29 inventos, patentes y modelos de ALBOU, PIERRE

  1. 1.-

    Módulo de iluminación para faro de vehículo automóvil

    (04/2014)

    Módulo de iluminación, para faro luminoso de vehículo automóvil, previsto para proporcionar un haz de corte, en particular una luz de cruce, comprendiendo este módulo: - al menos una fuente luminosa (S), - un espejo colector , - un deflector que tiene una superficie reflectante y un borde de corte, estado constituido dicho deflector por una parte de cilindro con su convexidad orientada hacia el espejo colector , y - un espejo reflector , para producir hacia delante el haz de salida de corte; siendo las superficies del espejo colector , del deflector y del espejo reflector superficies conjugadas tales que: - el espejo colector transforma una onda esférica emitida desde el centro de la fuente (S) en una superficie de onda que se reduce a una curva (C) en dos dimensiones, convexa hacia delante, - el borde de corte del deflector se confunde con esta curva (C), - el espejo reflector transforma la superficie de onda precedente (C) en al menos una superficie de onda cilíndrica de eje vertical que admite como sección recta una curva (C') que permite la extensión horizontal del haz.

  2. 2.-

    Módulo de iluminación para faro de vehículo automóvil

    (03/2014)

    Módulo de iluminación para faro de vehículo automóvil, previsto para proporcionar un haz de corte rectilíneo, especialmente un haz antiniebla, admitiendo este módulo un eje óptico y que incluye: - una fuente luminosa constituida por al menos un diodo electroluminiscente , o LED, con emisor plano rectangular , - un primer reflector cóncavo (R1, R'1) que recibe el haz procedente del LED y lo reenvía hacia un segundo reflector (R2, R'2), que proporciona, a la salida, el haz de corte; caracterizado porque: - la dirección media de emisión (D) del LED es paralela al eje óptico (X-X) del módulo, realizándose la emisión hacia delante, y dos bordes (2a, 2b) del emisor plano rectangular son ortogonales a la dirección del eje óptico, - el primer reflector (R1, R'1) está situado por delante del LED, con su cara cóncava reflectante orientada hacia atrás, y este primer reflector (R1, R'1) está definido para transformar una superficie de onda procedente de uno de los bordes ortogonales (2a, 2b) del emisor en una onda cilíndrica de eje (Y1- Y1 ;Y'1-Y'1) paralela a dichos bordes ortogonales (2a, 2b), y para formar una mancha luminosa (3, 3') en un plano horizontal que contiene dicho eje (Y1- Y1) de la superficie de onda cilíndrica limitada por un borde rectilíneo (4,4'), y - el segundo reflector (R2, R'2) presenta una superficie reflectante orientada hacia delante, y está dispuesto para interceptar los rayos reenviados por el primer reflector de manera que dicha mancha (3, 3') es virtual, estando este segundo reflector definido para transformar una onda que parece proceder del borde rectilíneo (4, 4') de la mancha virtual en una onda cilíndrica de eje (Z1, Z'1) ortogonal a la dirección del eje óptico (X-X) y a la del borde rectilíneo (4, 4') de la mancha virtual, de manera que el haz saliente está por encima o por debajo de un plano ortogonal al eje de la onda cilíndrica procedente del segundo reflector

  3. 3.-

    Dispositivo de iluminación con faro diurno (DRL) para vehículo automóvil

    (11/2013)

    Dispositivo de iluminación y de señalización para vehículo automóvil, que comprende al menos una primera y al menos una segunda fuente luminosa (D, L) asociada cada una a un sistema óptico (R) para producir al menos un primer y un segundo haz luminoso (ID, HB, DRL) conformes a la normativa establecida, caracterizado por el hecho de que el primer haz luminoso (DRL) es un haz para circulación diurna (DRL), y por el hecho de que comprende al menos una tercera fuente luminosa (M) que contribuye a la formación del segundo haz luminoso (ID, HB) que también se usa para formar el primer haz luminoso (DRL).

