23 inventos, patentes y modelos de FISCHER, ANTON

  1. 1.-

    BOLSA DE GAS PLEGADA PARA UN SISTEMA DE RETENCION DE OCUPANTES DE VEHICULOS.

    (05/2007)
    Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/20.

    Una bolsa de gas plegada para un sistema de retención de los ocupantes de un vehículo, en la que la bolsa comprende varias secciones de pared contiguas , caracterizada porque se proporciona una única sutura de empaquetamiento que se extiende a través de varias de las secciones de pared y las fija de forma contigua, de manera que se fija toda la bolsa de gas.

  2. 2.-

    CARCASA PARA UN MODULO DE AIRBAG Y DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA OCUPANTES DE VEHICULOS.

    (02/2007)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/20.

    Carcasa para un airbag lateral de un sistema de seguridad para ocupantes de vehículos, con una primera y una segunda pared lateral y un puente que une entre sí las dos paredes laterales y está realizado de una misma pieza junto con éstas, donde en la primera pared lateral está conformado por lo menos un resalte , realizado de una misma pieza junto con la primera pared lateral y que se extiende en dirección hacia la segunda pared lateral , caracterizada porque en la segunda pared lateral está previsto un hueco que se extiende por lo menos en la zona entre el resalte (24; 136; 236; 236') y el puente , y porque en la carcasa está conformada, en una sola pieza, una trampilla , que puede cerrar al menos parcialmente el hueco en la segunda pared lateral.

  3. 3.-

    GRAPA DE RETENCION.

    (07/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/16, B60R21/20.

    Grapa para un airbag plegado de un sistema de retención de pasajero de vehículo, consistente en una tira con una parte de base y una parte de sujeción , donde entre la parte de base y la parte de sujeción se configura una abertura en la cual se puede alojar un airbag plegado, donde la parte de base presenta un extremo libre y está plegada en un extremo opuesto formando un borde doblado , de modo que la tira de doble capa forma una lengüeta de sujeción en la cual quedan inmovilizadas las lengüetas de fijación previstas en el airbag, y formando un tramo de unión unido al primer extremo de la parte de sujeción , donde un segundo extremo de la parte de sujeción limita con el extremo libre de la parte de base.

  4. 4.-

    CANALIZACION DE CONEXION PARA UN SISTEMA DE PROTECCION DE PASAJEROS CON AIRBAG HINCHABLE.

    (01/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/26, B60R21/20.

    UN CONDUCTO DE UNION PARA UN SISTEMA DE PROTECCION DE PASAJEROS MEDIANTE AIRBAG DONDE ESTA PREVISTO EL CONDUCTO DE UNION PARA LLENAR EL AIRBAG CON GAS A PRESION Y CON UN TRAMO DE SALIDA QUE PENETRA DENTRO DEL AIRBAG, QUE ESTA DOTADO POR LO MENOS DE UN ORIFICIO DE SALIDA , CARACTERIZADO PORQUE EN EL ORIFICIO DE SALIDA HAY POR LO MENOS UNA SUPERFICIE DE CONDUCCION DEL GAS QUE TRANSCURRE DESDE LA CARA EXTERIOR DEL TRAMO DE SALIDA DEL TUBO DE UNION HASTA UNA PROFUNDIDAD PREDETERMINADA (T) EN EL INTERIOR DEL TRAMO DE SALIDA DEL TUBO DE UNION.

  5. 5.-

    MODULO DE AIRBAG PARA SISTEMA DE RETENCION DE OCUPANTES DE VEHICULO.

    (12/2005)
    Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH. Clasificación: B60R21/20.

    Módulo de airbag para un sistema de retención para ocupantes de vehículos, con un airbag y un generador de gas alargado, que con un tramo penetra en el interior del airbag estando previsto un soporte para el generador de gas que se extiende a lo largo de una parte importante de la longitud axial del generador de gas y donde una parte del soporte que se extiende fuera del airbag presenta elementos de fijación para su fijación en un vehículo, caracterizado porque una parte del soporte penetra en el interior del airbag , rodeando al menos en un tramo el tramo del generador de gas que penetra en el interior del airbag.

  6. 6.-

    SISTEMA DE INFLADO PARA SISTEMA DE RETENCION DE OCUPANTES DE VEHICULO.

    (12/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE GMBH. Clasificación: B60R21/26.

