6 inventos, patentes y modelos de BURLINGTON, GEOFFREY, MICHAEL

MECANISMO DE EMBRAGUE.

Secciones de la CIP Necesidades corrientes de la vida Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/09/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: NOTETRY LIMITED. Clasificación: A47L5/30, F16D43/206.

Un mecanismo de embrague que incluye una polea conducida y una polea motriz a la cual se aplica una carga, incluyendo el mecanismo de embrague una posición de embragado en la cual el par aplicado en uso a la polea conducida es transmitido a la polea motriz , y una posición de desembragado en la cual el par aplicado en uso a la polea conducida no es transmitido a la polea motriz en el que, el mecanismo de embrague incluye además medios de deslizamiento mediante los cuales al menos una parte del par aplicado a la polea conducida no es transmitido a la polea motriz cuando la carga aplicada a la polea motriz excede un valor predeterminado, caracterizado en que la polea motriz y la polea conducida van dispuestas para girar alrededor de un deje y los medios de deslizamiento van desplazados horizontalmente a lo largo del eje a partir de la polea matriz y de la polea conducida.

METODO Y APARATO PARA CONTENER Y AGITAR EL CONTENIDO DE UN CONTENEDOR.

Sección de la CIP Textiles y papel

(16/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: NOTETRY LIMITED. Clasificación: D06F31/00, D06F37/04, D06F21/04.

Un aparato para contener una pluralidad de artículos dentro de un espacio definido y para causar agitación entre los artículos, compuesto por un tambor para recibir los artículos y para delimitar el espacio definido, y medios de accionamiento (24a, 24b; 30; 580, 582) para hacer girar el tambor a fin de causar agitación entre los artículos, caracterizado porque el tambor consta de al menos dos partes rotatorias (16a-b, 160a-c, 161a-b, 162a-b, 163a-b, 320a-b, 420a-b, 560, 570) y los medios de accionamiento (24a, 24b; 30; 580, 582) son capaces de hacer girar el tambor de tal manera que se produzca una rotación relativa entre las partes rotatorias adyacentes (16a-b, 160a-c, 161a-b, 162a-b, 163a-b, 320a-b, 420a-b, 560, 570).

APARATO PROVISTO DE UN MECANISMO DE ACCIONAMIENTO.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Textiles y papel

(01/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: DYSON LIMITED. Clasificación: F16H1/22, D06F23/02, D06F37/36.

Un aparato que comprende un tambor que tiene dos partes de tambor giratorias y un mecanismo de accionamiento para hacer girar las partes de tambor giratorias alrededor de un eje geométrico horizontal o sustancialmente horizontal , caracterizado porque el mecanismo de accionamiento comprende una caja de engranajes que tiene un piñón de entrada , dos piñones de salida asociados con las partes giratorias del tambor y un mecanismo de bloqueo desplazable entre una primera posición y una segunda posición, siendo tal la disposición que, cuando el mecanismo de bloqueo está en la primera posición y el piñón de entrada está accionado, ambas partes giratorias del tambor son accionadas en la misma dirección y, cuando el mecanismo de bloqueo está en la segunda posición y el piñón de entrada está accionado, las partes giratorias del tambor son accionadas en direcciones opuestas.

ASPIRADOR.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(01/05/2004). Solicitante/s: DYSON LIMITED. Clasificación: A47L9/16, A47L9/28, A47L5/28.

Aspirador que tiene un chasis , ruedas de apoyo montadas en el chasis , medios de accionamiento conectados a las ruedas de apoyo para accionar las ruedas de apoyo , un mecanismo de control para controlar los medios de accionamiento para guiar el aspirador por sobre una superficie a limpiar, una cabeza aspiradora que tiene una entrada de aire sucio encarada a la superficie a limpiar, y un separador que es soportado por el chasis y está en comunicación con la cabeza aspiradora para separar la suciedad y el polvo de un flujo de aire que entra en el aspirador a través de la entrada de aire sucio ; estando dicho aspirador caracterizado por el hecho de que el separador comprende al menos un ciclón.

ASPIRADORA.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(16/03/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: DYSON LIMITED. Clasificación: A47L5/28, A47L9/02.

Una aspiradora autónoma que comprende un cuerpo que tiene unas ruedas de soporte , unos medios de accionamiento para accionar las ruedas al objeto de propulsar la aspiradora en una dirección a través de una superficie a limpiar, un aparato separador de polvo y suciedad ( y un ventilador para arrastrar el aire hacia el aparato separador de polvo y suciedad , cual aspiradora también tiene un cabezal limpiador montado debajo del cuerpo , transversalmente a dicha dirección, e incorpora una entrada de aire sucio encarada a la superficie a limpiar, en la que el cabezal limpiador sobresale transversalmente más allá del cuerpo por un costado de la aspiradora, caracterizada porque dicho cabezal limpiador es móvil transversalmente para reducir la salida del mismo cabezal limpiador más allá de aquel costado del cuerpo.

APARATO PARA SEPARAR PARTICULAS DE UNA CORRIENTE DE FLUIDO Y UNA VALVULA PARA INTRODUCIR UN FLUIDO DE PURGA A UNA CORRIENTE DE FLUIDO PRINCIPAL.

Secciones de la CIP Necesidades corrientes de la vida Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: NOTETRY LIMITED. Clasificación: A47L9/16, F16K24/06, B04C11/00.

VALVULA DE PURGA PARA INTRODUCIR FLUIDO DE PURGA EN UNA CORRIENTE PRINCIPAL DE FLUIDO MEDIANTE UN APARATO A TRAVES DEL CUAL SE PRODUCE UN DIFERENCIAL DE PRESION. SE CARACTERIZA POR QUE LA VALVULA DE PURGA ESTA ADAPTADA PARA ABRIRSE DE MANERA QUE DEJE ENTRAR FLUIDO EN LA CORRIENTE PRINCIPAL DE FLUIDO CUANDO EL DIFERENCIAL DE PRESION EN EL APARATO DESCIENDA POR DEBAJO DE UN VALOR PREDETERMINADO. ESTE MECANISMO ES ESPECIALMENTE ADECUADO PARA ASPIRADORES QUE INCORPOREN UN APARATO SEPARADOR CICLONICO DEL POLVO Y EN LOS QUE LA VALVULA DE PURGA SE PUEDE HACER FUNCIONAR DE MANERA MAS FIABLE EN RESPUESTA A LA REDUCCION DEL FLUJO DE AIRE. ESTO ASEGURA UN FUNCIONAMIENTO EFICAZ DEL APARATO SEPARADOR CICLONICO DE POLVO Y REDUCE EL RIESGO DE RECALENTAMIENTO DEL MOTOR.

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