12 inventos, patentes y modelos de DE JONG, JOHANNES

  1. 1.-

    Ascensor con sistema de compensación de la tensión del cable

    (04/2013)

    Un ascensor sin contrapeso, en el que la cabina del ascensor está suspendida por medio de cables de izado, que consisten de un único cable o de varios cables paralelos, teniendo dicho ascensor una polea de tracción que mueve la cabina del ascensor por medio de los cables de izado, y cuyo ascensor tiene partes de cable de los cables de izado que van hacia arriba y hacia abajo desde la cabina del ascensor, y las partes de cable que van hacia arriba desde la cabina del ascensor están bajo una primera tensión del cable (T1) y las partes de cable que van hacia abajo desde la cabina del ascensor están bajo una segunda tensión del cable (T2), y cuyo ascensor tiene una relación de suspensión de 2:1 o mayor,...

  2. 2.-

    MÉTODO PARA CONTROLAR LOS ASCENSORES DE UN GRUPO DE ASCENSORES

    (11/2011)

    Método para controlar los ascensores de un grupo de ascensores en un edificio dividido en zonas que comprende una pluralidad de plantas mediante un proceso por el que se emiten llamadas a plantas de destino hacia los ascensores por medio de dispositivos de entrada de llamadas a plantas de destino en el vestíbulo de partida y las llamadas son distribuidas internamente entre diferentes zonas del edificio por un sistema de control del grupo de ascensores a través de un control de destinos, los ascensores y las plantas que han de recibir servicio se dividen dinámicamente en dichas zonas dentro del sistema de control del grupo de ascensores antes mencionado, haciéndose variar el número...

  3. 3.-

    METODO PARA CONTROLAR LOS ASCENSORES DE UN GRUPO DE ASCENSORES

    (05/2010)

    Método para controlar los ascensores de un grupo de ascensores en un edificio dividido en zonas (Z1-Z4) que comprende pisos diferentes de tal manera que, en el piso de partida (Fd) del pasajero, se hacen llamadas a ascensores hacia pisos situados más allá de los límites de la zona de partida, caracterizado porque la llamada antes citada se divide en, al menos, dos sub-llamadas de tal modo que el pasajero viajará a través de varias zonas (Z1-Z4) y pisos de transferencia (TF1-TF8) hasta el piso de destino (Ft) de modo...

  4. 4.-

    ASCENSOR

    (08/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: KONE CORPORATION. Clasificación: B66B11/08, B66B5/04.

    Ascensor con polea de tracción, sin contrapeso, en cuyo ascensor la cabina del ascensor está suspendida por medio de cables de elevación consistentes en un único cable o en varios cables paralelos, teniendo dicho ascensor una polea de tracción que mueve la cabina del ascensor por medio de los cables de elevación, caracterizado porque cuando la cabina del ascensor está subiendo, en una situación de parada de emergencia, se impide, al menos parcialmente, el frenado del freno de trabajo del ascensor en, por lo menos, parte de la distancia de parada del ascensor.

  5. 5.-

    SISTEMA DE ASCENSORES.

    (04/2007)

    Sistema de ascensores en edificios altos, cuyo siste- ma comprende al menos un primer pozo de ascensor que aloja un ascensor dispuesto para, en uso, detenerse en los pisos denominados niveles de transferencia (8, 8a) y, al me- nos, un segundo pozo de ascensor que aloja ascensores cuyas cabinas de ascensor están dispuestas una encima de otra en el segundo pozo de ascensor, estando diseñadas dichas cabinas de ascensor para detenerse, durante su recorrido, en cualquier piso para el cual o desde el cual se haya emitido una llamada, estando dicho segundo pozo de ascensor...

  6. 6.-

    PANEL DE PRESENTACION DE LOS NUMEROS DE LOS PISOS EN LOS RELLANOS Y EN LA CABINA COMO INFORMACION PARA LOS PASAJEROS DE UN ASCENSOR.

    (05/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: KONE CORPORATION. Clasificación: B66B3/02.