    Dispositivo para inflar un sistema de retención de ocupantes de vehículos, en particular un airbag , con un generador de gas que contiene un material propelente pirotécnico y un depósito de gas a presión , donde en el caso de retención se activan el generador de gas y el depósito de gas a presión para conducir su gas al sistema de retención, caracterizado porque el generador de gas está dispuesto fuera de, separado y distanciado del depósito de gas a presión y está comunicado fluídicamente con el depósito de gas a presión a través de una conducción de gas , realizada como cuerpo alargado, estando dispuestos el generador de gas y el depósito de gas a presión , respectivamente, en extremos opuestos de la conducción de gas , y el gas que se produce al activar el generador de gas fluye a través de la conducción de gas hacia el depósito de gas a presión , abriéndolo.

  7. 7.-

    DISPOSITIVO DE FIJACION PARA UNA TAPA DE AIRBAG.

    (10/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/20.

    DISPOSITIVO PARA FIJAR UNA CUBIERTA DE BOLSA GASEOSA A UNA PIEZA DE VEHICULO, ESTANDO CONFORMADO EL DISPOSITIVO COMO UNION POSITIVA POR ENCASTRE ELASTICO, QUE ENCAJA EN UN ALMA DE FIJACION AMOLDADA A LA CUBIERTA DE BOLSA GASEOSA , CARACTERIZADO PORQUE EN LA PIEZA DE VEHICULO SE HA ALOJADO UN ELEMENTO DE ENCLAVAMIENTO , QUE PUEDE MOVERSE MEDIANTE UN ELEMENTO ELASTICO DE UNA POSICION BASICA A UNA DE ENCLAVAMIENTO, Y PORQUE SE HA PREVISTO UN MECANISMO DE ENCASTRE QUE IMPIDE QUE EL ELEMENTO ELASTICO ACTIVE EN LA POSICION BASICA EL ELEMENTO DE ENCLAVAMIENTO Y QUE PUEDE LIBERARSE APRETANDO LA CUBIERTA DURANTE EL MONTAJE DE LA MISMA.

  8. 8.-

    DISPOSITIVO DE FIJACION PARA UN MODULO DE AIRBAG.

    (05/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/20.

    DISPOSITIVO PARA FIJAR UN MODULO DE BOLSA GASEOSA A UNA PIEZA DE VEHICULO, EN ESPECIAL A UN BUJE DE VOLANTE, CARACTERIZADO PORQUE LA PIEZA DE VEHICULO MUESTRA AL MENOS UNA PIEZA DE SUJECION SOBRESALIENTE CON UN EXTREMO QUE SE DIVIDE EN DOS ALMAS Y LA CARCASA DEL MODULO DE BOLSA GASEOSA AL MENOS UN TORNILLO PREMONTADO , QUE SE HA ATORNILLADO LATERALMENTE A LA CARCASA O A UNA PIEZA UNIDA A LA MISMA, CUYO EJE ENCAJA ENTRE LAS ALMAS , AL COLOCAR EL MODULO DE BOLSA GASEOSA SOBRE LA PIEZA DE VEHICULO, Y QUE SE APOYA EN LA PIEZA DE SUJECION CON SU CABEZA DE TORNILLO AL APRETARSE A CONTINUACION.

  9. 9.-

    SISTEMA DE PROTECCION PARA OCUPANTES DE VEHICULO CON AIRBAG LATERAL.

    (02/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/16.

    Dispositivo de protección para ocupantes de un vehículo, con un airbag lateral que cuando está inflado se extiende desde una ventanilla lateral delantera hasta una ventanilla lateral trasera de un vehículo, para crear una protección contra un impacto lateral para un ocupante delantero y un ocupante trasero y cuyas cámaras están unidas entre sí por medio de zonas no inflables , donde el airbag lateral sólo está fijado en la zona del techo del vehículo , caracterizado porque está prevista una cámara de apoyo que cuando está inflada se extiende a lo largo de una columna B del vehículo.

  10. 10.-

    MODULO DE AIRBAG LATERAL.

    (08/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/16, B60R21/26.

    Módulo de airbag lateral, con un generador de gas y un airbag para cubrir por lo menos una ventanilla lateral, donde el airbag tiene por lo menos una cámara de retención (36; 36') y en estado plegado presenta un aspecto alargado, caracterizado porque el generador de gas presenta por lo menos dos conducciones de gas y el airbag presenta por lo menos dos conexiones formadas por prolongaciones de la pared del airbag, que están en comunicación con las conducciones de gas, y porque el airbag en estado plegado está recubierto con una funda de protección , y las conexiones sobresalen de la funda de protección entre los extremos longitudinales de la funda de protección.

  11. 11.-

    MODULO DE AIRBAG.

