10 inventos, patentes y modelos de ATTARD, JEAN-MARC

  1. 1.-

    DISPOSITIVO DE FRENADO ASISTIDO CON VALVULA DE EMERGENCIA

    (05/2010)

    Dispositivo de frenado asistido, para vehículo de motor, que comprende un cilindro maestro que gobierna la presión en al menos un circuito de frenado; un pistón primario montado deslizante en el cilindro maestro para crear una variación de presión en el mismo, estando sometido este pistón primario a una fuerza de accionamiento que se compone de una fuerza de entrada ejercida por un órgano de mando manual y de una fuerza de asistencia ejercida por un servomotor de asistencia que está acoplado en el órgano de mando manual; una válvula de asistencia de emergencia (VA) que comprende un pistón de reacción (17a) que se desliza de manera estanca en un mandrilado del pistón primario, comunicándose la parte delantera (18a) de...

  2. 2.-

    DEPOSITO, UTILIZACION DE ESTE DEPOSITO PARA LIQUIDO DE FRENO Y PROCEDIMIENTO DE LLENADO DE ESTE DEPOSITO

    (05/2009)

    Depósito que comprende un cuerpo que tiene una pared superior dotada de un orificio de entrada para el llenado de líquido del depósito , estando este orificio de entrada alejado de un eje de referencia del cuerpo de depósito, caracterizado porque comprende un conducto de llenado conectado al orificio de entrada por el que el conducto desemboca en el exterior del cuerpo de depósito, presentando este conducto un orificio interno por el que el conducto desemboca en el interior del cuerpo de depósito, formando este conducto un deflector que desvía el flujo del líquido desde el orificio de entrada hacia...

  3. 3.-

    DISPOSITIVO DE FRENADO PARA VEHICULO AUTOMOVIL

    (12/2008)

    Dispositivo de frenado para vehículo automóvil, que comprende un servomotor de asistencia neumático asociado a un cilindro-maestro un pistón primario del cual es desplazable en traslación, para generar un esfuerzo de frenado, mediante un pistón del servomotor y mediante un vástago unido al pedal de freno, siendo el citado pistón primario de forma general cilíndrica tubular y que contiene un pistón de reacción de forma cilíndrica tubular, provisto de un resorte antagonista y destinado a cooperar en su extremidad...

  4. 4.-

    CILINDRO MAESTRO DE DISPOSITIVO DE REACCION HIDRAULICO Y CONJUNTO DE FRENADO QUE COMPRENDE TAL CILINDRO MAESTRO

    (02/2008)

    Cilindro maestro para sistema de frenado que comprende un cuerpo en el cual está practicado un ánima de eje longitudinal (X), en la cual está montado en deslizamiento estanco al menos un pistón primario , delimitando el citado pistón primario una cámara de alimentación y una cámara de trabajo, estando el citado pistón accionado por un vástago de accionamiento, estando la citada cámara acoplada a los frenos, comprendiendo el citado cilindro maestro igualmente un dispositivo de reacción (DA, DA'') apto para retransmitir una reacción característica del nivel de frenado al vástago de accionamiento, comprendiendo el citado dispositivo de reacción un primer pistón de reacción montado en deslizamiento estanco...

  5. 5.-

    DISPOSITIVO DE FRENADO ASISTIDO CON VALVULA DE EMERGENCIA DE SALTO ELEVADO

    (12/2007)

    Dispositivo de frenado asistido, para vehículo de motor, que comprende un cilindro principal que manda la presión, al menos, a un circuito de frenado, un pistón primario montado deslizante dentro del cilindro principal para crear en él una variación de presión, estando sometido este pistón primario a una fuerza de accionamiento que se compone de una fuerza de entrada ejercida por un órgano de mando manual y una fuerza de asistencia ejercida por un servomotor de asistencia que está acoplado al órgano de mando manual , y una válvula de asistencia de emergencia (VA) que comprende: un pistón de reacción sometido a la acción de un medio elástico de solicitación hacia una posición de reposo, deslizando el pistón de reacción ...

