8 inventos, patentes y modelos de BAUER, SASCHA

  1. 1.-

    DISPOSITIVO DE FILTRO, ESPECIALMENTE PARA EL FILTRADO DE LÍQUIDOS EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA

    (01/2011)

    Dispositivo de filtro, especialmente para el filtrado de líquidos en motores de combustión interna, con un elemento de filtro insertado en un cuerpo envolvente , en el que el cuerpo envolvente está cerrado por una tapa y la tapa está formada por dos discos individuales que están unidos entre sí a través de un conducto central , formando los dos discos individuales y el conducto un componente común de plástico y habiendo un espacio intermedio entre los dos discos individuales , caracterizado porque los discos individuales están dispuestos en paralelo entre sí y el disco individual constituye...

  2. 2.-

    CONDUCTO TUBULAR PARA UN FILTRO

    (11/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: MANN + HUMMEL GMBH. Clasificación: F02M35/024, B01D35/30.

    Conducto tubular para un filtro, en particular para el colector de admisión de un motor de combustión interna, con un cuerpo envolvente de filtro , un tubo para aire atmosférico que desemboca en el cuerpo envolvente para el filtro, en el que está colocado el elemento de filtro y con un tubo para aire limpio conectado al cuerpo envolvente para el filtro, para descargar el aire limpio introducido a través del elemento filtrante , caracterizado porque el tubo para aire limpio , el cuerpo envolvente para el filtro y el tubo para aire atmosférico forman un tubo para filtro de una sola pieza, presentando uno de los tubos una sección transversal temporalmente expandible (Q).

  3. 3.-

    SISTEMA DE ASPIRACION DE AIRE.

    (07/2005)

    Sistema de aspiración para un motor de combustión interna de un vehículo, presentando una primera toma de aire sin filtrar , una segunda toma de aire sin filtrar , un elemento de cierre y una unidad de movimiento , - estando dispuesta la segunda toma de aire sin filtrar en un lugar protegido contra salpicaduras de agua y agua de vado, - estando unida la primera toma de aire sin filtrar y la segunda toma de aire sin filtrar con un tubo común , y estando unido el tubo con el motor de combustión interna,...

  4. 4.-

    MODULO DE COMBUSTIBLE.

    (05/2000)
    Ver ilustración. Solicitante/s: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH. Clasificación: F02M37/22.

    Módulo de combustible. Se propone un módulo de combustible, compuesto por un filtro de combustible, que se ha dispuesto sobre un bloque 10 de válvulas y que muestra en una carcasa 11 del filtro un suplemento filtrante 14 intercambiable. El módulo de combustible posee además una bomba 31 de alimentación de accionamiento manual, una conexión 8 dispuesta en el bloque 10 de válvulas para la alimentación de combustible, una conexión C para el retorno del combustible, dos conexiones A, D para una bomba mecánica de alimentación así como una conexión 31 de alimentación dos válvulas 23, 24 con una estructura idéntica.

  5. 5.-

    UNA DISPOSICION DE FILTRO, PARTICULARMENTE PARA FILTRAR LIQUIDOS.

    (01/2000)
    Ver ilustración. Solicitante/s: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH. Clasificación: F02M37/22, B01D35/01.

    La presente invención se refiere a una disposición de filtro, particularmente para filtrar líquidos, con un cartucho filtrante sustancialmente cilíndrico hueco, a través del cual fluye el líquido a filtrar radialmente desde afuera hacia el interior y con una disposición de ventilación para el aire desplazado por el nivel de líquido ascendente que se encuentra en una cámara para líquidos entrantes. Para evitar en forma sencilla el arrastre de aire hacia el equipo a alimentar, se ha dispuesto la disposición de ventilación en una caperuza que asienta prietamente en forma concéntrico sobre el extremo superior de una pieza central, presentando dicha caperuza una perforación de diámetro reducido. Dicha perforación presenta una resistencia reducida para el aire que fluye hacia el interior y una resistencia relativamente grande para el líquido, estando dicha perforación comunicada con un canal independiente de salida que se encuentra interiormente para el aire ventilado. Figura 1.