    (07/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/20.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN MODULO DE AIRBAG, ESPECIALMENTE PARA PROTEGER LA CABEZA DURANTE UNA COLISION LATERAL, Y QUE COMPRENDE UN ALOJAMIENTO DE RECEPCION, QUE SE EXTIENDE LONGITUDINALMENTE Y TIENE DOS PAREDES LATERALES , SEPARADAS ENTRE SI Y EN POSICION OPUESTA, Y UNA BARRA QUE CONECTA LAS PAREDES LATERALES . LA INVENCION COMPRENDE IGUALMENTE UN AIRBAG PLEGADO , QUE SE ALMACENA EN EL ALOJAMIENTO DE RECEPCION . ADEMAS, SE PROPORCIONA AL MENOS UN SEPARADOR QUE SE ENCUENTRA SITUADO A CIERTA DISTANCIA DE LA BARRA , SE EXTIENDE ENTRE LAS PAREDES LATERALES Y VA CONECTADO A DICHAS PAREDES LATERALES DE MANERA QUE LA SEPARACION DE LAS PAREDES LATERALES SE EVITE AL MENOS EN GRAN PARTE CUANDO ESE ABRE EL ALOJAMIENTO DE RECEPCION Y SE DESPLIEGA EL AIRBAG.

  12. 12.-

    MODULO DE AIRBAG PARA SISTEMA DE RETENCION DE OCUPANTES DE UN VEHICULO.

    (06/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/20.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN MODULO DE BOLSA GASEOSA PARA SISTEMA DE RETENCION DE PASAJEROS DE UN VEHICULO, CON UN GENERADOR GASEOSO , UNA BOLSA GASEOSA Y AL MENOS DOS TORNILLOS DE MONTAJE , CARACTERIZADO PORQUE LOS TORNILLOS DE MONTAJE MUESTRAN CADA UNO UN APENDICE DE FIJACION QUE SOBRESALE DEL MODULO DE BOLSA GASEOSA PARA EL MONTAJE DEL MODULO DE BOLSA GASEOSA A UNA PIEZA DE VEHICULO.

  13. 13.-

    MODULO DE RETENCION PARA UN VEHICULO DE MOTOR.

    (03/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/16, B60R21/20.

    Módulo de retención para un automóvil, con una fuente de gas a presión y un airbag alargado contra el impacto lateral , que está en comunicación fluida con aquélla, y que mediante el gas a presión se puede pasar desde un estado plegado, dispuesto en el interior de un canal de tiro , a un estado desplegado en el cual un borde longitudinal del airbag se extiende libremente por el interior del automóvil, pudiendo unirse los dos extremos de este borde longitudinal del airbag , respectivamente, con un punto de enganche fijo en el vehículo , y estando previsto un dispositivo tensor que actúa conjuntamente con uno de los extremos del borde longitudinal , caracterizado porque el dispositivo tensor está dispuesto en el canal de tiro y está unido al citado extremo del borde longitudinal a través de un medio de tracción , que se reenvía en un punto fijo en el vehículo.

  14. 14.-

    GENERADOR DE GAS.

    (03/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/26.

    UN GENERADOR DE GAS, EN PARTICULAR GENERADOR DE GAS TUBULAR CON UNA CARCASA , CON AL MENOS UNA CONDUCCION TUBULAR CONECTADA CON ELLA, QUE GUIA EL GAS GENERADO A UN CONSUMIDOR Y CON UNA PIEZA DE ACOPLAMIENTO, QUE UNE LA CARCASA CON LA CONDUCCION TUBULAR , SE CARACTERIZA DE TAL MODO, QUE ENTRE LA PIEZA DE ACOPLAMIENTO Y LA CARCASA ASI COMO LA PIEZA DE ACOPLAMIENTO Y LA CONDUCCION TUBULAR SE DISPONE AL MENOS UNA JUNTA ELASTICA, QUE MUESTRA SALIENTES QUE PENETRAN EN CAVIDADES EN LA PIEZA DE ACOPLAMIENTO , LA CARCASA Y/O LA CONDUCCION TUBULAR.

  15. 15.-

    AIRBARG PARA PROTEGER LAS VENTANILLAS LATERALES DE UN VEHICULO.

    (05/2003)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/16.

