7 inventos, patentes y modelos de BERGER, JOSEF

  1. 1.-

    DISPOSITIVO Y METODO PARA DISMINUIR UNA PERDIDA DE VAPOR EN UN SISTEMA CERRADO

    (05/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: SCA HYGIENE PRODUCTS GMBH. Clasificación: D21B1/02, D21B1/12.

    Un dispositivo con un recipiente que define un espacio cerrado y por el que, en una dirección de transporte, se produce un transporte de sólidos desde una entrada (21a; 21b) hasta una salida (22a; 22b), en el que el recipiente está dividido en la dirección del transporte en tres secciones , de las cuales en una primera sección hay esencialmente una mezcla de sólidos-vapor , en una segunda sección esencialmente una mezcla de sólidos-líquido y en una sección intermedia situada intercalada esencialmente una mezcla de sólidos-vapor-líquido, en el que al menos en un sitio del recipiente se proporciona un equipo para la introducción de un gas esencialmente no condensable en el espacio cerrado.

  2. 2.-

    DISPOSITIVO DE LAVADO PARA EL CRISTAL DE UN VEHICULO.

    (09/2006)

    Dispositivo de lavado para el cristal de un vehículo, en especial para el parabrisas de un vehículo automóvil; con una tubería de agua de lavado , que se extiende a lo largo del borde inferior del cristal, y con por lo menos una tobera de agua de lavado , que está unida con la tubería de agua de lavado y la que posee por lo menos una abertura de inyección así como una válvula de retención , que está dispuesta por delante de esta abertura de inyección ; dispositivo éste que está caracterizado porque la tobera de agua de lavado comprende una pieza tubular y una carcasa de válvula , que contiene la válvula de retención y la que por fuera...

  3. 3.-

    APARATO DE CONTROL PARA UN MECANISMO LIMPIAPARABRISAS.

    (10/2002)

    Aparato de control para el motor de accionamiento de un mecanismo del limpiaparabrisas de un vehículo, preferentemente de un vehículo de motor, con un interruptor de limpiaparabrisas accionable manualmente que presenta varias etapas de conexión, estando asignado un funcionamiento automático por curva característica a la primera etapa de conexión y números de revoluciones fijos a las demás etapas de conexión, con un circuito de control activado mediante el interruptor...

  4. 4.-

    ESCOBILLA DE LIMPIAPARABRISAS PARA LIMPIAR LUNAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (04/2001)

    SE PROPONE UNA ESCOBILLA, QUE SIRVE PARA LA LIMPIEZA DE PARABRISAS EN AUTOMOVILES. LA ESCOBILLA ABARCA UN ARMAZON SOPORTE QUE SE EXTIENDE LONGITUDINALMENTE, AGARRANDO CON LAS GARRAS DE SOPORTE UN LISTON DE CABEZAL DE UNA ESCOBILLA QUE SE EXTIENDE LONGITUDINALMENTE, COMPONIENDOSE DE UN MATERIAL ELASTICO. EN LA PIEZA DE CABEZAL SE DISPONE DE UN CANAL QUE ESTA INCLUIDO EN TODOS LOS LADOS, EXTENDIENDOSE HACIA LOS EXTREMOS DE LA ESCOBILLA Y DONDE UN CARRIL DE RESORTE ESTA FIJADO A TRAVES DE MEDIOS DE CONEXION DE TAL FORMA QUE NO PUEDE MOVERSE LONGITUDINALMENTE....

  5. 5.-

    RANURA DE ROTOR.

    (05/1997)
    Solicitante/s: ELIN MOTOREN. Clasificación: H02K17/20.

