6 inventos, patentes y modelos de BETZ, HANS-PETER

  1. 1.-

    PRETENSOR DE CINTURON CON CONJUNTO DE EMBOLO-CILINDRO Y VASTAGO DESLIZANTE.

    (01/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE GMBH. Clasificación: B60R22/46, B60R22/195.

    Sistema tensor de correa con un cinturón de seguridad , una unidad de émbolo-cilindro , un accionamiento para la unidad de émbolo- cilindro , y una barra de empuje , que está unidad directamente con la unidad de émbolo-cilindro y con la correa , al menos en el caso de una retención, y que al activar el accionamiento transforma el movimiento provocado en la unidad de émbolo-cilindro en un desplazamiento de la correa , caracterizado porque la correa se extiende por el interior de una carcasa , y en ella se reenvía 180 por la barra de empuje formando un bucle en forma de U con una zona de cresta y dos brazos , para lo cual la barra de empuje ataca en la zona de la cresta y la desplaza axialmente, y porque el accionamiento , la unidad de émbolo-cilindro y la barra de empuje forman un módulo independiente premontado que está situado completamente en el interior de la carcasa , entre los dos brazos del bucle.

  2. 2.-

    TENSOR PARA CINTURON DE SEGURIDAD.

    (10/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R22/195.

    Tensor para un cinturón de seguridad, con un cilindro , un émbolo dispuesto desplazable en el interior del cilindro, un medio de transmisión de la tracción , que está unido al émbolo para transmitir el movimiento del émbolo al cinturón de seguridad, y un accionamiento que puede ejercer sobre el émbolo una fuerza de accionamiento para tensar el cinturón de seguridad, caracterizado porque el émbolo está dotado de un dispositivo de deformación , que comprende un elemento deformable y un elemento deformante , en el cual ataca el medio de transmisión de la tracción.

  3. 3.-

    PRETENSIONADOR DE CINTURON PARA UN SISTEMA DE SUJECION DE UN OCUPANTE DE VEHICULO.

    (09/2002)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R22/46.

    UN TENSOR DE CINTURON, ESPECIALMENTE UN TENSOR DEL CIERRE, PARA UN SISTEMA DE RETENCION DE LOS PASAJEROS DE UN VEHICULO, CON UNA CARCASA , UN GENERADOR DE GAS, UNA CAMARA DE TRABAJO , EN LA QUE FLUYE EL GAS A PRESION LIBERADO EN CASO DE RETENCION, UN EMBOLO QUE PUEDE SER DESPLAZADO POR EL GAS A PRESION EN LA CAMARA DE TRABAJO , UN ELEMENTO DE AGARRE DEL CINTURON QUE ESTA UNIDO CON EL CINTURON COLOCADO TRANSMITIENDO FUERZAS, Y CON UN ELEMENTO DE TRANSMISION DE LA TRACCION GUIADO A TRAVES DE LA CAMARA DE TRABAJO , QUE UNE EL ELEMENTO DE AGARRE DEL CINTURON CON EL EMBOLO , SE CARACTERIZA POR QUE EL ELEMENTO DE TRANSMISION DE LA TRACCION PRESENTA AL MENOS PARCIALMENTE UN REVESTIMIENTO DE UN MATERIAL RESISTENTE A LA TEMPERATURA DEL GAS A PRESION CALIENTE.

  4. 4.-

    CIERRE ESTABILIZADO PARA CINTURON DE SEGURIDAD CON PRETENSOR.

    (05/2002)

    UN CIERRE TENSOR AUTOMATICO PARA CINTURONES DE SEGURIDAD TIENE UN BASTIDOR QUE SOPORTA TODA LA CARGA Y EN EL QUE ESTA APOYADO DE FORMA MOVIL UN PASADOR QUE, CUANDO SE ENCUENTRA EN POSICION DE CIERRE, SE ENCAJA EN UNA LENGUETA DE INSERCION, UN DISPOSITIVO DE DESENGANCHE QUE, CUANDO ES ACCIONADO, PUEDE DESPLAZAR EL PASADOR A UNA POSICION DE APERTURA PARA SOLTAR LA LENGUETA DE INSERCION, Y UNA PALANCA DE BLOQUEO DE VARIOS BRAZOS, APOYADA DE FORMA QUE PUEDE GIRAR ALREDEDOR DE UN EJE DE GIRO EN EL BASTIDOR Y QUE SIRVE PARA IMPEDIR QUE EL DISPOSITIVO DE DESENGANCHE SE DESPLACE...

  5. 5.-

    TENSADOR DE CINTURON PARA UN SISTEMA DE CINTURON DE SEGURIDAD DE UN VEHICULO

    (10/1996)
    Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH. Clasificación: B60R22/18.

    UNA DISPOSICION EMBOLO/CILINDRO CON UN CABLE DE TRACCION, QUE POR UNA PARTE ES DESPLAZABLE EN EL CIERRE DE CINTURON Y POR OTRA PARTE EN EL CILINDRO ESTA UNIDO CON EL EMBOLO APOYADO, FORMANDO EL ACCIONAMIENTO DE UN TENSADOR DE CINTURON. EL EMBOLO MUESTRA UNA RANURA PERIMETRICA, EN DONDE ESTAN DISPUESTOS DOS DISCOS DE ANILLO MEDIO CON AJUSTE OBLICUO EN CONTRAPOSICION CON RESPECTO AL EJE DEL EMBOLO Y SE APOYAN UNO SOBRE OTRO CON LOS EXTREMOS PERIMETRICOS, ASI COMO ESTAN SUJETOS EN SU PERIMETRO SUPERIOR CON LA PARED DEL CILINDRO EN CONTACTO. LOS DISCOS DE ANILLO MEDIO SE NIVELAN MEDIANTE MOVIMIENTO DEL EMBOLO CONTRA LA CARRERA DE TRABAJO DEL EMBOLO Y SE SUJETAN EN EL CILINDRO.

  6. 6.-

    CIERRE PARA SISTEMA DE CINTURON DE SEGURIDAD DE VEHICULO

    (03/1996)
    Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH. Clasificación: A44B11/25.

    UN CIERRE PARA SISTEMA DE CINTURON DE SEGURIDAD DE VEHICULO, QUE ESTA PROVISTO CON UN DISPOSITIVO DE APRIETE EN RETROCESO QUE ENGANCHA EN EL CIERRE, SE ASEGURA POR UN TRINQUETE DE RETENCION CONTRA UNA ABERTURA INVOLUNTARIA AL FINAL DE UNA CARRERA DE APRIETE EN RETROCESO. UN TRINQUETE DE CONTROL DESPLAZA EL TRINQUETE DE RETENCION BAJO LA ACCION DE SU INERCIA DE MASA AL COMIENZO DE LA CARRERA DEL APRIETE EN RETROCESO A UNA POSICION DE BLOQUEO, EN LA CUAL EL PULSADOR DE DESBLOQUEO ESTA ASEGURADO CONTRA UN MOVIMIENTO RELATIVO RESPECTO A LA CARCASA EN LA DIRECCION DEL APRIETE DE RETROCESO (R). AL FINAL DE LA CARRERA DEL APRIETE DE RETROCESO EL TRINQUETE DE RETENCION A CAUSA DE LA POSICION DE SU CENTRO DE GRAVEDAD EN RELACION A SU APOYO, PERMANECE EN LA POSICION DE BLOQUEO Y ES DESACOPLADO POR EL TRINQUETE DE CONTROL . SE PUEDE SUPRIMIR UNA CARRERA EN VACIO DEL PULSADOR DE DESBLOQUEO.