9 inventos, patentes y modelos de ANGELILLO, DOMENICO

  1. 1.-

    REGULADOR NEUMATICO PARA REGULAR LA FUERZA DE FRENADO EN DEPENDENCIA CON LA CARGA, PARATICULARMENTE PARA UN VEHICULO PROVISTO SUSPENSION DE AUTONIVELACION.

    (10/1993)

    EL REGULADOR TIENE AL MENOS UN CONECTOR DE ENTRADA PARA RECIBIR UNA PRESION PARA LA OPERACION DE FRENADO, Y AL MENOS UN CONECTOR DE SALIDA PARA SUMINISTRAR PRESION DE FRENADO A LOS MIEMBROS DE FRENADO DEL VEHICULO. INCLUYE UNAS VALVULAS PARA CONTROL DE LA PRESION DE FRENADO, SITUADAS EN EL CUERPO Y QUE INCLUYEN UN BRAZO BALANCIN CON UN FULCRO VARIABLE QUE SE DISPONE PARA DETERMINAR LA RELACION ENTRE LA PRESION DE FRENADO Y LA PRESION DE FRENADO QUE DEPENDE DE LA POSICION DEL FULCRO . EL MOVIMIENTO DEL FULCRO DEL BRAZO BALANCIN EN LA VARIACION DE...

  2. 2.-

    MODULADOR DE FRENADO PARA UN VEHICULO A MOTOR PROVISTO DE FRENADO NEUMATICO CON ELEMENTOS DE FRENADO DE APARCAMIENTO.

    (06/1993)
    Solicitante/s: BENDIX HEAVY VEHICLE SYSTEMS ITALIA S.P.A. Clasificación: B60T8/18.

    UN MODULADOR DE FRENADO PARA UN TRACTOR PROVISTO CON UN SISTEMA DE FRENADO NEUMATICO CON ELEMENTOS DE FRENO DE MANO Y UN DISTRIBUIDOR MANUAL PARA APARCAR Y FRENADO DE EMERGENCIA QUE INCLUYE UN CUERPO QUE DEFINE UNA CAMARA DE ENTRADA QUE COMUNICA CON UNA APERTURA DE ENTRADA CONECTADA A LA SALIDA DEL DISTRIBUIDOR MANUAL Y CON UN PASADIZO PARA PERMITIR LA DESCARGA A LA ATMOSFERA. UN MIEMBRO DE CONTROL ES DESLIZABLE POR EL INTERIOR DE LA CAMARA ENTRE UNA PRIMERA POSICION EN QUE INTERRUMPE EL PASAJE DE DESCARGA PARA PERMITIR LA COMUNICACION ENTRE UNA APERTURA DE ENTRADA ADICIONAL Y UNA CAMARA DE CONTROL , CUANDO LA PRESION DE SUMINISTRO SE INTRODUCE EN EN LA PRIMERA ENTRADA , Y UNA SEGUNDA POSICION EN QUE SE PERMITE LA COMUNICACION ENTRE LA CAMARA DE CONTROL Y EL PASADIZO DE DESCARGA E INTERRUMPE DICHA ENTRADA ADICIONAL DEL CUERPO, CUANDO LA PRESION SUMINISTRADA POR LA PRIMERA ENTRADA FALLA BAJO UN VALOR PREFIJADO, DEFORMA QUE PREVIENE LA SOBRECARGA DE LOS FRENOS.

  3. 3.-

    DISTRIBUIDOR DOBLE PARA SISTEMA DE FRENO NEUMATICO PARA VEHICULOS A MOTOR EQUIPADOS CON DISPOSITIVO AUXILIAR DE DESACELERACION.

    (05/1992)
    Solicitante/s: BENDIX HEAVY VEHICLE SYSTEMS ITALIA S.P.A. Clasificación: B60T15/14.

    EL DISTRIBUIDOR CONSTA DE UN CUERPO EN EL CUAL UN IMPULSOR MOVIL DEL DEPOSITO DE FRENO ESTA SITUADO PARA MOVERSE COMO RESULTADO DE LA ACTUACION DEL PEDAL DEL FRENO . LA POSICION DE DICHO IMPULSOR EN RELACION CON EL CUERPO DEL DISTRIBUIDOR ES DETECTADA POR MEDIO DE UN POTENCIOMETRO LINEAL QUE TIENE UN CUERPO ACOPLADO DENTRO DEL DISTRIBUIDOR Y UNA LAMINA PROVISTA DE UN ELEMENTO DE CONTROL ADAPTADO PARA PROVOCAR EL DESPLAZAMIENTO DE DICHA LAMINA COMO CONSECUENCIA DEL MOVIMIENTO DEL IMPULSOR.

