24 inventos, patentes y modelos de DUCHATEAU, JEAN

  1. 1.-

    Complejo peptídico

    (09/2012)

    Un complejo que comprende al menos una proteína de choque térmico (HSP) y al menos un péptido GFFYTPK (insulina 23-29) SEC ID Nº 1 GFFYTPKT(insulina 23-30) SEC ID Nº 2

  2. 2.-

    Asiento para vehículo automóvil

    (03/2012)

    Asiento para vehículo automóvil, que comprende una parte de asiento , un respaldo y un dispositivo de guiado de la parte de asiento entre una posición extrema delantera (A) y una posición extrema trasera (B), comprendiendo el dispositivo de guiado, en posición ensamblada: - por lo menos un soporte destinado a ser fijado al chasis del vehículo, que presenta una superficie de guiado orientada longitudinalmente y girada hacia arriba, siendo dicha superficie de guiado curvilínea y globalmente ascendente de atrás hacia delante; - unos medios de desplazamiento delanteros y traseros montados sobre la parte de asiento , aptos para cooperar con dicha superficie de guiado para permitir el desplazamiento del asiento entre sus dos posiciones extremas (A, B); teniendo dicha superficie de guiado una porción delantera sobre la que se pueden desplazar los medios de desplazamiento delanteros en el conjunto de su recorrido, y una porción trasera sobre la que se pueden desplazar los medios de desplazamiento traseros en el conjunto de su recorrido, siendo la porción trasera y la porción delantera de la superficie de guiado sustancialmente tangentes; caracterizado porque, en posición montada, la porción trasera de la superficie de guiado está situada por encima de la prolongación teórica, hacia atrás, de la curva que constituye la porción delantera.

  3. 3.-

    COMPOSICIÓN DE EPÍTOPO PARA SU ADMINISTRACIÓN ENTERICA PREPARADA POR HIDRÓLISIS DE ESTRUCTURAS ANTIGÉNICAS CON QUINOTRIPSINA

    (08/2011)

    Una composición farmacéutica formulada para su administración entérica que comprende al menos una sustancia que se puede obtener por hidrólisis con quimotripsina o cualquier otra proteasa de una estructura antigénica que induce el rechazo a injertos, una reacción alérgica o una enfermedad autoinmunitaria

  4. 4.-

    COMPOSICIÓN FARMACÉUTICA O ALIMENTARIA PARA EL TRATAMIENTO DE PATOLOGÍAS ASOCIADAS A UN RECHAZO DE INJERTO

    (03/2011)

    Composición farmacéutica y/o alimentaria que contiene con un vehículo farmacéutico y/o alimentario adecuado, una proteína de estrés y al menos un epítopo conformacional o secuencial de una estructura antigénica que induce un rechazo de injerto

  5. 5.-

    ASIENTO ESCAMOTEABLE EN PARTICULAR DE FILA 3

    (09/2010)

    Asiento para vehículo automóvil que puede adoptar una configuración desplegada o una configuración escamoteada en la que el asiento se guarda en una cubeta practicada en el suelo del vehículo, que comprende una base y una parte de asiento sobre la cual está articulado un respaldo que puede hacer pasar el asiento de la configuración desplegada a una configuración de mesa en la que el respaldo está rebatido contra la parte de asiento, estando dicha base por encima de la cubeta ; caracterizado porque la parte de asiento está unida a dicha base por una primera unión de pivote P1 y por una primera unión desconectable D1 cuya desconexión permite, mediante una rotación primaria, hacer pasar el asiento de su configuración de mesa a una configuración compacta en la que la parte de asiento pivota en dirección a la cubeta para disponerse sustancialmente perpendicular al suelo del vehículo, y porque dicha base está unida al suelo por una segunda unión de pivote P2 y por una segunda unión desconectable D2 cuya desconexión permite, mediante una rotación secundaria de la base en dirección a la cubeta , hacer pasar el asiento de su configuración compacta a su configuración escamoteada en la que el respaldo está apoyado contra la pared de fondo de la cubeta, encontrándose la parte de asiento por encima del respaldo , y la base a ambos lados de la parte de asiento y del respaldo

