15 inventos, patentes y modelos de BOHM, HORST

  1. 1.-

    TECHO DE VEHICULO.

    (05/2004)

    SE HACE PUBLICO UN TECHO DE VEHICULO, ESPECIALMENTE TECHO DE AUTOMOVIL, QUE SE CONFIGURA DE TIPO SANDWICH CON UN FORRO DE TECHO , ELABORADO SEPARADAMENTE DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO, CON SUS BORDES DE TECHO QUE PUEDEN SER COLOCADOS SOBRE UN MARCO DE CARROCERIA Y QUE PUEDEN SER UNIDOS FIJAMENTE CON EL. DE ACUERDO CON LA INVENCION EL FORRO DE TECHO PROVISTO CON UNA ABERTURA DE TECHO PARA LA RECEPCION DE UNA TAPA CORREDIZO ESTA ESPONJADO CON UN MATERIAL DE PLASTICO ESPONJOSO, DONDE EN LA CAPA DE ESPONJADOS INCRUSTA UNA PIEZA TUBULAR O DE MANGUERA FLEXIBLE , POR MEDIO DE LA CUAL PUEDE SER DERIVADO HACIA EL EXTERIOR EL AGUA...

  2. 2.-

    TECHO DE VEHICULO.

    (05/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: MERITOR AUTOMOTIVE GMBH. Clasificación: B62D65/00.

    SE HACE PUBLICO UN TECHO DE VEHICULO, ESPECIALMENTE TECHO DE AUTOMOVIL, QUE SE CONFIGURA EN UNA SOLA PIEZA CON UN TECHO INTERIOR , SOBRE EL QUE PUEDE SER APLICADO UN MARCO DE CARROCERIA Y QUE PUEDE SER UNIDO FIJAMENTE CON EL. DE ACUERDO CON LA INVENCION EL TECHO INTERIOR ESTA PROVISTO CON ZONAS CONFIGURADAS PARA REVESTIMIENTO DEL MARCO DE CARROCERIA , EN EL QUE SE MONTA PREVIAMENTE AL MENOS UN ELEMENTO DE SEGURIDAD QUE ABSORBE LOS IMPACTO Y/O AL MENOS UN AIRBAG, PARA EVITAR EL CHOQUE DE PARTES DEL CUERPO DE OCUPANTES DEL VEHICULO SOBRE EL MARCO DE CARROCERIA O PARA AMINORAR LAS CONSECUENCIAS DE UN CHOQUE DE ESTE TIPO. COMO RESULTADO SE CONSIGUE UN TECHO DE VEHICULO CONFIGURADO DE MANERA SENCILLA CON TECHO INTERIOR INTEGRADO, QUE CONTRIBUYE EN TIEMPOS DE MONTAJE REDUCIDOS A UNA ELEVACION DE LA SEGURIDAD PASIVA DEL VEHICULO.

  3. 3.-

    TECHO DE VEHICULO.

    (05/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: MERITOR AUTOMOTIVE GMBH. Clasificación: B62D65/00, B60R13/02.

    SE HACE PUBLICO UN TECHO DE VEHICULO, ESPECIALMENTE TECHO DE AUTOMOVIL, QUE SE CONFIGURA EN UNA SOLA PIEZA CON UN TECHO INTERIOR , CON SUS BORDES EXTERIORES QUE PUEDEN SER APLICADOS SOBRE UN MARCO DE CARROCERIA CERRADO, QUE LIMITA UNA ABERTURA DE CARROCERIA Y PUEDE SER UNIDA FIJAMENTE CON EL. DE ACUERDO CON LA INVENCION EL TECHO INTERIOR CON LAS ZONAS CONFIGURADAS PARA REVESTIMIENTO DEL MARCO DE CARROCERIA SE ENCUENTRA SOBRE LOS BORDES EXTERIORES DEL TECHO DE VEHICULO. EN LAS ZONAS QUE SOBRESALEN SE HAN PREVISTO LUGARES DE FLEXION TEORICA , QUE PERMITEN EL DOBLADO AL MISMO TIEMPO DE LAS ZONAS QUE SOBRESALEN HACIA ABAJO Y CON ELLO SU PASO A TRAVES DE LA ABERTURA DE CARROCERIA EN EL MONTAJE DEL TECHO DEL VEHICULO. COMO RESULTADO SE CONSIGUE UN TECHO DE VEHICULO CONFIGURADO DE MANERA SENCILLA CON TECHO INTERIOR INTEGRADO, QUE PUEDE SER MONTADO CON TIEMPOS DE MONTAJES REDUCIDOS FACILMENTE EN MARCO DE CARROCERIA CERRADA DEL VEHICULO.

