGARLO SOBRE SI MISMO CUANDO EL RESPALDO ESTA EN POSICION DESPLEGADA ELEVADA, CON EL FIN DE PODER COLOCAR A A CONTINUACION EL RESPALDO EN POSICION REPLEGADA ABATIDA CONTRA LA BUTACA Y PRACTICAMENTE EN LA ALINEACION DEL NIVEL ALTO (H) DEL SUELO (P). APLICACION EN PARTICULARMENTE PARA ASIENTOS TRASEROS DE VEHICULO.

  2. 2.-

    ARTICULACION SIN JUEGO PARA ASIENTO CON RESPALDO ABATIBLE

    (10/1998)
    Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Clasificación: B60N2/22, B60N2/20.

    LA ARTICULACION COMPRENDE UN DISCO (219 FIJO SOLIDARIO DE LA PARTE DE COJIN Y UN DISCO MOVIL ASOCIADO AL RESPALDO , UN COJINETE HACE DE PARTE MACHO Y PARTE HEMBRA , UN PESTILLO HACE DE TOPE FIJO, DE FIADOR MOVIL Y DE UNA SOLICITACION ELASTICA . LA ARTICULACION ES TAL QUE UNA AL MENOS DE ESTAS PARTE MACHO Y HEMBRA TIENE UNA CONFIGURACION NO CIRCULAR Y QUE EL TOPE TIENE UN PERFIL DE LEVA Y EL FIADOR TIENE UN PERFIL DE CONTRALEVA Y EL COJINETE Y EL PESTILLO ESTAN COLOCADOS RELATIVAMENTE UNO RESPECTO DE OTRO DE MANERA QUE CUANDO LA LEVA Y LA CONTRALEVA SE APLICAN UNA CONTRA OTRA, LAS PARTES MACHO Y HEMBRA TIENDEN A DESPLAZARSE RELATIVAMENTE UNA RESPECTO DE OTRA EN EL SENTIDO QUE RESORBE EL JUEGO ENTRE ESTAS. APLICACION PARTICULARMENTE EN LOS ASIENTOS DE VEHICULOS.

  3. 3.-

    REVESTIMIENTO PARA ASIENTO Y SU APLICACION PARTICULARMENTE EN UN ASIENTO CON REPOSACABEZA

    (07/1998)
    Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Clasificación: B60N2/44.

    EL REVESTIMIENTO PARA COJIN DE ASIENTO CON PERFORACION COMPRENDE UNA AL MENOS DE SUS DOS CARAS OPUESTAS QUE ESTA DOTADA CON UNA ABERTURA CON DOS LABIOS OPUESTOS UNO DE LOS CUALES ESTA LIBRE Y EL OTRO ESTA PROVISTO CON UNA PARTE ABATIBLE DELIMITADA POR UN BORDE , Y OTRA DE SUS CARAS OPUESTAS QUE ESTA DOTADA CON UN REBORDE, Y COMPRENDE TAMBIEN UN MEDIO DE ACABADO CONSTITUIDO CON DOS ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS APTOS PARA COOPERAR UNO DE LOS CUALES ESTA FIJADO A ESTE LABIO LIBRE Y A ESTE BORDE DE LA PARTE ABATIBLE Y CUYO OTRO ESTA FIJADO A ESTE REBORDE DE MANERA QUE UNA VEZ QUE LA FUNDA SE INTRODUCE EN EL COJIN Y TRAS EL PASO DE LA PARTE ABATIBLE A TRAVES DEL ORIFICIO, LA REUNION DE LOS DOS ELEMENTOS DEL MEDIO DE ACABADO CONTRIBUYE A LA FIJACION DEL REVESTIMIENTO SOBRE EL ASIENTO, ESTANDO EL REBORDE UNIDO SIMULTANEANENTE A ESTE LABIO LIBRE Y A ESTE BORDE . APLICACION EN PARTICULAR EN LOS ASIENTOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

  4. 4.-

    ARTICULACION CON MEMORIA DE POSICION DE AJUSTE PARA ASIENTO

    (12/1997)
    Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Clasificación: B60N2/22.

    LA ARTICULACION COMPRENDE UN DISCO FIJO, UN DISCO MOVIL, UN DISCO INTERMEDIO, UN MECANISMO DE AJUSTE DE INCLINACION, UN CERROJO DE BLOQUEO DE DOBLAMIENTO, Y UN CONTROL MOVIL QUE ACTUA SOBRE ESTE MECANISMO Y CERROJO DE MANERA A HACER PASAR A VOLUNTAD CUALQUIERA DE LOS DOS DE UNA POSICION ENGATILLADA A UNA POSICION LIBERADA CON EL FIN DE QUE EL DISCO INTERMEDIO ESTE ACOPLADO A LA VEZ CON EL DISCO FIJO Y EL DISCO MOVIL O ESTE SOLAMENTE ACOPLADO A UNO U OTRO DE ESTOS DOS DISCOS FIJO Y MOVIL . APLICACION EN PARTICULAR EN LOS ASIENTOS CUYO RESPALDO SE PUEDE INCLINAR Y ABATIR HACIA LA BUTACA.

  5. 5.-

    COJIN, PARTICULARMENTE DE UN REPOSACABEZAS

    (10/1997)
    Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Clasificación: B29C33/00, B60N2/48, B60N2/44.

