8 inventos, patentes y modelos de BUDAKER, MARTIN

  1. 1.-

    Dirección de cremallera

    (06/2012)

    Dirección de cremallera, en particular para un automóvil, con una caja de engranaje de la dirección y con un piñón , que está alojado en la caja de engranaje de la dirección y con una cremallera , que forma con su dentado con el piñón un tren de engranajes y está retenida de forma desplazable axialmente en la caja de engranaje de la dirección , en la que la línea de referencia del perfil y/o la línea de cabeza del dentado de la cremallera presenta una sobreelevación (h) desde su centro hacia sus extremos axiales (9, 9'), caracterizada porque la sobreelevación...

  2. 2.-

    SISTEMA DE DIRECCION CON UN MOTOR ELECTRICO DE ASISTENCIA A LA FUERZA DE DIRECCION

    (12/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ZF LENKSYSTEME GMBH. Clasificación: B62D5/04.

    Sistema de dirección, especialmente para un vehículo automóvil, con un motor eléctrico de asistencia a la fuerza de dirección y con una columna de dirección , en donde la columna de dirección y el motor eléctrico están dispuestos paralela o coaxialmente una respecto de otro, caracterizado porque entre el árbol del motor y la columna de dirección está dispuesto en paralelo al menos un árbol adicional , estando unido el al menos un árbol adicional con cada árbol contiguo al mismo por medio de al menos una respectiva correa, y porque la correa unida con el motor eléctrico y configurada como una correa dentada presenta un módulo más pequeño que el de la correa unida con la columna de dirección y configurada como una correa dentada.

  3. 3.-

    MECANISMO DE TORNILLO A BOLAS PARA UN SISTEMA DE DIRECCION ELECTROMECANICO Y TUERCA PARA UN MECANISMO DE TORNILLO A BOLAS

    (05/2008)

    Mecanismo de tornillo a bolas para un sistema de dirección electromecánico de un vehículo, especialmente para para un vehículo automóvil, con un husillo roscado que atraviesa una tuerca , estando el husillo roscado y la tuerca provistos de pistas de rodadura de bolas para recibir conjuntamente bolas transmisoras de carga dentro de la tuerca y presentando la tuerca unas piezas de desviación de bolas para extraer e introducir las bolas en las pistas de rodadura de bolas, estando dispuestas las bolas en una cadena cerrada sobre aproximadamente...

  4. 4.-

    RUEDA DE CORREA DENTADA Y ACCIONAMIENTO DE CORREA DENTADA EQUIPADO CON ELLA

    (05/2008)

    Accionamiento de correa dentada para una servodirección eléctricamente asistida con las características siguientes: - una correa dentada (R1) encaja en huecos interdentales (ZL) de la rueda de correa dentada (ZS), - la rueda de correa dentada (ZS) comprende al menos dos poleas dentadas (S1, S2) que están dispuestas paralelas una a otra y que accionan cada una de ellas una correa dentada (R1, R2), - las poleas dentadas (S1, S2) presentan un dentado del mismo tipo con cabezas de diente (ZK) y huecos interdentales (ZL), - los dentados están dispuestos...

  5. 5.-

    SERVODIRECCION.

    (06/2007)
    Solicitante/s: ZF LENKSYSTEME GMBH. Clasificación: B62D5/04, F16H7/14.

    Servodirección, especialmente para vehículos automóviles, con una caja de dirección , un motor eléctrico y una biela para desviar ruedas del vehículo, en donde un árbol de salida del motor eléctrico y la biela están unidos con sendas poleas y la polea del árbol de salida está unida para accionamiento con la polea de la biela por medio de una correa , y la biela está montada en la caja de dirección por medio de una excéntrica configurada como anillo excéntrico de tal manera que es variable la distancia entre los ejes del árbol de salida y de la biela.

  6. 6.-

    DISPOSITIVO PARA CAPTAR UN MOVIMIENTO DE GIRO RELATIVO EN UN MECANISMO DE DIRECCION DE VEHICULO.

    (04/2007)

    Dispositivo para captar un movimiento de giro relativo en una instalación de dirección de un vehículo con un árbol accionable , con las características siguientes: - está previsto un mecanismo de tornillo para convertir el movimiento de giro del árbol en un movimiento de un emisor de señal que presenta una componente lineal, - el emisor de señal va guiado sobre la superficie envolvente de un cilindro circular cuyo eje discurre paralelamente al eje del árbol , - el emisor de señal lleva asociado un sensor solidario de una carcasa, - una primera pieza roscada del mecanismo de tornillo está montada con respecto a la carcasa en forma casi rígida en dirección...

  7. 7.-

    SERVODIRECCION ELECTRICAMENTE ASISTIDA PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (09/2004)

    Servodirección eléctricamente asistida para vehículos automóviles, que comprende: - un árbol de entrada , que está en unión operativa con un volante de dirección, para transmitir un par de giro de dirección necesario para dirigir ruedas dirigibles, - un miembro de salida que está en unión operativa con las ruedas dirigibles, - un servomotor con el cual se puede ejercer una fuerza auxiliar sobre el árbol de entrada o el miembro de salida, estando unidos el árbol de entrada y el miembro de salida uno con otro a través de un miembro elástico a la torsión de tal manera que sea posible...

  8. 8.-

    SISTEMA DE DIRECCION ASISTIDA PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (10/1995)
    Solicitante/s: ZF FRIEDRICHSHAFEN AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B62D5/04, F16D43/02.

    EL SISTEMA DE DIRECCION ASISTIDA PARA AUTOMOVIL ESTA PROVISTO CON UNA FUENTE DE POTENCIA AUXILIAR, POR MEDIO DE UN MOTOR ELECTRICO CON UN ACCIONAMIENTO DE TORNILLO SINFIN QUE ACCIONA UN CUBO (22 Y 23) DE ACOPLAMIENTO EN DIRECCIONES OPUESTAS DE GIRO. DE ACUERDO CON LA INVENCION, LA POTENCIA AUXILIAR PUEDE SER TRANSMITIDA POR MEDIO DE UN EJE DE ACCIONAMIENTO A TRAVES DE UN CASQUILLO DE SUJECION COMPARTIDO QUE PUEDE EXTENDERSE DE FORMA POLIGONAL MEDIANTE DOS HILERAS DE CUERPOS (28 Y 30) DE AGARRE DENTRO DE UNO U OTRO CUBO (22 O 23) DE ACOPLAMIENTO. EL CASQUILLO DE AGARRE ESTA RANURADO PARA SUMINISTRAR SECCIONES (A Y B) FUNCIONALES. DEPENDIENDO DE LA DIRECCION DE ROTACION DEL EJE DE DIRECCION, UNA U OTRA DE LAS SECCIONES (A O B) FUNCIONALES DEL CASQUILLO DE AGARRE ESTA SIEMPRE OPERATIVAS. LOS DISPOSITIVOS DE ACOPLAMIENTO FUNCIONAN EN UNAS CONDICIONES DE LUBRICACION REDUCIDAS. EL SISTEMA DE DIRECCION NUEVO PUEDE SER ELABORADO DE FORMA ECONOMICA Y REQUIERE ESPACIO PEQUEÑO DE INSTALACION.