  4. 4.-

    DISPOSITIVO ELASTICO PARA CONECTAR ENTRE DOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES.

    (05/1992)
    Solicitante/s: BENDIX HEAVY VEHICLE SYSTEMS ITALIA S.P.A. Clasificación: F16C7/04, B60T8/18.

    EL DISPOSITIVO CONSTA DE DOS BARRAS PARA CONECTAR A UNO DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES Y AL MENOS A UN RESORTE HELICOIDAL CUYOS EXTREMOS ESTAN CONECTADOS A LOS DISCOS , CADA UNO DE LOS CUALES ESTA ASOCIADO CON UNA DE LAS BARRAS , OPONIENDOSE AL MOVIMIENTO DE SEPARACION DE LAS BARRAS A TRAVES DE LOS DISCOS . LAS BARRAS ESTAN MONTADAS PARA DESLIZARSE AXIALMENTE EN RELACION A LOS DISCOS ASOCIADOS Y SUS MOVIMIENTOS DE ACERCAMIENTO Y ALEJAMIENTO PONEN EN TENSION EL RESORTE . EL DISPOSITIVO ACTUA COMO ELEMENTO DE CONEXION RIGIDO CUANDO LOS ESFUERZOS APLICADOS AL MISMO ESTAN POR DEBAJO DE UN DETERMINADO UMBRAL. CUANDO LOS ESFUERZOS EXCEDEN DICHO UMBRAL, SE DEFORMA ELASTICAMENTE PARA LIMITAR LOS ESFUERZOS TRANSMITIDOS A LOS MIEMBROS ENTRE LOS QUE ESTA CONECTADO.

  5. 5.-

    AUTOMODULADOR DE SERVOFRENO PARA REMOLQUE PROVISTO DE UN SISTEMA DE FRENOS NEUMATICO CON ELEMENTOS DE FRENO DE APARCAMIENTO CARGADOS POR MUELLE.

    (04/1992)
    Solicitante/s: BENDIX HEAVY VEHICLE SYSTEMS ITALIA S.P.A. Clasificación: B60T17/18, B60T8/18, B60T13/38.

    AUTOMODULADOR DE SERVOFRENO PARA UTILIZAR EN REMOLQUES PROVISTO DE UN SISTEMA DE FRENOS NEUMATICO, QUE ESTA MODIFICADO PARA PERMITIR QUE SE REALICEN TAMBIEN LAS FUNCIONES DE LA VALVULA DE SEGURIDAD DE SOBRECARGA. A ESTE FIN, UN PASO DE DESCARGA , QUE SE COMUNICA CON LA ATMOSFERA, SE HALLA FORMADO EN UNA CAMARA DE ENTRADA DEL CUERPO DEL AUTOMODULADOR DE SERVOFRENO , EN UNA POSICION TAL QUE EL ELEMENTO DE CONTROL , QUE ESTA EN UNA POSICION DE TRABAJO, PROVOCA QUE LA CAMARA DE CONTROL SE CONECTE CON EL PASO DE DESCARGA , EVITANDO LA SOBRECARGA DE LOS ELEMENTOS DE FRENO DE APARCAMIENTO.

  6. 6.-

    DISPOSITIVO PARA MODULAR LA PRESION DE FRENADO DEPENDIENDO DE LA CARGA EN UN VEHICULO DE MOTOR DOTADO CON UN SISTEMA DE FRENADO NEUMATICO.

    (04/1991)
    Solicitante/s: INDUSTRIE MAGNETI MARELLI S.R.L.. Clasificación: B60T8/18.

