9 inventos, patentes y modelos de ANDERSON, CHRIS

  1. 1.-

    Servomotor hidráulico de aistencia al frenado que comprende un motor

    (05/2013)

    Servomotor hidráulico de asistencia de frenado que comprende una cámara de empuje que recibe, mediantemando un fluido hidráulico bajo presión que acciona un pistón hidráulico que acciona un pistón de cilindro demando caracterizado porque comprende una fuente de líquido hidráulico bajo presión provista de un motoreléctrico que implica un dispositivo de presurización del fluido hidráulico y porque comprende además unordenador de mando en presión y/o volumen del fluido liberado, mediante mando, por la fuente a la cámarade empuje .

  2. 2.-

    Sistema de frenos con cilindro de mando, acoplado al pedal de freno y servofreno hidráulico

    (04/2013)

    Sistema de frenos con cilindro de control, desacoplado del pedal de freno y servofreno hidráulico quecomprenden: - una cámara de amplificación en la cual penetra la parte posterior del pistón del cilindro de mando ,alimentado de manera controlada por un grupo de alta presión , que suministra sobre el control de líquido defreno bajo alta presión a la cámara de amplificación para actuar sobre el pistón del cilindro de mando , - una cámara de accionamiento que recibe un pistón accionador unido con el vástago de control del pedal de freno, - una unión hidráulica controlada por una válvula , entre la cámara de amplificación y la cámara deaccionamiento caracterizada porque la unión hidráulica controlada...

  3. 3.-

    Cilindro de mando que comprende medios de inyección de líquido de frenos en dicho cilindro de mando, y sistema de frenado que comprende un cilindro de mando de este tipo

    (03/2012)

    Cilindro de mando que incluye por lo menos una cámara de volumen variable y un pistón móvil , cuyodesplazamiento hace variar el volumen de la citada cámara, medios de conexión de la citada cámara a un circuitohidráulico de frenado y medios de conexión a una fuente de líquido de frenos a presión que comprendeun cilindro de mando que incluye una primera cámara de volumen variable y un pistón , estando la citadacámara conectada por medios de conexión a la citada cámara del citado cilindro de mando que incluyemedios de conexión a un circuito hidráulico, y una segunda cámara de volumen variable unida por unaconexión al citado medio de asistencia hidráulica de frenado , caracterizado porque el pistón...

  4. 4.-

    CILINDRO MAESTRO PARA SISTEMA DE FRENADO ELECTRO-HIDRÁULICO

    (06/2011)

    Un cilindro maestro para sistemas de frenado electro-hidráulico que comprende un cuerpo de eje longitudinal (X) perforado por un ánima , un pistón montado a deslizamiento estanco en el ánima y que divide axialmente el ánima en una cámara de alimentación conectada de manera estanca a un depósito (R) de líquido de freno y en una cámara de trabajo y un cartucho de simulación de la sensación de pedal, estando dicha cámara de trabajo en comunicación en funcionamiento normal con el interior del...

  5. 5.-

    CILINDRO DE MANDO PARA SISTEMAS DE FRENO ELECTRO-HIDRAULICO

    (12/2010)

    Cilindro de mando para sistemas de freno electro-hidráulicos, que comprende un cuerpo de eje longitudinal (X) perforado por un ánima , un pistón (10 montado a deslizamiento estanco en el ánima y que divide axialmente el ánima en una cámara de alimentación conectada de manera estanca a un depósito de líquido de freno (R) y una cámara de trabajo , estando el citado pistón accionado por un vástago de accionamiento vinculado a un pedal de freno, y un cartucho de simulación de la reacción de un circuito de freno en el pedal, estando la citada cámara de trabajo en comunicación, en funcionamiento normal, con el interior...

  6. 6.-

    SISTEMA DE FRENADO CON CARRERA DE PEDAL REDUCIDA

    (05/2010)

    Sistema de frenado para un vehículo automóvil, sistema que comprende un cilindro principal que comprende un cuerpo sensiblemente axial en cuyo interior, en un alojamiento , se montan deslizantes dos pistones axiales, primario y secundario , que son susceptibles de ser accionados por un vástago de mando unido a un pedal movido por un conductor del vehículo, entre una posición trasera de reposo y una posición delantera de aplicación de un esfuerzo de frenado, y que son llevados elásticamente hacia su posición...

  7. 7.-

    SERVOMOTOR DE ASISTENCIA NEUMATICA DEL FRENADO

    (04/2010)

    Servomotor de asistencia neumática de un circuito de frenado en particular para vehículo automóvil, que comprende una cámara de depresión y una cámara de trabajo separadas por una membrana estanca y flexible solidaria a un pistón axial, un cilindro principal de freno que genera una presión hidráulica en el circuito de frenado por medio de pistones unidos al pistón del servomotor por un vástago de empuje y por un dispositivo de reacción, un casquillo guiado en deslizamiento axial dentro del pistón del servomotor y asociado con dicho pistón a una válvula de tres vías soportada por un vástago de mando unida a un pedal de freno, siendo el casquillo independiente del pistón del servomotor en un primer recorrido de...

  8. 8.-

    SERVOMOTOR CON HOLGURA REDUCIDA Y SISTEMA DE FRENADO QUE COMPRENDE TAL SERVOMOTOR.

    (06/2007)

    Servomotor de asistencia neumática al frenado, que comprende un alojamiento de eje geométrico longitudinal (X), formado por una primera y una segunda cazoletas, unidas por sus extremos radialmente externos, en el que está montado a deslizamiento, de manera estanca, un conjunto de falda y pistón neumático de eje geométrico longitudinal (X), dividiendo dicho conjunto el espacio interior del alojamiento en una cámara de baja presión y una cámara de presión variable, habiendo un resorte de recuperación del conjunto constituido por la falda y el pistón neumático montado, en posición de reposo, en la cámara de baja presión , entre la primera cazoleta y una cara del pistón...

  9. 9.-

    CILINDRO MAESTRO CON SEGURIDAD MEJORADA.

    (11/2006)

    Cilindro maestro que comprende un cuerpo en el que está practicada un ánima obturada por un extremo mediante un fondo , al menos un pistón montado a deslizamiento de manera estanca en el ánima, una cámara de alimentación de fluido hidráulico formada en una abertura longitudinal del pistón, una cámara de trabajo conectada con los frenos, estando conectada dicha cámara de trabajo, mediante un paso practicado en el pistón , con la cámara de alimentación, una válvula destinada a obturar dicho paso durante una fase de frenado, comprendiendo dicha válvula un obturador y un asiento de válvula previsto en el pistón , apoyando dicho obturador...