15 inventos, patentes y modelos de BRAGHIROLI, FRANCESCO

  1. 1.-

    Procedimiento y aparato para la determinación de las dimensiones geométricas de una rueda de vehículo

    (06/2014)

    Procedimiento de determinación de las dimensiones geométricas de una rueda de vehículo a motor (conjunto llanta/ neumático) mediante detección sin contacto, en el que - al menos un haz luminoso plano es emitido desde una o más posiciones determinadas sobre la rueda o al menos una parte de la rueda, - el haz luminoso se refleja en una zona de incidencia en forma de tira sobre la superficie de la rueda, - el haz reflejado se focaliza y proyecta en una zona de imagen proyectada en forma de tira sobre una superficie de detección de imágenes sensible a la luz de dos dimensiones capaz d 10 e generar señales de imagen que son proporcionales a las posiciones de una pluralidad de puntos (S') de la zona de imagen proyectada, -...

  2. 2.-

    Procedimiento y aparato para actualizar software y/o recoger datos de funcionamiento en una unidad de máquina

    (12/2013)

    Procedimiento para intercambiar datos en medios de memoria de al menos un dispositivo de hardware de una unidad de máquina que es una máquina automóvil de un servicio de taller y para hacer que los datos operativos estén disponibles para otros usos fuera de la unidad de máquina, comprendiendo el procedimiento: - conectar un primer dispositivo de almacenamiento de datos (22b) a la unidad de máquina; - verificar si los datos almacenados en los medios de memoria del al menos un dispositivo de hardware comprende una versión más antigua que la versión de datos en el primer dispositivo de almacenamiento de datos (22b); y - descargar datos desde...

  3. 3.-

    Procedimiento para montar un neumático en una llanta o desmontar un neumático de una llanta y aparato asociado

    (08/2012)

    Procedimiento para montar o desmontar un neumático de una llanta, en el que la rueda (ensamblado de neumático/llanta) es girada por un motor eléctrico alrededor de un eje (A), caracterizado por el hecho de que la corriente de motor suministrada al motor eléctrico está controlada según la velocidad rotativa y el par de torsión requerido para la operación de montaje y/o desmontaje, y porque la corriente de motor se cambia automáticamente para aplicar un par de torsión máximo, cuando la corriente de motor medida es mayor...

  4. 4.-

    Sistema de diagnóstico de rueda

    (07/2012)

    Sistema de diagnóstico de rueda (DS) para diagnosticar una rueda sometida a un test montada en unvehículo, que comprende: una pluralidad de unidades de detección adaptadas para barrer superficies predeterminadas previamente deuna rueda sometida a un test cuando la rueda sometida a un test se hace girar, una unidad de soporte en la quedicha pluralidad de unidades de detección está montada, en el que dicha unidad de soporte puede desplazarselibremente en relación con dicha rueda sometida a un test en dicho vehículo, y dichas unidades de detecciónestando situadas en diferentes posiciones en dicha unidad...

  5. 5.-

    Procedimiento y aparato para montar un neumático en una llanta para formar una rueda de vehículo a motor y para desmontar un neumático de una llanta

    (03/2012)

    Procedimiento para montar un neumático sobre una llanta para formar una rueda de vehículo a motor y para desmontar un neumático de una llanta con al menos un herramienta de fijación o extracción, en el que las imágenes de la rueda o la llanta se crean mediante un sistema de visión y las señales correspondientes se envían a un ordenador , en el que comandos para mover la al menos una herramienta de fijación o extracción son enviados a la al menos una herramienta de fijación o extracción por el ordenador , en el que las señales del sistema de visión y los comandos enviados a la al menos una herramienta de fijación o extracción están correlacionadas...