    EL COJIN QUE TIENE UNA CONFIGURACION APROXIMADAMENTE PARALELEPIPEDICA CON UNA PLACA DE BASE SE CARACTERIZA EN QUE ESTA PLACA DE BASE ESTA DOTADA CON AL MENOS UN MANGUITO QUE TIENE UN EXTREMO INTERIOR ABIERTO POR UNA RANURA Y UN EXTREMO EXTERIOR ABIERTO POR UN ORIFICIO Y QUE ESTA DESTINADO A RECIBIR AL MENOS LA PARTE PARCIALMENTE EXTERNA Y EN SU CASO LA ARTICULACION DE UNA ARMADURA . APLICACION EN LOS COJINES CON RELLENO INTERIOR HECHO DE UNA ESPUMA FORMADA "IN SITU", Y POR EJEMPLO APTOS PARA SER MONTADOS MOVILES PARA FABRICAR REPOSACABEZAS.

  6. 6.-

    ASIENTO PARA VEHICULO A MOTOR

    (05/1997)
    Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Clasificación: B60R22/26, B60N2/14, B60R22/04.

    EL ASIENTO PARA VEHICULO QUE ESTA DESTINADO A SER PREFERENTEMENTE UTILIZADO CON UN CINTURON DE SEGURIDAD APTO PARA TOMAR UNA POSICION ACTIVA EN LA QUE DEBE RETENER UN OCUPANTE SOBRE SU ASIENTO CON LA AYUDA DE UNA COREA (S) MANTENIDA POR AL MENOS UN PUNTO DE ANCLAJE (A), Y QUE COMPRENDE UNA BANQUETA CON UN COJIN LLEVADO POR UNA ARMADURA MONTADA SOBRE UNA BASE , UN RESPALDO CON UN COJIN LLEVADO POR UNA ARMADURA SE CARACTERIZA EN QUE LA ARMADURA DEL COJIN DE BANQUETA ESTA MONTADA SOBRE LA BASE POR LA INTERPOSICION DE UNA PLACA GIRATORIA DE MANERA QUE EL COJIN DE BANQUETA PUEDA GIRAR SEGUN UN EJE ENTRE UNA POSICION NORMAL Y UNA POSICION GIRADA DE ACCESO Y EN QUE UN PUNTO DE ANCLAJE (A) DE LA CORREA (S) DEL CINTURON DE SEGURIDAD ESTA COLOCADO DIRECTAMENTE O INDIRECTAMENTE SOBRE LA ARMADURA DEL COJIN DE BANQUETA . APLICACION EN LOS VEHICULOS AUTOMOVILES TERRESTRES.

  7. 7.-

    ASIENTO PERFECCIONADO CON MULTIPLES POSICIONES

    (03/1997)

    EL ASIENTO CON ARMADURAS DE APOYO Y DE RESPALDO , UN TRAVESAÑO Y UN MECANISMO INTERCALADO ENTRE LAS ARMADURAS, ES NOTABLE EN QUE EL TRAVESAÑO COMPRENDE AL MENOS UN PIE DELANTERO CUYO EXTREMO INFERIOR ESTA DESTINADO A SER FIJADO AL SUELO POR UNA ARTICULACION Y EL EXTREMO SUPERIOR ESTA UNIDO A LA ARMADURA DEL RESPALDO POR MEDIACION DEL MECANISMO...

  8. 8.-

    ASIENTO ENVOLVENTE PARA UN VEHICULO

    (02/1997)
    Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Clasificación: B60N2/44, B60N2/20, B60N2/14.

    EL ASIENTO ENVOLVENTE QUE COMPRENDE UNA BANQUETA CON UN COJIN LLEVADO POR UNA ARMADURA (129 MONTADA SOBRE UNA BASE , UN RESPALDO CON UN COJIN (219 LLEVADO POR UNA ARMADURA , Y UNA ARTICULACION QUE CONECTA LA BASE DE LA BANQUETA A LA ARMADURA DEL RESPALDO PARA PERMITIR HACER PIVOTAR EL COJIN DEL RESPALDO SE CARACTERIZA EN QUE LA ARMADURA DEL COJIN DE BUTACA ESTA MONTADA SOBRE LA BASE POR LA INTERPOSICION DE UNA PLACA QUE GIRA Y EN QUE LOS COJINES DE BANQUETA Y DE RESPALDO COMPRENDEN CADA UNO UNA SUPERFICIE QUE SE CONJUGA CON UNA SUPERFICIE COMPLEMENTARIA QUE SE ENCAJAN AL MENOS PARCIALMENTE UNA DENTRO DE OTRA. APLICACION PARTICULARMENTE EN LOS VEHICULOS LLAMADOS COUPES.

  9. 9.-

    SOPORTE ARTICULADO PARA BOBINADORA DE CINTURON DE SEGURIDAD Y SU APLICACION A UN RESPALDO ABATIBLE DE ASIENTO

    (02/1997)
    Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Clasificación: B60R22/26.