  6. 6.-

    SISTEMA DE ANCLAJE PARA ASIENTO AMOVILE DE VEHICULO AUTOMOVIL

    (04/2010)

    Sistema de anclaje que puede estar unido a un asiento de un vehículo y destinado a asegurar el anclaje del asiento sobre unos medios de recepción que comprenden dos hilos paralelos insertados en un suelo del vehículo y que delimitan una ventana de anclaje que comprende un primer pestillo que presenta una unión de pivote P1 que lo une de forma rotativa al asiento y un gancho desplazado de la unión de pivote P1 y un segundo pestillo que presenta una unión de pivote P2 que lo une de forma rotativa al asiento y un gancho desplazado de la unión de pivote P2, pudiendo cada pestillo pivotar entre una posición de enclavamiento en la cual cada pestillo está acoplado sobre un hilo a nivel de su gancho y una posición de desenclavamiento en la cual cada pestillo está liberado de su hilo respectivo, caracterizado porque el sistema de anclaje comprende, además: - unos medios de retorno elástico montados sobre el primer y segundo pestillos que solicitan sincrónicamente la rotación del primer y del segundo pestillo hacia su posición de enclavamiento, - unos medios de sincronización montados sobre los primer y segundo pestillos de la rotación de los dos pestillos en el curso de su rotación hacia su posición de desenclavamiento

  7. 7.-

    ASIENTO ESCAMOTEABLE PARA VEHICULO AUTOMOVIL

    (02/2010)

    Asiento escamoteable que puede ocupar una posición desplegada y una posición escamoteada en una cámara formada en un suelo de un vehículo automóvil de la que una pared de fondo está por debajo del nivel del suelo , comprendiendo este asiento: - una superficie de asiento que presenta una parte delantera (7a) y una parte posterior (7b) unidas al suelo por un mecanismo de unión que comprende un pie delantero unido por una unión de pivote sobre la parte delantera (7a) de la superficie de asiento, - un respaldo que presenta una parte proximal (6a) adyacente, en posición desplegada, a la parte posterior de la superficie de asiento y una parte distal (6b) que puede recibir un reposacabezas; estando el respaldo unido al suelo por un mecanismo de unión, caracterizado porque la parte proximal (6a) del respaldo integra dos consolas sobre las cuales la superficie de asiento pasa a conectarse de manera pivotante con un desplazamiento del eje de rotación delta del respaldo sobre la superficie de asiento en dirección a la parte delantera de la superficie de asiento , en posición desplegada del asiento, y porque la parte delantera de la superficie de asiento está conectada al pie delantero por unos medios de unión desconectables que permiten asegurar un sostenimiento de la superficie de asiento en posición de utilización y que se desconectan de la parte delantera de la superficie de asiento cuando tiene lugar el escamoteado del asiento y se conectan a la parte delantera de la superficie de asiento cuando tiene lugar el desplegado del asiento

  8. 8.-

    ASIENTO ESCAMOTEABLE, EN PARTICULAR DE LA SEGUNDA FILA

    (12/2009)

    Asiento para un vehículo que presenta un suelo en el que está dispuesta una cubeta sustancialmente paralelepipédica, pudiendo dicho asiento ser colocado en una configuración desplegada o en una configuración escamoteada en la cual el asiento está guardado en la cubeta , comprendiendo dicho asiento: una parte de asiento sobre la cual está articulada un respaldo por una unión funcional que permite el pivotamiento del respaldo entre una posición desplegada del asiento en la que el respaldo forma con la parte de asiento un ángulo obtuso, y una posición de bandeja en la que el respaldo está apoyado contra la parte de asiento , y una base que une funcionalmente la parte de asiento a dos perfiles deslizantes susceptibles de deslizarse en dos correderas paralelas...