  6. 6.-

    APARATO DE ALINEACIÓN DE RUEDAS EN 3D SIN CONTACTO, SISTEMA Y PROCEDIMIENTO DEL MISMO

    (11/2011)

    Aparato de medición de la alineación para medir la alineación sin contacto de una rueda de vehículo, comprendiendo el aparato: un soporte en el que está montado de forma giratoria un portador alrededor de un punto de rotación; al menos una unidad de medición montada en el portador de tal modo que la unidad de medición tiene una posición geométrica definida y está configurada para medir datos de la distancia de un punto de medición en la rueda, cuya alineación se va a medir, desde la unidad de medición respectiva en un modo sin contacto, en el que la unidad de medición puede girar alrededor de un eje, paralela a un plano de referencia correspondiente a un plano de rotación del dispositivo portador alrededor del punto de montaje y...

  7. 7.-

    APARATO Y PROCEDIMIENTO PARA EQUILIBRAR RUEDAS CON COLOCACIÓN MEJORADA DE RADIOS ESCONDIDOS EN RUEDAS IRREGULARES

    (09/2011)

    Procedimiento para colocar radios escondidos de contrapesos en una rueda, que tiene un cubo, una llanta y estando el cubo y la llanta conectados mediante diversos radios, incluyendo el procedimiento la determinación de los datos de la configuración de los radios mediante las etapas de: - tomar muestras de datos de radios en una posición de muestreo que está a una distancia fija de la llanta; - transformar los datos de radios de muestreo del dominio espacial al dominio de frecuencia para proporcionar características de frecuencia de los datos de radios; y - derivar los datos de configuración de radios a partir de las características de frecuencia y los datos de radios

  8. 8.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA ALINEACIÓN DE MÚLTIPLES EJES DE UN CAMIÓN

    (06/2011)

    Cabezal de alineación de ruedas intermedio para utilizar en un servicio de alineación de ruedas para un vehículo teniendo al menos tres ejes , de los cuales uno es un eje delantero , uno es un eje trasero y al menos uno es un eje intermedio , dicho cabezal de alineación de ruedas intermedio - pudiendo acoplarse a una rueda del vehículo , - comprendiendo dos funcionalidades de medición de alineación dirigidas en direcciones opuestas , en el que una primera funcionalidad de medición de alineación está dirigida en una primera dirección hacia el eje...

  9. 9.-

    PROCEDIMIENTO PARA EL EQUILIBRADO DE UNA RUEDA DE UN VEHICULO

    (07/2010)

    Procedimiento para el equilibrado de una rueda de un vehículo, en el que • en una prueba de medición se miden en una rueda de vehículo que rota las fuerzas resultantes de un desequilibrio en la rueda, • a partir de las fuerzas medidas para una compensación de desequilibrio dinámica en dos planos de compensación perpendiculares al eje del rotor, y para una compensación de desequilibrio estática en un plano de compensación en la rueda del vehículo se calculan masas de compensación de desequilibrio disponibles en escalones de masa prefijados en determinadas posiciones de ángulo de giro alrededor del eje de la rueda, en el que • en el cálculo de la masa de compensación...

  10. 10.-

    METODO PARA LEER FRACCIONES DE UN INTERVALO ENTRE ELEMENTOS FOTOSENSIBLES CONTIGUOS DE UN SENSOR OPTICO LINEAL

    (01/2010)

    Método para leer fracciones de un intervalo entre elementos fotosensibles contiguos en un sensor óptico lineal , de un tipo empleado en un goniómetro, en el cual el ángulo (alfa) a medir es el ángulo formado con un eje de referencia del goniómetro, perpendicular al sensor óptico lineal , por un haz luminoso encanalado sobre el sensor óptico por un dispositivo óptico , que comprende: - la lectura de una imagen corriente constituida por una totalidad ordenada de intensidades de las radiaciones incidentes leídas en elementos fotosensibles contiguos; - el procesamiento de los datos tomados de la imagen corriente por medio de un proceso que define,...

  11. 11.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE EXPLORACION OPTICA DE UNA RUEDA DE VEHICULO

    (05/2009)

    Procedimiento de exploración óptica de una rueda de vehículo dispuesta con el eje fijo mediante uno o varios rayos de luz, en el que un respectivo rayo de luz es enviado desde al menos un sitio determinado a la superficie de la rueda de vehículo y un respectivamente correspondiente rayo reflejado por la superficie irradiada de la rueda de vehículo es recibido en al menos un sitio determinado, pudiendo ser a partir de las direcciones del rayo respectivamente emitido y del correspondiente rayo reflejado y recibido determinadas con la ayuda de un ordenador medidas y posiciones de componentes de la rueda de vehículo, comprendiendo los componentes una llanta y una rueda de disco ; caracterizado por el...