    EL SOPORTE ARTICULADO SE CARACTERIZA PORQUE COMPRENDE UN ASIENTO APTO PARA RECIBIR UNA BOBINADORA (Y) DISPUESTA MOVIL RELATIVAMENTE AL RESPALDO (D) ENTRE UNA POSICION NORMAL ACTIVA Y UNA POSICION INCLINADA INACTIVA, UNA ARTICULACION QUE UNE EL RESPALDO Y EL ASIENTO PARA PERMITIR A ESTE ULTIMO INCLINARSE, UN PESTILLO QUE ES LLEVADO EN PARTE POR EL ASIENTO Y EN PARTE POR EL HABITACULO (H) DEL VEHICULO Y QUE ES MOVIL ENTRE UNA POSICION CONTROLADA DONDE A LA VEZ EL RESPALDO ESTA NORMALMENTE PUESTO DERECHO Y LA BOBINADORA ES APTA PARA FUNCIONAR NORMALMENTE; OTRA POSICION, UNA ATRACCION ELASTICA PARA TENDER A COLOCAR NORMALMENTE EL PESTILLO EN LA POSICION CONTROLADA Y UN DISPOSITIVO DE CONTROL PARA COLOCAR EL PESTILLO EN ESTA OTRA POSICION INCLINADA HACIA ESTA ATRACCION ELASTICA DE MANERA QUE EL RESPALDO NORMALMENTE RECTO SE PUEDA PLEGAR HACIA EL ASIENTO. APLICACION EN LOS ASIENTOS TRASEROS DE VEHICULO AUTOMOVIL.

  10. 10.-

    ASIENTO TRANSFORMABLE PARA VEHICULO AUTOMOVIL

    (12/1996)
    Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Clasificación: B60N2/30.

    EL ASIENTO COMPRENDE UN FONDO , UN RESPALDO CON UN COJIN , UNA BUTACA CON UN COJIN QUE PRESENTA UNA CARA SUPERIOR Y UNA CARA INFERIOR Y QUE ESTA DIVIDIDO EN UN TROZO POSTERIOR FIJO CERCANO AL RESOPLADO Y EN UN TROZO ANTERIOR QUE ESTA MONTADO ENTRE UNA POSICION NORMAL ADULTA Y UNA POSICION AUXILIAR INFANTIL MEDIANTE UNA ARTICULACION . ESTA ARTICULACION COMPRENDE UN BIELAJE DE MANERA QUE EN LA POSICION NORMAL EL TROZO ANTERIOR MOVIL ESTE EN LA PROLONGACION DEL TROZO POSTERIOR FIJO Y DE MANERA QUE EN LA POSICION AUXILIAR EL TROZO ANTERIOR MOVIL ESTE SITUADO POR ENCIMA DEL TROZO POSTERIOR FIJO TRAS LA ROTACION Y LA VUELTA CARA CONTRA CARA. UN APOYO Y UN CERROJO MANTIENEN EL TROZO ANTERIOR MOVIL EN LA POSICION AUXILIAR. APLICACION POR EJEMPLO EN UN ASIENTO PARA PLAZA TRASERA.

  11. 11.-

    ASIENTO Y SU APLICACION A UN VEHICULO

    (10/1996)
    Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Clasificación: B60N2/20, B60N2/10, B60N2/32.

    EL ASIENTO CON POSICIONES MULTIPLES ESTA PROVISTO DE UNOS MANDOS QUE COMPRENDEN UN EMBIELADO , UN COMPAS , PREFERENTEMENTE UNA SOLICITACION ELASTICA ASI COMO UNOS TOPES Y UN RETEN , UNA LEVA Y TAMBIEN UNA CONTRA LEVA . ESTOS MANDOS ASEGURAN EL SERVOMECANISMO DE LOS DESPLAZAMIENTOS RELATIVOS DE LOS COJINES DE ASIENTO Y DEL RESPALDO DESPUES DEL CAMBIO DE SUS POSICIONES RELATIVAS. APLICACION A LOS VEHICULOS LLAMADOS "UN VOLUMEN".

  12. 12.-

    COJIN PARA ASIENTO CON SUPERFICIE SUSTENTADORA REGULABLE Y SU APLICACION PARA UN ASIENTO DE AUTOMOVIL

    (05/1996)
    Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Clasificación: B60N2/44, A47C7/02.

    EL COJIN COMPRENDE UNA PARTE FIJA Y UNA PARTE MOVIL QUE ESTA MONTADA BASCULANTE SEGUN UN EJE Y PRESENTA AL MENOS UNA SUPERFICIE EXTERIOR CURVA Y CONVEXA EN RELACION A ESTE EJE , UN VACIADO DISPUESTO EN LA PARTE FIJA Y DESTINADO A RECIBIR AL MENOS PARCIALMENTE LA PARTE MOVIL Y PROVISTO POR UNA SUPERFICIE INTERIOR CURVA Y CONCAVA EN RELACION AL EJE QUE ES COMPLEMENTARIO DE LA SUPERFICIE EXTERIOR Y QUE ESTA SITUADA EN FRENTE DE ESTA, UN SOPORTE QUE UNE LAS PARTES FIJA Y MOVIL CON AL MENOS UNA ARTICULACION QUE DEFINE EL EJE A FIN DE PERMITIR A LA PARTE MOVIL ESCAMOTEARSE, AL MENOS PARCIALMENTE EN EL VACIADO Y UNOS MEDIOS DE INMOVILIZACION ASOCIADOS A LAS SUPERFICIES DE LAS PARTES FIJA Y MOVIL Y DESTINADOS A MANTENER LA PARTE MOVIL EN LA POSICION DONDE ELLA HA SIDO COLOCADA RELATIVAMENTE A LA PARTE FIJA. APLICACION PARA LA BANQUETA DE UN ASIENTO.

  13. 13.-

    COJIN DE ASIENTO DE VEHICULO AUTOMOVIL EQUIPADO CON UNA PARTE CENTRAL QUE SE PUEDE LEVANTAR PARA RECIBIR UNA SILLA DE NIÑO.

    (07/1995)
    Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Clasificación: B60N2/28.