    Panel de presentación de los números de los pisos para informar a los pasajeros de un ascensor, en el rellano y en la cabina, de cuándo un pasajero emite llamadas de destino al ascensor, caracterizado porque, a través de dichos paneles de presentación de los números de los pisos, los pisos de destino se les presentan, a los pasajeros que se encuentran en el piso de partida y a los que se encuentran en la cabina, de distinta forma según se encuentren en un sitio o en otro.

  7. 7.-

    UMBRAL DE PUERTA PARA UNA CABINA DE ASCENSOR.

    (04/2000)
    Solicitante/s: KONE CORPORATION. Clasificación: B66B13/30.

    SISTEMA DE UMBRAL PARA UN COCHE ELEVADOR, QUE COMPRENDE UN PERFIL DE UMBRAL 5) UNA GUIA DE PUERTA INFERIOR MOVIL EN UNA RANURA DEL PERFIL DE UMBRAL Y UN ASIENTO DE SUJECION DE GUIA (/9) PARA CONECTAR LA GUIA DE PUERTA INFERIOR A LA PUERTA. EL ASIENTO DE SUJECION DE GUIA ES PASADO A LA GUIA DE PUERTA INFERIOR DESDE POR DEBAJO DEL NIVEL DEL SUELO DEL COCHE.

  8. 8.-

    DISPOSICION DE CABLES DE COMPENSACION PARA UN ASCENSOR.

    (10/1999)
    Solicitante/s: KONE CORPORATION. Clasificación: B66B7/06.

    EL INVENTO SE REFIERE A UN SISTEMA DE COMPENSACION EN UN ELEVADOR QUE COMPRENDE UNA CABINA DE ELEVADOR , UN CONTRAPESO , UN GRUPO DE CABLES DE SUSPENSION DE ELEVADOR DEL QUE ESTAN SUSPENDIDOS LA CABINA DEL ELEVADOR Y EL CONTRAPESO , UNA POLEA DE TRACCION CUYO MOVIMIENTO SE TRANSMITE POR MEDIO DE LOS CABLES DE SUSPENSION A LA CABINA DEL ELEVADOR Y AL CONTRAPESO , UN GRUPO DE CABLES DE COMPENSACION , AL MENOS UNA POLEA DE DESVIACION QUE PERTENECE AL SISTEMA DE CABLES DE SUSPENSION Y AL MENOS UN MONTAJE REGULADOR PARA EL CONTRAPESO . LA RELACION DE SUSPENSION DEL CABLE DE COMPENSACION ES LA MISMA QUE LA DE LOS CABLES DE SUSPENSION , O ESTA MULTIPLICADA POR UN COEFICIENTE. LA RELACION DE SUSPENSION DEL CABLE EN EL LADO DE LA CABINA DEL ELEVADOR ES LA MISMA O DIFERENTE DE LA DEL LADO DEL CONTRAPESO . PARA LA COMPENSACION DEL ALARGAMIENTO DE LOS CABLES DE SUSPENSION Y COMPENSACION (11 Y 4) DEL ELEVADOR, DEBAJO DEL CONTRAPESO , ESTA PREVISTO UN REGULADOR PARA EL AJUSTE VERTICAL.

  9. 9.-

    CUADRO DE PULSADORES PARA UN ASCENSOR.

    (06/1999)
    Solicitante/s: KONE CORPORATION. Clasificación: B66B1/46.

    EL INVENTO RELATA A UN PANEL DE PULSADORES ELECTRICOS PARA UN ASCENSOR. EL PANEL DE PULSADORES ELECTRICOS COMPRENDE UN PANEL FRONTAL Y AREAS DE PULSADORES ELECTRICOS PROVISTOS EN LA SUPERFICIE FRONTAL DEL PANEL FRONTAL. EL PANEL FRONTAL ESTA HECHO DE UN MATERIAL QUE TIENE UN ALTO GRADO DE RIGIDEZ. AL MENOS EN LAS ZONAS DE LAS AREAS DE PULSADORES ELECTRICOS , LA SUPERFICIE TRASERA DEL PANEL FRONTAL ES PROVISTO CON ELEMENTOS SENSIBLES A LOS CAMBIOS DE PRESION. EL ELEMENTO DE PRESION ESTA CONECTADO POR AL MENOS UN CONDUCTOR DE SEÑAL AL SISTEMA DE TRANSMISION DE DATOS DEL ASCENSOR. EL ELEMENTO SENSOR PREFERIBLEMENTE CONSTA DE UNA PELICULA QUE, CUANDO SE SOMETE AL TRABAJO MECANICO, PRODUCE UNA SEÑAL ELECTRICA.