  9. 9.-

    COMPENSADOR DE DEFECTO DE PARALELISMO PARA BUTACA AMOVIBLE DE VEHICULO

    (07/2009)

    Compensador de defecto de paralelismo para butaca amovible de vehículo, en el que la estructura de asiento de la butaca comprende dos placas laterales rígidas (D, G) unidas por unas traviesas y que soportan, cada una, unos medios de posicionado en una guía fijada sobre el suelo del vehículo, unos medios de guiado en traslación y unos medios de enclavamiento en la guía, estructura...

  10. 10.-

    DISPOSITIVO DE BLOQUEO VERTICAL Y AUTOMATICO DE UN ASIENTO DE VEHICULO.

    (05/2007)

    Dispositivo de bloqueo vertical en unas guías en C de un asiento amovible regulable en el que la estructura de asiento es solidaria de una base formada por dos subconjuntos, derecho (B) e izquierdo (A) respectivamente, que comprenden cada uno de ellos una brida rígida cuya parte inferior está conformada en forma de corredera que puede circular dentro de una guía en C , comprendiendo cada subconjunto unos cerrojos , que cooperan con unos rebordes, ranuras o muescas de la guía, y unos ganchos de retención, apropiados para cooperar con los rebordes internos (4c)...

  11. 11.-

    ASIENTO PARA VEHICULO, AMOVIBLE, VOLVIBLE Y REGULABLE LONGITUDINALMENTE POR MANDO SOBRE SUS GUIAS.

    (04/2005)
    Solicitante/s: GRUPO ANTOLIN-INGENIERIA, S.A.. Clasificación: B60N2/00, B60N2/02.

    Un asiento ajustable longitudinalmente para vehículo tiene una palanca de control manual articulada sobre cada uno de los extremos de corredera. El desbloqueo de las correderas de asiento comprende una palanca de control manual articulada sobre uno de cada extremo de corredera cerca de la zona de anclaje del pie de asiento (3g). Un elemento de retorno transversal está articulado cerca de los pies delanteros bajo el asiento . Un extremo de este elemento de retorno se aplica a la palanca de una de las correderas mientras que el otro extremo porta una clavija que se aplica a la palanca de desbloqueo de la otra corredera en su carril guía.

  12. 12.-

    PATRON BASADO EN UN CONJUNTO DE PLASMAS SANGUINEOS DE MAS DE 200 PACIENTES SANOS.

    (10/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: S.C.R.L. DEPARTEMENT CENTRAL DE FRACTIONNEMENT DE LA CROIX-ROUGE UNIVERSITE LIBRE DE BRUXELLES. Clasificación: G01N33/569, G01N33/96.

    Dispositivo de detección y/o de cuantificación del título de anticuerpos presentes en un líquido biológico de un paciente y que son específicos de una reacción relacionada con una infección por un microorganismo, específicos de una reacción auto-inmunológica o específicos de una alergia, caracterizado porque comprende como patrón una muestra biológica seleccionada a partir de un conjunto de plasmas sanguíneos de más de 200 individuos sanos.

  13. 13.-

    DISPOSITIVO DE REGULACION DE UN RESPALDO DE ASIENTO DE DOBLE ARTICULACION POR UN MANDO UNICO.

    (06/2004)

    Dispositivo de regulación para el mando único de un respaldo de asiento de doble articulación, que comprende una estructura de respaldo (B) unida a una estructura de asiento (A) por una primera articulación (C1), que permite la regulación de la inclinación de la estructura del respaldo (B), y una segunda articulación (C2), que permite rebatir la estructura del respaldo (B) sobre el asiento, estando asociada cada articulación a unos medios de bloqueo, por sector dentado-dentado y a unos medios de mando de desbloqueo que provocan la liberación del sector dentado por el pestillo, caracterizado porque la estructura de asiento (A) es solidaria, al menos por un lado,...