  4. 4.-

    Módulo de proyector luminoso de vehículo automóvil para un haz de corte

    (03/2013)

    Módulo de proyector luminoso de vehículo automóvil para haz de corte, que comprende un reflector cóncavo (R,Ra), una fuente luminosa (S) dispuesta en la concavidad del reflector, y una lente (L, La) situada delante del reflectory de la fuente luminosa, que está formada por al menos un diodo electroluminiscente para iluminar al menos haciaarriba, estando asociado el reflector a un plegador (2, 2a) cuya cara superior es reflectante para plegar el haz queproviene del reflector, comprendiendo dicho plegador un borde (3, 3a) de extremo delantero propio para formar elcorte en el haz de iluminación, módulo en el que la superficie (4, 4a) de salida de la lente es elegida de manera quepuede conectarse siguiendo una superficie continua con las superficies de salida de las lentes de módulos cercanos,caracterizado porque: - la línea media (G) de la lente está formada por un arco de curva alabeada, y para realizar la cara de salida lisade la lente (L), se hace deslizar, siguiendo la línea media, un arco de curva convexa hacia la parte delanterasituada en un plano vertical, y la cara lisa de entrada de la lente (L), es decir, la cara girada hacia la fuente (S), esobtenida haciendo deslizar un arco de curva de forma apropiada en la línea media de una manera parecida alarco de curva de la cara de salida, y - un sistema óptico corrector (D, Da) está previsto entre el reflector y la lente para la obtención de una línea de cortesatisfactoria, en función particularmente de la geometría de la cara de entrada y de la cara de salida de la lente.

  5. 5.-

    PROYECTOR DE TIPO ELÍPTICO EN ESPECIAL PARA ILUMINACIÓN DE CARRETERA DE BAJA FOTOMETRIA MEJORADA

    (03/2012)

    Proyector de tipo elíptico para vehículo automóvil, que comprende un espejo recuperador y concentrador de tipo elipsoidal que tiene una primera región focal (F1) en la cual está colocada una fuente luminosa , y una segunda región focal (F2) en la cual se forma una mancha de concentración luminosa tras la reflexión de la luz emitida por la fuente en el espejo, y que comprende además una lentilla convergente focalizada en la vecindad de la segunda región focal del espejo y capaz de proyectar sobre la carretera dicha mancha de concentración luminosa, el espejo y la lentilla que define un eje óptico (x-x) del proyector, comprendiendo además dicho proyector un ocultador capaz de ocultar una parte de la luz que circula entre el espejo y la lentilla, dispuesto en su conjunto por encima de dicha segunda región focal (F2) y teniendo al menos dos regiones de ocultación (43a, 43b) que definen cada una un borde espaciadas en la dirección de dicho eje óptico y capaces cada una de ocultar simultáneamente una parte específica de la luz, estando uno (43b) de los bordes situado sensiblemente por encima en dirección vertical de un foco (F) de la lentilla y en el que los bordes (43a, 43b) están respectivamente situados por detrás y por delante del foco (F) de la lentilla en la dirección del eje óptico.

  6. 6.-

    PROYECTOR DE VEHICULO AUTOMOVIL CON ESPEJO Y ELEMENTO DE DESVIACION CONJUGADOS, Y PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE ESTOS

    (03/2010)

