12 inventos, patentes y modelos de DEMMIG, ALBRECHT

  1. 1.-

    SISTEMA PARA ASEGURAR Y/O CONTROLAR LA POSICION FINAL DE UN RAIL.

    (08/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BWG GMBH & CO. KG VAE GMBH. Clasificación: B61L5/10.

    Un dispositivo para asegurar y/o controlar la posición final de un primer raíl, como un aguja que se pueda desplazar con relación a un segundo raíl fijo, como una contraaguja, donde del primer raíl ajustable parte un elemento de arrastre con una corredera, un elemento de sujeción interactúa con la corredera y se puede ajustar de forma perpendicular o casi perpendicular con respecto al camino de desplazamiento del elemento de arrastre cargado con la fuerza del muelle, de tal forma que el primer raíl se apoya en una de sus posiciones finales y se puede controlar, caracterizado porque la corredera es un saliente o una concavidad con un ancho efectivo que se corresponda con el primer raíl en su longitud de recorrido de ajuste soportado por el elemento de retención ; y porque el primer raíl, antes de alcanzar su posición final respectiva, se ve soportado por la fuerza elástica que transmite el elemento de retención en su movimiento hacia la posición final.

  2. 2.-

    ALOJAMIENTO DE ASIENTO PARA UN CARRIL DE VIA FERREA.

    (04/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GESELLSCHAFT MBH & CO. KG. Clasificación: E01B9/68.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN APOYO PARA UN TRAMO DE VIA QUE COMPRENDE UNA PLACA DE CALZO QUE TIENE POR LO MENOS HACIA EL LADO DEL SUELO UNA CAPA INTERMEDIA DE LA QUE SALEN UNOS RESALTES , POR MEDIO DE CUYAS SUPERFICIES INFERIORES LA PLACA DE CALZO SE PUEDE APOYAR SOBRE UN APOYO COMO ES UNA TRAVIESA. CON EL FIN DE ASEGURAR DE QUE LAS CARGAS INADMISIBLES DE LA PLACAS DE CALZO NO LLEGUEN A CAUSAR UN DAÑO EN ESTAS SE PROPONE QUE DIRECTA O INDIRECTAMENTE DE LA PLACA DE CALZO SALGA UN ELEMENTO INTERMEDIO PLANO CON RIGIDEZ PROPIA CUYA SUPERFICIE DEL LADO DEL APOYO TRANSCURRA CON RESPECTO A LAS SUPERFICIES DE ASIENTO DE LOS RESALTES EN DIRECCION A LA PLACA DE CALZO PARA INDUCCIONES DE FUERZA USUALES, RETRANQUEADA DENTRO DE ESTA, Y QUE AL PRODUCIRSE UNA INDUCCION DE FUERZA INADMISIBLEMENTE ALTA EN LA PLACA DE CALZO, LA RIGIDEZ DE LA TAPA INTERMEDIA POR EL ELEMENTO INTERMEDIO VENGA DADA POR EL APOYO DE ESTE SOBRE EL APOYO.

  3. 3.-

    DISPOSITIVO PARA ASEGURAR UN RAIL EN UNA POSICION FINAL.

    (04/2004)

    Dispositivo para asegurar en una posición final, con una posición final comprobable, un primer raíl como raíl de espadín, desplazable con relación a un segundo raíl fijo como raíl de mordaza, estando el primer raíl en unión efectiva, a través de al menos un elemento de arrastre , con al menos un elemento de sujeción , sometido a presión por un elemento elástico y desplazable con relación a un elemento de guiado giratorio alrededor de un primer eje fijo, que a su vez apoya el primer raíl en su posición final respectiva, caracterizado porque fijamente respecto al primer eje fijo del elemento de guiado y sujeción , está montado un elemento de palanca que puede bascular alrededor de un segundo eje...

  4. 4.-

    DISPOSICION DE RODILLOS.

    (12/2002)
    Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GESELLSCHAFT MBH & CO. KG. Clasificación: E01B7/02.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO DE RODILLOS DETERMINADO PARA SECCIONES DE DESLIZAMIENTO. A FIN DE EVITAR LOS PICOS DE FUERZA CUANDO SE DESPLAZA UNA SECCION DE RAIL, SE PROPONE QUE LA SECCION DE RAIL SEA SOPORTADA SOBRE AL MENOS UN ELEMENTO DE RODILLOS, DE FORMA NO DEPENDIENTE DE LA POSICION DE LA INDICADA SECCION DE RAIL.