  14. 14.-

    COMPOSICION FARMACEUTICA O ALIMENTARIA PARA EL TRATAMIENTO DE PATOLOGIAS LIGADAS A UN RECHAZO DE INJERTO, UNA REACCION ALERGICA O AUTO-INMUNE.

    (03/2004)
    Solicitante/s: UNIVERSITE LIBRE DE BRUXELLES. Clasificación: A61K39/00, A61K39/108, A61K39/35.

    La invención se refiere a un compuesto farmacéutico y/o de alimentación que comprende un vehículo farmacéutico o de alimentación adecuado y una proteína de choque térmico y al menos uno de los epítopos de forma o secuencial de una estructura antígena que induce un rechazo del injerto respecto del anfitrión y una reacción alérgica o autoinmune.

  15. 15.-

    DISPOSITIVO PARA LA FIJACION Y AJUSTE DE LA POSICION LONGITUDINAL DE UN ASIENTO MOVIL Y REVERSIBLE PARA VEHICULO.

    (11/2003)
    Ver ilustración. Solicitante/s: GRUPO ANTOLIN-INGENIERIA, S.A.. Clasificación: B60N2/08.

    EN ESTE DISPOSITIVO, CADA CORREDERA ESTA DIVIDIDA POR NERVIOS EN UN COMPARTIMENTO INFERIOR , QUE RECIBE UNA PLETINA QUE LLEVA DOS FILAS DE PERFORACIONES , Y UN COMPARTIMENTO SUPERIOR QUE SIRVE DE ALOJAMIENTO AL CARRO , MIENTRAS QUE, POR UNA PARTE, EL CARRO ESTA ATRAVESADO POR EJES HORIZONTALES CUYOS EXTREMOS LLEVAN RUEDAS CUYA PARTE CENTRAL CONSTITUYE UN ORGANO DE ENGANCHE PARA MEDIOS COMPLEMENTARIOS QUE EQUIPAN CADA PATA DEL ASIENTO, Y POR OTRA PARTE, EL CARRO CONTIENE MEDIOS DE BLOQUEO QUE COOPERAN CON PERFORACIONES DE LA PLETINA Y QUE SE PUEDEN ACCIONAR DESDE CADA UNO DE LOS ORIFICIOS REALIZADOS EN EL ALMA DE ESTE CARRO PARA EL PASO DE LAS PATAS.

  16. 16.-

    DISPOSITIVO DE GUIADO Y DE ANCLAJE PARA ASIENTO AMOVIBLE DE VEHICULO.

    (06/2003)

    Dispositivo de guiado y de anclaje para asientos de vehículos, siendo dichos asientos amovibles respecto a dos guías longitudinales paralelas fijadas al suelo y que están provistos de un soporte de base compuesto por dos placas laterales cada una de las cuales comprende medios de posicionado respecto a la guía correspondiente, medios de guiado en traslación, transversal y longitudinal, respectivamente, con relación a la guía, y medios de enclavamiento...

  17. 17.-

    ASIENTO PARA VEHICULO, AMOVIBLE, REVERSIBLE Y REGULABLE LONGITUDINALMENTE.

    (02/2003)
    Ver ilustración. Solicitante/s: GRUPO ANTOLIN-INGENIERIA, S.A.. Clasificación: B60N2/00.

    CADA UNO DE LOS PIES DE ASIENTO COMPRENDE AL MENOS UNA PARTE EN VOLADIZO TRANSVERSAL, FORMANDO UN ORGANO DE RETENCION (10(), MIENTRAS QUE LA CORREDERA CORRESPONDIENTE COMPRENDE, EN SU ZONA DE RECEPCION DE CADA PIE (4 O 6), AL MENOS UN PESTILLO EN FORMA DE GANCHO ARTICULADO EN EL Y APTO PARA APARTARSE DURANTE LA INTRODUCCION EN LA CORREDERA DEL SALIENTE DEL PIE CORRESPONDIENTE, ANTES DE VOLVER A ENGANCHAR ESTE SALIENTE BAJO LA ACCION DE SUS MEDIOS DE RETORNO , ESTANDO LOS MEDIOS DE DESBLOQUEO MANUALES DE LOS PESTILLOS DISPUESTOS EN CADA UNO DE LOS PIES (4 O 6).

