11 inventos, patentes y modelos de DERRICK, JOHN-OLIVER
PROTECCION ANTILLAMAS PARA UN AIRBAG.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH. Clasificación: B60R21/20, B60R21/16.
UN MODULO AIRBAG MUESTRA UN SACO DE GAS CON UNA ABERTURA DE ENTRADA, UN GENERADOR DE GAS CON CARGA DE ACCIONAMIENTO PIROTECNICA Y UNA PROTECCION DE LLAMA . PARA PREVER UNA PROTECCION DE LLAMA ACTIVA Y CON ELLO SENCILLA Y DE PRECIO ADECUADO, QUE SEA UTILIZABLE EN PROCEDIMIENTOS DE PLEGADO DE SACO DE GAS DIFERENTES, LA PROTECCION DE GAS SE COMPONE DE UNA PARTE TEXTIL EN FORMA DE OLLA SOBRE LA BASE DE MATERIAL RESISTENTE AL CALOR, CUYO FONDO MUESTRA UNA ESCOTADURA CENTRAL, QUE CORRESPONDE A LA ABERTURA DE ENTRADA DEL SACO DE GAS , CUYO BORDE RODEA LA ABERTURA DE ENTRADA.
DISPOSITIVO DE RETENCION A BASE DE UN AIRBAG.
(16/11/2006) Dispositivo de retención a base de un airbag, con un módulo de airbag que tiene un airbag con una pared anterior sobre la cual puede impactar el ocupante a quien se trata de retener, en caso de retención y que presenta un entrante , que está formado por un tramo central de la pared anterior que va fijado al módulo y que al inflarse el airbag se le impide el movimiento y con una cubierta de módulo que cierra un orificio de salida de forma anular , presentando la cubierta del módulo un agujero central que está cubierto por una tapa que durante el proceso de apertura está fija, donde la cubierta del módulo se abre durante el proceso de apertura hacia el exterior desde su borde que define el agujero , preferentemente se rasga, existiendo entre el borde…
VOLANTE DE VEHICULO DE ESPUMA METALICA Y METODO PARA PRODUCIR EL MISMO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/2006). Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH. Clasificación: B62D1/04, B22F3/11.
Volante de dirección de vehículo con un esqueleto de volante de dirección, donde el esqueleto del volante de dirección está fabricado total o parcialmente utilizando un material de espuma, caracterizado porque el material de espuma es una espuma metálica sintáctica, compuesta por esferas cerámicas huecas embutidas en una matriz de metal, y porque la espuma metálica está embutida en una envoltura de chapa.
CUBIERTA DE AIRBAG PARA UN SISTEMA PARA OCUPANTES DE VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/20.
Cubierta para un airbag de un sistema de retención para ocupantes de vehículos dotada de varias líneas de rasgado controlado , orientadas todas ellas hacia un punto, donde las líneas de rasgado terminan en el perímetro de una línea de rasgado adicional , que tiene forma circular y que está situada aproximadamente en el centro de la cubierta, caracterizada porque en estado de partida las líneas de rasgado no son pasantes, de manera que vista la cubierta desde el interior del habitáculo presenta una superficie continua y cerrada.
EMBLEMA PARA TAPA DE MODULO DE AIRBAG Y MODULO DE AIRBAG.
(16/10/2005) Tapa para un módulo de airbag, con una cara anterior visible desde el exterior en estado montado y una cara posterior , y por lo menos un emblema visible por la cara anterior , realizada como pieza independiente, estando realizado el emblema de tal manera que se tiene que montar desde la cara posterior , teniendo la tapa por lo menos un orificio a través del cual se extiende un tramo del emblema visible por la cara anterior, y presentando el emblema un resalte de sujeción por la cara posterior que sobresale lateralmente con respecto al orificio , caracterizada porque el resalte de sujeción está realizado como placa de sujeción y porque la tapa presenta por lo menos una trampilla que al abrirse…
VOLANTE DE DIRECCION DE VEHICULO.