  4. 4.-

    TECHO PARA VEHICULO.

    (02/2003)
    Ver ilustración. Solicitante/s: MERITOR AUTOMOTIVE GMBH. Clasificación: B62D65/00.

    SE HACE PUBLICO UN TECHO DE VEHICULO, ESPECIALMENTE TECHO DE AUTOMOVIL, QUE SE CONFIGURA SEGUN TIPO SANDWICH CON UN FORRO DE TECHO , ELABORADO DE FORMA SEPARADA DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO, CON SUS BORDES DE TECHO, QUE PUEDEN SER COLOCADOS SOBRE UN MARCO DE CARROCERIA Y QUE PUEDEN SER UNIDOS FIJAMENTE CON EL. DE ACUERDO CON LA INVENCION EL FORRO DE TECHO PREVISTO CON UNA ABERTURA DE TECHO ESTA ESPONJADO CON UN MATERIAL DE PLASTICO ESPONJOSO, DONDE EN EL PLASTICO ESPONJOSO SE INCRUSTA UN MARCO DE REFUERZO , QUE RODEA LA ABERTURA DE TECHO, EN LA QUE ESTA SUJETO UN MARCO DE TECHO CORREDIZO . COMO RESULTADO SE CONSIGUE UN TECHO DE VEHICULO, QUE PERMITE UN MONTAJE RAPIDO Y SENCILLO DE UNA UNIDAD DE TECHO CORREDIZO, QUE ESTA CONFIGURADO Y PUEDE SER ELABORADO DE MANERA SENCILLA.

  5. 5.-

    TECHO PARA VEHICULO Y PROCEDIMIENTO PARA MONTAR DICHO TECHO DE VEHICULO SOBRE LA CARROCERIA DE UN VEHICULO

    (09/2001)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN MODULO DE TECHO DE VEHICULO, QUE SE FABRICA SEPARADAMENTE DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO, Y A UN PROCEDIMIENTO PARA MONTAR DICHO TECHO DE VEHICULO SOBRE LA CARROCERIA DEL COCHE. EL OBJETIVO DE LA INVENCION ES EL DE REDUCIR EL TIEMPO EMPLEADO EN LA LINEA DE MONTAJE DE LAS FABRICAS DE AUTOMOVILES. EL MODULO DE TECHO, QUE SE ENCUENTRA DISPONIBLE EN DIVERSOS DISEÑOS, SE CARACTERIZA BASICAMENTE PORQUE EL FORRO DEL TECHO, DISEÑADO COMO UN REVESTIMIENTO INTERIOR, SE PROYECTA MAS ALLA DE LOS BORDES EXTERIORES DE LA SUPERFICIE DEL TECHO EN TODOS LOS...

  6. 6.-

    TECHO PLEGABLE PARA AUTOMOVILES.

    (08/1996)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROCKWELL GOLDE GMBH. Clasificación: B60J7/06.

    TECHO PLEGABLE PARE AUTOMOVILES EN EL QUE EL CERQUILLO DELANTERO ES MOVIDO POR MEDIO DE ELEMENTOS DE ARRASTRE IMPULSADOS POR CABLE, LOS CUALES SE PUEDEN MOVER TAMBIEN EN PASOS EN FORMA DE ARCO DE RIELES LATERALES DE GUIADO Y AL MISMO TIEMPO EN RANURAS DE MANDO TAMBIEN CURVADAS DE PLACAS DE MANDO, DESPLAZABLES TRANSVERSALMENTE EN EL CERQUILLO DELANTERO. LAS RANURAS DE MANDO DISCURREN EN PARTE ASCENDIENDO EN DIRECCION A LA POSICION DE CIERRE PARA PRODUCIR UN DISLOCAMIENTO HACIA ABAJO DEL CERQUILLO DELANTERO AL CERRAR EL TECHO, O BIEN UN MOVIMIENTO HACIA ARRIBA DEL CERQUILLO AL ABRIR EL TECHO. EL CIERRE DEL TECHO SE PRODUCE CON UNA VELOCIDAD DE MOVIMIENTO CONSTANTEMENTE EN DISMINUCION, CON UNA FUERZA DE CIERRE CONSTANTEMENTE EN AUMENTO, SIN UN EFECTO RETROACTIVO PERCEPTIBLE SOBRE LA FUERZA DE ACCIONAMIENTO A EMPLEAR.