    Proyector de vehículo automóvil capaz de generar un haz de iluminación, que comprende una fuente luminosa , un espejo y un elemento transparente de desviación óptica colocado delante del espejo, siendo el elemento de desviación óptica una lente, siendo el espejo capaz de cooperar con la fuente luminosa para generar por sí mismo un haz delimitado por un corte superior, y siendo el elemento de desviación capaz de asegurar una distribución generalmente horizontal de la luz, sin modificar sensiblemente el reparto vertical de la luz, presentando dicho elemento de desviación unas caras de entrada y de salida de luz que son continuas sobre toda su extensión, estando dicho proyector caracterizado por el hecho de que el espejo tiene una generatriz horizontal que satisface a una ley predeterminada que expresa una segunda distancia lateral (?), con respecto a un eje óptico (y-y) del proyector, del lugar de impacto de un rayo reflejado proveniente de dicha fuente luminosa por una recta de referencia transversal (y = y1) situada en la vecindad del elemento de desviación , en función de una primera distancia lateral (x), con respecto a este mismo eje óptico (y-y), del lugar de reflexión de dicho rayo reflejado sobre dicha generatriz horizontal, la fuente luminosa está dispuesta axialmente según el eje óptico (y-y) y siendo variante dicha segunda distancia lateral (?) de manera no lineal desde cero hasta un máximo (D/2) de dicha segunda distancia lateral cuando la primera distancia lateral (x) varía desde cero hasta un máximo (D/2) de dicha primera distancia lateral, por el hecho de que para al menos un intervalo de valores ([0, x1]) de la primera distancia lateral, entre un valor nulo y un segundo valor determinado (X1), la segunda distancia lateral (?) es nula, por el hecho de que, para un intervalo definido de valores ([x1, D/2]) de la primera distancia lateral, entre este segundo valor determinado (X1) y un valor máximo (D/2), la segunda distancia lateral varía de manera monótona en otro intervalo de valores ([0, D/2]), de manera que la generatriz horizontal presenta una forma elíptica en el primer intervalo y evoluciona progresivamente desde esta forma elíptica hacía otro aspecto más bien parabólico en el segundo intervalo ([x1, D/21]) la lente está dispuesta transversalmente al eje (OY) y tiene una cara interior que recibe a la luz reflejada por el espejo y una cara exterior y la cara interior de la lente presentan una sección horizontal que describe una curva continua que satisface a una ley, obteniéndose la lente por desplazamiento de una directriz vertical a lo largo de esta curva para formar su cara interior, siendo de este modo la lente cilíndrica, permitiendo la combinación de las leyes de la lente y del espejo concebir un espejo y una lente ajustando por un lado la desviación horizontal de la radiación impartida por el espejo, y por otro lado la desviación horizontal de la radiación impartida por la lente 30, con el fin de generar dicho haz de iluminación

  7. 7.-

    PROYECTOR LUMINOSO PARA VEHICULO AUTOMOVIL DE OCUPACION DE ESPACIO REDUCIDA

    (12/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO VISION. Clasificación: F21S8/12, B60Q1/20, F21V5/08, F21V5/00M, F21V5/00.

    Proyector luminoso de ocupación de espacio reducida, para vehículo automóvil, que proporciona un haz luminoso con corte, en particular del tipo antiniebla, que admite un eje óptico (Y) y que comprende una fuente luminosa que tiene un eje sensiblemente horizontal que se extiende sensiblemente perpendicularmente a dicho eje óptico del proyector, que no comprende ningún reflector, y que comprende ante la fuente luminosa una lente (L) determinada para proporcionar un haz luminoso con corte, caracterizado por el hecho de que dicha lente (L) está determinada de tal manera que unos rayos incidentes extremos (i'''', i'''''''') emitidos por determinados puntos en los contornos de dicha fuente sean refractados, a la salida de dicha lente (L), sensiblemente paralelamente a dicho eje óptico (Y), mientras que los otros rayos luminosos incidentes emitidos por dicha fuente son refractados con una inclinación hacia abajo con respecto a dicho eje óptico (Y).

  8. 8.-

    PROYECTOR, EN ESPECIAL DE LED, PARA VEHICULO AUTOMOVIL

    (10/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO VISION. Clasificación: F21S8/10.

    Proyector de vehículo automóvil que comprende al menos una fuente luminosa caracterizado por el hecho de que comprende medios de detección de la focalización de rayos solares en la vecindad de un punto de un elemento del módulo óptico y, asociados a dichos medios de detección , unos medios de protección contra el calentamiento de dicho elemento del módulo óptico por dichos rayos solares.