  12. 12.-

    PROCESO PARA IDENTIFICAR UNA SEÑAL LUMINOSA EN UN GONIOMETRO ENTRE OTRAS SEÑALES LUMINOSAS POTENCIALMENTE PERTUBADORAS.

    (03/2007)

    Proceso para identificar una señal luminosa usada en un sensor óptico lineal de un goniómetro , de un tipo usado para medir ángulos característicos de ruedas de un vehículo de motor, en el cual la señal luminosa se produce mediante un rayo luminoso con una dirección predeterminada con respecto a la cual se mide un ángulo, el ángulo estando formado entre la dirección del rayo luminoso y un eje de referencia del goniómetro el cual eje de referencia es perpendicular al sensor óptico lineal , el sensor óptico lineal estando...

  13. 13.-

    METODO PARA HACER CORRESPONDER UNA RUEDA DE UN VEHICULO.

    (03/2006)
    Solicitante/s: SNAP-ON EQUIPMENT SRL A UNICO SOCIO.. Clasificación: G01M1/32, G01M1/22, G01M1/36.

    Procedimiento para hacer corresponder una rueda de vehículo que tiene un neumático montado en una llanta, en el que el neumático y la llanta se hacen girar el uno respecto al otro en función de la falta de uniformidades, caracterizado por el hecho de que se determinan datos de desviación geométricos en el neumático y la llanta que son desviaciones respecto a datos de referencia geométricos del neumático y la llanta, y se lleva a cabo una operación de medición de desequilibrio de la rueda, donde en la operación de medición de los datos de desviación geométricos y la operación de medición de desequilibrio el neumático está en una primera posición en la llanta, y que posteriormente el neumático se hace girar en la llanta hasta una segunda posición en la que una suma de vectores de fuerza resultante de los datos de desviación geométricos respecto al neumático y la llanta y el desequilibrio de la rueda, y formada por un ordenador, se minimiza.

  14. 14.-

    EXPLORACION OPTICA POR PUNTOS DEL ESTADO DE UN NEUMATICO DE UNA RUEDA DE UN VEHICULO (CON DISPOSITIVO DE EQUILIBRADO DE RUEDA).

    (03/2006)

    Procedimiento para la exploración óptica del neumático de una rueda de un vehículo de motor, en el que se hace girar la rueda del vehículo en torno a un eje estacionario, se dirigen rayos de luz sobre la superficie del neumático desde una posición determinada y se reciben en una posición determinada los rayos reflejados asociados, y se analizan las correspondientes señales, con referencia a los ángulos de giro, para calcular las dimensiones y posiciones del neumático o de los componentes del neumático,...

  15. 15.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA DETERMINAR INFORMACION GEOMETRICA DE LA RUEDA DE UN VEHICULO A MOTOR MONTADO, GIRATORIO ALREDEDOR DE UN EJE DE ROTACION.

    (12/2005)
    Solicitante/s: SNAP-ON EQUIPMENT SRL A UNICO SOCIO.. Clasificación: G01M1/02.

    Procedimiento de determinación de los datos geométricos de una rueda de un vehículo a motor montada de manera giratoria alrededor de un eje de rotación, en el que se explora una pluralidad de puntos de medición sobre la rueda giratoria en un modo sin contacto, caracterizado por el hecho de que se miden en por lo menos dos planos perpendiculares al eje de rotación las separaciones de una pluralidad de puntos de medición sobre la periferia respectiva de la parte correspondiente de la rueda desde una posición de referencia y las posiciones angulares giratorias de los respectivos puntos de medición y por el hecho de que la posición de la rueda del vehículo a motor respecto al eje de rotación se determina a partir de los valores de medición.