    UN COJIN DE PROTECCION INFLABLE PARA CUBRIR LAS VENTANILLAS LATERALES DE UN VEHICULO EN EL CASO DE UN CHOQUE LATERAL O DE UN VUELCO TIENE UN PRIMER PUNTO DE SUJECION EN LA ZONA DE LA COLUMNA A Y UN PUNTO DE SUJECION POSTERIOR EN LA ZONA DE LA COLUMNA C. EL COJIN DE PROTECCION LLEVA ADEMAS UN TUBO DE DISTRIBUCION DE GAS SITUADO DEBAJO DEL BORDE DEL TECHO DEL VEHICULO, QUE ESTA CONECTADO A UN GENERADOR DE GAS . EL TUBO DE DISTRIBUCION DE GAS LLEVA POR LO MENOS EN UNO DE SUS EXTREMOS UN EMBOLO CON UN VASTAGO QUE SOBRESALE DEL EXTREMO DEL TUBO DE DISTRIBUCION DE GAS . UNO DE LOS PUNTOS DE FIJACION ESTA SITUADO EN EL VASTAGO DEL EMBOLO.

  16. 16.-

    CUBIERTA DE BOLSA DE GAS PARA UN SISTEMA DE RETENCION DE OCUPANTES DE VEHICULOS.

    (05/2002)
    Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/20, B60R13/00.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA COBERTURA DE SACO DE GAS PARA UN SISTEMA DE RESPALDO DE OCUPANTES DE UN VEHICULO, QUE ESTA PROVISTO CON UN EMBLEMA . LA COBERTURA SE OBTIENE MEDIANTE IMPRESION DIRECTA DE UNA SUPERFICIE PREVIAMENTE DETERMINADA DE LA COBERTURA A BASE DE PLASTICO CON UNA O MULTIPLES COLORACIONES DE IMPRESION Y/O MEDIANTE ESTAMPADO DE UNA LAMINA DE IMPRESION SOBRE LA SUPERFICIE PREVIAMENTE DETERMINADA DE LA COBERTURA. LA SUPERFICIE PREVIAMENTE DETERMINADA DE LA COBERTURA PUEDE ESTAR DISPUESTA DE FORMA INTEGRAL COMO COMPONENTE DE LA COBERTURA O COMO LADO PREVIO SALIENTE DE UN SOPORTE DE EMBLEMA CONFIGURADO DE PLASTICO.

  17. 17.-

    CUBIERTA DE BOLSA DE GAS.

    (05/2002)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/20.

    CUBIERTA DE BOLSA GASEOSA DE MATERIAL FLEXIBLE, EN ESPECIAL DE PLASTICO INYECTADO, ESPUMADO O FUNDIDO, CON AL MENOS UN ALMA DE FIJACION AMOLDADA Y SOBRESALIENTE, LA CUAL MUESTRA AL MENOS UNA ESCOTADURA EN LA QUE ENCAJA UN MEDIO DE FIJACION PARA RETENER LA CUBIERTA EN EL VEHICULO, CARACTERIZADA PORQUE LA CUBIERTA MUESTRA UNA PIEZA DE REFUERZO , QUE REVISTE O ENVUELVE LA ESCOTADURA AL MENOS EN PARTE.

  18. 18.-

    MODULO PARA BOLSA DE GAS.

    (01/2002)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH. Clasificación: B60R16/00, B60R21/20.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN MODULO DE BOLSA DE GAS PARA VOLANTE DE VEHICULO, CON UNA BOLSA DE GAS, UNA CUBIERTA DE LA BOLSA DE GAS Y UNA LAMINA DE CONMUTACION DISPUESTA EN ELLA, QUE SE CARACTERIZA PORQUE LA LAMINA DE CONMUTACION ES SEPARABLE Y SE FIJA EN LA CUBIERTA DE LA BOLSA DE GAS SIN NECESIDAD DE DESMONTAR LA CUBIERTA DE LA BOLSA DE GAS.

  19. 19.-

    BOLSA DE SEGURIDAD HINCHABLE.

    (06/2001)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/16.

    UNA BOLSA DE GAS PARA UN SISTEMA DE RETENCION DE OCUPANTES DE VEHICULOS CON UNA ABERTURA DE SALIDA DE SECCION VARIABLE SE CARACTERIZA PORQUE LA ABERTURA DE SALIDA ESTA FORMADA POR UNA SUPERPOSICION DE ABERTURAS EN VARIAS CAPAS DE TEJIDO SUPERPUESTAS CUANDO LA BOLSA DE GAS ESTA HINCHADA Y PORQUE LAS CAPAS DE TEJIDO CON LAS ABERTURAS SE DESPLAZAN UNAS RESPECTO DE OTRAS EN FUNCION DE LA PRESION INTERNA DE LA BOLSA DE GAS Y POR LO TANTO MODIFICAN LA SECCION DE LA ABERTURA DE SALIDA.

  20. 20.-

    DISPOSITIVO DE FIJACION DE UN MODULO DE BOLSA DE SEGURIDAD HINCHABLE.

    (01/2000)
    Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/20.

