6 inventos, patentes y modelos de BLASING, FRANK

  1. 1.-

    Cuerpo de acoplamiento óptico

    (10/2013)

    Cuerpo de acoplamiento óptico para acoplar un dispositivo optoelectrónico a una luna de un vehículo, con un medio de acoplamiento transparente de un material de silicona, que está rodeado por un borde circundante de un marco de sujeción, en el que el marco de sujeción está fabricado como una parte individual separada, no unida a una parte de carcasa del dispositivo optoelectrónico, y en el que el marco de sujeción es acoplable a una parte del dispositivo optoelectrónico, con lo que al mismo tiempo el cuerpo de acoplamiento entra en contacto con una superficie ópticamente eficaz del dispositivo optoelectrónico, caracterizado porque el material del medio de acoplamiento (1, 1c) está seleccionado en función de la forma y el tamaño...

  2. 2.-

    Disposición de sensor para un vehículo automóvil

    (08/2013)

    Disposición de sensor para un vehículo automóvil, con un marco de sujeción que puede fijarse a unaluna de vehículo, con una carcasa de sensor que puede unirse al marco de sujeción y con una palancade accionamiento montada de manera pivotante, pudiendo acoplarse la carcasa de sensor a la lunade vehículo mediante el pivotado de la palanca de accionamiento de manera elástica,caracterizada porque en el marco de sujeción pueden fijarse ganchos tensores , en los que la palanca de accionamiento está montada de manera pivotante, y porque la palanca de accionamiento mediante el pivotado tensa un elemento...

  3. 3.-

    Disposición de cámara para un vehículo

    (07/2012)

    Disposición de cámara para un vehículo, con una cámara dirigida hacia un cristal del vehículo y con almenos una estructura conductora de electricidad, que está unida directa o indirectamente con el cristal del vehículo,caracterizada porque la estructura conductora presenta al menos un hilo o una vía conductora o estáconfigurada como un bucle conductor, porque la cámara está unida por medio de un cuerpo conductor de luzcon el cristal del vehículo, y porque la estructura conductora está dispuesta en el cristal del vehículo en lazona de captura de la cámara y completamente dentro de la superficie cubierta por el cuerpo conductor de luzen el cristal del vehículo.

  4. 4.-

    SISTEMA DE CAMARA PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL

    (08/2010)

    Sistema de cámara para un vehículo automóvil, con una cámara dirigida hacia un vidrio de vehículo la cual capta una imagen de la zona exterior del vidrio de vehículo situada en el lado opuesto a la cámara , y que además capta la intensidad de una radiación de una fuente de luz reflejada en la superficie frontera entre el vidrio de vehículo y la zona exterior , en donde un cuerpo conductor de luz dispuesto en el vidrio de vehículo, acopla la radiación de la fuente de luz hacia el interior del vidrio de vehículo y la desacopla hacia el exterior del vidrio de vehículo, caracterizado porque, la cámara capta la imagen de la zona exterior a través del mismo cuerpo conductor...

  5. 5.-

    PROCEDIMIENTO PARA CORREGIR UNA CURVA CARACTERISTICA DERIVADA DE VALORES DE MEDICION DE UN SENSOR DE TRAYECTORIA U ANGULO CONCEBIDO PARA SER MAGNETORRESISTENTE

    (12/2007)

    Procedimiento para la corrección de una curva característica derivada de valores de medición para un intervalo de medición predeterminado de un sensor de recorrido o de ángulo magnetorresistivo (6, 6''), que comprende un elemento sensor magnetorresistivo y una varilla de medición móvil respecto a éste, que presenta una polarización magnética cambiante, que se repite varias veces, y que es explorada por el elemento sensor del sensor (6, 6'') respecto a su magnetización, caracterizado porque se comprueba en un primer paso si la curva característica presenta un punto de discontinuidad en el intervalo de medición, comparándose un primer ángulo de fase (Phi(xmin)) medido en el primer extremo del intervalo de medición con un segundo...

  6. 6.-

    APARATO DE DIRECCION PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL.

    (09/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: LEOPOLD KOSTAL GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R16/02, B62D15/02, B62D5/04.

    Dispositivo de volante para un vehículo automóvil con un módulo inductivo que tiene un estator fijado solidariamente con el vehículo y un rotor fijado solidariamente con el volante , comprendiendo un transmisor de giro basado en un resolver para la transmisión sin contacto, de energía eléctrica y de datos entre el vehículo y el volante , así como para la determinación del ángulo del volante y un motor anular de campo giratorio para la generación de un par de fuerza entre el vehículo y el volante , y donde el estator y el rotor comprenden bobinas (6.1, ..., 9.y’) cooperando entre sí de modo que se obtiene un acoplamiento inductivo de las bobinas (6.1, ..., 6.x, 8.1, ..., 8.y) dispuestas en el estator con las bobinas (7.1, ..., 7x’, 9.1, ..., 9.y’) respectivas dispuestas en el rotor , para efectuar las funciones de transmisor de giro y de motor de campo giratorio.