6 inventos, patentes y modelos de BAUMANN, KARL-HEINZ

  1. 1.-

    VEHICULO AUTOMOVIL CON UNA UNIDAD DE ALUMBRADO.

    (11/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: DAIMLERCHRYSLER AG. Clasificación: B60Q1/04.

    Vehículo automóvil con una unidad de alumbrado , que está dispuesta por un extremo de la estructura portante del vehículo, el cual está dirigido hacia fuera, constituyendo el sistema de la unidad de alumbrado una unidad de construcción compuesta por un reflector , por un cristal transparente así como por una carcasa de faro ; en este caso, la carcasa de faro está realizada como un elemento de deformación, que absorbe la energía de un choque y el cual rodea la circunferencia del correspondiente reflector ; vehículo automóvil éste que está caracterizado porque la carcasa del faro está realizada de forma tubular, y la misma, debido a un excesivo esfuerzo de choque, que deforma la zona de los daños insignificantes del vehículo automóvil, colapsa - como consecuencia de un apoyo axial de la cara frontal posterior de la carcasa en una superficie antagónica de la estructura portante - con una reducción simultánea en su longitud.

  2. 2.-

    SISTEMA DE DISPOSICION DE RECUPERADORES TERMICOS EN LA ESTRUCTURA PORTANTE DELANTERA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

    (10/2005)

    Sistema de disposición de recuperadores térmicos en la estructura portante delantera de un vehículo automóvil; con una abertura de paso para una corriente de aire refrigerante, la que está tapada ampliamente por un módulo de recuperador térmico del sistema de disposición y la cual se extiende dentro de un plano transversal del vehículo para estar delimitada - por dos lados, situados de forma opuesta entre si - por unas zonas de pared de la estructura portante ; en este caso, las zonas de pared forman parte de la zona para la absorción de impactos en la estructura voladiza, y el módulo...

  3. 3.-

    MODULO TRASERO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (09/2005)

    Módulo trasero para turismos cuya carrocería presenta dos soportes longitudinales y una parte trasera con una parte trasera central, sobre la que puede ser atornillada una viga a flexión del parachoques mediante unos elementos de deformación que absorben la energía en la zona de los soportes longitudinales traseros, caracterizado porque el módulo trasero está formado por dos submódulos recambiables a través de tornillos, un primer submódulo formado por la viga a flexión del parachoques trasero con los elementos de deformación, y un segundo submódulo formado por la separación de la parte trasera central de la estructura en bruto de la carrocería, que está configurado...

  4. 4.-

    VEHICULO AUTOMOVIL CON UNA ESTRUCTURA PORTANTE.

    (12/2004)

    Vehículo automóvil con una estructura portante que, en por lo menos un extremo de un habitáculo de seguridad, está provista de una zona de absorción de impactos y de dos chapas pasa-ruedas , que están dispuestas lateralmente y dentro de las cuales se encuentra montada una respectiva rueda , que está cogida por los elementos de guía de rueda; en este caso, de las dos ruedas , asignadas a la respectiva zona de absorción de impactos , está prevista - en la posición de marcha recta de las ruedas - una correspondiente superficie de desvío para la respectiva rueda , la cual se extiende de forma oblicua al eje central longitudinal del vehículo y...

  5. 5.-

    CABRIOLET CON PARABRISAS.

    (12/1993)
    Solicitante/s: DAIMLERCHRYSLER AG. Clasificación: B60N3/00, B60J7/22.

    EL INVENTO SE REFIERE A UN CABRIOLET CON UN PARABRISAS COLOCADO DETRAS DE LOS ASIENTOS, EXTENDIENDOSE POR LO ANCHO DEL ESPACIO INTERIOR. PARA EVITAR LAS CORRIENTES MOLESTAS Y A LA VEZ MANTENER LA TIPICA SENSACION DEL CABRIOLET, SE HA PREVISTO QUE EL PARABRISAS SEA DE UNA RED ELASTICA, QUE RETENGA LAS CORRIENTES DE AIRE QUE APARECEN POR LA PARTE TRASERA.

  6. 6.-

    EJE MOTRIZ PARA UN ARCO DE PROTECCION DE VEHICULOS.

    (02/1992)
    Solicitante/s: DAIMLER-BENZ AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B60R21/13.

    UNA UNIDAD CILINDRICA DE EMBOLO QUE ABARCA UN MUELLE EXPULSOR Y DISPONE A UN ARCO DE PROTECCION REBALITBLE EN SITUACION DE ACCIDENTE ESTA EQUIPADA CON UN IMPULSO REGULABLE, A TRAVES DE EL CUAL ES DIRIGIBLE EL MOVIMIENTO Y EL SENTIDO DEL MOVIMIENTO DEL EMBOLO Y QUE EN UN IMPULSO DE ACCIDENTE ES DESEMBRAGABLE, POR LO CUAL SE SACA EL EMBOLO RAPIDAMENTE A TRAVES DEL MUELLE EXPULSOR.