  9. 9.-

    PROYECTOR PARA VEHICULO AUTOMOVIL

    (05/2009)

    Proyector (P) para vehículo automóvil, previsto para proporcionar un haz luminoso de corte, que comprende: #- un espejo colector , en particular, de tipo elipsoidal, #- una fuente luminosa colocada en proximidad del alojamiento interno (Fi) del espejo colector , #- un primer espejo de retorno , que presenta un eje óptico (4a) y que comprende un alojamiento (Fr1), desplazado verticalmente con relación al espejo colector ...

  10. 10.-

    PROYECTOR PARA VEHICULO AUTOMOVIL PROVISTO DE UN REFLECTOR Y UN ELEMENTO DE DESVIACION OPTICA

    (03/2009)

    Proyector para vehículo automóvil que comprende un reflector (R) que admite un eje óptico (Y-Y) y al menos un foco (F1), una fuente luminosa (S) colocada en la vecindad de un foco del reflector, y un elemento transparente de desviación óptica (D) colocado delante de una parte del reflector, comprendiendo este elemento un módulo provisto de una lente que presenta al menos una cara cilíndrica de generatrices verticales , estando el...

  11. 11.-

    DISPOSITIVO DE ALIMENTACION ELECTRICA PARA DIODOS ELECTROLUMINISCENTES, Y PROYECTOR LUMINOSO PROVISTO DEL MISMO

    (06/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO VISION. Clasificación: H05B33/08, B60Q1/04.

    Dispositivo de alimentación eléctrica para diodos electroluminiscentes (L0...Ln) montados en serie, en especial para función de iluminación, que comprende una fuente de corriente común a todos los diodos electroluminiscentes y que comprende, para cada LED, un medio sensible a la tensión en los terminales del LED (L0,L1,...Ln), siendo este medio no conductor cuando el LED está en estado de funcionamiento, y caracterizado por el hecho de que dicho medio puede pasar a corto-circuito de manera irreversible cuando la tensión en los terminales del LED sobrepasa un límite predeterminado.

  12. 12.-

    PROYECTOR DE TIPO ELIPTICO EN ESPECIAL PARA ILUMINACION DE CARRETERA DE BAJA FOTOMETRIA MEJORADA

    (05/2008)

    Proyector de tipo elíptico para vehículo automóvil, que comprende un espejo recuperador y concentrador de tipo elipsoidal que tiene una primera región focal (F1) en la cual está colocada una fuente luminosa , y una segunda región focal (F2) en la cual se forma una mancha de concentración luminosa tras la reflexión de la luz emitida por la fuente en el espejo, y que comprende además una lentilla convergente focalizada en la vecindad...

  13. 13.-

    MODULO DE ILUMINACION ELIPTICO SIN PANTALLA QUE REALIZA UN HAZ LUMINOSO CON RECORTE Y FARO QUE COMPRENDE UN MODULO COMO ESE

    (05/2008)

    Módulo de iluminación para un faro de vehículo automóvil que realiza un haz de iluminación del tipo con recorte, que comprende, dispuestos de detrás hacia delante globalmente según un eje óptico horizontal longitudinal (A-A), un reflector de tipo elíptico que delimita un volumen de reflexión para rayos luminosos y que comprende una superficie de reflexión fundamentalmente elíptica , al menos un fuente luminosa que se dispone en las cercanías de un primer foco (F1) del reflector , y una lente convergente cuyo plano focal se dispone en las cercanías del segundo foco (F2) del reflector , comprendiendo el reflector una superficie plana horizontal de...

  14. 14.-

    MODULO DE ILUMINACION QUE PROPORCIONA UN HAZ LUMINOSO CON CORTE PARA VEHICULOS

    (04/2008)

    Módulo de iluminación capaz de dar un haz luminoso con corte para proyector de vehículo automóvil, que comprende: - una fuente luminosa, - un reflector, - un dióptrico que hace de lente de salida, o una lente de salida, - y una plegadora reflectante, caracterizado por el hecho de que: - la fuente luminosa (E) está combinada con un colimador (1,...