  7. 7.-

    TECHO ELEVABLE CORREDIZO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (08/1991)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROCKWELL GOLDE GMBH. Clasificación: B60J7/05.

    TECHO ELEVABLE CORREDIZO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES CON MUY PEQUEÑA ALTURA CONSTRUCTIVA, EN EL QUE ADEMAS DE LAS COLISAS DE GUISADO SUJETAS A LO LARGO DE LOS BORDES LATERALES DE LA TAPA ESTAN PREVISTAS TAMBIEN COLISAS DE CONTROL QUE ESTAN DISPUESTAS A CADA LADO DE LA TAPA Y QUE UNEN RIGIDAMENTE EN CADA CASO EL ELEMENTO DE DESLIZAMIENTO ANTERIOR CON UN ELEMENTO DE GUIADO DISPUESTO DETRAS DEL ELEMENTO DE DESLIZAMIENTO POSTERIOR. LOS ELEMENTOS DE DESLIZAMIENTO Y EL ELEMENTO DE GUIADO ESTAN GUIADOS DE FORMA DESPLAZABLES EN EL MISMO CARRIL DE GUIADO. A CADA LADO DE LA TAPA ESTA DISPUESTA UNA PALANCA DE CONTROL DE DOS BRAZOS QUE ENCAJA CON UN PASADOR DE CONTROL CENTRAL EN LA COLISA DE CONTROL , ENCAJA POR SU EXTREMO EXTERIOR, CON UN PASADOR DE GUIADO , EN LA COLISA DE GUIADO Y ESTA ARTICULADA CON SU EXTREMO INTERIOR EN EL ELEMENTO DE DESLIZAMIENTO POSTERIOR. LOS MOVIMIENTOS DE LA TAPA SE CONSIGUEN MEDIANTE ACCIONAMIENTO DE DESPLAZAMIENTO DEL ELEMENTO DE DESLIZAMIENTO POSTERIOR.

  8. 8.-

    DISPOSITIVO DEFILECTOR DE AIRE PARA EL TECHO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

    (08/1991)

    DISPOSITIVO DEFLECTOR DE AIRE PARA EL TECHO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, QUE PRESENTA UNA HORA DERIVABRISAS APOYADA CON MOVIMIENTO DE BASULACION MEDIANTE DISPOSICIONES DE BISAGRAS POR DEBAJO DEL TECHO FIJO DELANTERO DEL VEHICULO AUTOMOVIL, CUYOS MOVIMIENTOS DE BASCULACION SON CONTROLADOS POR MIEMBROS DE MANDO QUE SE APLICAN DESDE ARRIBA A SUPERFICIES DE MANDO INSTALADAS CON ESTE FIN EN LA HOJA DERIVABRISAS . LOS MIEMBROS DE MANDO DEJAN LIBRES LAS SUPERFICIES DE MANDO UNICAMENTE CUANDO UNA TAPA CORREDIZA SE ENCUENTRA ABIERTA EN TAL MEDIDA QUE LA HOJA DERIVABRISAS PUEDE BASCULAR HACIA ARRIBA HASTA MAS ALLA DEL TECHO...

  9. 9.-

    TECHO CORREDIZO PARA AUTOMOVILES

    (03/1991)
    Solicitante/s: ROCKWELL GOLDE GMBH. Clasificación: B60J7/04.