  5. 5.-

    CONEXION ENTRE SECCIONES DE TRAVIESAS.

    (03/2002)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GESELLSCHAFT MBH & CO. KG. Clasificación: E01B3/48, E01B7/22, E01B3/16, E01B3/00.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA UNION ENTRE SECCIONES DE TRAVIESAS , EN PARTICULAR SECCIONES DE UN LARGUERO, MANTENIENDO O BASICAMENTE MANTENIENDO LA DISTANCIA ENTRE LAS SECCIONES DE TRAVIESAS, LAS CUALES PUEDEN DESPLAZARSE ENTRE SI AL MENOS VERTICALMENTE. LA UNION COMPRENDE UN ELEMENTO DE PLACA DISPUESTO ENTRE LAS SECCIONES DE TRAVIESAS QUE PUEDE UNIRSE A ELLAS MEDIANTE UN ELEMENTO DE UNION COMO UNA TUERCA. EL ELEMENTO DE PLACA PRESENTA AL MENOS UN INSERTO DE APOYO ELASTICO OPUESTO AL MISMO, PUDIENDO ESTAR DISPUESTA UNA PLACA INTERMEDIA ENTRE EL ELEMENTO DE PLACA Y LA SECCION DE TRAVIESA CORRESPONDIENTE. PARA CONSEGUIR LA UNION DESEADA UTILIZANDO MEDIDAS ESTRUCTURALES SENCILLAS Y RESPETANDO LOS MOVIMIENTOS RELATIVOS NECESARIOS, LA INVENCION PROPONE UNIR EL ELEMENTO DE PLACA CON UNA (PRIMERA) SECCION DE TRAVIESA A TRAVES DEL (PRIMER) INSERTO DE APOYO SOPORTADO ELASTICAMENTE, ESTANDO EL INSERTO UNIDO, A SU VEZ, DE FORMA POSITIVA Y DIRECTA O INDIRECTA CON LA PRIMERA SECCION DE TRAVIESA.

  6. 6.-

    CONSTRUCCION DE SUPERESTRUCTURA.

    (10/2000)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GESELLSCHAFT MBH & CO. KG. Clasificación: E01B9/68, E01B9/62.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA SUPERESTRUCTURA COMO UNA PISTA DE RODADURA FIJA, QUE COMPRENDE UN RAIL DISPUESTO SOBRE UNA TRAVIESA DE HORMIGON , QUE A SU VEZ EMERGE DE UNA PLACA NERVADA , ESTANDO DISPUESTA ENTRE LA PLACA DE ASIENTO Y LA FIJACION AL MENOS UNA CAPA INTERMEDIA CON UNA RIGIDEZ X, QUE SE HA DIMENSIONADO DE TAL FORMA QUE EN EL RAIL PUEDE OBTENERSE, EN EL LADO DEL PIE, LA MAXIMA TENSION DE RAIL PERMISIBLE Y/O PREDETERMINABLE.

  7. 7.-

    DISPOSICION DE RAILES.

    (09/1998)
    Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GESELLSCHAFT MBH & CO. KG. Clasificación: E01B7/22, E01B9/66.

    SE PROPONE UNA DISPOSICION DE RAIL EN UNA ZONA DE AGUJAS, DONDE SE ASEGURA UNA PLACA QUE RECIBE UNA LENGUETA DE AGUJA TANTO CON AL MENOS UN ELEMENTO RESORTE COMO TAMBIEN CON UN ELEMENTO ATORNILLADO.

  8. 8.-

    SUJECION DE RAILES

    (07/1998)
    Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GESELLSCHAFT MBH & CO. KG. Clasificación: E01B9/30, E01B7/22.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA SUJECION DE RAILES PARA DOS RAILES , POR EJEMPLO PARA CONTRACARRILES EN EL CRUCE DE AREA DE AGUJAS, QUE ESTAN ASEGURADOS DE FORMA ADYACENTE UNO CON OTRO, DE MANERA DIRECTA O INDIRECTAMENTE SOBRE UN SOPORTE , TAL COMO UNA PLACA DE NERVIO, Y COMPRENDE BASES DE RAIL. PARA DISPONER DE ABRAZADO INTERNO FIABLE DE LAS BASES DE RAIL INCLUSO CUANDO SE DISPONE DE ESPACIO PEQUEÑO, SE PROPONE QUE LAS BASES DE RAIL ESTEN SUJETAS EN SUS REGIONES DE FORMA ENFRENTADA UNA CON OTRA A TRAVES DE UN ELEMENTO DE PLACA, QUE ES ASEGURADO MEDIANTE GIRO AL MENOS A TRAVES DE UN ELEMENTO DE SEGURIDAD CON PERFIL DE BARRA, QUE PENETRA EN ABERTURAS EN EL ELEMENTO DE PLACA Y, EN FRENTE Y DETRAS DEL ELEMENTO DE PLACA, ENGRANA LOS CONTRASOPORTES QUE SE PROYECTAN A PARTIR DEL SOPORTE.

