7 inventos, patentes y modelos de DAMON, GERALD DOUGLAS
FRENO DE INERCIA DE TRANSMISION CON DISPOSITIVO ACCIONADOR A BOLAS Y RAMPAS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/05/2000). Solicitante/s: EATON CORPORATION. Clasificación: F16H3/12, F16D55/48.
SE PRESENTA UN FRENO DE INERCIA QUE ESTA ACOPLADO A UN EJE GIRATORIO DE UNA TRANSMISION DE UN VEHICULO EN DONDE UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DE RAMPA DE BOLA ALIMENTADO MEDIANTE UNA BOBINA ELECTRICA SE UTILIZA PARA CARGAR UN PAQUETE DE EMBRAGUE QUE FRICCIONALMENTE CREA UNA FUERZA DE TORSION DE FRENADO SOBRE EL EJE DE GIRO PARA FACILITAR UN ENGRANAJE SINCRONICO DE LA MARCHA. UN SISTEMA DE CONTROL INCLUYE UNA UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICA Y UN CONTROLADOR DE FRENO DE INERCIA EN DONDE UNA VARIEDAD DE SENSORES SUMINISTRAN SEÑALES A LA UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICA QUE UTILIZA LAS SEÑALES DE LOS SENSORES PARA GENERAR UNA SEÑAL DE DESACELERACION PARA EL CONTROLADOR DE FRENO DE INERCIA QUE A SU VEZ GENERA Y SUMINISTRA EL NIVEL APROPIADO DE CORRIENTE ELECTRICA A LA BOBINA ELECTRICA QUE SE UTILIZA PARA ACTIVAR EL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DE RAMPA DE BOLA CONTROLANDO DE ESTA FORMA EXACTAMENTE LA CANTIDAD DE DESACELERACION ROTACIONAL DEL EJE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/1996). Solicitante/s: EATON CORPORATION. Clasificación: F16C27/06.
UN CONJUNTO AISLANTE DE COJINETE DE DOS PIEZAS PARA MONTAR LOS ANILLOS DE RODADURA DE LOS COJINETES DE RODILLO O BOLA EN UNA ESTRUCTURA DE MONTAJE PARA ACOMODAR UN EJE. EL ANILLO METALICO EXTERIOR CON FORMA DE Z TIENE UNAS BRIDAS DE EXTENSION HACIA AFUERA Y HACIA ADENTRO EN MARGENES AXIALES OPUESTOS. LA BRIDA EXTERNA RETIENE EL ANILLO AXIALMENTE EN UNA ESTRUCTURA DE MONTAJE; EN DONDE, LA BRIDA INTERNA RETIENE LA ALMOHADILLA DE ABSORCION DE LA ENERGIA PLASTICA QUE RECIBE EL ANILLO DE RODADURA, EN CONTACTO LINEA-A-LINEA, DE UN COJINETE A MONTAR. EN UNA INCORPORACION, LOS MEDIOS ALMOHADILLAS CONSTAN DE ALMOHADILLAS DISPUESTAS EN APERTURAS CIRCUNFERENCIALMENTE ESPACIADAS EN EL ANILLO METALICO. EN OTRA INCORPORACION, LOS MEDIOS ALMOHADILLA COMPRENDEN ALMOHADILLAS SEPARADAS CIRCUNFERENCIALMENTE RESPECTO A UN ANILLO INTEGRALMENTE FORMADO DE PLASTICO RECIBIDO EN EL ANILLO METALICO. LA BRIDA INTERNA TAMBIEN SIRVE COMO STOP PARA LIMITAR EL MOVIMIENTO RADIAL DEL COJINETE CON RESPECTO A LA ESTRUCTURA DE MONTAJE.
(16/06/1995) UN AISLADOR DE COJINETE DE PLASTICO ANULAR FORMADO INTEGRALMENTE POR COJINETES DE RODILLOS Y CONICOS , SOPORTANDO EJES DE TRANSMISION DE ENERGIA DE (S, S'). EL AISLADOR TIENE UNA VARIEDAD DE ALMOHADILLAS ABSORBENTES DE ENERGIA SEPARADAS EN CIRCUNFERENCIA EXTENDIENDOSE RADIALMENTE DESDE SU PERIFERIA INTERNA. LA SUPERFICIE INTERNA DE LAS ALMOHADILLAS ABSORBENTES DE ENERGIA SON AL MENOS UN ENCAJE DE INTERFERENCIA CON EL ANILLO DE RODADURA DE COJINETE EXTERNO Y TIENE UN NIVEL DE MUELLE RADIAL PREDETERMINADO PARA EL MOVIMIENTO DE COJINETE ABSORBENTE. UNA VARIEDAD DE ALMOHADILLAS DE PARADA CIRCUNFERENCIALMENTE SEPARADAS ALTERNAN CON LAS ALMOHADILLAS ABSORBENTES DE ENERGIA Y ESTAN RADIALMENTE SEPARADAS (DELTAR, DELTAR') DEL ANILLO DE RODADURA EXTERIOR PARA…
AISLADOR DE SOPORTE DE COJINETE AHUSADO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/01/1995). Solicitante/s: EATON CORPORATION. Clasificación: F16C27/04.
