6 inventos, patentes y modelos de BILLER, DIETER

  1. 1.-

    DISPOSITIVO DE AJUSTE DE UN REENVIO.

    (10/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R22/20.

    UN DISPOSITIVO DE REGULACION PARA UNA GUARNICION DEFLECTORA DE UN SISTEMA DE CINTURON DE SEGURIDAD DE VEHICULOS, QUE PRESENTA UN CARRIL FIJADO AL VEHICULO Y PROVISTO DE ABERTURAS DE ENCLAVAMIENTO Y UN CARRO QUE PUEDE DESPLAZARSE POR EL CARRIL PREVISTO PARA LA SUJECION DE LA GUARNICION DEFLECTORA Y DOTADO DE UN MECANISMO DE ENCLAVAMIENTO QUE PUEDE ACTUAR EN COMBINACION CON LAS ABERTURAS DE ENCLAVAMIENTO . EL DISPOSITIVO SE CARACTERIZA PORQUE EN EL CARRO HAY ALOJADO UN ELEMENTO DE BLOQUEO CUYO FUNCIONAMIENTO ES INDEPENDIENTE DEL MECANISMO DE ENCLAVAMIENTO , DE MANERA QUE A PARTIR DE UNA POSICION DE REPOSO EN LA CUAL NO ENGRANA CON EL CARRIL , Y MEDIANTE UNA ACELERACION DIRIGIDA HACIA ABAJO EN RELACION CON EL VEHICULO Y QUE ACTUA SOBRE EL CARRO , PUEDE MOVERSE HASTA UNA POSICION DE BLOQUEO EN LA CUAL ENGRANA CON EL CARRIL Y SUJETA EL CARRO.

  2. 2.-

    DISPOSITIVO DE AJUSTE PARA UN HERRAJE DE REENVIO.

    (09/2004)

    UN DISPOSITIVO DE AJUSTE PARA UN HERRAJE DE INVERSION DE UN SISTEMA DE CINTURON DE SEGURIDAD DE VEHICULO, CON UN CARRIL FIJO EN EL VEHICULO, QUE MUESTRA UN FONDO PROVISTO CON CONFORMACIONES DE ENCASTRE , ASI COMO AL MENOS UNA PIEZA DELANTERA , QUE SE EXTIENDE CONTRA EL FONDO, CON UN CARRITO DESPLAZABLE EN EL CARRIL , QUE ESTA PROVISTO PARA LA APLICACION DEL HERRAJE DE INVERSION , CON UN MECANISMO DE ENCASTRE SOLTABLE MANUALMENTE, QUE PUEDE ACTUAR CONJUNTAMENTE CON LA CONFORMACION DE ENCASTRE Y PUEDE BLOQUEAR EL CARRO EN EL CARRIL, Y UN ELEMENTO DE BLOQUEO FUNCIONALMENTE INDEPENDIENTE DEL MECANISMO DE ENCASTRE, QUE ESTA APOYADO EN EL CARRO DE TAL MODO, QUE A PARTIR DE UNA POSICION DE REPOSO EN LA QUE NO ENGRANA EN EL CARRIL, ES MOVIL POR MEDIO...

  3. 3.-

    DISPOSITIVO REGULADOR DE ALTURA DEL REENVIO LATERAL DE UN CINTURON DE SEGURIDAD.

    (11/2002)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R22/20.

    UN AJUSTE DE ALTURA PARA UN HERRAJE DE DESVIO DE UN CINTURON DE SEGURIDAD DE UN VEHICULO, CON UN RAIL , QUE PUEDE FIJARSE SOBRE EL CHASIS DEL VEHICULO MEDIANTE AL MENOS UN TORNILLO DE FIJACION , APOYANDOSE EL RAIL SOBRE EL CHASIS DEL VEHICULO A TRAVES DE UN ELEMENTO DE DEFORMACION , SE CARACTERIZA POR QUE EL RAIL PRESENTA UNA PIEZA DE FONDO Y EL ELEMENTO DE DEFORMACION SE INSTALA SOBRE EL LADO DE LA PIEZA DE FONDO NO ORIENTADO HACIA EL CHASIS DEL VEHICULO.

  4. 4.-

    DISPOSITIVO PARA DESPLAZAR UNA LENGUETA DE ACOPLAMIENTO DE UN CINTURON DE SEGURIDAD EN UNA POSICION DE PRESENTACION ERGONOMICAMENTE FAVORABLE.

    (01/2002)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R22/03.