  18. 18.-

    SISTEMA DE ANCLAJE PARA ASIENTOS DE VEHICULOS.

    (03/2001)
    Ver ilustración. Solicitante/s: GRUPO ANTOLIN-INGENIERIA, S.A.. Clasificación: B60N2/015.

    Sistema de anclaje para asientos de vehículos. El asiento va sujeto a dos varillas previstas en el suelo del vehículo contribuyendo al anclaje a las citadas varillas el propio pie del asiento una pieza cerrojo y un trinquete.El pie del asiento presenta en su extremo de anclaje un perfil que permite que este apoye constantemente sobre las citadas varillas, contando en sus extremos con sendas protuberancias que contribuyen a la sujeción del asiento en las dos posiciones fundamentales, abatido en posición vertical o apoyado en el suelo en posición operativo. La pieza cerrojo dispone de una pareja de ranuras destinadas a encajarse en las varillas de sujeción al suelo mientras que el trinquete dispone de un alojamiento destinado a encajarse en una de las varillas de sujeción. Figura 4.

  19. 19.-

    MECANISMO DE ABATIMIENTO PARA ASIENTO TRASERO DE VEHICULOS.

    (03/2001)

    Mecanismo de abatimiento para asiento trasero de vehículos. El mecanismo está basado en una barra soporte del cojín de asiento , que por el extremo inferior articula en un calzo fijado en el suelo del vehículo, complementándose esa barra con un brazo o barra delantera solidarizada entre aquélla y la parte anterior del cojín de asiento . El mecanismo incluye también una barra o brazo vertical y posterior...

  20. 20.-

    DISPOSITIVO DE ELIMINACION DE HOLGURAS APLICABLE A ELEMENTOS DE ANCLAJE, EN PARTICULAR ASIENTOS DE VEHICULOS.

    (02/2001)
    Ver ilustración. Solicitante/s: GRUPO ANTOLIN-INGENIERIA, S.A.. Clasificación: B60N2/015, E05B63/12.

    Dispositivo de eliminación de holguras aplicable a elementos de anclaje, en particular asientos de vehículos. Al objeto de eliminar la holgura inicialmente existente entre la base de apoyo del elemento de anclaje sobre la embocadura superior del orificio del bastidor o piso del vehículo, y las bolas de enclavamiento sobre la embocadura inferior del mismo, se materializa en una palanca auxiliar , montada basculantemente sobre el cuerpo de la propia pata y rematada en una leva o excéntrica que actúa sobre la rama media de una horquilla , atravesada por el propio pestillo expulsor de las bolas y desplazable verticalmente en sentido descendente arrastrando consigo a la citada base de apoyo , con interposición de un casquillo , de manera que la basculación descendente de esta palanca provoca la aproximación de la base de apoyo al juego de bolas y, consecuentemente, la eliminación de las holguras existentes entre estos elementos y el bastidor intermedio . Figura 1.

  21. 21.-

    NUEVO TAPIZADO PARA ASIENTOS Y ASIENTO PARA VEHICULOS ASI TAPIZADO.

    (02/2001)
    Ver ilustración. Solicitante/s: GRUPO ANTOLIN-INGENIERIA, S.A.. Clasificación: B60N2/58, A47C31/02.

    Nuevo tapizado para asiento y asiento para vehículos así tapizado. El tapizado consiste en un cuerpo estratificado en el que participan un soporte inferior , a base de un tejido o malla de poliamida, polipropileno, poliéster o algodón, un núcleo intermedio de espuma y un revestimiento de un tejido de acabado, solidarizadas entre sí formando un conjunto monopieza. A partir de este tapizado, el asiento incorpora una armadura metálica a base de un tubo perimetral y una suspensión interior formada por resortes en zig-zag o somier , fijándose la zona marginal del tapizado al marco de la armadura mediante grapas provistas de pinchos que penetran en el tubo, y a la suspensión interior mediante grapas anulares que se fijan simultáneamente a costuras longitudinales y transversales del propio tapizado. Figura 2.

