12 inventos, patentes y modelos de ERSOY, METIN, DR. ING.

  1. 1.-

    DISPOSITIVO DE ILUMINACION NOCTURNA PARA UN CAMBIO DE MARCHAS DE UN VEHICULO DE MOTOR CON CAJA DE CAMBIO DE MARCHAS AUTOMATICA.

    (08/2002)
    Solicitante/s: LEMFORDER METALLWAREN AG. Clasificación: F16H63/42.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA ILUMINACION DE NOCHE PARA UNA CONEXION DE ENGRANAJE DE UN AUTOMOVIL CON UNA DISPOSICION AUTOMATICA DE ENGRANAJE DE CAMBIO. EN ESTA ILUMINACION DE NOCHE SE ILUMINA ENTRE OTROS ELEMENTOS UNA ESCALA CON SIMBOLOS DE SITUACION DE CONEXION TRANSPARENTES A LA LUZ, CON UNA CAMARA DE LUZ ILUMINABLE, CUBIERTA POR MEDIO DE UNA BANDA FLEXIBLE QUE SE UNE CON LA PALANCA DE ELECCION DE CAMBIO. LA BANDA MUESTRA UNA VENTANA TRANSPARENTE A LA LUZ QUE SE ENCUENTRA EN LA SITUACION DE CONEXION RESPECTIVA BAJO EL SIMBOLO DE SITUACION DE CAMBIO PERTENECIENTE. LA CAMARA DE LUZ MUESTRA EN LA DIRECCION DEL MOVIMIENTO DE PALANCA DE CAMBIO UNA SECCION TRANSVERSAL PARABOLICA, UNA SUPERFICIE REFLECTORA DE LUZ DE LA BANDA DE CAMARA PARABOLICA Y UNA FUENTE DE LUZ DISPUESTA EN EL FOCO DE LA PARABOLA.

  2. 2.-

    DISPOSITIVO DE CONMUTACION PARA UN CAMBIO DE MARCHAS DE VEHICULOS DE MOTOR.

    (12/2001)
    Solicitante/s: LEMFIRDER METALLWAREN AG. Clasificación: F16H59/02, F16H59/04, F16H61/24.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE CONEXION PARA UNA CAJA DE CAMBIOS DE UN AUTOMOVIL, DONDE LA PALANCA DE CONEXION ESTA ACOPLADA DURANTE EL PROCESO DE CONEXION CON UNA APLICACION DE CONTROL, QUE REFLEJA UNA SEÑAL, QUE ES REGISTRADA POR SENSORES Y GUIADA COMO UNA SEÑAL CORRESPONDIENTE A LA POSICION DE CONEXION DE LA PALANCA DE CAMBIOS A UNA UNIDAD DE CONTROL DE LA CAJA DE ENGRANAJES.

  3. 3.-

    DISPOSITIVO DE CONMUTACION EXTERIOR PARA UN ENGRANAJE DE CAMBIO DE MARCHAS DE UN VEHICULO DE MOTOR.

    (08/2001)
    Solicitante/s: LEMFORDER METALLWAREN AG. Clasificación: F16H61/36.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE CONEXION EXTERIOR DE UN ENGRANAJE DE CAMBIO DE UN AUTOMOVIL, EN DONDE UNA PALANCA DE CONEXION SE APOYA EN UNA CARCASA ALREDEDOR DE UN EJE DE CONEXION Y SIENDO EL APOYO DE FORMA OSCILABLE APROXIMADAMENTE SEGUN UN EJE DE CAMBIO QUE SE ENCUENTRA EN ANGULO RECTO, DONDE EL MOVIMIENTO DE CONEXION SE EFECTUA A TRAVES DE UN MIEMBRO DE TRANSMISION Y EL MOVIMIENTO A ELECCION SE REALIZA A TRAVES DE UN SEGUNDO MIEMBRO DE TRANSMISION, QUE ES MOVIL APROXIMADAMENTE EN LA MISMA DIRECCION, SOBRE LA QUE SE TRANSMITE AL ENGRANAJE DE CAMBIO. EL MOVIMIENTO DE LA PALANCA DE CONEXION ALREDEDOR DEL EJE DE ELECCION SE INVIERTE A TRAVES DE DOS ELEMENTOS DE RUEDA CONICA QUE ENGRANAN UNO CON OTRO MEDIANTE UN DENTADO, DE TAL FORMA QUE UNO DE ELLOS SE CONFIGURA EN EL CUERPO DE APOYO PARA LA PALANCA DE CONEXION Y EL OTRO SE CONFIGURA EN UN BRAZO DE PALANCA DE UNA PALANCA ANGULAR OSCILABLE EN LA CARCASA ALREDEDOR DE UN EJE TRANSVERSAL.