    UN DISPOSITIVO PARA MOVER UNA LENGUETA ENCHUFABLE DE UN CINTURON DE SEGURIDAD DESDE UNA POSICION DE REPOSO ADECUADA PARA LA ENTRADA Y SALIDA DEL OCUPANTE DE UN VEHICULO, A UNA POSICION DE PRESENTACION FAVORABLE DESDE EL PUNTO DE VISTA ERGONOMICO EN LA QUE EL OCUPANTE PUEDE COGER LIGERAMENTE EL HERRAJE, CON UN ESTRIBO DE SUJECION QUE AGARRA EL CINTURON DE SEGURIDAD Y UN ACCIONAMIENTO QUE SIRVE PARA MOVER EL ESTRIBO DE SUJECION , SE CARACTERIZA PORQUE EL ESTRIBO DE SUJECION ESTA COLOCADO EN UN BRAZO GIRATORIO , DE MANERA QUE PUEDE MOVERSE ENTRE LA POSICION DE REPOSO Y LA POSICION DE PRESENTACION.

  5. 5.-

    CERRADURA PARA CINTURONES DE SEGURIDAD DE VEHICULOS.

    (11/1995)
    Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH. Clasificación: A44B11/25.

    UNA CERRADURA PARA SISTEMAS DE CINTURONES DE SEGURIDAD DE VEHICULOS CON UN TENSOR DE CINTURONES QUE SE ENGRANA EN LA CERRADURA ESTA PROVISTO DE UNA TECLA DE DESENGANCHE EN LA QUE VA INTEGRADA UNA TECLA DE PRESION DESPLAZABLE. LA TECLA DE DESENGANCHE LLEVA UNA PALANCA DE BLOQUEO ALOJADA BASCULABLE, QUE GIRA AL ACCIONAR LA TECLA DE PRESION DE MANERA QUE LA TECLA DE DESENGANCHE SE PUEDE MOVER SIN IMPEDIMENTOS HASTA UNA PIEZA DE TOPE DEL CUERPO DE LA CERRADURA . SI UNA VEZ EFECTUADA LA TENSION DE LOS CINTURONES, LA TECLA DE DESENGANCHE , COMO CONSECUENCIA DE LA INERCIA EN EL EXTREMO DE LA CARRERA DE RETROCESO DE TENSION, ESTA OBLIGADA A CONTINUAR SU MOVIMIENTO, LA PALANCA DE BLOQUEO CHOCA CONTRA EL TOPE DE MANERA QUE SE IMPIDE QUE LA TECLA DE DESENGANCHE CONTINUE EL MOVIMIENTO HASTA SU POSICION DE LIBERACION.

  6. 6.-

    DISPOSITIVO PARA LA REGULACION DE LA ALTURA DE UN HERRAJE DE CINTURON DE SEGURIDAD.

    (11/1989)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW REPA GMBH. Clasificación: B60R22/20.

    DISPOSITIVO PARA LA REGULACION DE LA ALTURA DE UN HERRAJE DE CINTURON DE SEGURIDAD. EL DISPOSITIVO PARA LA REGULACION DE LA ALTURA DE UN HERRAJE DE CINTURON DE SEGURIDAD ESTA CONSTITUIDO POR UN CARRIL DE GUIA QUE ABSORBE LA CARGA Y UN ELEMENTO DE ANCLAJE DESPLAZABLE EN ALTURA EN EL, EN EL QUE ESTA AMARRADO EL HERRAJE DE CINTURON DE SEGURIDAD . ESTE ELEMENTO DE ANCLAJE LLEVA LA PIEZA DE HERRAJE QUE ABSORBE LA CARGA, QUE COLABORA CON TRINQUETES CARGADOS POR RESORTE, QUE PENETRAN EN LA TRAYECTORIA LINEAL DE MOVIMIENTO DE ESTA PIEZA DE TOPE RIGIDA, MIENTRAS NO SEAN PRESIONADOS POR UN ELEMENTO DE LIBERACION A SU POSICION DE LIBERACION. ESTE ELEMENTO DE LIBERACION PRESENTA, ADEMAS DE UN APENDICE DE ACCIONAMIENTO (42B), TAMBIEN UN APENDICE DE BLOQUEO (42C) QUE, EN EL ESTADO ACCIONADO DEL ELEMENTO DE LIBERACION Y, POR TANTO, COLABORA TAMBIEN CON LOS TRINQUETES . MEDIANTE ESTA CONFIGURACION SE EXCLUYE UN SALTO INVOLUNTARIO POR ENCIMA DE LA POSICION DE RETENCION SIGUIENTE INFERIOR RESPECTIVA.