  22. 22.-

    MARCADOR PARA PATOLOGIAS QUE IMPLICAN UNA REACCION AUTOINMUNE Y/O PARA ENFERMEDADES INFLAMATORIAS.

    (09/1999)
    Solicitante/s: UNIVERSITE LIBRE DE BRUXELLES. Clasificación: G01N33/564.

    LA INVENCION COMPRENDE UN MARCADOR PARA ENFERMEDADES INFLAMATORIAS Y/O PATOLOGIAS QUE COMPRENDAN UNA REACCION AUTOINMUNE, QUE ES LA MEMBRANA PLASMATICA Y/O UNA PARTE DE LA MISMA, EN PARTICULAR EL ADN PLASMATICO. LA INVENCION TAMBIEN SE REFIERE A UN METODO PARA OBTENER EL MARCADOR Y A UN DISPOSITIVO DE DIAGNOSTICO QUE COMPRENDE DICHO MARCADOR.

  23. 23.-

    MECANISMO DE ABATIMIENTO DEL APOYA-BRAZOS DE UN ASIENTO PARA VEHICULOS.

    (06/1998)

    MECANISMO DE ABATIMIENTO DEL APOYA-BRAZOS DE UN ASIENTO PARA VEHICULOS. EL MECANISMO ESTA CONSTITUIDO POR TRES PIEZAS MONTADAS Y ASOCIADAS FUNCIONALMENTE ENTRE SI, UNA DE CUYAS PIEZAS LA CONSTITUYE UNA PLACA FIJADA EN LA CARA INTERNA DEL CORRESPONDIENTE APOYA-BRAZOS , CONTANDO TAL PIEZA CON UN PIVOTE (A) DE MONTAJE ARTICULADO PARA UN TRINQUETE...

  24. 24.-

    SISTEMA DE MONTAJE/DESMONTAJE RAPIDO DE ACCESORIOS EN UNA PLATAFORMA.

    (03/1998)
    Ver ilustración. Solicitante/s: GRUPO ANTOLIN-IRAUSA, S.A. Clasificación: B60N2/02, F16B21/06.

    SISTEMA DE MONTAJE/DESMONTAJE RAPIDO DE ACCESORIOS EN UNA PLATAFORMA. SE BASA EN LA UTILIZACION DE UNA PAREJA DE CERROJOS (1-1'), UNIDOS ARTICULADAMENTE A TRAVES DE UN BALON SITUADO A NIVEL MEDIO, QUE EN SU EXTREMIDAD INFERIOR CUENTAN CON UNAS UÑAS (5-5') CAPACITADAS PARA ENCLAVARSE EN UNA VENTANA DE UNA PLACA BASE DESTINADA A SU VEZ A FIJARSE EN LA PLATAFORMA DEL VEHICULO, MIENTRAS QUE A NIVEL SUPERIOR DICHOS CERROJOS CUENTAN CON SENDOS ORIFICIOS RASGADOS Y ARQUEADOS EN EL SENO DE LOS CUALES SE MUEVE UN BALON , ACCIONABLE POR UN TIRADOR , DE MANERA QUE EL DESPLAZAMIENTO HACIA ARRIBA DE DICHO BALON PROVOCA EL ACERCAMIENTO DE LAS UÑAS (5-5') PARA DESMONTAR Y MONTAR EL MECANISMO EN LA PLACA BASE ; Y EL DESPLAZAMIENTO HACIA ABAJO PROVOCA LA SEPARACION DE LAS UÑAS (5-5') Y, POR CONSIGUIENTE, LA FIJACION Y BLOQUEO DEL MECANISMO EN LA PLACA-BASE.