Dispositivo reductor de resistencia en una escotilla de perforación.
(15/07/2015) Dispositivo para reducir la resistencia de flujo en una moon pool, que comprende una estructura guía con forma de celosía, incluyendo la estructura guía:
múltiples rampas guía dispuestas en múltiples filas a lo largo de la dirección lateral del casco, estando los extremos delanteros de las rampas guía inclinados en sentido ascendente hacia un lado de proa del casco,
múltiples vigas de refuerzo longitudinales dispuestas en múltiples filas a lo largo de la dirección longitudinal del casco, y un eje de bisagra (H) alrededor del cual gira la estructura guía de celosía dentro de la moon pool a una posición de tránsito o a una posición de…
Buque con cámara de aire.
(01/10/2014) Buque con cámara de aire que comprende:
un compresor de aire para comprimir aire que va a inyectarse para formar una capa de aire en las áreas (S, 2502, 2503) de espacio formadas en el fondo del buque con cámara de aire;
una pluralidad de válvulas de aire para suministrar el aire comprimido por el compresor de aire a las respectivas áreas (S, 2502, 2503) de espacio formadas en el fondo; y
un cabezal instalado entre el compresor de aire y las válvulas de aire para contener el aire comprimido; caracterizado porque comprende además:
una pluralidad de elementos de compartimento longitudinales formados como elementos independientes unidos al…
Barco con cámara de aire.
(11/06/2014) Un barco con cámara de aire que forma una cámara de aire sobre el fondo del mismo para reducir la resistencia por fricción con el agua, comprendiendo el barco con cámara de aire:
una pluralidad de elementos de compartimento longitudinales provistos en ambos lados del fondo para dividir el fondo en una dirección longitudinal;
una pluralidad de elementos de compartimento transversales que se extienden en una dirección del ancho sobre el fondo para formar áreas de espacio (S) para la cámara de aire a través de la cooperación con los elementos de compartimento longitudinales; y
una unidad de suministro de aire que suministra aire a las áreas de espacio para formar la cámara de aire, en el que cada uno de los elementos de compartimento transversales se puede mover entre una…
(05/09/2012) Unidad de timón y hélice para un barco , con el timón dispuesto detrás de una hélice en la popa del barco para controlar una dirección de movimiento del barco, caracterizada porque comprende:
una pala (4a) intermedia ubicada alrededor de un eje de la hélice; y
palas (4b, 4c) superior e inferior ubicadas en los lados superior e inferior de la pala intermedia,
en la que la pala (4a) intermedia tiene una parte (41a) de borde de ataque que tiene una forma simétrica de manera bilateral con respecto a un plano que pasa a través del eje (L1) de la hélice y una línea (L2) central perpendicular del timón,
en la que la pala (4b) superior tiene una parte (41b) de borde de ataque torcida con respecto al plano que 15 pasa a través del eje…
Estator asimétrico de prerrotación para barco.
(11/07/2012) Estator asimétrico de prerrotación de barco, que ha de instalarse frente a una hélice de la popa delbarco y que comprende tres palas instaladas radialmente a intervalos de 45 grados en el lado de babor delbarco a partir de una línea central en dirección axial cuando está instalado en el barco, caracterizadoporque comprende dos palas instaladas radialmente a intervalos de 60 grados en el lado de estribor a partirde una línea central en dirección axial cuando está instalado en el barco y porque la longitud de lascuerdas de las palas en el lado de estribor es un 75~85% de la longitud de las cuerdas de las palas en ellado de babor.
Unidad entubada de estator de preturbulencias.
(23/05/2012) Unidad entubada de estator de preturbulencia, que comprende:
un estator de preturbulencia que se puede disponer sobre un henchimiento de popa de un casco,teniendo dicho estator al menos una pala que se extiende en una dirección radial con respecto al ejecentral de una hélice;
un tubo cilíndrico acoplado con un extremo exterior de la pala del estator de preturbulencia, y
un soporte para fijar el tubo al casco, caracterizada porque
el eje central del tubo está en posición excéntrica hacia arriba y hacia la derecha del eje central de lahélice con respecto a la dirección de popa a proa.
Estator asimétrico de prerrotación para barco.
(11/05/2012) Estator asimétrico de prerrotación de un barco que comprende tres álabes dispuestos radialmente a intervalos de 45 grados en el lado de babor, partiendo de un eje central en dirección axial, para mejorar el rendimiento y la capacidad de cavitación de una hélice de un barco, caracterizado porque los ángulos de paso de los álabes superior, central e inferior montadas en el lado de babor con el eje central en dirección axial tienen 17, 19 y 23 grados respectivamente.