10 inventos, patentes y modelos de DOMÍNGUEZ AMARILLO,Eugenio

DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA MEDIR LA ALTURA DE CÚMULOS DE UNA SUSTANCIA EN ENTORNOS FERROVIARIOS.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física

(16/03/2017). Solicitante/s: ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS (ADIF). Clasificación: B61L23/04, G01F23/00, G01V11/00.

Se divulga un dispositivo para medir la altura de cúmulos de una sustancia en entornos ferroviarios y su procedimiento de medida asociado. El dispositivo comprende: una célula de carga ; un detector de presencia ,que comprende al menos dos sensores de presencia (3¿) ubicados en un mismo plano vertical a diferentes alturas,configurados para activarse cuando detectan la presencia de la sustancia; y, unos medios de procesamiento configurados para calcular: una primera altura del cúmulo de la sustancia a partir del peso medido por la célula de carga ; y, una segunda altura a partir de una lectura de los detectores de presencia . Los medios de procesamiento están configurados para seleccionar como altura de cúmulos de la sustancia la primera altura si existe coherencia entre la primera y la segunda altura, y seleccionar como altura de cúmulos de la sustancia la segunda altura si existe incoherencia entre la primera y la segunda altura.

DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA MEDIR LA ALTURA DE CÚMULOS DE UNA SUSTANCIA EN ENTORNOS FERROVIARIOS.

(13/03/2017) Dispositivo y procedimiento para medir la altura de cúmulos de una sustancia en entornos ferroviarios. Se divulga un dispositivo para medir la altura de cúmulos de una sustancia en entornos ferroviarios y su procedimiento de medida asociado. El dispositivo comprende: una célula de carga ; un detector de presencia , que comprende al menos dos sensores de presencia (3') ubicados en un mismo plano vertical a diferentes alturas, configurados para activarse cuando detectan la presencia de la sustancia; y, unos medios de procesamiento configurados para calcular: una primera altura del cúmulo de la sustancia a partir del peso medido por la célula de carga ; y, una segunda altura a partir de una lectura de los detectores de presencia…

Sistema de microgeneración y almacenamiento de energía en dispositivos embarcados.

(25/08/2015) Sistema de microgeneración de energía en dispositivos embarcados que comprende un microgenerador conectado con un circuito de adaptación y éste, a su vez, con un sistema de almacenamiento híbrido de energía constituido por una célula primaria no recargable y una célula secundaria recargable , para obtener alta densidad energética y elevada potencia. Un sistema de gestión energético inteligente realiza la carga de la celda secundaria a través del microgenerador o de la célula primaria . El microgenerador es un sistema oscilante formado por al menos una lámina piezoeléctrica (14a, 14b) en voladizo, encontrándose empotrada por un extremo (13a, 13b) y con una masa (15a, 15b) en el extremo contrario,…

SISTEMA DE MICROGENERACIÓN Y ALMACENAMIENTO DE ENERGÍA EN DISPOSITIVOS EMBARCADOS.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Electricidad

(09/07/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: Wind Inertia Technologies S. L. Clasificación: F03B13/14, H02N2/18.

Sistema de microgeneración de energía en dispositivos embarcados que comprende un microgenerador conectado con un circuito de adaptación y éste, a su vez, con un sistema de almacenamiento híbrido de energía constituido por una célula primaria no recargable y una célula secundaria recargable , para obtener alta densidad energética y elevada potencia. Un sistema de gestión energético inteligente realiza la carga de la celda secundaria a través del microgenerador o de la célula primaria . El microgenerador es un sistema oscilante formado por al menos una lámina piezoeléctrica (14a, 14b) en voladizo, encontrándose empotrada por un extremo (13a, 13b) y con una masa (15a, 15b) en el extremo contrario, de tal forma que distintos movimientos en la embarcación provocan un movimiento oscilatorio en dicha lámina piezoeléctrica (14a,14b) excitándola y generando una corriente eléctrica.

Equipo híbrido de conversión para recarga de vehículos eléctricos y procedimiento de carga asociado.

