6 inventos, patentes y modelos de CAMUFFO, SERGIO

  1. 1.-

    UN SUBCONJUNTO POSTERIOR PARA EL PISO DE UN VEHICULO A MOTOR.

    (07/1994)
    Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Clasificación: B62D25/08, B62D25/20.

    UN SUBCONJUNTO POSTERIOR PARA EL PISO DE UN VEHICULO A MOTOR, COMPRENDE: DOS ELEMENTOS LATERALES, CUYAS SECCIONES TRANSVERSALES VARIAN A LO LARGO DE SUS LONGITUDES; UNA PLACA SUPERIOR DE REFUERZO, CONECTADA RIGIDAMENTE A LOS ELEMENTOS LATERALES, Y ADAPTADA PARA DEFINIR UNA SECCION TRANSVERSAL CERRADA, A LO LARGO DE, AL MENOS, UNA PARTE DE LA ULTIMA; TRES ELEMENTOS TRANSVERSALES , QUE CONECTAN LOS ELEMENTOS LATERALES EN EL EXTREMO FRONTAL , EN EL EXTREMO POSTERIOR Y EN UNA ZONA INTERMEDIA; Y UN ELEMENTO DE PISO, FIJO A LOS ELEMENTOS LATERALES Y A LOS ELEMENTOS TRANSVERSALES.

  2. 2.-

    UN MIEMBRO DE SUSPENSION PARA VEHICULOS MOTORIZADOS.

    (03/1994)
    Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Clasificación: F16F9/46, F16F9/50, F16F9/08.

    UN MIEMBRO DE SUSPENSION PARA UN VEHICULO MOTORIZADO INCLUYE UN AMORTIGUADOR HIDRAULICO TELESCOPICO CON UN RESORTE A AIRE MONTADO COAXILMENTE CON EL AMORTIGUADOR . SE PROVEE AL AMORTIGUADOR DE MEDIOS DE AJUSTE PARA VARIAR SU ACCION AMORTIGUADORA CON LA VARIACION DE LA PRESION DEL AIRE DEL RESORTE A AIRE.

  3. 3.-

    UN DISPOSITIVO PARA FIJAR PARTES MECANICAS AL CUERPO DE UN VEHICULO A MOTOR

    (02/1994)
    Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Clasificación: F16B5/02, B62D21/00.

    SE DESCRIBE UN VEHICULO PARA FIJAR AL PISO DE UN CUERPO DE UN VEHICULO A MOTOR, ATORNILLANDO DESDE ARRIBA, UNA PARTE MECANICA , QUE SE HA LLEVADO PREVIAMENTE HASTA EL PISO DESDE ABAJO. LA PARTE MECANICA A FIJAR LLEVA AL MENOS UN ELEMENTO DE POSICIONAMIENTO , QUE SE ACOPLA A UN ORIFICIO CORRESPONDIENTE, FORMADO EN EL CUERPO . EL ELEMENTO DE POSICIONAMIENTO TIENE UN ORIFICIO ROSCADO, QUE SE ACOPLA MEDIANTE UN TORNILLO , SOBRE EL CUAL PUEDE DESLIZARSE LA PORCION DE DIAMETRO MENOR DE UN MANGUITO . EL MANGUITO TIENE UNA PORCION DE DIAMETRO MAYOR, QUE SE ADAPTA PARA AJUSTARSE SOBRE LA SUPERFICIE EXTERIOR DE ESA PARTE DEL ELEMENTO DE POSICIONAMIENTO, QUE SE PROYECTA A TRAVES DEL ORIFICIO DE POSICIONAMIENTO CORRESPONDIENTE, CON OBJETO DE FACILITAR EL CENTRADO Y LA INSERCION DEL TORNILO EN EL ORIFICIO ROSCADO, EN EL ELEMENTO DE POSICIONAMIENTO.

  4. 4.-

    UNA SUSPENSION TRASERA INDEPENDIENTE.

    (08/1993)

    UNA SUSPENSION TRASERA PARA VEHICULOS A MOTOR INCLUYE UNA PIEZA TRANSVERSAL PARA APOYAR LA SUSPENSION, QUE SE FIJA POR SUS EXTREMOS (2A), CON LA INTERPOSICION DE BLOQUES DE CAUCHO , A DOS PIEZAS LATERALES FIJADOS BAJO EL SUELO DEL VEHICULO A MOTOR. LA SUSPENSION TAMBIEN INCLUYE, ASOCIADO A CADA RUEDA TRASERA, UN BRAZO INFERIOR MONTADO DE FORMA PIVOTANTE EN UN EXTREMO EN EL EXTREMO RESPECTIVO (2B) DE LA PIEZA TRANSVERSAL Y EN EL OTRO EXTREMO EN EL SOPORTE DE LA RUEDA RESPECTIVA . EL EXTREMO INFERIOR TAMBIEN TIENE UNA PIEZA QUE SE EXTIENDE HACIA DELANTE DESDE LA PIEZA TRANSVERSAL Y ESTA ARTICULADO EN SU EXTREMO DELANTERO PARA UN SOPORTE AUXILIAR PROVISTO DE MEDIOS PARA FIJARLO EN UNA POSICION AJUSTABLE BAJO LA CARROCERIA DEL VEHICULO...

  5. 5.-

    SUSPENSION TRASERA PARA VEHICULOS DE MOTOR CON RUEDAS INDEPENDIENTES.

    (04/1993)
    Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Clasificación: B60G7/02, B60G3/26.

    SUSPENSION TRASERA PARA VEHICULOS DE MOTOR DEL TIPO QUE TIENE RUEDAS INDEPENDIENTES, EN LA QUE EL SOPORTE DE CADA RUEDA SE HALLA CONECTADO A LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO DE MOTOR MEDIANTE UNA PLURALIDAD DE BRAZOS ARTICULADOS. LOS EXTREMOS DE DICHOS BRAZOS OPUESTOS, LOS QUE ESTAN CONECTADOS AL SOPORTE DE LA RUEDA, ESTAN CONECTADOS A UN BASTIDOR AUXILIAR FIJADO A LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO DE MOTOR.

  6. 6.-

    DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DE CABLES FLEXIBLES PARA EL MANDO DE UN CAMBIO DE VELOCIDADES.

    (05/1991)
    Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Clasificación: F16C1/12.

    DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DE CABLES FLEXIBLES PARA EL MANDO DE UN CAMBIO DE VELOCIDADES QUE COMPRENDE UNA PALANCA DE MANDO PARA LA SELECCION Y LA CONEXION DE LAS MARCHAS QUE ACTUA SOBRE UNA UNIDAD DE MANDO PARA TRANSMITIR UN MOVIMIENTO SUSTANCIALMENTE RECTILINEO Y DE VAIVEN A UN PRIMER CABLE FLEXIBLES PARA LA SELECCION DE LAS MARCHAS Y A UN SEGUNDO CABLES FLEXIBLES PARA LA CONEXION DE LAS MISMAS, CARACTERIZADO DICHO DISPOSITIVO POR EL HECHO DE QUE LOS CABLES FLEXIBLES PRIMERO Y SEGUNDO , EN CORRESPONDENCIA POR LO MENOS CON DICHO DISPOSITIVO, SE HALLAN SOBRE UN PLANO SUSTANCIALMENTE HORIZONTAL Y SON PARALELOS ENTRE SI.