(01/09/2005) Volante de dirección de vehículo con un esqueleto , un módulo de airbag que va fijado al esqueleto desplazable axialmente de manera que al empujar el módulo de airbag se cierra un contacto para el accionamiento de la señal acústica, un elemento de retroceso elástico para el módulo de airbag , espigas de apoyo que atacan directamente en la brida y van fijadas en el esqueleto o en una pieza fijada directamente al esqueleto sin desplazamiento, presentando el módulo de airbag un airbag con un borde de abertura que define un orificio de insuflado así como una brida que pilla por la cara interior el…
AIRBAG HINCHABLE PARA UN MODOLO DE AIRBAG HINCHABLE DE VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH. Clasificación: B60R21/20.
Airbag para un módulo de airbag de automóvil con un orificio para la colocación de un generador de gas así como con un anillo de montaje para fijar el borde del orificio del airbag a un componente portante del automóvil, caracterizado porque el anillo de montaje está realizado de una misma pieza con un elemento de carcasa en forma de cazoleta para el alojamiento de un generador de gas , y es de una pieza de plástico en la que va incorporado el borde del orificio mediante una técnica de colada.
METODO DE FABRICACION DE UNA TAPA PARA UN MODULO DE AIRBAG Y UNA TAPA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/20.
Procedimiento para la fabricación de una trampilla de cubierta para un módulo de retención por airbag, que se rasga y abre para que se pueda desplegar el airbag , para lo cual la trampilla de cubierta se trata al menos por zonas por medios físicos y/o químicos de tal manera que su material tenga en la zona tratada (3, 3') menos resistencia que en estado sin tratar, caracterizado porque la trampilla de cubierta se somete por tramos a un tratamiento de diferente intensidad, de manera que en las zonas tratadas (3, 3') se reduzca con diferente intensidad la resistencia del material de la trampilla de cubierta.
TAPA DE AIRBAG CON LINEA DE RUPTURA PREFERENCIAL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/20.
Recubrimiento de airbag para un sistema de retención de ocupantes de vehículos, con por lo menos una línea de rasgado realizada en la cara interior del recubrimiento hasta un espesor de pared residual predeterminado, donde la línea de rasgado presenta un punto inicial donde el espesor de pared residual es mínimo, caracterizado porque en la cara interior del recubrimiento están conformados unos nervios de refuerzo que se extienden a lo largo de una línea que es tangente al punto inicial.
VOLANTE DE DIRECCION CON UN MODULO DE AIRBAG.
(16/05/2004) UN VOLANTE MUESTRA UN MODULO AIRBAG, QUE ES INMOVIL CON REFERENCIA A UN PLANO DE MONTAJE (PLANO X-Y) ASI COMO CON REFERENCIA A UNA DIRECCION DE MONTAJE (DIRECCION Z), ESTANDO SUJETO SIN EMBARGO DE FORMA SOLTABLE CON EL VOLANTE. EN EL ESQUELETO DEL VOLANTE SE HAN PREVISTO AL MENOS DOS SUPERFICIES DE COLOCACION , QUE SE EXTIENDEN PARALELAMENTE CON RESPECTO AL PLANO DE MONTAJE, DISTANCIADAS DE AL MENOS DOS PASADORES DE GUIA QUE SOBRESALEN EN LA DIRECCION DE MONTAJE A PARTIR DEL PLANO DE MONTAJE, ASI COMO DOS ABERTURA DE ENGRANE , QUE SE EXTIENDEN PERPENDICULARMENTE CON RESPECTO AL PLANO DE MONTAJE. EN UN SOPORTE DE GENERADOR DEL MODULO AIRBAG DISPUESTO CONTRA EL ESQUELETO DE VOLANTE SE CONFIGURAN VACIADOS QUE CORRESPONDEN A LOS PASADORES DE GUIA. EN EL SOPORTE DE GENERADOR…
VOLANTE DE DIRECCION DE AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R16/00, B60R21/20.
Volante de dirección de automóvil con un conmutador que va apoyado de forma móvil en el volante de dirección, con un apoyo para el conmutador que comprende una parte guía y una pieza de apoyo que rodea la parte guía , caracterizado porque la parte guía tiene un extremo libre con un cono que se ensancha hacia el exterior hacia el extremo libre , en dirección transversal a la del movimiento (A) del conmutador , donde en la posición en la que no está accionado el conmutador el extremo libre forma un tope final y asienta contra la pieza de apoyo.
