7 inventos, patentes y modelos de AOYAMA,ATSUSHI

  1. 1.-

    Unidad de potencia de tipo basculante para un vehículo y vehículo

    (04/2015)

    Unidad de potencia de tipo basculante para un vehículo, en particular un vehículo del tipo de montar a horcajadas, en el que una caja de transmisión que aloja un mecanismo de transmisión de variación continua con una correa en V enrollada alrededor de una polea de lado de accionamiento y una polea de lado movido , y un cuerpo del motor que tiene un cuerpo de cilindro y un cigüeñal que define un eje de cigüeñal (P) están unidos integralmente de manera que se soporten en un bastidor de vehículo de manera que puedan bascular, donde el cuerpo de cilindro se ha formado de modo que un plano virtual (B'), que incluye un eje de cilindro (B) y está en paralelo al eje de cigüeñal (P),...

  2. 2.-

    Embrague en seco y vehículo de motor de dos ruedas con embrague en seco

    (09/2014)

    Un embrague en seco que comprende un miembro de transmisión (66; 78; 87a) y un miembro transmitido (62; 81; 89a), siendo el miembro de transmisión (66; 78; 87a) y el miembro de transmisión (62; 81; 89a) móviles en contacto con o para separarse el uno del otro en una atmósfera no-lubricante por lo que la potencia motriz se transmite o interrumpe, y donde un lubricante sólido se interpone entre el miembro de transmisión (66; 78; 87a) y el miembro transmitido (62; 81; 89a), y el miembro de transmisión (66; 78; 87a) y el miembro transmitido (62; 81;...

  3. 3.-

    Unidad de potencia para un vehículo y vehículo

    (09/2014)

    Vehículo, en particular vehículo del tipo de montar a horcajadas, incluyendo un bastidor de vehículo y una unidad de potencia montada en el bastidor de vehículo de modo que un cigüeñal dispuesto en un cuerpo de motor se dirija en una dirección izquierda y derecha del vehículo, incluyendo la unidad de potencia el cuerpo de motor y una caja de transmisión unida a él, caracterizado porque se ha formado una porción de depósito de aceite (822c) en una parte inferior del cuerpo de motor de manera que sobresalga hacia abajo de un borde inferior de la caja de transmisión , una...

  4. 4.-

    Unidad de potencia y vehículo del tipo de montar a horcajadas provisto de la unidad de potencia

    (09/2012)

    Una unidad de potencia para un vehículo pequeño, incluyendo: un motor que tiene un cuerpo de motor ; teniendo el cuerpo de motor un bloque de cilindro ; un motor de arranque para arrancar el motor; una caja de transmisión que se extiende desde un cárter del cuerpo de motor a la parte trasera delvehículo; una transmisión de variación continua del tipo de correa en V alojada dentro de un espacio formado por la cajade transmisión y el cárter para transmitir la salida del motor a una rueda trasera colocada detrás...

  5. 5.-

    UNIDAD MOTRIZ Y VEHÍCULO DEL TIPO EN EL QUE SE MONTA A HORCAJADAS

    (05/2011)

    Una unidad motriz que comprende: una fuente motriz ; un arbol giratorio acoplado a la fuente motriz y que comprende una pluralidad de agujeros laterales (19i) del arbol formados en una superficie del mismo, en la que el arbol giratorio incluye una porcion (19a) de arbol y una porcion (19f) de collar con forma cilindrica formada con la pluralidad de agujeros laterales (19i) del arbol extendiendose a traves de la porcion (19f) de collar, y estando montada la porcion (19f) de collar en la porcion (19a) de arbol para girar junto con la porcion (19a) de arbol; una polea movil que incluye una porcion saliente (32a) con forma cilindrica que se extiende en...

  6. 6.-

    UNIDAD DE POTENCIA Y VEHÍCULO DE TIPO BASCULANTE CON LA UNIDAD DE POTENCIA

    (04/2011)

    Una unidad de potencia para un vehículo pequeño, incluyendo: un motor ; una caja de transmisión que se extiende desde un cárter del motor a la parte trasera del vehículo; una transmisión de variación continua del tipo de correa en V alojada dentro de un espacio formado por la caja de transmisión y el cárter para transmitir la salida del motor a una rueda motriz colocada detrás del motor ; y un elemento rotacional de soporte dispuesto en una superficie periférica exterior del cárter y conectado a un bastidor de vehículo mediante un eje de pivote que penetra a través del elemento rotacional...

  7. 7.-

    TRANSMISION DE VARIACION CONTINUA DEL TIPO DE CORREA EN V

    (06/2010)

    Una transmisión de variación continua del tipo de correa en V que tiene una polea de accionamiento montada en un eje de accionamiento y una polea movida montada en un eje movido dispuestas en una caja de transmisión , y una correa en V enrollada alrededor de dicha polea de accionamiento y dicha polea movida , unos medios de refrigeración que incluyen un ventilador soplante dispuesto en dicha caja de transmisión , y una caja de ventilador que rodea dicho ventilador soplante , donde una cubierta de cárter está unida extraiblemente a un cuerpo de cárter de dicha caja de transmisión formando pasos de sobrealimentación (26a-26c) por porciones periféricas exteriores (18e-18g) y su pared inferior (18h)...