    ESTE COJIN COMPRENDE UNA PARTE CENTRAL ARTICULADA SOBRE EL BORDE DELANTERO DEL ASIENTO Y ASI SE PUEDE LEVANTAR HACIA ADELANTE, UN ALOJAMIENTO ADAPTADO PARA RECIBIR ESTA PARTE CENTRAL CUANDO ESTA BAJADA SOBRE EL COJIN, Y MEDIOS (8, 8A, 12) DE BLOQUEO Y DE RETENCION DE LA PARTE CENTRAL EN POSICION LEVANTADA SOBRE LA CARA TRASERA DE LA QUE PUEDE ESTAR ENGANCHADA UNA SILLA DE NIÑO. ESTA DISPOSICION AUMENTA LA SEGURIDAD DEL NIÑO EN CASO DE CHOQUE FRONTAL DEL VEHICULO, GRACIAS AL HECHO DE QUE EL NIÑO ESTA GIRADO HACIA ATRAS EN LUGAR DE ESTAR GIRADO HACIA DELANTE, DE MANERA QUE EN CASO DE CHOQUE EL NIÑO YA ESTA SUJETO EN EL ASIENTO Y NO SUFRE LOS TRAUMATISMOS GENERADOS POR LAS CORREAS GENERALMENTE UTILIZADAS.

  14. 14.-

    TAPICERIA PARA ASIENTO Y SU APLICACION EN LOS ASIENTOS DE VEHICULOS.

    (02/1995)
    Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Clasificación: A47C7/18.

    LA TAPICERIA PARA ASIENTO HECHO DE UN REVESTIMIENTO EXTERIOR Y DE UN COJIN INTERIOR CONFORMADO EN RODETE MEDIANO BORDEADO DE DOS ALAS LATERALES DONDE EL RODETE Y LAS ALAS ESTAN DISPUESTOS DE MANERA A FORMAR UN CUERPO CUYA CONCAVIDAD ESTA DESTINADA A RECIBIR UN OCUPANTE, DONDE EL COJIN SE PRESENTA EN UN BLOQUE DE DOS ELEMENTOS SEPARADOS POR UNA SUPERFICIE DE UNION Y DONDE AQUEL DE ESTOS ELEMENTOS QUE ESTA MAS CERCA DE LA CUBETA ESTA HECHO DE UN MATERIAL QUE TIENE LA CONSISTENCIA MAS BLANDA QUE LA DEL MATERIAL DEL OTRO DE ESTOS ELEMENTOS , DE MANERA QUE CUANDO EL CUERPO DEL COJIN RECIBE UN OCUPANTE EL ESFUERZO EJERCIDO SOBRE LA TAPICERIA EN EL DERECHO DEL RODETE HAGA QUE LAS ALAS SE ACERQUEN AUTOMATICAMENTE UNA A OTRA POR BASCULAMIENTO ALREDEDOR DE UNA ZONA DE BISAGRA.

  15. 15.-

    DISPOSITIVO DE MONTAJE POR ENCAJAMIENTO Y BLOQUEO, Y SU APLICACION EN LAS ARMADURAS PARA ASIENTOS DE AUTOMOVIL.

    (10/1994)
    Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Clasificación: B60N2/00, F16B21/07, F16B7/00.

    EL DISPOSITIVO PARA REUNIR PIEZAS HEMBRA Y MACHO SE CARACTERIZA EN QUE LA PIEZA HEMBRA SE PRESENTA A MODO DE CANTERA HUECA DE TUBO DEFORMADO PARA DARLE UNA SECCION INTERIOR APROXIMADAMENTE CON FORMA DE HUECO CON UN PUENTE MEDIANO QUE UNE DOS PROTUBERANCIAS EXTREMAS, DESEMBOCANDO UN AGUJERO EN ESTE PUENTE MEDIANO, EN QUE LA PIEZA MACHO SE PRESENTA A MODO DE UNA COLA DE SECCION EXTERIOR APROXIMADAMENTE RECTANGULAR DESTINADA A ESTAR INTRODUCIDA EN ESTA CANTERA, ATRAVESANDO ESTA CANTERA UN ORIFICIO Y DESTINANDOSE A CORRESPONDER CON ESTE AGUJERO , Y EN QUE UNA GRAPA ELASTICA EN FORMA DE L CON UN BRAZO LARGO Y UN BRAZO CORTO ESTA FIJADA SOBRE EL PUENTE MEDIANO DE LA PIEZA HEMBRA POR SU BRAZO LARGO DE MANERA QUE SU BRAZO CORTO PUEDA INTRODUCIRSE NORMALMENTE EN EL AGUJERO Y PUEDA TAMBIEN PENETRAR EN EL ORIFICIO . APLICACION A LOS ASIENTOS DE COJINES SOBREMOLDEADOS SOBRE LA ARMADURA.

  16. 16.-

    DISPOSITIVO DE REGLAJE DE TENSION DE NAPA ELASTICA

    (11/1993)
    Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Clasificación: A47C7/46.