  6. 6.-

    FILTRO DE LIQUIDO

    (01/1999)
    Solicitante/s: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH. Clasificación: F01M11/03, B01D29/15.

    SE PROPONE UN FILTRO DE LIQUIDO ESPECIALMENTE PARA ACEITE O COMBUSTIBLE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. ESTE FILTRO SE COMPONE DE UNA CARCASA DE FILTRO, AL MENOS UNA AFLUENCIA DE LIQUIDO ASI COMO UN CANAL DE SALIDA DE RETORNO DE LIQUIDO. LA CARCASA DE FILTRO ESTA CERRADA CON UNA TAPA, EN CUYO INTERIOR SE ENCUENTRA UNA APLICACION FILTRABLE INTERCAMBIABLE INDIVIDUALMENTE. DENTRO DE LA APLICACION DE FILTRO SE DISPONE DE UN TUBO DE APOYO, QUE MUESTRA AL MENOS UN CANAL DE RETORNO. EL CANAL DE RETORNO CONTIENE AL MENOS DOS BARRAS DISPUESTAS FORMANDO UN ANGULO UNA CON RESPECTO A OTRA E INCLINADAS BAJO UN ANGULO CONTRA LA DIRECCION AXIAL.

  7. 7.-

    VALVULA, EN ESPECIAL PARA EL FILTRO DE ACEITE DE LUBRICACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION

    (06/1995)
    Solicitante/s: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH. Clasificación: F16K17/04, B01D35/147, F16K15/02.

    SE PROPONE UNA VALVULA, EN ESPECIAL PARA EL FILTRO DE ACEITE DE LUBRICACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION, CON UNA PLACA DE VALVULA, CON UN CUERPO DE VALVULA, QUE COOPERA CON LA PLACA DE VALVULA, CON UN RESORTE DE VALVULA Y CON UNA TAPA DE VALVULA, AL MISMO TIEMPO, QUE EL RESORTE DE VALVULA APOYA EN LA TAPA DE VALVULA Y EJERCE SOBRE LA PLACA DE VALVULA UNA FUERZA PARA HERMETIZAR EL ORIFICIO ENTRE LA PLACA DE VALVULA Y EL CUERPO DE VALVULA. EN EL EXTREMO SUPERIOR DE LA TAPA DE VALVULA SE PREVE UNA GUIA CILINDRICA. LA PLACA DE VALVULA CONTIENE UN TALADRO , CERRADO EN UN LADO Y ORIENTADO HACIA LA GUIA CILINDRICA, EN EL QUE PENETRA LA GUIA CILINDRICA.

  8. 8.-

    AMORTIGUADOR DE RUIDOS.

    (04/1995)
    Solicitante/s: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH LEYBOLD AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: F01N7/00, F04C29/06, F01N1/08.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN SILENCIADOR DISEÑADO COMO UN COMPONENTE DE MODULO INDIVIDUAL, ASI COMO UNA MAQUINA QUE UTILIZA UN SILENCIADOR DE ESTE TIPO. ES POSIBLE UNA SUSTITUCION RAPIDA DEL SILENCIADOR DADO QUE ESTA DISEÑADO PARA SER DESMONTADO FACILMENTE A PARTIR DE SU PUNTO DE CONEXION. SE DISPONE DE PLACAS DEFLECTORAS DENTRO DEL SILENCIADOR QUE CAMBIAN REPETIDAMENTE LA DIRECCION DE LOS GASES QUE SALEN A PARTIR DE LA SALIDA DE UNA BOMBA , LA ENTRADA Y LA SALIDA DEL SILENCIADOR ESTAN LOCALIZADAS EN LA PARTE FRONTAL DEL SILENCIADOR.