7 inventos, patentes y modelos de CHIAPPINI, STEFANO

  1. 1.-

    MOTOR DE VARIOS CILINDROS CON ACCIONAMIENTO DE VALVULAS VARIABLE, Y DISPOSITIVO DE FRENADO DE VALVULA MEJORADO PARA EL MISMO

    (10/2007)

    Motor de combustión interna de varios cilindros, que comprende: - por lo menos una válvula de admisión y por lo menos una válvula de escape para cada cilindro, estando provista cada válvula de unos respectivos medios de retorno elásticos , que empujan la válvula hacia una posición cerrada para controlar los respectivos tubos de admisión y de escape ; y - por lo menos un árbol de levas , para accionar las válvulas de admisión y las válvulas de escape de los cilindros del motor por medio de unos respectivos balancines; - en el que cada válvula de admisión se regula por medio del respectivo balancín contra la acción de los...

  2. 2.-

    MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PROVISTO DE VALVULAS ACCIONADAS DE MANERA VARIABLE, ESTANDO PROVISTA CADA UNA DE ELLAS DE UN TAQUE HIDRAULICO EN LA PARTE EXTERIOR DE LA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO ASOCIADA

    (07/2007)

    Motor de combustión interna multicilíndrico que comprende: - por lo menos una válvula de admisión y por lo menos una válvula de escape para cada uno de los cilindros, estando provista cada una de las mismas de unos medios de retorno elásticos respectivos que fuerzan la válvula hacia una posición cerrada, para controlar los conductos de admisión y salida respectivos, - por lo menos un árbol de levas para accionar las válvulas de admisión y de escape de los cilindros del motor por medio de unos taqués respectivos, - en el que por lo menos cada una de las válvulas de admisión presenta un accionamiento variable, siendo accionada por el taqué respectivo, contra la acción...

  3. 3.-

    MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON SISTEMA HIDRAULICO PARA EL ACCIONAMIENTO VARIABLE DE LAS VALVULAS Y CON MEDIOS PARA LA PURGA DEL SISTEMA HIDRAULICO.

    (03/2005)

    Motor de combustión interna que comprende: - por lo menos una válvula de inducción y por lo menos una válvula de escape para cada cilindro, estando cada una de las válvulas provista de medios elásticos respectivos que retornan dicha válvula a la posición cerrada para controlar la comunicación entre los conductos de inducción y de escape respectivos y la cámara de combustión; y - un árbol de levas para accionar las válvulas de inducción y de escape de los cilindros del motor por medio del respectivo elemento...

  4. 4.-

    MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON VALVULAS DE FUNCIONAMIENTO VARIABLE Y TAQUE HIDRAULICO AUXILIAR.

    (12/2004)

    Motor de combustión interna que comprende: - por lo menos una válvula de admisión y por lo menos una válvula de escape para cada cilindro, estando cada una de las válvulas provista de medios elásticos respectivos que retornan dicha válvula a la posición cerrada para controlar la comunicación entre los conductos de admisión y escape respectivos y la cámara de combustión; y - un árbol de levas para accionar las válvulas de admisión y de escape de los cilindros del motor por medio del respectivo elemento de taqué de seguimiento de leva; en el que por lo menos uno de dichos elementos de taqué de seguimiento de leva controla la respectiva válvula de admisión o de escape contra la acción de dichos medios de retorno elásticos por medio...

  5. 5.-

    MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON SISTEMA HIDRAULICO PARA EL ACCIONAMIENTO VARIABLE DE LAS VALVULAS Y MEDIOS PARA COMPENSAR VARIACIONES EN VOLUMEN DE FLUIDO HIDRAULICO.

    (11/2004)

    Motor de combustión interna, que comprende: - por lo menos una válvula de admisión y por lo menos una válvula de escape para cada cilindro, estando provista cada válvula de sus respectivos medios elásticos que devuelven la válvula a la posición de cierre para controlar la comunicación entre los respectivos conductos de admisión y escape y la cámara de combustión; - un árbol de levas para accionar las válvulas de admisión y escape de los cilindros del motor por medio de sus respectivas varillas...

  6. 6.-

    MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON SISTEMA HIDRAULICO PARA EL ACCIONAMIENTO VARIABLE DE LAS VALVULAS DEL MOTOR.

    (11/2004)

    Motor de combustión interna, que comprende: - por lo menos una válvula de admisión y por lo menos una válvula de escape para cada cilindro, estando provista cada válvula de los respectivos medios elásticos que devuelven la válvula a la posición de cierre, para controlar la comunicación entre los respectivos conductos de admisión y de escape y la cámara de combustión; - un eje de levas que acciona las válvulas de admisión y de escape de los cilindros del motor por medio de las correspondientes varillas de empuje , estando accionada cada válvula de admisión y cada válvula de escape por una leva de dicho eje de levas; en el que por lo menos una de dichas varillas...

  7. 7.-

    MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON UN SISTEMA HIDRAULICO PARA EL ACCIONAMIENTO VARIABLE DE VALVULAS Y UN EMPUJADOR DE VALVULA A DOBLE PISTON.

    (10/2004)

    Motor de combustión interna que comprende: - por lo menos una válvula de admisión y por lo menos una válvula de escape por cilindro; estando equipada cada una de ellas con sus correspondientes dispositivos de resortes de retorno, que devuelven la válvula a su posición de cierre para controlar la comunicación entre los correspondientes conductos de admisión y de escape y la cámara de combustión; - un eje de levas para accionar las válvulas de admisión y de escape de los cilindros del motor mediante los correspondientes empujadores de válvula; - en el cual por lo...