  15. 15.-

    MODULO DE ILUMINACION PARA VEHICULO AUTOMOVIL Y PROYECTOR QUE COMPRENDE DICHO MODULO

    (11/2007)

    Módulo de iluminación para proyector de vehículo automóvil, que genera un haz luminoso con recorte, comprendiendo un reflector cóncavo , al menos una fuente de iluminación (S) dispuesta en la concavidad del reflector para iluminar al menos hacia arriba, y una lente situada por delante del reflector y de la fuente de iluminación, estando...

  16. 16.-

    DISPOSITIVO DE ILUMINACION CON FARO DIURNO (DRL) PARA VEHICULO AUTOMOVIL

    (11/2007)
    Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO VISION. Clasificación: F21S8/10, B60Q1/00, B60Q1/28.

    Dispositivo de iluminación y de señalización para vehículo automóvil, que comprende al menos una primera y al menos una segunda fuente luminosa (D, L) asociada cada una a un sistema óptico (R) para producir al menos un primer y un segundo haz luminoso (ID, HB, DRL) conformes a la normativa establecida, caracterizado por el hecho de que el primer haz luminoso (DRL) es un haz para circulación diurna (DRL), y por el hecho de que comprende al menos una tercera fuente luminosa (M) que contribuye a la formación del segundo haz luminoso (ID, HB) que también se usa para formar el primer haz luminoso (DRL).

  17. 17.-

    SISTEMA DE MANDO DE LA ORIENTACION VERTICAL DE UN FARO DE VEHICULO Y PROCEDIMIENTO PARA SU PUESTA EN OBRA.

    (06/2007)
    Solicitante/s: VALEO VISION. Clasificación: B60Q1/115, B60Q1/08.

    Sistema de mando de la orientación vertical de un faro de vehículo provisto de una fuente luminosa fijada en un reflector móvil , caracterizado por el hecho de que comporta una cámara que efectúa tomas de imágenes de un tramo de carretera que se extiende frente al vehículo, y conectado a una unidad de tratamiento de imágenes que determina una línea de horizonte medida (HM) del tramo de carretera para compararla con una línea de horizonte de consigna (HC) predeterminada, determinar una separación (E) entre la línea de horizonte medida y la línea de horizonte de consigna, y ajustar la orientación del faro para que la separación entre la línea de horizonte medida y la línea de horizonte de consigna tienda hacia cero.

  18. 18.-

    MODULO DE ILUMINACION PARA UN FARO DE VEHICULO.

    (05/2007)

    Módulo de iluminación para proyector de vehículo que realiza un haz de iluminación de tipo recortado que comprende: - un primer reflector que comprende una superficie fundamentalmente elíptica de reflexión de los rayos luminosos, - al menos una fuente de iluminación dispuesta en las cercanías del primer foco (F1) del susodicho primer reflector...

  19. 19.-

    FARO ELIPTICO DE VEHICULO AUTOMOVIL DE INFRARROJOS Y DE VOLUMEN REDUCIDO.

    (05/2007)
    Solicitante/s: VALEO VISION. Clasificación: F21S8/10.

    Faro para vehículo automóvil que comprende una fuente de luz , un faro de dos partes focales , y una lente , estando la fuente situada en una de las dos partes focales de manera que produzca una mancha de luz reflejada en la otra parte focal , estando prevista la lente para transformar la mancha de luz reflejada en un haz proyectado en la carretera, estando situada una pantalla entre el reflector y la lente , móvil entre una posición separada de la luz reflejada por el reflector y una segunda posición, siendo la pantalla un filtro opaco a la radiación visible y transparente a la radiación infrarroja, que en la segunda posición, intercepta una parte sustancial de la luz reflejada por el reflector en la lente.