(30/06/2015) Equipo híbrido de conversión que comprende un convertidor híbrido formado por una rama de semiconductores primaria, una rama de semiconductores secundaria, una rama de semiconductores terciaria, y una rama de semiconductores de neutro, donde: las ramas primaria , secundaria , terciaria , y de neutro constituyen un convertidor CC/CA; y las ramas primaria y secundaria constituyen un convertidor CC/CC para proporcionar la salida de continua ; donde un conjunto de contactores permite seleccionar entre la salida de continua o la salida de trifásica alterna , y que además comprende dos condensadores conectados respectivamente entre el polo positivo y negativo de la entrada del convertidor y el neutro (N) para permitir una regulación de la corriente de…

Sistema y procedimiento para la gestión del mantenimiento de equipos industriales.

(19/06/2015) Sistema y procedimiento para la protección, supervisión e identificación de los modos de fallo de cualquier equipo industrial que comprende: al menos un nodo formado por una red de transductores ubicados en al menos un equipo que se desea monitorizar, una red de recolectores de datos en comunicación con los transductores, y un servidor local en comunicación con los recolectores de datos que recibe la información obtenida por los recolectores de datos y que lleva a cabo técnicas de análisis de fiabilidad para determinar la probabilidad de que se produzca un fallo en el equipo y técnicas de análisis avanzado de modos de fallo; y una estación de trabajo…

Sistema y procedimiento para iluminación de túneles mediante energía fotovoltaica.

(25/09/2014) Sistema y procedimiento para iluminación de túneles mediante energía fotovoltaica, que permite la iluminación variable del túnel respondiendo a las necesidades de seguridad frente a la irradiación del exterior de forma óptima gracias a la integración de la energía renovable, el almacenamiento energético y las mínimas pérdidas en el suministro de energía de la red.

SISTEMA INTELIGENTE DE GESTIÓN Y CONTROL DE ESTACIONES DE RECARGA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS CONECTADAS A INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA.

(03/06/2013) Sistema inteligente de gestión y control de estaciones de recarga de vehículos eléctricos conectadas a infraestructura ferroviaria, basado en un equipo hardware de adquisición y control y algoritmos de gestión energética, que permiten gestionar en cada momento el flujo de energía entre los distintos subsistemas de recuperación de energía, almacenamiento de energía, calidad de red y generación distribuida, así como la carga de vehículos y la interacción con usuarios y operadores.

SISTEMA DE ALMACENAMIENTO ENERGÉTICO HÍBRIDO Y DISTRIBUIDO.

(31/05/2013) La presente invención se refiere a un sistema de almacenamiento energético híbrido y distribuido que presenta unas altas densidades energéticas y de potencia para permitir la distribución de la energía dentro del propio sistema, entre diferentes microrredes de energía eléctrica y con la red eléctrica en sí, donde el sistema de almacenamiento energético híbrido y distribuido permite llevar a cabo la adecuada gestión de picos de consumo, llevar a cabo balances de potencia y un aplanamiento de la curva de demanda, así como la compensación de huecos de tensión, todo ello para gestionar la energía eléctrica de manera eficiente y fiable.

SISTEMA DE ALMACENAMIENTO ENERGÉTICO HÍBRIDO Y DISTRIBUIDO.

Sección de la CIP Electricidad

(11/10/2012). Ver ilustración. Solicitante/s: WINDINERTIA TECHNOLOGIES, S. L. Clasificación: H02J15/00, H01J7/34.

La presente invención se refiere a un sistema de almacenamiento energético híbrido y distribuido que presenta unas altas densidades energéticas y de potencia para permitir la distribución de la energía dentro del propio sistema, entre diferentes microredes de energía eléctrica y con la red eléctrica en sí, donde el sistema de almacenamiento energético híbrido y distribuido permite llevar a cabo la adecuada gestión de picos de consumo, llevar a cabo balances de potencia y un aplanamiento de la curva de demanda, así como la compensación de huecos de tensión, todo ello para gestionar la energía eléctrica de manera eficiente y fiable.

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .