8 inventos, patentes y modelos de BETZ, DIETER

  1. 1.-

    COMPUERTA CORTAFUEGOS PARA CONDUCTOS DE PASO

    (04/2009)

    Compuerta cortafuegos para conductos de paso, especialmente canales de ventilación, de evacuación, de extracción u orificios murales o similares que comprende: #- una carcasa de la trampilla con un conducto de paso que forma una sección del conducto de paso cuando está instalada la compuerta cortafuegos, #- una trampilla alojada en la carcasa de la trampilla de manera giratoria alrededor de un eje giratorio (A), cuya forma y tamaño están adaptados a la sección transversal interior del conducto de paso , y #- un dispositivo de accionamiento para la trampilla...

  2. 2.-

    COMPUERTA CORTAFUEGOS

    (03/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BETZ, DIETER KOLB, THOMAS METZLER, MANFRED STEINICKE, ECKHARD. Clasificación: A62C2/12.

    Compuerta cortafuegos para conductos de paso, particularmente conductos de ventilación, de evacuación, de extracción u orificios murales o similares, comprendiendo: - una carcasa de trampilla con un canal de paso que forma un segmento del conducto de paso cuando la compuerta cortafuegos está instalada - una trampilla alojada de manera giratoria dentro de la carcasa de trampilla , cuya forma y tamaño se adaptan a la sección transversal interior del canal de paso , y - un dispositivo de accionamiento para la trampilla , para cerrar la trampilla en caso de necesidad, caracterizada por el hecho de que la trampilla presenta, al menos en un lado frontal (15 a 17) orientado hacia el canal de paso, un listón rascador (19 a 21) que está formado para liberar rascando por secciones el canal de paso al girar la trampilla.

  3. 3.-

    NUCLEO DE BOBINA CON CONTACTO A MASA.

    (01/1996)
    Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F02P3/02, H01F27/26.

    SE PROPONE UNA SUJECION PARA UN NUCLEO DE BOBINA, EN PARTICULAR, PARA BOBINAS DE ENCENDIDO, QUE SIRVE AL MISMO TIEMPO COMO CONTACTO A MASA. PARA ESTE FIN EL AGUJERO DE SUJECION DEL PAQUETE DEL NUCLEO ESTA DISEÑADO DE TAL FORMA QUE UNA LAMINA (1A) SOBRESALE DENTRO DEL AGUJERO, PROPORCIONANDO ESTE SALIENTE UN CONTACTO A MASA CON UN ELEMENTO DE CONTACTO (EL TORNILLO 4) CUANDO ESTE ULTIMO ES INTRODUCIDO EN EL AGUJERO.

  4. 4.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE BOBINAS.

    (08/1995)

    EN UNA BOBINA DE ENCENDIDO SE HA DE MEJORAR LA DISIPACION DEL CALOR DE PERDIDA QUE SE PRODUCE DURANTE EL SERVICIO. PARA ELLO, FRENTE A UNA BOBINA DE ENCENDIDO DE ESTRUCTURA CONVENCIONAL QUE ESTA CARACTERIZADA POR UN CUERPO DE ARROLLADO PARA EL BOBINADO PRIMARIO Y UNO PARA EL BOBINADO SECUNDARIO , MEDIANTE UN PROCEDIMIENTO DE FABRICACION MODIFICADO SE AHORRA EL CUERPO DEL BOBINADO PRIMARIO . PARA ELLO SE ARROLLA EL BOBINADO PRIMARIO SOBRE UN MANDRIL , SE PONE EN CONTACTO CON UNA PIEZA DE CONEXION Y SE RODEA CON UN BOBINADO SECUNDARIO...

  5. 5.-

    DISPOSICION DE FIJACION PARA CONEXIONES EN BOBINAS DE ENCENDIDO PARA VEHICULOS MOTORIZADOS.

    (07/1995)
    Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: H01F5/04.

    LAS CONEXIONES PRIMARIAS PARA UNA BOBINA DE ENCENDIDO MULTICHISPA , EN LAS CUALES SE HAN DISPUESTO VARIAS BOBINAS PRIMARIAS EN UNA CARCASA COMUN , DEBE DESARROLLARSE DE FORMA RENTABLE. EN UN CIRCUITO IMPRESO QUE SE HA CONCEBIDO COMO CUERPO DE CONEXION, SE HAN DISPUESTO VARIAS PISTAS CONDUCTORAS LAS CUALES PRESENTAN, AL MENOS CADA UNA, DOS EXTREMOS CON UN AGUJERO CADA UNA . A TRAVES DE LOS AGUJEROS SE INTRODUCEN, POR UN LADO, CLAVIJAS QUE SON PARTE DE CONTACTOS ELECTRICOS DE UN CONECTOR DE CONEXION Y, POR OTRO LADO, TERMINALES DE LAS BOBINAS PRIMARIAS , Y SE UNEN CON LAS PISTAS CONDUCTORAS ELECTRICAMENTE DE FORMA CONDUCTORA. ESTA DISPOSICION DE FIJACION SE APLICA EN LAS BOBINAS DE ENCENDIDO EN LOS VEHICULOS DE MOTOR.

  6. 6.-

    DISPOSITIVO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UNA LAMPARA DE DESCARGA DE GAS.

    (06/1995)
    Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: H05B41/04.

    SE PROPONE UN DISPOSITIVO PARA EL ACCIONAMIENTO DE UNA LAMPARA DE DESCARGA DE GAS QUE SE ENCIENDE CON IMPULSOS QUE SE GENERAN POR UN DISPOSITIVO DE ENCENDIDO . PARA LA SEPARACION DE LOS COMPONENTES ELECTRICOS DE UNA BOBINA DE REACTANCIA O DE UN APARATO DE ALIMENTACION DE ENERGIA DURANTE EL PROCESO DE ENCENDIDO, ESTA PREVISTA UNA BOBINA DE CHOQUE EN LA BOBINA DE REACTANCIA, LA CUAL ESTA FORMADA COMO INDUCTANCIA SATURABLE. LA INDUCTIVIDAD DE LA INDUCTANCIA SATURABLE ES REBAJADA POR LA CORRIENTE DE SERVICIO QUE FLUYE DESPUES DEL ENCENDIDO DE LA LAMPARA . EL DISPOSITIVO DE ACUERDO CON LA INVENCION ES APROPIADO, EN PARTICULAR, PARA EL ENCENDIDO DE LAMPARAS DE DESCARGA DE GAS A ELEVADA PRESION, EN DONDE LA ENERGIA DE ENCENDIDO DE LA LAMPARA PUESTA A DISPOSICION POR EL DISPOSITIVO DE ENCENDIDO , SE PONE A DISPOSICION CASI POR COMPLETO.

  7. 7.-

    DISTRIBUIDOR DE ALTA TENSION PARA INSTALACIONES DE ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

    (04/1990)

    DISTRIBUIDOR DE ALTA TENSION PARA INSTALACIONES DE ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, QUE PRESENTA UNA CAPERUZA DEL DISTRIBUIDOR CONSTITUIDA POR MATERIAL AISLANTE Y UN ROTOR DEL DISTRIBUIDOR QUE ROTA EN LA CARCASA DEL DISTRIBUIDOR . EN LA CAPERUZA DEL DISTRIBUIDOR SE HAN DISPUESTO UN ELECTRODO CENTRAL Y VARIOS ELECTRODOS FIJOS . EL ROTOR DEL DISTRIBUIDOR , QUE GIRA SINCRONIZADAMENTE CON EL ARBOL DE LEVAS DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, ESTABLECE DURANTE SU ROTACION ALREDEDOR DEL EJE DE ROTACION , RESPECTIVAMENTE UNA CONEXION ELECTRICA...

  8. 8.-

    INSTALACION DE ENCENDIDO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

    (12/1988)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F02P3/02.

    INSTALACION DE ENCENDIDO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA QUE TIENE UN CIRCUITO DE CORRIENTE QUE PARTE DE UNA FUENTE DE CORRIENTE , QUE CONTIENE EL DEVANADO PRIMARIO DE LA BOBINA DE ENCENDIDO ASI COMO UNA BOBINA DE INDUCCION , QUE SE ENCUENTRA EN SERIE CON RESPECTO AL DEVANADO PRIMARIO , CON NUCLEO MAGNETICAMENTE CONDUCTOR. SEGUN LA INVENCION ESTE NUCLEO ES AL MENOS CASI CERRADO, LO QUE TIENE LA VENTAJA DE QUE LA TENSION GENERADA CUANDO SE CONECTA EL DEVANADO PRIMARIO AL DEVANADO SECUNDARIO , AUMENTA SENSIBLEMENTE Y, POR LO TANTO SE IMPIDE LA APARICION DE CHISPAS DE CONEXION Y ENCENDIDOS PREMATUROS DE LA MEZCLA DE COMBUSTIBLE©AIRE.