    DISPOSITIVO DE REGLAJE DE LA TENSION DE UNA NAPA ELASTICA, ESPECIALMENTE DE UNA NAPA PARA RESPALDO DE ASIENTO DE UN VEHICULO. COMPRENDE DOS ORGANOS DE MANIOBRA SITUADOS RESPECTIVAMENTE EN CADA LADO DE LA NAPA ELASTICA , LOS CUALES PIVOTAN ALREDEDOR DE EJES FIJOS EN DOS PLANOS INCLINADOS EN RELACION AL PLANO DE LA NAPA Y DIVERGEN HACIA LA DELANTERA DEL ASIENTO. EL EXTREMO SUPERIOR DE CADA ORGNAO ESTA UNIDO EN DOS PUNTOS SEPARADOS DE LAS BARRAS LATERALES DEL CUADRO DE LA NAPA ELASTICA , Y UNOS MEDIOS DE COMANDO FIJADOS A LOS EXTEMOS INFERIORES DE DICHOS ORGANOS.

  17. 17.-

    ARMADURA REFORZADA PARA ASIENTO DE VEHICULO.

    (10/1993)
    Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Clasificación: B60N2/44, B60R22/26.

    ESTA ARMADURA CONSTA DE UN BASTIDOR DE ASIENTO PROVISTO A CADA LADO DE UNOS TRAVESAÑOS TRIANGULARES , UNO DE LOS CUALES TIENE UN ANGULO POSTERIOR INFERIOR SITUADO POR DETRAS DEL BASTIDOR DE ASIENTO. EL BASTIDOR DE ASIENTO ESTA UNIDO A UN BASTIDOR DE RESPALDO DE FORMA GENERAL EN U POR UN EJE DE ARTICULACION QUE ATRAVIESA, POR UN LADO, EL MONTANTE DEL BASTIDOR Y, POR EL OTRO, UN HERRAJE TRIANGULAR QUE LLEVA TRES TUBOS UNIDOS POR SUS EXTREMOS, A AMBOS LADOS DE ESTE HERRAJE, Y CON LA BARRA DE LA U POR SU PARTE SUPERIOR.

  18. 18.-

    MECANISMO PARA CINTURON DE SEGURIDAD DE POSICION REGULABLE MANUALMENTE.

    (10/1993)
    Solicitante/s: ECIA - EQUIPEMENTS ET COMPOSANTS POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE. Clasificación: B60R22/20.

    EL MECANISMO, QUE ESTA DESTINADO A SER ASOCIADO A UNA ESTRUCTURA RESISTENTE , ESTA CONSTITUIDO, ENTRE OTROS, POR UN CUERPO PROVISTO DE UNA RANURA UNO DE CUYOS FLANCOS TIENE UNOS CORTES EN FORMA DE TRIANGULO CURVILINEO , UN MUÑON HECHO CON UN TALON , UN VASTAGO CON DOS ASIENTOS CILINDRICOS SUCESIVOS DE DIFERENTES DIAMETROS EL MAYOR DE LOS CUALES ESTA PROVISTO DE UN TALON Y UNA CONTERA PARA RECIBIR UNOS ELEMENTOS DE RETENCION Y DESTINADO A SER ACOPLADO EN LA RANURA Y A RECIBIR UN SOPORTE DE TIRANTE , DE UN ORGANO DE SOLICITACION ELASTICA QUE EJERCE UN PAR EN EL MUÑON , DE UN APOYO PROXIMO A LA RANURA Y DE UNA PALANCA DE MANIOBRA EQUIPADA CON UN TOPE Y UN COJINETE.

  19. 19.-

    ASIENTO CON RESPALDO REGULABLE Y PLEGABLE.

    (07/1993)
    Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Clasificación: B60N2/22, B60N2/20.

    ESTE ASIENTO CONSTA DE UN ARMAZON DE RESPALDO Y UN ARMAZON DE ASIENTO QUE ESTAN ENLAZADOS ENTRE SI POR UN EJE DE INCLINACION ALOJADO EN UNA MUESCA DEL ARMAZON DE ASIENTO. EL ARMAZON DE RESPALDO LLEGA IGUALMENTE UN VASTAGO RECURVADO QUE ACABA EN UNOS DEDOS (22 Y 24) QUE SE ENCAJAN EN UNAS MUESCAS DEL ORIFICI DEL ARMAZON DE ASIENTO. UNO DE LOS DEDOS FORMA UN EJE DE PLEGADO MIENTRAS QU EEL OTRO CONSTITUYE UN TOPE DE LIMITACION DEL PLEGADO. UNA PALANCA DE BLOQUEO ESTA ENGANCHADA EN UN SALIENTE DE ASIENTO Y PIVOTA EN RELACION AL EJE DE INCLINACION PARA ARRASTRAR AL VASTAGO Y BLOQUEAR LOS DEDOS (22 Y 24).

  20. 20.-

    DISPOSITIVO DE FIJACION DE UN REVESTIMIENTO ESPECIALMENTE UN REVESTIMIENTO DE ASIENTO

    (06/1993)
    Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Clasificación: A47C31/02.

    DISPOSITIVO DE FIJACION DE UN REVESTIMIENTO , ESPECIALMENTE DE ASIENTO QUE COMPORTA, POR UNA PARTE, UN PERFILADO PROVISTO DE RANURAS LONGITUDINALES Y,POR OTRA PARTE, UN HILO ANGLESADO (17,17A) DOBLADO EN AL MENOS DOS PUNTOS PARA FORMAR UNOS CORCHETES DE FIJACION (19,19A) DESTINADFOS A COOPERAR CON LAS RANURAS; LOS CORCHETES (19,19A) ESTAN SITUADOS GENERALMENTE EN UN PLANO NCLINADO CON RELACION AL EJE DE HILO (17,17A) Y SON SUSCEPTIBLES DE DEFORMARSE POR BARRENADO CUANDO PENETRAN EN LA RANURA DEL PERFIL PERO RECOBRAN ELASTICAMENTE SU FORMA INICIAL, Y SU POSICION INCLINADA, TRAS ESTA INSERCION.