  9. 9.-

    TRAVIESA PARA RAILES DE UNA SUPERESTRUCTURA DE VIA PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.

    (02/1998)
    Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GMBH. Clasificación: E01B7/22, E01B3/00.

    SE PROPONE UN EMPALMADOR ENTRE SECCIONES DE UNA TRAVIESA, EN DONDE SE FIJAN VARIOS RAILES, Y POR MEDIO DE LOS CUALES LAS SECCIONES SON MOVILES UNA CON RESPECTO A OTRA MIENTRAS SE MANTIENE SUSTANCIALMENTE LA DISTANCIA ENTRE LOS RAILES, ESTANDO MONTADO EL EMPALMADOR DE TAL MODO QUE DISPONE DE APLICACION MAS SUAVE EN LA DIRECCION VERTICAL QUE EN LA DIRECCION HORIZONTAL.

  10. 10.-

    ALOJAMIENTO PARA UNA PARTE DE SUPERESTRUCTURA DE VIA FERREA.

    (11/1997)
    Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GMBH. Clasificación: E01B9/68, E01B9/62.

    SE PROPONE UN COJINETE PARA UNA PARTE DE SUPERESTRUCTURA, COMO SUJECION DE RAIL O PLACA CON NERVIOS, SOPORTADAS POR ELEMENTOS ELASTICOS, POR EJEMPLO UNA TRAVIESA DE RAIL. LOS ELEMENTOS ELASTICOS FORMAN UN SISTEMA DE RESORTE CON UNA CURVA CARACTERISTICA DE TAL MODO, QUE CUANDO EL SISTEMA DE RESORTE SE SOMETE A UNA FUERZA QUE ES MENOR QUE LAS FUERZAS ACTIVAS EN LA ZONA OPERATIVA DEL SISTEMA DE RESORTE, LA CURVA CARACTERISTICA SUBE DE FORMA CONTINUA, Y EN LA ZONA OPERATIVA DISCURRE DE FORMA PLANA.

  11. 11.-

    DISPOSICION PARA LA FIJACION DE CARRILES.

    (06/1997)
    Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GMBH. Clasificación: E01B9/38, E01B9/68.

    SE PROPONE UNA DISPOSICION PARA LA FIJACION DE CARRILES , PARA FIJAR UN TRAMO DE CARRIL DE UNA VIA FERREA, DISPUESTA SOBRE UN ASIENTO DE APOYO COMO UNA TRAVIESA . PARA ANULAR ESPECIALMENTE LAS VIBRACIONES DE ALTA FRECUENCIA Y REDUCIR LOS RUIDOS, SE PROPONE QUE UNA PLACA DE FIJACION DE CARRILES COMO PLACA NERVADA , RECEPTORA DEL TRAMO DE CARRIL, SEA DEPOSITADA AL MENOS ZONALMENTE EN UNA PLACA INTERMEDIA , COMPUESTA DE MATERIAL ELASTICO, QUE A SU VEZ PRESENTA ESENCIALMENTE UN SUPLEMENTO RIGIDO.

  12. 12.-

    TRAVIESA PARA CARRILES DE SUPERESTRUCTURAS PARA VEHICULOS SOBRE CARRILES.

    (02/1997)
    Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GMBH. Clasificación: E01B7/22, E01B3/16, E01B3/00.

    PARA REDUCIR LOS CAMBIOS DE POSICION DE TRAVIESAS LARGAS , SE PROPONE QUE LA TRAVIESA CONSTE AL MENOS DE DOS TRAMOS UNIDOS O INSERTADOS ENTRE SI, QUE CON MANTENIMIENTO O ESENCIALMENTE CON MANTENIMIENTO DE LA DISTANCIA ENTRE ESTAS TRAVIESAS FIJADAS , PUEDEN SER MOVIDAS RELATIVAMENTE ENTRE SI.