    TECHO CORREDIZO PARA AUTOMOVILES, SE HA ASEGURADO LA TAPA CORREDIZA IMPIDIENDO QUE SEA ARRANCADA DE LA ABERTURA DEL TECHO COMO CONSECUENCIA DE LAS GRANDES FUERZAS ASCENSIONALES QUE ACTUAN SOBRE EL VEHICULO CUANDO ESTE ALCANZA VELOCIDADES EXTREMADAMENTE ELEVADAS DEL ORDEN DE 300 KM/H., POR MEDIO DE UN PERFIL DE OBTURACION QUE SUJETA POR DEBAJO EL BORDE DEL TECHO DEL AUTOMOVIL Y FIJADO POR MEDIO DE UN MARCO DE FIJACION A LA TAPA CORREDIZA DE MODO QUE NO SE PUEDA DESPRENDER. ADEMAS PUEDEN DISPONERSE EN LA PARTE DELANTERA DEL MARCO DE FIJACION , A AMBOS LADOS CONTRAPALANCAS DE SOPORTE DE ALTURA AJUSTABLE QUE SUJETAN ASIMISMO EL TECHO FIJO DEL VEHICULO POR DEBAJO Y ESTAN EN CONTACTO CON SUS EXTREMOS EXTERIORES, EN EL TECHO DEL VEHICULO, CON CORREDERAS SUJETAS QUE SE EXTIENDEN POR TODO EL RECORRIDO DE DESPLAZAMIENTO DE LA TAPA CORREDIZA Y SE HAN COLOCADO INCLINADAS SIGUIENDO EL SENTIDO DE MOVIMIENTO DE LA TAPA.

  10. 10.-

    TECHO CORREDIZO O TECHO CORREDIZO Y ELEVABLE PARA VEHICULOS.

    (01/1991)
    Solicitante/s: ROCKWELL GOLDE GMBH. Clasificación: B60J7/04.

    TECHO CORREDIZO O TECHO CORREDIZO Y ELEVABLE PARA VEHICULOS. EN UN TECHO CORREDIZO O TECHO CORREDIZO Y ELEVABLE PARA VEHICULOS LA TAPA CORRESPONDIENTE A UNA ABERTURA EN EL TECHO PARA SU CIERRE COMPLETO TIENE LA SECCION TRANSVERSAL DEL BORDE DELANTERO EN FORMA DE CUÑA. EL PERFIL DE OBTURACION QUE RELLENA Y OBTURA EL ESPACIO LIBRE DEL BORDE ENTRE EL TECHO FIJO DEL VEHICULO Y LA TAPA ESTANDO CERRADA ESTA ULTIMA, ESTA ENCAJADO DESDE ABAJO SOBRE EL REBORDE DEL TECHO FIJO DEL VEHICULO Y SE PUEDE DEFORMAR PARA FORMAR UNA DEPRESION MAS O MENOS COMPLEMENTARIA DE LA FORMA DE CUÑA. EL BORDE DELANTERO EN FORMA DE CUÑA ENCAJA, EN UNION POSITIVA Y CINEMATICA EN EL PERFIL DE OBTURACION DE MODO QUE LA TAPA QUEDA SUJETA DE FORMA FIABLE POR EL BORDE DELANTERO DEBIDO A QUE ENCAJA CON EL PERFIL DE OBTURACION RESISTIENDO TAMBIEN ELEVADAS FUERZAS DE ELEVACION COMO LAS QUE SE PRODUCEN A VELOCIDADES ELEVADAS.

  11. 11.-

    DIAFRAGMA PARA TAPAR EL ESPACIO LIBRE ENTRE LA TAPA CORREDIZA Y EL MARCO DEL TECHO CORREDIZO O TECHO CORREDIZO ELEVABLE DE VEHICULOS.

    (11/1990)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROCKWELL GOLDE GMBH. Clasificación: B60J7/04.