  21. 21.-

    BANQUETA REPLEGABLE Y ESPECIALMENTE BANQUETA TRASERA DE VEHICULO AUTOMOVIL.

    (05/1993)
    Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Clasificación: B60N2/36.

    ESTA BANQUETA CONSTA DE UN ASIENTO ABATIBLE ALREDEDOR DE SU BORDE ANTERIOR Y DOS RESPALDOS DE LADO A LADO. LOS DOS RESPALDOS (1 Y 2) VAN SOBRE UN VASTAGO HORIZONTAL ENLAZADO MEDIANTE UNA BIELITA ARTICULADA A UN SOPORTE FIJO . UNO DE LOS RESPALDOS ES SOLIDARIO A LA PARTE INFERIOR DE UN ORGANO ROTATORIO QUE GIRA ALREDEDOR DEL EJE DE PIVOTAMIENTO DEL VASTAGO HORIZONTAL. EL OTRO RESPALDO PUEDE PIVOTAR LIBREMENTE ALREDEDOR DE DICHO VASTAGO DE FORMA QUE PUEDA SER ABATIDO UNICAMENTE SOBRE EL ASIENTO POR PIVOTAMIENTO MIENTRAS QUE ES ABATIDO CON EL OTRO RESPALDO SOBRE EL SUELO, PIVOTANDO CON EL ALREDEDOR DEL EJE X-X DE PIVOTAMIENTO DEL VASTAGO QUE LOS SOPORTA.

  22. 22.-

    ASIENTO DE VEHICULO AUTOMOVIL CON DIENTES LATERALES

    (05/1993)
    Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Clasificación: B60N2/00, B60N2/44.

    ASIENTO DE AUTOMOVIL CON DIENTES LATERALES QUE COMPRENDEN CADA UNO UNA PATILLA DE DIENTE DIRECTAMENTE FIJADA EN LA ARMADUIRA DEL ASIENTO. EL REGLAJE DE LA POSICION ANGULAR DE CADA DIENTE ESTA ASEGURADO POR UN TORNILLO DE CONTROL Y UN ORGANO DE REGLAJE EN EL QUE UNA PARTE EN FORMA DE TUERCA SE DESPLAZA EN EL TORNILLO DE COMANDO Y OTRA PARTE EN FORMA DE GANCHO SE FIJA DIRECTAMENTE EN LA PATILLA.

  23. 23.-

    ORGANO DE ENLACE ENTRE CABLES DE TENSION DE UN COJIN DE ASIENTO, Y COJIN DE ASIENTO.

    (04/1993)
    Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Clasificación: A47C31/06, A47C7/30.

    EL ORGANO ESTA DESTINADO A ENLAZAR LOS CABLES DE TENSION EN ZIG-ZAG MONTADOS EN PARALELO ENTRE SI EN UN MARCO DE ARMAZON DE COJIN DE ASIENTO. CONSTA DE UNA BARRA PLANA PROVISTA A INTERVALOS REGULARES DE UNAS PATILLAS DE PINZAMIENTO QUE APRIETAN CONTRA LA BARRA UNA PARTE RECTILINEA DEL CABLE QUE ES PARALELA A ESTA BARRA. UNAS PAREDES LATERALES DE LA BARRA CONSTAN DE UNAS RANURAS SEPARADAS DE RECEPCION Y DE BLOQUEO DE PARTES (4B) DEL HILO PERPENDICULARES A LA BARRA. LA BARRA TIENE UNA PATILLA DE PINZAMIENTO POR HILO, LOS CUALES MANTIENEN UNA SEPARACION PRECISA Y EL COJIN QUEDA RIGIDIZADO LOCALMENTE.

  24. 24.-

    ASIENTO CON RESPALDO REGULABLE Y ABATIBLE

    (03/1993)
    Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Clasificación: B60N2/22, B60N2/02, B60N2/10.

    UN ARMAZON DE ASIENTO Y UN ARMAZON DE RESPALDO ESTAN UNIDOS ENTRE ELLOS EN CADA LADO DEL ASIENTO EN DOS PUNTOS SEPARADOS QUE COMPRENDEN UNO UN EJE DE INCLINACION Y EL OTRO UN EJE DE ABATIMIENTO . CADA TALLO LATERAL DEL ARMAZON DE RESPALDO TIENE UNA BOCA CON MUESCAS ENGANCHADA A UN EJE DE ABATIMIENTO UNIDO AL ASIENTO, Y PORTE UN EJE DE INCLINACION . EL EJE ESTA UNIDO A UNA PALANCA DE DESACERROJAMIENTO BLOQUEADA EN EL EXTREMO DEL ASIENTO. EL PIVOTAMIENTO DE LA PALANCA EN UN SENTIDO LIBERA EL EJE DE INCLINACION Y PERMITE EL ABATIMIENTO DEL RESPALDO ALREDEDOR DEL EJE , MIENTRAS QUE EN EL OTRO SENTIDO LEVANTA EL RESPALDO, SUELTA LAS MUESCAS DE LA BOCA Y PERMITE MODIFICAR LA INCLINACION DEL RESPALDO.

  25. 25.-

    DISPOSITIVO DE ENCLAVAMIENTO PARA GUIADO DE DESLIZADERA DE ASIENTO DE AUTOMOVIL O ANALOGO

    (03/1993)
    Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Clasificación: B60N2/12.

