9 inventos, patentes y modelos de BALLERO,CARLO MARIA

  1. 1.-

    ELEVADOR DE VEHICULOS

    (07/2010)

    1. Elevador de vehículos, del tipo de los que comprenden un mecanismo de tijera conformado por unos largueros (11a, 11b) unidos por travesaños y asociados por una articulación central ; unas ruedas inferiores de desplazamiento, al menos unos medios de accionamiento del mecanismo de tijera , y un elemento de apoyo superior asociado al mecanismo de tijera por al menos una articulación y un coliso ; caracterizado porque el elemento de apoyo superior está constituido por una estructura que presenta...

  2. 2.-

    ELEVADOR DE VEHICULOS

    (08/2008)

    1. Elevador de vehículos, del tipo de los que comprenden: - un mecanismo de doble tijera compuesto por sendas parejas de largueros (11a, 11b), unidos, dos a dos, mediante travesaños y montados con posibilidad de giro sobre una articulación central , con unas ruedas inferiores de desplazamiento, - unos medios de accionamiento de dicha doble tijera y - una estructura superior elevable, asociada al mecanismo de doble tijera por un coliso y una articulación , siendo dicha estructura portadora de unos soportes para el apoyo del vehículo a elevar; caracterizado porque la estructura superior presenta en los extremos opuestos y en correspondencia con su eje longitudinal unas guías sobre las que se encuentran montados sendos...

  3. 3.-

    DISPOSITIVO PARA LA RECOGIDA Y BLOQUEO AUTOMATICO DE CADENAS DE TRACCION

    (03/2008)

    1. Dispositivo para la recogida y bloqueo automático de cadenas de tracción; caracterizado porque comprende una carcasa de soporte en la que se encuentran montados mediante sendos ejes horizontales y paralelos una rueda de giro libre provista de una garganta perimetral para el apoyo deslizante de la cadena de tracción, y una palanca situada en un plano inferior a la rueda de guiado, provista de una horquilla posterior y posibilitada de abatimiento entre una posición inoperante en la que dicha palanca se dispone inclinada hacia la zona posterior conformando un plano de deslizamiento de la cadena durante la operación...

  4. 4.-

    RAMPA CONVERTIBLE EN CABALLETE

    (12/2007)

    1. Rampa convertible en caballete, caracterizado porque está constituido por dos planchas o superficies sensiblemente planas y simétricas, unidas por al menos un elemento intermedio , configurando una estructura en forma de "H" articulada, encontrándose entre cada plancha y el elemento intermedio al menos un tirante lateral extensible, de movimiento relativo limitado, entre el elemento intermedio y la plancha adyacente, estando dispuesto sobre este tirante un elemento de bloqueo para habilitar una posición estable del dispositivo en forma de caballete con las planchas dispuestas sensiblemente próximas o cerradas, o en una posición estable del dispositivo en forma de rampa con las planchas dispuestas...

  5. 5.-

    DISPOSITIVO COMPARADOR PARA BANCO DE REPARACION DE VEHICULOS

    (12/2007)

    1. Dispositivo comparador para banco de reparación de vehículos, caracterizado porque comprende al menos un juego de dos apoyos (1a, 1b) anclables sobre el banco o sus componentes de forma transversal, un travesaño dispuesto sensiblemente paralelo, dos soportes exteriores de dicho travesaño , fijados sobre el banco o uno de sus componentes, dos cursores desplazables sobre el travesaño , y un larguero con un acoplamiento a uno de los apoyos (1a, 1b) en un extremo y un indicador posicionable en el otro,...

  6. 6.-

    BANCO PARA LA REPARACION DE VEHICULOS SINIESTRADOS

    (06/2007)

    1. Banco para la reparación de vehículos siniestrados, del tipo de las que comprenden un marco rectangular con dos largueros y dos o más travesaños (12a, 12b) tubulares huecos, asociados a un elemento de elevación , y sobre el que se coloca el vehículo sujeto por unos anclajes amovibles e indeformables y unos accesorios de estiramiento y medición, también amovibles, caracterizado porque el marco presenta en los travesaños (12a) y en los largueros unas ranuras longitudinales a modo de guías para el montaje de dichos anclajes con posibilidad de desplazamiento longitudinal y fijación en la posición deseada. 2. Banco, según la reivindicación 1, caracterizado porque las ranuras se encuentran definidas en la cara superior...

  7. 7.-

    BANCO MODULAR PARA REPARACION DE CARROCERIAS DE VEHICULOS

    (06/2007)

    1. Banco modular para reparación de carrocerías de vehículos caracterizado porque comprende: - un marco elevable montado sobre unos medios elevadores y, - al menos, un carro de reparación que comprende: uno o más brazos de tracción , unos medios o guías para el montaje de los soportes regulables de sujeción del vehículo, o accesorios de medida, utilizables durante la reparación de la carrocería del vehículo y unos medios para su acoplamiento y fijación temporal en los extremos anterior y posterior del marco elevable , que posibilitan el desmontaje de los carros de reparación cuando no es necesario su uso, reduciendo el tamaño práctico del banco para su utilización polivalente. 2. Banco, según la reivindicación...

  8. 8.-

    BRAZO ARTICULADO DE ANCLAJE PARA BANCO DE REPARACION DE CARROCERIAS DE VEHICULOS

    (06/2007)

    1. Brazo articulado de anclaje para banco de reparación de carrocerías de vehículos, del tipo de los destinados a fijarse sobre un banco de reparación y que disponen de una pieza extrema para la fijación de un punto de anclaje del vehículo, o de un accesorio, caracterizado porque comprende: una base provista de un primer eje (3a) para su fijación al banco de reparación en diferentes posiciones angulares, dos brazos articulados entre sí por un eje (2b) intermedio y que presentan en sus extremos dos ejes extremos (2a, 2c) para su articulación con el primer eje (3a) de la base y con un soporte respectivamente, y una pieza extrema articulada sobre un soporte mediante un eje (1a), siendo los ejes (2a, 2b, 2c) paralelos...

  9. 9.-

    DISPOSITIVO PARA LA REPARACION DE ABOLLADURAS EN CARROCERIAS DE VEHICULOS.

    (04/2001)

    1. Dispositivo para la reparación de abolladuras en carrocerías de vehículos. caracterizado porque comprende: un chasis con una empuñadura , una pieza corredera montada en el interior del chasis , un electrodo fijado a la pieza corredera , unos medios para la fijación regulable del electrodo a la pieza corredera , un cable conductor para conexión del electrodo a una máquina de soldar por resistencia convencional, una palanca para el desplazamiento manual de la pieza corredera y del electrodo hacia la zona posterior del chasis , unos medios elásticos para el desplazamiento de la palanca hacia una posición anterior o de reposo, una pieza...