    EN UN ROTOR DE TIPO DE JAULA DE ARDILLA, LA RANURA, IDEAL TEORICAMENTE EN SU SECCION TRANSVERSAL, ESTA DIVIDIDA RADIALMENTE EN CUATRO ZONAS QUE ESTAN DESPLAZADAS DE FORMA RELATIVA UNA CON RESPECTO A OTRA EN DISPOSICION ALTERNADA Y CONTRA LA DIRECCION DE ROTACION DEL ROTOR. ESTO SUMINISTRA A LA SECCION TRANSVERSAL DE LAS RANURAS PROPUESTAS MEDIANTE LA INVENCION, LA AMPLITUD DEL DIENTE ENTRE LAS RANURAS INDIVIDUALES A FIN DE QUE SEA EL MISMO QUE LAS RANURAS PROPUESTAS MEDIANTE LA INVENCION DE ACUERDO CON LA RANURA IDEAL TEORICA. ESTE PERFIL DE RANURA FIABLE PREVIENE A LAS BARRAS CONDUCTORAS DE SU DESPLAZAMIENTO INCLUSO CUANDO ESTAN FRIAS DESPUES DE QUE EL ALUMINIO HA SIDO INTRODUCIDO DENTRO DE LAS RANURAS O A ALTAS VELOCIDADES DE ROTACION.

  6. 6.-

    MEJORAS EN LOS SISTEMAS DE DATOS DE RADIO.

    (02/1995)
    Solicitante/s: BRITISH BROADCASTING CORPORATION. Clasificación: H04H1/00.

    UN SISTEMA DE DATOS RADIOELECTRICO TRANSMITE GRUPOS DE MENSAJES QUE CONTIENEN CUATRO BLOQUES DE LOS CUALES EL PRIMERO SIEMPRE LLEVA EL CODIGO DE IDENTIFICACION DEL PROGRAMA PARA LA RED DE TRANSMISION (PI(TN)). UN TIPO DE GRUPO DE MENSAJE, IDENTIFICADO POR UN CODIGO DEL TIPO DE GRUPO CORRESPONDIENTE (GT) QUE SE ENCUENTRA EN EL BLOQUE 2 LLEVA SIEMPRE UN CODIGO DE IDENTIFICACION DEL PROGRAMA PARA OTRA RED (PI(ON)) QUE ESTA EN EL BLOQUE 4 Y LLEVA VARIOS ITEMS DE INFORMACION CORRESPONDIENTES AL BLOQUE 3. PARA IDENTIFICAR CUALES DE ESTOS ITEMS ESTAN EN EL BLOQUE 3 SE UTILIZA UN CODIGO DEL USUARIO (UC) QUE SE ENCUENTRA EN EL BLOQUE 2. LOS ITEMS DE INFORMACION DEL BLOQUE 3 PUEDEN INCLUIR, EN PARTICULAR, CODIGOS DE FRECUENCIA SUSTITUTIVA PARA LA OTRA RED IDENTIFICADA EN EL BLOQUE 4.

  7. 7.-

    BANDA PARA CINTURON DE SEGURIDAD

    (12/1993)
    Solicitante/s: ELASTIC-BERGER GMBH & CO. Clasificación: D03D1/00, B60R22/12.

    SE TRATA DE UNA BANDA PARA CINTURON DE SEGURIDAD CON UNA SUPERFICIE EXTERNA QUE PROVOQUE EL MENOR ROZAMIENTO POSIBLE. DE ESTA MANERA SE CONSIGUE QUE EL SISTEMA DEL CINTURON DE SEGURUIDAD PUEDA SER ACCCIONADO CON LA MENOR CANTIDAD DE MOVIMIENTO. LOS TRENZADOS DE LA BANDA PARA CINTURON DE SEGURIDAD TIENEN CAPILARES DE 15 A 17 DTEX. LOS TRENZADOS SE REALIZAN CON AIRE A PRESION DE TAL MANERA QUE ENTRE UNPUNTO DE TRENZADO Y OTRO HAY UNA DISTANCIA DE 5 A 15CM. SEGUN OTROS PROCEDIMIENTOS SE CONSIGUEN TRENZADOS DE MUCHA MENOR CALIDAD: DE 30 A 50 VUELTAS POR METOR DE HILO.