    UN EQUIPO CONFIGURADO COMO EQUIPO DE ENCASTRE PARA LA SUJECION DE UN MODULO DE SACO DE GAS EN UNA PARTE DE UN VEHICULO SE CONFIGURA DE TAL MODO, QUE A TRAVES DE UN PRESIONADO Y/O UN GIRO DEL MODULO DE SACO DE GAS ENGRANA UN CUERPO DE BLOQUEO EN UNA CONTRAPIEZA CONFORMADA DE MANERA CORRESPONDIENTE, PARA BLOQUEAR DE ESTA FORMA EL MODULO DEL SACO DE GAS EN LA PARTE DEL VEHICULO.

  21. 21.-

    CUBIERTA DE BOLSA DE GAS PARA UN SISTEMA DE RETENCION DE OCUPANTES DE VEHICULOS.

    (11/1999)
    Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/20.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA COBERTURA DE SACO DE GAS PARA SISTEMA DE RESPALDO DE OCUPANTES DE UN VEHICULO, Y EN PARTICULAR A LA SUJECION DE UNA COBERTURA DE ESTE TIPO EN EL CUADRO DE INSTRUMENTOS SOBRE EL LADO DEL ACOMPAÑANTE DEL CONDUCTOR EN UN AUTOMOVIL. LA COBERTURA SE CARACTERIZA DE TAL MODO, QUE EL LADO DE LA PLACA DE CUBIERTA DIRIGIDA HACIA EL CUADRO DE INSTRUMENTOS SE FORMA AL MENOS CON UNA TIRA EN FORMA DE BANDA, QUE SE GUIA A TRAVES DE UN ARCO SOPORTE SUJETABLE EN EL INTERIOR DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS Y SIENDO AMPLIABLE EN SU EXTREMO COLOCADO DE FORMA OPUESTA A LA PLACA DE CUBIERTA, DE TAL MODO QUE NO PUEDA PASAR EL EXTREMO DEL ARCO SOPORTE.

  22. 22.-

    COBERTURA PARA UN SISTEMA DE RESPALDO DE SACO DE GAS EN VEHICULO

    (10/1997)
    Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH. Clasificación: B60R21/20, B60R13/00, G09F7/18, F16B5/04.

    UNA COBERTURA PARA UN SISTEMA DE RESPALDO DE SACO DE GAS EN VEHICULOS MUESTRA UNA PLACA DE TAPA, EN LA QUE ESTA SUJETA UNA PLAQUETA PROVISTA CON UN EMBLEMA. LA PLAQUETA MUESTRA SOBRE SU CARA DIRIGIDA HACIA LA PLACA DE CUBIERTA UN REMACHE HUECO CONFORMADO, QUE PENETRA LA PLACA DE TAPA Y CUYO TRAMO TERMINAL LIBRE ESTA BORDEADO EN CIRCUNVALACION SOBRE LA CARA POSTERIOR DE LA PLACA DE TAPA. EL TRAMO TERMINAL BORDEADO EN CIRCUNVALACION DEL REMACHE HUECO ESTA ABOMBADO DE FORMA CONVEXA Y DIRIGIDO CONTRA LA CARA POSTERIOR DE LA PLACA DE TAPA.

  23. 23.-

    ALMACEN, ESPECIALMENTE PARA APARATOS AVENTADORES.

    (05/1993)

    EL ALMACEN PARA APARATOS AVENTADORES QUE SIRVEN PARA SALIDA O/Y CONDUCCION DE PIEZAS DETRABAJO MUESTRAN UNA CAZELOTA DE AVENTAR CON IMPULKSOR DE AVENTAR , ESTA PROVISTO CON UN FONDO DE DEPOSITO A MODO DE EMBUDO QUE MUESTRA UNA ABERTURA DE SALIDA CENTRAL Y EN LA PARTE INFERIOR DE ESTA UN DISPOSITIVO DE CONDUCCION ACTIVABLE POR UN AVISADOR DE NECESIDAD MEDIANTE EL CUAL LAS PIEZAS DE TRABAJO SE PROPORCIONAN EN LA CAZOLETA DE AVENTAR COLOCADA ABAJO. ESTE DISPOSITIVO DE CONDUCCION SE COLOCA EN LA PARTE INFERIOR DE LA ABERTURA DE SALIDA Y SE COMPONE DE UNA BANDA TRANSPORTADORA SIN FIN, LLEVADA EN POSICION HORIZONTAL POR DOS RODILLOS EXTENDIENDOSE SOBRE SU ANCHO TOTAL , CUYO IMPULSO SE RIGE POR EL AVISADOR...