  6. 6.-

    SERVOMOTOR CON HOLGURA REDUCIDA Y SISTEMA DE FRENADO QUE COMPRENDE TAL SERVOMOTOR.

    (06/2007)

    Servomotor de asistencia neumática al frenado, que comprende un alojamiento de eje geométrico longitudinal (X), formado por una primera y una segunda cazoletas, unidas por sus extremos radialmente externos, en el que está montado a deslizamiento, de manera estanca, un conjunto de falda y pistón neumático de eje geométrico longitudinal (X), dividiendo dicho conjunto el espacio interior del alojamiento en una cámara de baja presión y una cámara de presión variable, habiendo un resorte de recuperación del conjunto constituido por la falda y el pistón neumático montado, en posición de reposo, en la cámara de baja presión , entre la primera cazoleta y una cara del pistón...

  7. 7.-

    ALOJAMIENTO PARA SERVOMOTOR NEUMATICO DE VEHICULO Y SERVOMOTOR PROVISTO DE ESTE ALOJAMIENTO.

    (03/2007)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F15B15/10, F16J3/02.

    Cápsula para un servomotor neumático de vehículo provisto de un faldón rígido y de una membrana elástica unida, en un primer extremo, al faldón, y en un segundo extremo a la cápsula, caracterizado porque la membrana se mantiene tensa entre la cápsula y el faldón de manera independiente de la posición del faldón.

  8. 8.-

    DISPOSITIVO DE FRENADO ASISTIDO CON RELACION DE ASISTENCIA VARIABLE.

    (12/2002)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE FRENADO ASISTIDO PARA VEHICULO DE MOTOR, QUE COMPRENDE UN CILINDRO PRINCIPAL Y UN SERVOMOTOR NEUMATICO DE ASISTENCIA SUSCEPTIBLE DE SER CONTROLADO POR LA APLICACION DE UNA FUERZA DE ENTRADA EN UNA VARILLA DE MANDO . EL SERVOMOTOR TIENE UNA CARCASA RIGIDA DIVIDIDA DE MANERA ESTANCA EN AL MENOS DOS CAMARAS MEDIANTE AL MENOS UN TABIQUE MOVIL , SUSCEPTIBLE DE SER SOLICITADO POR UNA DIFERENCIA DE PRESION ENTRE LAS DOS CAMARAS QUE RESULTA DE LA APERTURA DE UNA VALVULA DE TRES VIAS . EL PISTON HIDRAULICO PRINCIPAL DEL CILINDRO PRINCIPAL TIENE, A SU VEZ, UN CILINDRO MOVIL HUECO, QUE COMUNICA CON EL VOLUMEN INTERIOR (V) DEL CILINDRO PRINCIPAL Y EN EL INTERIOR...

  9. 9.-

    CILINDRO DE MANDO CON VALVULAS DE CARRERA MUERTA REDUCIDA.

    (12/2002)

    Cilindro de mando, en particular para sistemas de frenado hidráulico de vehículos automóviles, que comprende un taladro formado por un cuerpo y en el que desliza, al menos, un pistón primario provisto de un conducto de compensación, susceptible de poner en comunicación una cámara de presión del cilindro de mando con un depósito de fluido a presión cuando el cilindro de mando está en posición de reposo, siendo interrumpida dicha comunicación por un segundo pistón durante el accionamiento del cilindro de mando por un vástago de mando, que actúa sobre el segundo pistón y que desliza en el taladro del cilindro de mando,...

  10. 10.-

    CILINDRO PRINCIPAL MEJORADO CON REACCION HIDRAULICA ANULABLE DINAMICAMENTE.

    (08/2001)

    Cilindro principal, o de mando, de reacción hidráulica para servomotor neumático de asistencia al frenado, que comprende: - un cuerpo atravesado por un ánima principal ; - un émbolo principal cilíndrico, atravesado por un ánima secundaria , y del que una extremidad externa al cuerpo es susceptible de recibir una fuerza de asistencia orientada según una primera dirección (X+), estando montado este émbolo principal a deslizamiento estanco en el ánima principal para delimitar en la misma una cámara de trabajo sometida, en funcionamiento, a una presión hidráulica; y - un émbolo de reacción...