    UN CERROJO DE BLOCAJE ESTA MONTADO CORREDIZO EN EL ELEMENTO EXTERNO DE LA DESLIZADERA. COMPORTA UNOS DIENTES LATERALES EN COOPERACION CON UNOS AGUJEROS DE ESTE ELEMENTO EXTERNO Y EN SU EXTREMO ALEJADO DE ESTOS DIENTES UN AGUJERO DE RECEPCION DE UN EJE DE MANDO QUE ATRAVIESA IGUALMENTE EL ELEMENTO INTERNO DE LA DESLIZADERA. LA SECCION DEL EJE ES COMPLEMENTARIA DEL AGUJERO DEL CERROJO DE SUERTE QUE LA ROTACION DEL EJE SOBRE EL MISMO ACCIONA EL ENCLAVAMIENTO. EL EJE ES MOVIL AXIALMENTE Y PUEDE SER LIBERADO DEL CERROJO PARA PERMITIR UN DESPLAZAMIENTO AXIAL RELATIVO MOMENTANEO DEL ELEMENTO INTERNO Y EL RETORNO A LA POSICION PRECEDENTE INDICADA POR EL CERROJO.

  26. 26.-

    DISPOSITIVO PARA ABATIR EL ALA LATERAL DE UN ASIENTO, Y ASIENTO CUBETA PARA VEHICULO AUTOMOVIL O ANALOGO COMPORTANDO TAL DISPOSITIVO.

    (12/1992)
    Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Clasificación: B60N2/02, A47C7/46, A47C7/02.

    LA BASE Y/O EL RESPALDO DEL ASIENTO COMPRENDEN UNA CAPA ELASTICA PORTADA POR UNA ARMADURA Y PROVISTA DE DOS ALAS LATERALES SALIENTES DONDE UNA BARRA DE ARRASDTRE DE U INVERTIDA ESTA ENGANCHADA A LA PARTYE SUPERIOR DE UNA DE ESTAS ALAS Y PIVOTA CON RELACION A LA ARMADURA . ESTA BARRA ESTA PROLONGADA EN UNO DE SUS EXTEMOS POR UNA PALANCA DE UNION CURVADA ALREDEDOR DEL ELEMENTO DE ARMADURA Y UNIDA A UN CABLE DE CONTROL DE SU PIVOTAMIENTO FIJADO A LA PUERTA DEL VEHICULO. ASI ESTA PUERTA EJERCE SOBRE EL CABLE UNA TRACCION QUE HACE PIVOTAR LA BARRA PROVOCA EL BASULAMIENTO DEL ALA HACEIA EL EXTERIOR Y LIBERA EL ACCESO AL ASIENTO.

  27. 27.-

    CINTURON DE SEGURIDAD PASIVO HINCHABLE DE ABROCHE AUTOMATICO.

    (10/1992)
    Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Clasificación: A44B11/25, B60R22/04.

    EL CINTURON TIENE UNA HEBILLA CON UN PESTILLO Y UN CIERRE Y UN ENROLLADOR TIENE UNA CORREA UNICA REALIZADA A PARTIR DE UNA CINTA Y PARA PARTE DE AL MENOS UNA FUNDA CONTINUA HINCHABLE DIVIDIDA EN UN RAMAL ABDOMINAL Y UN RAMAL TORACICO POR EL PESTILO . UNOS ELEMENTOS DE PRESION, QUE DEPENDEN DE UNA UNIDAD DE CONTROL, POSIBILITAN EL HINCHAMIENTO O EL DESHINCHAMIENTO DE LA FUNDA. CUANDO EL OCUPANTE TOMA ASIENTO, LA FUNDA SE HINCHA Y LA CORREA SE DESPLIEGA PROGRESIVAMENTE, RODEANDO AL OCUPANTE PARA ENGANCHAR AUTOMATICAMENTE EL PESTILLO EN EL CIERRE.

  28. 28.-

    ASIENTO CON RESPALDO INCLINABLE Y PLEGABLE.

    (10/1992)
    Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Clasificación: B60N2/32.

    EL ASIENTO CUYO RESPALDO PUEDE INCLINARSE EN RELACION A LA PARTE DE ASIENTO CONSTA DE UNA ESTRUCTURA Y UN ARMAZON CON UNAS BRIDAS ENTRE LAS CUALES ESTA INTERCALADO UN DISPOSITIVO DE REGULACION DE LA INCLINACION Y UN MECANISMO DE BASCULAMIENTO CON UN REGLON ENTRE LA OSATURA Y LA BRIDA , UN PESTILLO PARA RETENER EL RESPALDO, UN ELEMENTO DE DIRECCIONAMIENTO QUE ENLAZA A DICHO DISPOSITIVO DE REGULACION CON EL ESTILLO Y UN ELEMENTO DE SEGURIDAD QUE IMPIDE EL PLIEGUE DEL RESPALDO EN POSICION PRACTICAMENTE HORIZONTAL SI EL RESPALDO NO HA SIDO POSICIONADO PREVIAMENTE EN POSICION DE REDIRECCIONAMIENTO. APLICACION EN ASIENTOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

  29. 29.-

    ELEMENTO DE ASIENTO ESPECIALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL

    (07/1992)
    Solicitante/s: ECIA - EQUIPEMENTS ET COMPOSANTS POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE. Clasificación: A47C7/18.