  4. 4.-

    DISPOSITIVO DE CONMUTACION PARA UNA CAJA DE CAMBIOS AUTOMATICA EN UN VEHICULO.

    (12/1999)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE CONEXION PARA UN ENGRANAJE AUTOMATICO DE UN AUTOMOVIL, EN DONDE UNA PALANCA DE CAMBIOS ES OSCILABLE DENTRO DE UNA COLISA DE CAMBIO ALREDEDOR DE UN EJE DE CAMBIO MAS PROFUNDO Y EN LAS POSICIONES DE CONEXION P, R, N Y D SE DISPONEN A TRAVES DE FUERZAS ELASTICAS, QUE ACTUAN DE FORMA TRANSVERSAL CON RESPECTO A LA DIRECCION LONGITUDINAL DE LA COLISA DE CONEXION CONTRA ENCLAVAMIENTOS QUE SE DISPONEN LATERALMENTE UNO DE OTRO, ESTANDO A SU VEZ COORDINADAS CON LAS POSICIONES DE CONEXION. EL EJE DE LA PALANCA DE CAMBIO...

  5. 5.-

    COBERTURA DE RANURA PARA UNA CARCASA RANURADA DE UNA CONEXION EXTERIOR DE UN AUTOMOVIL CON ENGRANAJE AUTOMATICO

    (05/1999)
    Solicitante/s: LEMFIRDER METALLWAREN AG. Clasificación: F16H59/02, G05G25/04.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA COBERTURA DE RANURA PARA LA CARCASA RANURADA DE UNA CONEXION EXTERIOR DE UN AUTOMOVIL CON ENGRANAJE AUTOMATICO. ESTA COBERTURA DE RANURA SE COMPONE DE UNA PERSIANA A BASE DE UN MATERIAL CONFORMABLE, QUE CON SUS BORDES LATERALES ENGRANA EN LAS GUIAS DE PERSIANA EN LAS PARTES LATERALES DE LA CARCASA. CON ELLO LA PERSIANA MUESTRA UNA FORMA DIFERENTE DE LA FORMA DE LAS GUIAS DE PERSIANA, DE TAL MODO QUE EN EL MOVIMIENTO DE LA PERSIANA SE GENERA UNA SUJECION DE MATERIAL INTERIOR.

  6. 6.-

    AUTOMOVIL CON UNA PALANCA DE CONEXION DE ENGRANAJE Y UNA PALANCA DE FRENO MANUAL EN LA PARTE MEDIA DEL VEHICULO

    (11/1998)
    Solicitante/s: LEMFORDER METALLWAREN AG. Clasificación: B60K20/04, B60T7/08.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN AUTOMOVIL, EN DONDE UNA PALANCA DE CONEXION DE ENGRANAJE Y UNA PALANCA DE FRENO MANUAL ESTAN DISPUESTAS EN LA ZONA MEDIA DEL VEHICULO Y LA PALANCA DE FRENO MANUAL ESTA CONFIGURADA COMO PALANCA DE BRAZO CORTO Y APOYADA DE FORMA OSCILANTE ALREDEDOR DE UN EJE TRANSVERSAL, ASI COMO ACTUANDO CONJUNTAMENTE CON UN MECANISMO DE AMPLIFICACION DE FUERZA DE PALANCA ACTIVO DE FORMA PROGRESIVA. LA PALANCA DE CONEXION DE ENGRANAJE Y LA PALANCA DE FRENO MANUAL ESTAN DISPUESTAS EN UNA CARCASA CONJUNTA UNA JUNTO A OTRA EN DISPOSICION TRANSVERSAL CON RESPECTO A LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL VEHICULO.

  7. 7.-

    DISPOSITIVO PARA BLOQUEO DE LA PALANCA DE CAMBIO, EN UN AUTOMOVIL CON ENGRANAJE AUTOMATICO

    (02/1998)
    Solicitante/s: LEMFOERDER METALLWAREN AG.. Clasificación: F16H61/22, F16H59/10.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA BLOQUEO DE LA PALANCA DE CAMBIO EN UN AUTOMOVIL CON UN ENGRANAJE AUTOMATICO, DONDE LA PERCUSION CONECTADA DE UN BLOQUEO MECANICO DE LA PALANCA DE CAMBIOS SE BLOQUEA EN AL MENOS UNA POSICION Y DISPONIENDOSE EN LA PERCUSION DE UN MIEMBRO CONECTADO DE BLOQUEO, QUE SE APLICA EN UNA PALANCA DE BLOQUEO, QUE BLOQUEA EN UNA CARCASA LA PALANCA DE CAMBIO MOVIL ALREDEDOR DEL EJE EN LAS POSICIONES P Y N DE CONEXION, DE TAL MODO QUE UN ELECTROIMAN ACTUA ADICIONALMENTE EN LA DIRECCION DEL MIEMBRO DE BLOQUEO CARGADO ELASTICAMENTE, HASTA QUE SE QUEDA SIN CORRIENTE MEDIANTE APLICACION INFERIOR DEL PEDAL DE FRENO. SE HA PREVISTO OTRO ENCLAVAMIENTO PARA LA PALANCA DE CAMBIOS EN LAS POSICIONES DE CONEXION COORDINADAS CON LAS ETAPAS DE MARCHA. LOS ENCLAVAMIENTOS SE CONFIGURAN EN EL PERIMETRO DE UN SEGMENTO QUE SE UNE CON LA PALANCA DE CAMBIOS, CUYO PUNTO MEDIO DESCANSA EN EL EJE DE CAMBIO.

  8. 8.-

    ARBOL DE DIRECCION PARA AUTOMOVIL.

    (06/1997)
    Solicitante/s: LEMFOERDER METALLWAREN AG.. Clasificación: B62D1/18.

    EL DESCUBRIMIENTO SE REFIERE A UN ARBOL DE DIRECCION PARA AUTOMOVIL CON VOLANTE AJUSTABLE EN SU INCLINACION, EN EL QUE UN EJE DE DIRECCION ESTA COMPUESTO DE UN EJE INFERIOR Y UN EJE SUPERIOR UNIDOS UNO CON OTRO A TRAVES DE UNA ARTICULACION EN CRUZ , COLOCADOS EN UNA CARCASA DE UNA CAJA INTERIOR SUJETA EN LA CARROCERIA Y UN EJE OPUESTO DE FORMA TRANSVERSAL AL EJE LONGITUDINAL DEL ARBOL DE DIRECCION QUE SE ENCUENTRA APOYADO EN LA CARCASA O CAJA SUPERIOR . SIENDO AMBOS ACCIONABLES DE FORMA MOTRIZ CON ELEMENTO INTERMEDIO A TRAVES DE UN SEGMENTO DE RUEDA HELICOIDAL SUJETO EN LA CARCASA SUPERIOR Y UN TORNILLO SINFIN ALOJADO Y GIRABLE DE FORMA MOTRIZ EN LA CARCASA INFERIOR CON UN ELEMENTO INTERMEDIO AJUSTABLE PARA LA POSICION DE INCLINACION DEL VOLANTE.

  9. 9.-

    INDICADOR DE POSICION PARA LA MARCHA CONECTADA DE UNA CAJA DE CAMBIOS

    (03/1996)
    Solicitante/s: LEMFOERDER METALLWAREN AG.. Clasificación: B60R16/02, F16H63/42, G05G1/06, G05G1/28.

    EN LA INDICACION DE POSICION PARA LA MARCHA CONECTADA DE UNA CAJA DE CAMBIOS SE UTILIZAN CONDUCTORES DE LUZ, QUE ESTAN COLOCADOS EN EL INTERIOR DE LA PALANCA DE CAMBIO CONFIGURADA DE FORMA HUECA DE UNA CAJA DE ENGRANAJES DE UN AUTOMOVIL, CON LO QUE LA LUZ QUE INCIDE SOBRE UN CONTORNO SIMBOLIZA LA MARCHA ELEGIDA. LA LUZ INTRODUCIDA SE REFLEJA Y SE CONDUCE A UN DISPOSITIVO INDICADOR EN EL BOTON DE LA PALANCA DE CAMBIOS. ESTA SEÑALIZACION SE ENCUENTRA DENTRO DE UNA PLACA DE CUBIERTA TRANSPARENTE EN LA PARTE SUPERIOR DEL MANILLAR EN UNA ZONA VISIBLE DEL BOTON DE LA PALANCA DE CAMBIOS.

  10. 10.-

    ARBOL DE DIRECCION AJUSTABLE PARA AUTOMOVILES.

    (09/1995)

    SE DESCRIBE UN ARBOL DE DIRECCION AJUSTABLE PARA AUTOMOVILES, EN DONDE UN TUBO ENVOLVENTE QUE SOPORTA EL EJE DE DIRECCION DE FORMA TELESCOPICA ES BLOQUEABLE EN LA POSICION AJUSTADA DEL VOLANTE EN ARRASTRE DE ROZAMIENTO CON UNA PIEZA DE SUJECION FIJA EN LA CARROCERIA Y DONDE POR UNA PARTE EN UNA PIEZA FIJA EN EL TUBO ENVOLVENTE Y POR OTRA PARTE EN LA PIEZA SOPORTE SE DISPONE DE UNA RANURA GUIA CONFIGURADA EN UNA DISPOSICION CRUZADA, QUE ACTUA CON ENERGIA SOBRE ELEMENTOS QUE DISPONEN DE UN TORNILLO DE AGARRE UNIDO A UN MECANISMO DE APRIETE ACCIONABLE PARA LA PRESION CONJUNTA EN ARRASTRE DE ROZAMIENTO DE AMBOS ELEMENTOS EN UNA RANURA DE GUIA. PARA CONSEGUIR UNA TRANSMISION...

  11. 11.-

    UNION ENTRE UN ARBOL DE DIRECCION Y EL MECANISMO DE DIRECCION EN UN VEHICULO.

    (05/1995)
    Solicitante/s: LEMFOERDER METALLWAREN AG.. Clasificación: B62D1/16, F16B21/16, F16D1/08, B62D1/20.

    SE DESCRIBE UNA UNION ENTRE UN ARBOL DE DIRECCION Y EL MECANISMO DE DIRECCION EN UN VEHICULO, QUE SE COMPONE DE UN CUBO , POR UNA PARTE Y DE UN MUÑON DEL ARBOL, POR OTRA, LOS DOS ENCAJAN ENTRE SI CON UN PERFIL DE SECCION RESISTENTE A LA TORSION Y ESTAN ASEGURADOS CONTRA EL DESPLAZAMIENTO AXIAL POR LO MENOS MEDIANTE UN ELEMENTO DE SEGURIDAD QUE ESTA DISPUESTO EN UNA ESCOTADURA DEL CUBO BAJO UN ANGULO DE APROXIMADAMENTE 90 (GRADOS) TRANSVERSAL AL EJE DEL CUBO Y CON UNA ZONA PARCIAL DE SU PERIFERIA EN UNA RANURA TRANSVERSAL DEL MUÑON DEL ARBOL ENCAJANDO DE MODO ENCLAVADO EN LA DIRECCION DE GIRO. ESTE ELEMENTO DE SEGURIDAD SE FORMA POR UN PASADOR EN UN AGUJERO CIEGO DEL CUBO , EL CUAL ESTA EMPUJADO POR UN MUELLE CONTRA EL MUÑON DEL ARBOL.

  12. 12.-

    ARBOL DE DIRECCION TELESCOPICO PARA VEHICULOS.

    (12/1994)
    Solicitante/s: LEMFOERDER METALLWAREN AG.. Clasificación: B62D1/18, F16D3/06, F16C3/035.

    EL ARBOL DE DIRECCION TELESCOPICA PARA VEHICULOS PRESENTA AL MENOS UNA PARTE DE ARBOL EXTERIOR Y UNA PARTE DE ARBOL INTERIOR , AMBAS UNIDAS FIJAMENTE POR MEDIO DE BOLAS CONDUCIDAS DE FORMA GIRATORIA Y DESPLAZABLES AXIALMENTE ENTRE SI. LA PARTE DE ARBOL EXTERIOR PRESENTA EN LA ZONA DEL DESPLAZAMIENTO AXIAL Y LA PARTE DE ARBOL INTERIOR PRESENTA EN LA ZONA DE LA CONDUCCION DE BOLAS, DOS PAREJAS DE RANURAS LONGITUDINALES COMPLEMENTARIAS DISPUESTAS DIAMETRALMENTE OPUESTAS AL EJE LONGITUDINAL DEL ARBOL DE DIRECCION, EN LAS QUE LAS BOLAS SE INSERTAN CON UNA PARTE DE SU PERIMETRO. AL MENOS EN UNA DE LAS DOS INVERSIONES DE LAS BOLAS SE HA CONFORMADO UNA ESPIGA, QUE PENETRA EN UN TALADRO TRANSVERSAL DE LA PARTE DEL ARBOL INTERIOR Y QUE PUEDE SER MONTADO INDEPENDIENTEMENTE DE UN CUERPO INTRODUCIDO EN LA PARTE DE ARBOL INTERIOR JUNTO CON LA CONDUCCION LINEAL PARA LAS BOLAS.