SE MUESTRA UN CONJUNTO AISLADOR DE SOPORTE APROPIADO PARA USAR CON COJINETES AHUSADOS . EL CONJUNTO AISLADOR COMPRENDE UN ELEMENTO DE RETENCION , UN RESORTE DE ONDA RADIAL Y UN RESORTE DE ONDA AXIAL SEPARADO.
SEPARADOR DE SOPORTE PARA COJINETE DE RODILLO O BOLAS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1994). Solicitante/s: EATON CORPORATION. Clasificación: F16C27/04.
SE FACILITA UN CONJUNTO SEPARADOR DE SOPORTE ADECUADO PARA SER UTILIZADO CON RODILLOS RECTOS Y CON COJINETES DE BOLAS . EL CONJUNTO SEPARADOR DE SOPORTE INCLUYE UN ELEMENTO RETENEDOR , UN MUELLE DE ONDA RADIAL , Y UN ELEMENTO DE FRENO DE CHOQUE NO ELASTICO, TODO PREFERIBLEMENTE DE UNA CONSTRUCCION DE ACERO EN UNA PIEZA.
MECANISMO AMORTIGUADOR DE VIBRACION TORSIONAL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/1993). Solicitante/s: EATON CORPORATION. Clasificación: F16F15/16, F16F15/12.
MECANISMO AMORTIGUADOR DE VIBRACION TORSIONAL (30 O 130 O 230) EN UN P LATO DE EMBRAGUE PARA TRANSMISION DE VEHICULO. DE FORMA ESQUEMATICA, EL MECANISMO INCLUYE UN CONJUNTO RESORTE DE ALTA POTENCIA O RIGIDO PARA TRANSMITIR EL PAR Y TORSIONALES ALTERNOS CUANDO UN EJE DE ENTRADA DE LA TRANSMISION SE CONECTA A UNA CARGA, UN CONJUNTO DE RESORTE MENOS RIGIDO CONECTADO EN SERIE CON EL ANTERIOR PARA ATENUAR LOS TORSIONALES CUANDO EL EJE NO ESTA CONECTADO A UNA CARGA Y UN AMORTIGUADOR VISCOSO SITUADO EN PARALELO RESPECTO A AMBOS CONJUNTOS DE RESORTE Y QUE AMORTIGUA EL RETROCESO DE AMBAS SERIES DE RESORTES. EN UN DISEÑO DETALLADO DEL MECANISMO , EL SISTEMA DE RESORTE RIGIDO INCLUYE UN PAR DE RESORTES ESPIRALES ENCAJADOS. EN OTRO DISEÑO DEL MISMO MECANISMO EL SISTEMA DE RESORTES RIGIDO INCLUYE RESORTES DE COMPRESION HELICOIDALES.
MODULO AMORTIGUADOR VISCOSO PARA MECANISMO DE AMORTIGUACION DE LA VIBRACION TORSIONAL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/10/1992). Solicitante/s: EATON CORPORATION. Clasificación: F16F15/16, F16F15/12.
MECANISMO AMORTIGUADOR DE LA VIBRACION TORSIONAL EN EL PLATO DE EMBRAGUE DE LA TRANSMISION DE UN VEHICULO. EL MECANISMO INCLUYE UN CONJUNTO DE RESORTES DE COMPRESION HELICOIDALES DE ALTO RENDIMIENTO PARA TRANSMITIR PAR TORSOR Y TORSIONALES ALTERNOS CUANDO UN EJE DE ENTRADA DE TRANSMISION SE CONECTA A UNA CARGA, UN GRUPO DE RESORTES DE COMPRESION HELICOIDALES DE BAJO RENDIMIENTO CONECTADOS EN SERIE CON EL PRIMER GRUPO PARA ATENUAR LOS TORSIONALES CUANDO EL EJE NO ESTA CONECTADO A UNA CARGA, Y UN MODULO AMORTIGUADOR VISCOSO SITUADO EN PARALELO RESPECTO A AMBOS GRUPOS DE RESORTES Y QUE AMORTIGUA EL RETROCESO DE LAS DOS SERIES DE RESORTES. EL MODULO VISCOSO DE AMORTIGUACION SE FIJA CON FACILIDAD A LOS PLATOS DE EMBRAGUE CONOCIDOS EN LUGAR DE LOS AMORTIGUADORES DE FRICCION MECANICA PARA AMORTIGUAR EL RETROCESO DE LOS RESORTES HELICOIDALES DE COMPRESION EN DICHOS DISPOSITIVOS.