  10. 10.-

    INSTALACION DE CABLES PARA UN ELEVADOR

    (10/1996)
    Solicitante/s: KONE ELEVATOR GMBH. Clasificación: B66B11/04.

    INSTALACION DE CABLES PARA UN ELEVADOR, COMPRENDIENDO UNA MAQUINA ELEVADORA , Y CABLES DE ELEVACION QUE DESPLAZAN EL CARRO ELEVADOR, QUE DESPLAZAN EL CARRO ELEVADOR "EN EL QUE ESTA LA COLOCACION DE LOS CABLES. LOS CABLES DE ELEVACION DEL ELEVADOR FUNCIONAN SOBRE POLEAS DE CABLES (5A-5D), COLOCADAS DEBAJO DEL CARRO ELEVADOR ". LOS CABLES DE ELEVACION FUNCIONAN SOBRE POLEAS DE CABLES, CON LO QUE LA RELACION DE TRANSMISION ENTRE LA VELOCIDAD DEL CARRO ELEVADOR Y LA VELOCIDAD ROTACIONAL DE LA MAQUINA ELEVADORA ES, POR LO MENOS, DE 1:4.

  11. 11.-

    EQUIPO DE SUSPENSION CON CABLES

    (10/1996)
    Solicitante/s: KONE ELEVATOR GMBH. Clasificación: B66B11/08, B66B15/04.

    UN ASCENSOR CON POLEA DE TRACCION QUE CONSISTE EN UN MECANISMO ACCIONADOR Y, ACOPLADO AL MISMO, UNA POLEA DE TRACCION QUE TIENE UNA HENDIDURA PARA LOS CABLES , EN DONDE EL CABLE DE IZAR PASA POR ENCIMA DE LA POLEA DE TRACCION, UNA CABINA Y SU CONTRAPESO SUSPENDIDOS DEL CABLE DE IZAR Y QUE SE MUEVEN EN UNA CAJA DEL ASCENSOR , UTILIZANDO DICHO ASCENSOR POR LO MENOS DOS POLEAS DE DESVIACION QUE HACEN QUE EL CABLE DE IZAR QUE VA A LA POLEA DE TRACCION Y QUE EL CABLE DE IZAR QUE VUELVE DE LA POLEA DE TRACCION SE CRUCEN UNO RESPECTO A OTRO, ESTANDO LAS POLEAS DE DESVIACION Y LA POLEA DE TRACCION COLOCADAS DE TAL MODO QUE LOS PLANOS DE ROTACION DE LAS POLEAS DE DESVIACION QUEDEN EN LADOS DIFERENTES RESPECTO AL PLANO DE ROTACION DE LA POLEA DE TRACCION.

  12. 12.-

    ENGRANAJE DE SEGURIDAD DE DOBLE LADO.

    (10/1995)
    Solicitante/s: KONE ELEVATOR GMBH. Clasificación: B66B5/22.

    SE PRESENTA UN ENGRANAJE DE SEGURIDAD POR EJEMPLO PARA UN CARRO ELEVADOR O UN CONTRAPESO, QUE COMPRENDE AL MENOS UNA CAMARA DE CUÑA Y AL MENOS UNA CUÑA DE TRABAJO QUE ACTUA SOBRE UN RAIL DE GUIA DEL ELEVADOR Y QUE SE ACTIVA POR MEDIO DE UN ELEMENTO DE TRANSMISION. PARA CADA CUÑA DE TRABAJO, EL ENGRANAJE DE SEGURIDAD TIENE AL MENOS UNA CONTRACUÑA QUE SE MUEVE A LO LARGO DE LAS SUPERFICIES DE GUIA (14 Y 39) DISPUESTAS EN LA CAMARA DE CUÑA . LA CONTRACUÑA DE UNA CUÑA DE TRABAJO SE ENCUENTRA EN EL MISMO LADO DEL RAIL DE GUIA QUE LA CUÑA DE TRABAJO EN CUESTION.