7 inventos, patentes y modelos de DESNEUX,ALEXANDRE

  1. 1.-

    Vehículo urbano y dispositivo de recuperación de energía para dicho vehículo

    (05/2012)

    Vehículo urbano equipado con ruedas, comprendiendo dicho vehículo: - un dispositivo de recuperación de energía reversible que incluye: al menos un acumulador hidráulico recargable que contiene un fluido presurizado, y que puede almacenar energía hidráulica en forma de energía hidrostática y devolver energía hidráulica a partir de la energía hidrostática almacenada, un motor hidráulico reversible adicional equipado con un eje impulsor que acciona la rotación de al menos dos ruedas motrices del vehículo, siendo este motor adecuado para transformar la energía hidráulica que devuelven los acumuladores en una energía mecánica para girar el eje y, alternativamente, transformar...

  2. 2.-

    UNIDAD DE ASIENTO EXTENSIBLE PARA VEHÍCULO DE TRANSPORTE Y EL CORRESPONDIENTE VEHÍCULO DE TRANSPORTE

    (08/2011)

    Unidad de asiento extensible para vehículo de transporte, que comprende un pedestal destinado a apoyarse en el suelo de un armazón de dicho vehículo, además de una base de asiento principal y un respaldo principal que son adecuados para alojar a un primer pasajero, en el que dicha unidad de asiento también comprende una base de asiento secundario y un respaldo secundario que son movibles entre una posición replegada, en la que se recogen respecto a la base de asiento principal y al respaldo principal , y una posición extendida, en la que se disponen...

  3. 3.-

    VEHÍCULO CON RUEDAS PEQUEÑAS PARA TRANSPORTE URBANO, MODIFICADO

    (05/2011)

    Vehículo urbano de transporte, del tipo de autobús, que comprende una carrocería (2; 202; 302, 302'; 402, 402, 402', 402'') montada sobre ejes (81, 82, 121, 122; 2081, 2082, 2121, 2122, 230; 3081, 3082, 3121, 3122, 308', 310'; 4081, 4082, 4121, 4122, 408', 412', 408'', 412''), presentando cada eje al menos dos ruedas situadas a cada lado de la carrocería, teniendo dicho vehículo de transporte una carga útil mayor de 5 toneladas métricas y una longitud total superior a 5,5 metros, caracterizado porque las ruedas (101, 102, 141, 142; 2101, 2102, 2141, 2142, 232; 3101, 3102, 3141, 3142, 310', 314'; 4101, 4102, 4141, 4142, 410', 414'',...

  4. 4.-

    VEHÍCULO, DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA EL ACCESO A DICHO VEHÍCULO A PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA

    (01/2011)

    Vehículo de transporte para personas con - el suelo que soporta pasajeros con - un mecanismo controlable para ajustar la altura del suelo con respecto a una superficie de rodadura del vehículo, sobre la que descansa dicho vehículo, y - un dispositivo de acceso del vehículo , para permitir el acceso al vehículo a personas con movilidad reducida, equipado con una rampa que está unida al vehículo y que puede moverse entre una posición abierta, en la que el espacio entre el suelo del vehículo y una superficie de acoplamiento situada en una plataforma exterior se disminuye, a fin de ayudar a las personas con movilidad reducida...

  5. 5.-

    VEHICULO DE TRANSPORTE EQUIPADO CON UN DISPOSITIVO PARA ACCEDER AL VEHICULO PARA PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA

    (07/2010)

    Vehículo de transporte, en particular un autobús o trolebús, que incluye un chasis que descansa sobre al menos un eje unido a dispositivos de soporte, en particular ruedas montadas sobre neumáticos de caucho, así como al menos un dispositivo de acceso , que permite que personas con movilidad reducida accedan al vehículo, siendo dicho dispositivo de acceso susceptible de ser desplazado en relación con el chasis entre una posición abierta en la que dicho dispositivo de acceso está en proximidad a una plataforma , y una posición replegada, en la que dicho dispositivo de acceso se retira...

  6. 6.-

    VEHICULO DE TRANSPORTE QUE TIENE RUEDAS CON NEUMATICOS

    (07/2009)

    Vehículo de transporte, en particular un autobús o un trolebús, que comprende una carrocería que apoya en al menos un eje unido a ruedas equipadas con neumáticos, teniendo dicho vehículo al menos un elemento resistente al desgaste , que se mueve lateralmente respecto a la carrocería entre una posición replegada, en la que está replegado respecto a un lateral (6'') de dicho neumático, y una posición abierta, en la que sobresale lateralmente respecto a dicho lateral (6''), de manera que roza contra un borde, tal como una plataforma , reduciendo, de ese modo, el desgaste en dicho lateral (6'') del neumático, que incluye además un primer medio de movimiento adecuado para mover el elemento...

  7. 7.-

    LIMITADOR DE ACELERACION PARA UN VEHICULO DE MOTOR

    (09/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: IRISBUS FRANCE, S.A. Clasificación: B60K31/04.

    Limitador de aceleración para un vehículo de motor, que comprende: - una unidad de control del par del motor del vehículo que reduce el par del motor según el valor de un coeficiente de reducción (K) del par del motor, y - un calculador que calcula el valor de dicho coeficiente según la diferencia (a_dif) entre una aceleración (ar) detectada para el vehículo de motor y un umbral de aceleración (a_max), dependiendo el valor del umbral de aceleración (a_max) de la velocidad detectada del vehículo de motor; caracterizado porque comprende: - un módulo calculador que calcula un coeficiente de reducción que limita las variaciones del valor de dicho coeficiente de reducción (K) del par del motor.