9 inventos, patentes y modelos de ECK, KARL

  1. 1.-

    REGULADOR DE PRESIÓN PARA UNA UNIDAD DE SUMINISTRO DE CARBURANTE Y PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR UN REGULADOR DE PRESIÓN

    (10/2011)

    Regulador de presión con una carcasa para una unidad de suministro de carburante de un vehículo automóvil con una válvula para establecer una unión entre una conexión y una salida cuando se supera una presión prevista en la conexión , con un émbolo móvil y con una membrana sujeta a un elemento anular fijo para impermeabilizar el émbolo frente al elemento anular , caracterizado porque la membrana está soldada con el elemento anular y porque el elemento anular está sujeto de manera estanca en la carcasa .

  2. 2.-

    REGULADOR DE PRESION PARA UNA UNIDAD DE ALIMENTACION DE CARBURANTE

    (12/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH. Clasificación: F02M69/54, F02M61/16, G05D16/02, F02M63/00.

    Regulador para una unidad de alimentación de carburante de un vehículo automóvil con una válvula para unir una conexión con una salida por encima de una presión prevista en la conexión , con un asiento de válvula móvil dispuesto en un agujero y un cuerpo de válvula que obtura el asiento de la válvula y con un elemento de resorte para pretensar el asiento de la válvula contra el cuerpo de la válvula , caracterizado porque el cuerpo de la válvula está configurado como pieza de chapa de una sola pieza, de pared delgada y porque el asiento de la válvula es parte de un émbolo que puede moverse en el agujero.

  3. 3.-

    SENSOR DE POSICION MAGNETICO PASIVO.

    (03/2006)
    Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: G01D5/165, H01F7/02, G01D5/251.

    Sensor de posición magnético pasivo, que está constituido por un substrato con una red de resistencia dispuesta sobre este substrato, a la que está asociada una estructura de muelle de contacto, que se puede desviar bajo la acción de un imán permanente, siendo realizada una unión eléctrica entre la red de resistencia y la estructura de muelle de contacto a través de contacto, que depende de la posición del imán remanente, estando incluidas la estructura de muelle de contacto y la estructura de resistencia en una carcasa hermética y siendo móvil el imán permanente fuera de la carcasa hermética, caracterizado porque el imán permanente está polarizado en la dirección del movimiento de la estructura de muelle de contacto , estando dispuesta una instalación de conducción del flujo (14; 15a, 15b) para la elevación de la concentración de la fuerza de atracción del campo magnético en la proximidad del imán permanente.

  4. 4.-

    DISPOSITIVO PARA ALIMENTAR CON COMBUSTIBLE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE UN AUTOMOVIL.

    (07/2005)

    Dispositivo para alimentar con combustible un motor de combustión interna de un automóvil que tiene un conducto de alimentación que va desde el depósito de combustible al motor de combustión interna y un conducto de retorno para devolver el combustible al depósito de combustible, y un dispositivo de refrigeración para refrigerar el combustible que se ha devuelto al depósito de combustible, de manera que el conducto de retorno está hecho de un material con alta conductibilidad calorífica y el...

  5. 5.-

    REGULADOR DE PRESION.

    (04/2005)

    Regulador de presión con un elemento de cierre , sobre el que se apoya un muelle de válvula que hace contacto, con su otro extremo, con una superficie frontal superior de una copa de guía del muelle y que presenta medios para calibrar la fuerza tensora del muelle de válvula , en especial para la inyección de combustible en un sistema de aspiración de un vehículo de motor, estando compuesta la copa de guía del muelle de una parte de envuelta y una tapa, estando unida la tapa a la superficie lateral de la parte de envuelta en una posición que determina la fuerza elástica...

  6. 6.-

    UNIDAD DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE.

    (03/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: F02M37/10, B60K15/077.

    Unidad de alimentación de combustible para vehículos con, al menos, una bomba de alimentación de combustible fijada a una pieza de retención para la aspiración de combustible de una cámara de combustión dispuesta en la parte inferior de un depósito de combustible y con un eyector conectado a la bomba de alimentación de combustible, prevista para la alimentación de combustible desde el depósito de combustible hacia la cámara de combustión a través de una tubería de abastecimiento , en la que la pieza de retención y el eyector forman una unidad constructiva premontada o el eyector se fabrica de una sola pieza con la pieza de retención, caracterizada porque la pieza de retención presenta una tubería de desgaseado para la bomba de alimentación de combustible.

  7. 7.-

    UNIDAD DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE.

    (02/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: F02M37/10, F02M37/20.

    Unidad de alimentación de combustible con una bomba de combustible, que está prevista para la alimentación de combustible desde una zona de aspiración a una zona de compresión y con una válvula de ventilación para la obturación de la zona de compresión o para la conexión de la zona de compresión con el medio ambiente, caracterizada porque el extremo de la válvula de ventilación , que está dirigido hacia el medio ambiente, está conectado con una zona de la cámara de compensación , que está constantemente llena con combustible en el estado montado de la unidad de alimentación de combustible.

  8. 8.-

    BOMBA PARA CARBURANTE.

    (12/2003)
    Ver ilustración. Solicitante/s: MANNESMANN VDO AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: F04D5/00, F02M37/02.

    Bomba para carburante, que está prevista para su montaje en un depósito de carburante para la alimentación de carburante hasta un motor de combustión interna de un vehículo de motor, con un rodete que gira dentro de una carcasa de la bomba y que tiene por lo menos una corona de álabes directores que delimitan cámaras entre los álabes, y con canales con forma de anillo parcial realizados en la carcasa de la bomba, los cuales, junto con las cámaras entre los álabes, forman cámaras de alimentación que llegan desde un canal de admisión hasta un canal de salida , que a su vez llega hasta el motor de combustión interna, y hasta otra conexión , estando esta conexión prevista para la alimentación de una bomba de chorro de succión, que transporta carburante dentro del depósito de carburante, caracterizada porque las cámaras de alimentación , que llegan hasta el canal de salida y hasta la conexión , están separadas entre sí.

  9. 9.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UNA PIEZA DE PLASTICO Y DEPOSITO PARA CARBURANTE DE UN VEHICULO DE MOTOR.

    (09/2003)
    Solicitante/s: MANNESMANN VDO AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B60K15/03, B29C65/34.

    Procedimiento para la fabricación de una pieza de plástico, en especial de un depósito de carburante para un vehículo de motor, en el que en primer lugar se fabrican a partir de material plástico, por el procedimiento de moldeo por inyección, partes del casco del depósito, y luego se calientan, ensamblándolos a presión entre sí para realizar su unión por soldadura, los bordes de soldadura de las partes del casco del depósito apoyadas una contra otra, en los bordes de soldadura se realizan salientes orientados respectivamente hacia la parte de casco opuesta y se calientan los flancos de los salientes de dos bordes de soldadura que deben ser unidos entre sí, uniéndose por fusión por medio de un elemento de calentamiento colocado en uno de los bordes de soldadura, caracterizado porque el elemento de calentamiento es alimentado con corriente eléctrica por medio de cables de conexión.