    ELEMENTO DE ASIENTO PARA VEHICULO AUTOMOVIL CUYO MONTAJE Y FIJACION DEL REVESTIMIENTO SON PARTICULARMENTE FACILES. COMPORTA UNA ARMADURA TUBULAR FORMANDO UN CUADRO CERRADO QUE SOPORTA UNAS BARRAS DE ENGANCHE , UN GUARNECIDO RECUBIERTO POR UN REVESTIMIENTO FIJADO A LAS BARRAS DE ENGANCHE Y UN ORGANO AMOVIBLE DE MANTENIMIENTO Y DE PUESTA EN TENSION DEL REVESTIMIENTO AJUSTABLE, EN EL CUADRO DE LA ARMADURA Y FORMANDO EL RESPALDO O EL FONDO DEL ELEMENTO DE ASIENTO.

  30. 30.-

    ASIENTO REGULABLE Y ABATIBLE, EN ESPECIAL PARA VEHICULO.

    (01/1992)
    Solicitante/s: ECIA - EQUIPEMENTS ET COMPOSANTS POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE. Clasificación: B60N2/02.

    ESTE ASIENTO CONSTA DE UN ARMAZON DE RESPALDO Y UN ARMAZON DE SILLIN ARTICULADOS ENTRE SI MEDIANTE UNOS EJES . EL ARMAZON DE SILLIN SE APOYA EN SU EXTREMO DELANTERO, MEDIANTE UNOS PATINES , SOBRE UN SOPORTE MONTADOS SOBRE EL SUELO DEL VEHICULO. EL ARMAZON DE RESPALDO ESTA UNIDO A ESTE SOPORTE POR EJES DE PIVOTAMIENTO RETENIDOS POR UNOS ENGANCHES SUSCEPTIBLES DE SER LIBERADOS. LOS EJES DE PIVOTAMIENTO SE ENCUENTRAN POR DEBAJO DE LOS EJES DE ARTICULACION , PERO POR ENCIMA Y POR DETRAS DE LOS EJES DE BASCULAMIENTO QUE VAN IGUALMENTE SOBRE EL MARMAZON DE RESPALDO. ESTOS EJES DE BASCULAMIENTO SE DESPLAZAN POR UN CANAL CUANDO LOS ARMAZONES DE SILLIN PIVOTAN ALREDEDOR DE LOS EJES DE PIVOTAMEINTO , PERO EL RESPALDO BASCULA ALREDEDOR DE ELLOS PARA ABATIRSE CUANDO LOS EJES QUEDAN DESBLOQUEADOS.

  31. 31.-

    DISPOSITIVO DE MANDO DEL DESPLAZAMIENTO PASO A PASO DE UN ORGANO, ESPECIALMENTE DEL RESPALDO DE UN ASIENTO DE VEHICULO.

    (08/1991)
    Solicitante/s: ECIA - EQUIPEMENTS ET COMPOSANTS POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE. Clasificación: B60N2/02, G05G5/18.

    ESTE DISPOSITIVO CONSTA EN EL INTERIOR DE UN CAJETIN DE UN PIÑON SOLIDARIO EN ROTACION UNICAMENTE A UN VASTAGO DE DIRECCION , Y UNIDO A UNA CREMALLERA QUE LLEVA UN VASTAGO EN FORMA DE U , ENLAZADA AL ORGANO A DESPLAZAR. UN PESTILLO FORMADO POR DOS ESTRIBOS QUE PIVOTAN ENTRE SI CONSTA DE UN DENTADO UNIDO EN POSICION DE BLOQUEO A LA CREMALLERA, Y ES RETENIDO POR SU PARTE INFERIOR EN EL CAJETIN DE FORMA QUE EL DESPLAZAMIENTO AXIAL DEL VASTAGO DE DIRECCION LO REPLIEGA EN SU PARTE CENTRAL Y LIBERA LA CREMALLERA QUE PUEDE DESPLAZARSE CON EL PIÑON. EL PESTILLO VUELVE ELASTICAMENTE A LA POSICION DE BLOQUEO EN EL MOMENTO EN QUE LA PRESION DEL VASTAGO CESA.

  32. 32.-

    ASIENTO CON RESPALDO ABATIBLE Y, EN ESPECIAL, ASIENTO DELANTERO DE VEHICULO AUTOMOVIL.

    (08/1991)
    Solicitante/s: ECIA - EQUIPEMENTS ET COMPOSANTS POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE. Clasificación: B60N2/10.

    ESTE ASIENTO CONSTA DE UN ASIENTO EN SENTIDO ESTRICTO Y UN RESPALDO UNIDOS ENTRE SI POR UN EJE DE DOS TRAMOS , UNO DE LOS CUALES ES SOLIDARIO AL ASIENTO Y CONSTA DE UN SEMI-COJINETE . EL OTRO TRAMO ES SOLIDARIO AL RESPALDO Y A UNA BIELITA ARTICULADA EN UN EJE SOBRE UN FLEJE DE SUJECION . EL EJE ESTA SITUADO POR DELANTE DE LOS TRAMOS DEL EJE DE ENLACE DE FORMA QUE EL RESPALDO, QUE PITA ALREDEDOR DE DICHO EJE, SE ABATIDO HACIA ADELANTE DEL ASIENTO Y LIBERA TOTALMENTE LA PARTE POSTERIOR DEL ASIENTO CON OBJETO, POR EJEMPLO, DE DAR PASO A UN PASAJERO EN LA PARTE POSTERIOR DEL VEHICULO.

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