6 inventos, patentes y modelos de CAMUFFO, SERGIO
UN SUBCONJUNTO POSTERIOR PARA EL PISO DE UN VEHICULO A MOTOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1994). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Clasificación: B62D25/08, B62D25/20.
UN SUBCONJUNTO POSTERIOR PARA EL PISO DE UN VEHICULO A MOTOR, COMPRENDE: DOS ELEMENTOS LATERALES, CUYAS SECCIONES TRANSVERSALES VARIAN A LO LARGO DE SUS LONGITUDES; UNA PLACA SUPERIOR DE REFUERZO, CONECTADA RIGIDAMENTE A LOS ELEMENTOS LATERALES, Y ADAPTADA PARA DEFINIR UNA SECCION TRANSVERSAL CERRADA, A LO LARGO DE, AL MENOS, UNA PARTE DE LA ULTIMA; TRES ELEMENTOS TRANSVERSALES , QUE CONECTAN LOS ELEMENTOS LATERALES EN EL EXTREMO FRONTAL , EN EL EXTREMO POSTERIOR Y EN UNA ZONA INTERMEDIA; Y UN ELEMENTO DE PISO, FIJO A LOS ELEMENTOS LATERALES Y A LOS ELEMENTOS TRANSVERSALES.
UN MIEMBRO DE SUSPENSION PARA VEHICULOS MOTORIZADOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1994). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Clasificación: F16F9/46, F16F9/50, F16F9/08.
UN MIEMBRO DE SUSPENSION PARA UN VEHICULO MOTORIZADO INCLUYE UN AMORTIGUADOR HIDRAULICO TELESCOPICO CON UN RESORTE A AIRE MONTADO COAXILMENTE CON EL AMORTIGUADOR . SE PROVEE AL AMORTIGUADOR DE MEDIOS DE AJUSTE PARA VARIAR SU ACCION AMORTIGUADORA CON LA VARIACION DE LA PRESION DEL AIRE DEL RESORTE A AIRE.
UN DISPOSITIVO PARA FIJAR PARTES MECANICAS AL CUERPO DE UN VEHICULO A MOTOR.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1994). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Clasificación: F16B5/02, B62D21/00.
SE DESCRIBE UN VEHICULO PARA FIJAR AL PISO DE UN CUERPO DE UN VEHICULO A MOTOR, ATORNILLANDO DESDE ARRIBA, UNA PARTE MECANICA , QUE SE HA LLEVADO PREVIAMENTE HASTA EL PISO DESDE ABAJO. LA PARTE MECANICA A FIJAR LLEVA AL MENOS UN ELEMENTO DE POSICIONAMIENTO , QUE SE ACOPLA A UN ORIFICIO CORRESPONDIENTE, FORMADO EN EL CUERPO . EL ELEMENTO DE POSICIONAMIENTO TIENE UN ORIFICIO ROSCADO, QUE SE ACOPLA MEDIANTE UN TORNILLO , SOBRE EL CUAL PUEDE DESLIZARSE LA PORCION DE DIAMETRO MENOR DE UN MANGUITO . EL MANGUITO TIENE UNA PORCION DE DIAMETRO MAYOR, QUE SE ADAPTA PARA AJUSTARSE SOBRE LA SUPERFICIE EXTERIOR DE ESA PARTE DEL ELEMENTO DE POSICIONAMIENTO, QUE SE PROYECTA A TRAVES DEL ORIFICIO DE POSICIONAMIENTO CORRESPONDIENTE, CON OBJETO DE FACILITAR EL CENTRADO Y LA INSERCION DEL TORNILO EN EL ORIFICIO ROSCADO, EN EL ELEMENTO DE POSICIONAMIENTO.
UNA SUSPENSION TRASERA INDEPENDIENTE.
(16/08/1993) UNA SUSPENSION TRASERA PARA VEHICULOS A MOTOR INCLUYE UNA PIEZA TRANSVERSAL PARA APOYAR LA SUSPENSION, QUE SE FIJA POR SUS EXTREMOS (2A), CON LA INTERPOSICION DE BLOQUES DE CAUCHO , A DOS PIEZAS LATERALES FIJADOS BAJO EL SUELO DEL VEHICULO A MOTOR. LA SUSPENSION TAMBIEN INCLUYE, ASOCIADO A CADA RUEDA TRASERA, UN BRAZO INFERIOR MONTADO DE FORMA PIVOTANTE EN UN EXTREMO EN EL EXTREMO RESPECTIVO (2B) DE LA PIEZA TRANSVERSAL Y EN EL OTRO EXTREMO EN EL SOPORTE DE LA RUEDA RESPECTIVA . EL EXTREMO INFERIOR TAMBIEN TIENE UNA PIEZA QUE SE EXTIENDE HACIA DELANTE DESDE LA PIEZA TRANSVERSAL Y ESTA ARTICULADO EN SU EXTREMO DELANTERO PARA UN SOPORTE AUXILIAR PROVISTO DE MEDIOS PARA FIJARLO EN UNA POSICION AJUSTABLE BAJO LA CARROCERIA DEL VEHICULO A MOTOR. LOS EJES DE PIVOTACION DEL BRAZO INFERIOR EN RELACION CON LA CARROCERIA Y EN RELACION…
SUSPENSION TRASERA PARA VEHICULOS DE MOTOR CON RUEDAS INDEPENDIENTES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1993). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Clasificación: B60G7/02, B60G3/26.
SUSPENSION TRASERA PARA VEHICULOS DE MOTOR DEL TIPO QUE TIENE RUEDAS INDEPENDIENTES, EN LA QUE EL SOPORTE DE CADA RUEDA SE HALLA CONECTADO A LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO DE MOTOR MEDIANTE UNA PLURALIDAD DE BRAZOS ARTICULADOS. LOS EXTREMOS DE DICHOS BRAZOS OPUESTOS, LOS QUE ESTAN CONECTADOS AL SOPORTE DE LA RUEDA, ESTAN CONECTADOS A UN BASTIDOR AUXILIAR FIJADO A LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO DE MOTOR.
DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DE CABLES FLEXIBLES PARA EL MANDO DE UN CAMBIO DE VELOCIDADES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/05/1991). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Clasificación: F16C1/12.
DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DE CABLES FLEXIBLES PARA EL MANDO DE UN CAMBIO DE VELOCIDADES QUE COMPRENDE UNA PALANCA DE MANDO PARA LA SELECCION Y LA CONEXION DE LAS MARCHAS QUE ACTUA SOBRE UNA UNIDAD DE MANDO PARA TRANSMITIR UN MOVIMIENTO SUSTANCIALMENTE RECTILINEO Y DE VAIVEN A UN PRIMER CABLE FLEXIBLES PARA LA SELECCION DE LAS MARCHAS Y A UN SEGUNDO CABLES FLEXIBLES PARA LA CONEXION DE LAS MISMAS, CARACTERIZADO DICHO DISPOSITIVO POR EL HECHO DE QUE LOS CABLES FLEXIBLES PRIMERO Y SEGUNDO , EN CORRESPONDENCIA POR LO MENOS CON DICHO DISPOSITIVO, SE HALLAN SOBRE UN PLANO SUSTANCIALMENTE HORIZONTAL Y SON PARALELOS ENTRE SI.