    DIAFRAGMA PARA TAPAR EL ESPACIO LIBRE ENTRE LA TAPA CORREDIZA Y EL MARCO DEL TECHO DE UN TECHO CORREDIZO O UN TECHO CORREDIZO Y ELEVABLE DE VEHICULOS. EL DIAGRAGMA DE VARIAS PARTE TELESCOPICAS PARA TAPAR EL ESPACIO LIBRE LATERAL ENTRE LA PARTE INFERIOR DE UNA TAPA CORREDIZA RIGIDA , CON LA CUAL SE PUEDE DESPLAZAR, Y EL MARCO DE TECHO DE UN TECHO CORREDIZO O UN TECHO CORREDIZO Y ELEVABLE DE VEHICULOS ESTA FORMADO EN CADA LADO DE LA TAPA POR UN BRAZO DE UNION QUE UNE EN ELEMENTO DE GUIA DE AGUA QUE SUJETA POR DEBAJO EL ESPACIO LIBRE DEL BORDE TRASERO EN LA TAPA Y EL TECHO FIJO DEL VEHICULO CON EL PATIN DE GUIA DELANTERO DE LA TAPA CORREDIZA. EL DIAFRAGMA CONSTA DE PIEZAS EN FORMA DE FRANJAS QUE SE APOYAN ELASTICAMENTE ENTRE SI, NO POSEE NINGUN ROZAMIENTO ADICIONAL CON COMPONENTE FIJO DEL TECHO Y NO ESTA SUJETO A LA TAPA CORREDIZA . SEGUN LA POSICION DE GIRO DE TAPA CORREDIZA EL DIAFRAGMA ES COMPRIMIDO MAS O MENOS POR LA TAPA CORREDIZA.

  12. 12.-

    TAPA RIGIDA PARA TECHO DE VEHICULO.

    (06/1990)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROCKWELL GOLDE GMBH. Clasificación: B60J7/195.

    TAPA RIGIDA PARA TECHO DE VEHICULO. TAPA RIGIDA PARA UN TECHO DE VEHICULO QUE CIERRA HERMETICAMENTE POR MEDIO DE UN PERFIL DE OBTURACION DEL ESPACIO LIBRE DEL BORDE , SITUADO EN LA MISMA Y DE LA ABERTURA EN EL TECHO CORRESPONDIENTE, INCLUSO EN EL CASO DE TOLERANCIAS CONSIDERABLES DE MEDIDA DE LA TAPA. PARA ELLO SE ALOJA EN EL MARCO DE PLASTICO , DE EXTRUSION QUE RODEA LA PLACA , UN COMPENSADOR DE RENDIJA , QUE TRANSVERSALMENTE TIENE UNA ZONA DEFORMABLE PERMANENTE, CON AUMENTO DE DIMENSIONES. EL LATERAL EXTERIOR DEL COMPENSADOR DE RENDIJA SOBRESALE DEL MARCO DE PLASTICO Y LLEVA EN SU BORDE EXTERIOR ELEMENTOS DE FIJACION (13 Y 14), PARA EL PERFIL DE OBTURACION DEL ESPACIO LIBRE DEL BORDE . EL COMPENSADOR DE RENDIJA PUEDE, EN OTRA CONFIGURACION, ALOJARSE TOTALMENTE EN EL PERFIL DE OBTURACION DEL ESPACIO LIBRE DEL BORDE, SUJETO A SU VEZ AL MARCO DE PLASTICO, EN LA PLACA DE TAPA.

  13. 13.-

    CUBIERTA RIGIDA PARA TECHOS CORREDIZOS O TECHOS DE ELEVACION DESLIZABLES PARA AUTOMOVILES.

    (06/1990)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROCWELL GOLDE GMBH. Clasificación: B60J7/04.

    SE PROPONE UNA CUBIERTA RIGIDA PARA TECHOS CORREDIZOS O TECHOS DE ELEVACION DESLIZABLES EN LA CUAL UNA CAPA DE CUBIERTA PROVISTA DE UNA DOBLEZ A 90G QUE LA CIRCUNVALA SE BARNIZA SEPARADA DE LAS RESTANTES PIEZAS DE LA CONSTRUCCION DEL TECHO QUE FORMAN UNA UNIDAD DE MONTAJE, Y SOLO SE MONTA CUANDO LA UNIDAD DE MONTAJE ESTA INSTALADA EN LA CARROCERIA DEL AUTOMOVIL. ENTONCES LA CAPA DE CUBIERTA , DESPUES DE PONERLA ENCIMA, SE SUJETA MEDIANTE ENGATILLADO, PRESIONANDO DESDE ARRIBA, AL BASTIDOR DE REFUERZO (10') O A UN BASTIDOR DE APOYO SUJETO A EL. ANTES DE LA COLOCACION DE LA CAPA DE CUBIERTA , EL PERFIL DE ESTANQUEIDAD DE LA RENDIJA MARGINAL (6') ESTA YA SUJETO, MEDIANTE ENCAJE DESDE ABAJO, AL BASTIDOR DE REFUERZO (10').