    EL DISPOSITIVO CONSTA DE UN CUERPO EN EL QUE VAN MONTADOS UNOS SENSORES PARA DETECTAR LA CARGA SOPORTADA POR EL VEHICULO, UN DISPOSITIVO PARA REGULAR LA PRESION DE FRENADO, INCLUYENDO UN PISTON EN FORMA DE VENTILADOR QUE COOPERA CON UN GRADO VARIABLE DE ACOPLAMIENTO CON UN DIAFRAGMA QUE, CONJUNTAMENTE CON EL CUERPO , DEFINE UNA CAMARA DE CONTROL DE VOLUMEN VARIABLE Y UNA VALVULA PARA LIMITAR LA PRESION ACUMULADA EN LA CAMARA DE CONTROL DURANTE EL FRENADO. EL DISPOSITIVO INCLUYE TAMBIEN REGULADORES DISEÑADOS PARA MODIFICAR AUTOMATICAMENTE LA PRESION DE INTERVENCION DE ESTA VALVULA DE LIMITACION DE PRESION DEPENDIENDO DE LA CARGA TRANSPORTADA POR EL VEHICULO.

  7. 7.-

    AUTOMODULADOR DE SERVOFRENO PARA REMOLQUE CON SISTEMAS DE FRENADO NEUMATICOS.

    (09/1990)

    ESTA IDEADO PARA CONECTARSE AL SISTEMA DE FRENOS DEL TRACTOR A TRAVES DE UNA POTENTE TUBERIA. ESTE APARATO COMPRENDE UN CUERPO CON UNA PRIMERA Y SEGUNDA CONEXION DE ENTRADA CON CONEXION A TUBERIA Y A POSITIVO Y UNS DE SALIDA PARA CONECTAR A UN DEPOSITO DE PRESION Y A LOS FRENOS DEL REMOLQUE. UNA VALVULA PERMITE QUE EL AIRE FLUYA DE LA ENTRADA A LA SALIDA PARA SUMINISTRAR AIRE COMPRIMIDO AL DEPOSITO. EL CUERPO ALOJA UN SISTEMA DE VALVULAS PARA PONER EN COMUNICACION LA ENTRADA SALIDA CON LA DE SALIDA CONSERVANDO LA PRIMERA CONEXION DE ENTRADA SE LA APLICA UNA PRESION DE FRENADO MODULANDOSE LA PRESION DE MANERA QUE CONTROLE LA APERTURA DE LAS VALVULAS. EL CUERPO...

  8. 8.-

    VALVULA NEUMATICA PARA SISTEMAS DE FRENADO

    (07/1990)

    LA VALVULA COMPRENDE UN CUERPO (2, 2A) CON UN CONECTOR DE ENTRADA Y UN CONECTOR DE SALIDA PARA CONECTAR A UNA FUENTE DE PRESION Y A UN CIRCUITO NEUMATICO, RESPECTIVAMENTE Y CON UNA VALVULA DE OBTURACION QUE CONTROLA LA COMUNICACION ENTRE LOS CONECTORES . LA VALVULA TIENE UN DISPOSITIVO DE CONTROL QUE INCLUYE UN PISTON DESLIZABLE HERMETICAMENTE EN UNA PARTE DE GUIA (2A) DEL CUERPO ENTRE UNA PRIMERA CAMARA LA CUAL PUEDE SER PUESTA EN COMUNICACION CON UNA FUENTE DE PRESION Y UNA SEGUNDA CAMARA QUE ALOJA UNA VALVULA DE ESTA FORMA EL PISTON SE PUEDE MOVER Y ABRIR LA VALVULA BAJO EL EFECTO DE LA PRESION EN LA PRIMERA CAMARA . LA PARTE DE GUIA (23C) DEL PISTON ...

  9. 9.-

    DISTRIBUIDOR MECANICO TIPO DUPLEX PARA SISTEMAS DE FRENADO DE VEHICULOS A MOTOR.

    (08/1989)

    EL DISTRIBUIDOR CONSTA DE UN CUERPO CON CONECTORES DE ENTRADA PRIMARIO Y SECUNDARIO PARA CONEXION CON DOS FUENTES DE PRESION Y CONECTORES DE SALIDA PRIMARIO Y SECUNDARIO PARA CONEXION A DOS CIRCUITOS DE FRENADO DISTINTOS. LA COMUNICACION ENTRE LOS CONECTORES DE ENTRADA Y SALIDA ESTA CONTROLADA POR DOS VALVULAS COLOCADAS COAXIALMENTE EN EL CUERPO Y PROVISTAS CON UN DISPOSITIVO DE CONTROL COMUN, QUE CONSTA DE PISTONES PRIMARIO Y SECUNDARIO MOVIBLES COAXIALMENTE EN EL CUERPO PARA CONTROLAR LAS VALVULAS. EL PISTON PRIMARIO SE ACCIONA POR MEDIO DEL PEDAL DE...