  14. 14.-

    TECHO CORREDIZO Y ELEVABLE PARA VEHICULOS.

    (11/1989)
    Solicitante/s: ROCKWELL GOLDE GMBH. Clasificación: B60J7/05.

    ESTA TAPA CORREDIZA SE ACCIONA ENGRANANDO UNAS ESPIGAS DE GUIA COLOCADAS EN LOS PATINES TRASEROS ACCIONADOS, EN CORREDERAS DE GUIA SUJETAS A LA TAPA CORREDIZA , QUE SE RECUBRE DESDE ABAJO PARA QUE REZLICE EL MISMO RECORRIDO CON UN REVESTIMIENTO UNIDO FORMADO POR UNA PARTE INFERIOR NO ABATIBLE Y UNA PARTE ABATIBLE ARTICULADA MEDIANTE BISAGRA. LA PARTE ABATIBLE SE ORIENTA CORRESPONDIENTEMENTE EN LOS MOVIMIENTOS DE ABERTURA Y ORIENTACION DE LA TAPA CORREDIZA , PERO EN LA FASE INICIAL DEL MOVIMIENTO, POR MEDIO DE RAMPAS DE CONTROL COLOCADAS EN LA PARTE INFERIOR DE REVESTIMIENTO , Y POR CONSIGUIENTE POR MEDIO DE PALANCAS GIRATORIAS DE ACCION CONJUNTA, ORIENTABLES EN LOS PATINES TRASEROS , CON AVANCE RESPECTO DE LA TAPA CORREDIZA. UN ANGULO DE ABERTURA PEQUEÑO DE LA TAPA CORREDIZA CONSIGUE UNA RENDIJA DE VENTILACION SUFICIENTEMENTE ANCHA ENTRE LA PARTE INFERIOR DE REVESTIMIENTO Y LA SOLAPA DE REVESTIMIENTO.

  15. 15.-

    TAPA RIGIDA PARA EL TECHO DE UN VEHICULO

    (07/1989)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROCKWELL GOLDE GMBH. Clasificación: B60J7/04, B60J7/195.

    TAPA RIGIDA PARA EL TECHO DE UN VEHICULO. EN UN TAPA RIGIDA PARA TECHO DE VEHICULO, QUE CIERRA UNA ABERTURA DEL TECHO , EN FORMA DESPLAZABLE UNA PLACA DE TAPA TRANSPARENTE, ES SOPORTADA POR UN MARCO INTERIOR COLOCADO POR DEBAJO EN LA ZONA DEL BORDE; QUE SOBRESALE DEL BORDE DE LA PLACA DE TAPA Y FINALIZA CON UN BORDE LEVANTADO SOBRE EL CUAL ENCAJA UN PERFIL DE OBTURACION DEL ESPACIO LIBRE DEL BORDE . PARA CONSEGUIR UNA ALTURA REDUCIDA DE LA TAPA, SE SUJETA SOBRE EL MARCO INTERIOR , UN CARRIL DE SUJECION CON EL QUE ESTA ENCLAVADO, UN MARCO SUPERIOR EXTERIOR , QUE FIJA POR UNA PARTE EL PERFIL DE OBTURACION DEL ESPACIO LIBRE DEL BORDE Y POR LA OTRA LA PLACA DE TAPA RESPECTO DEL MARCO INTERIOR . PARA SIMPLIFICAR EL DESMONTAJE, EN UNA SEGUNDA EJECUCION, EL MARCO INTERIOR ESTA UNIDO, PUDIENDO LIBERARSE, CON EL MARCO EXTERIOR SUPERIOR POR MEDIO DE TORNILLOS DE FIJACION.