  20. 20.-

    MODULO DE ILUMINACION PARA UN PROYECTOR DE VEHICULO AUTOMOVIL QUE REALIZA UN HAZ DE ILUMINACION DEL TIPO CON RECORTE QUE COMPRENDE UN REFLECTOR DE TIPO ELIPTICO.

    (04/2007)

    Módulo de iluminación para un proyector de vehículo automóvil que realiza un haz de iluminación de tipo con recorte, que comprende, dispuestos de atrás hacia delante globalmente según un eje óptico horizontal longitudinal (A-A), dos reflectores (12, 12') de tipo elíptico que delimitan cada uno un volumen de reflexión para rayos luminosos y que comprenden cada uno una superficie fundamentalmente elíptica de reflexión (20, 20'), dos fuentes luminosas (14, 14') que se disponen respectivamente en...

  21. 21.-

    DISPOSITIVO DE ILUMINACION QUE COMPRENDE MEDIOS PARA COMPENSAR EL FALLO DE UN PROYECTOR DE CRUCE O FARO DE VIRAJE.

    (04/2007)

    Dispositivo de iluminación dispuesto en la parte delantera de un vehículo , que comprende, a uno y otro lado del eje longitudinal (A-A) del vehículo , dos proyectores de cruce que realizan un haz de iluminación reglamentario de luz de cruce (Fc), y que son susceptibles de pivotar, alrededor de un eje fundamentalmente vertical (C-C), hacia una posición girada a la izquierda o girada a la...

  22. 22.-

    FARO DE VEHICULO QUE COMPRENDE UN ESPEJO Y UN ELEMENTO DE DESVIACION ASOCIADO CON CORTE NO HORIZONTAL.

    (12/2006)

    Dispositivo proyector comprendiendo particularmente una fuente luminosa , un espejo presentando una superficie reflectante para reflejar señales luminosas producidas por la fuente luminosa y comprendiendo una generatriz horizontal que evoluciona desde una forma elíptica hacia una forma parabólica, y un elemento transparente de desviación óptica que presenta una cara de entrada de las señales luminosas reflejadas,...

  23. 23.-

    FARO DE ALUMBRADO ELIPTICO QUE COMPRENDE UNA FUENTE LUMINOSA SECUNDARIA.

    (06/2006)

    Faro de alumbrado de vehículo automóvil que está previsto para realizar al menos un haz de alumbrado principal reglamentario de corte, especialmente del tipo de luz de cruce (Fc), que comporta, dispuestos de atrás hacia adelante globalmente según un eje óptico longitudinal (A-A), un reflector de tipo elíptico, una fuente luminosa principal que está dispuesta cerca de un primer foco (F1) del reflector , un ocultador que comporta un borde de corte dispuesto cerca de un segundo foco (F2) del reflector , de manera que forme el corte...

  24. 24.-

    LUZ DE VEHICULO AUTOMOVIL QUE COMPRENDE UNA FUENTE Y CAPAZ DE PRODUCIR UN HAZ DE CORTE NO RECTILINEO.

    (12/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO VISION. Clasificación: F21V7/00, F21S8/10.

    UN FARO DE VEHICULO A MOTOR COMPRENDE UNA FUENTE LUMINOSA , UN ESPEJO Y UN CRISTAL ESTANDO LA FUENTE ORIENTADA PRACTICAMENTE DE MANERA TRANSVERSAL A UN EJE OPTICO DEL ESPEJO. SEGUN LA INVENCION EL ESPEJO TIENEN EN AL MENOS UNA ZONA (Z) APTA PARA GENERAR IMAGENES DE LA FUENTE QUE PRESENTAN UNA INCLINACION QUE VARIA EN UN INTERVALO LIMITADO ALREDEDOR DE UNA INCLINACION DADA RESPECTO A LA HORIZONTAL, MEDIOS DE CORRECCION OPTICA APTOS PARA POSICIONAR DICHAS IMAGENES A LO LARGO DE UNA PARTE INCLINADA (HC) DE UN CORTE DEL HAZ GENERADO POR DICHO ESPEJO , CUYA INCLINACION CORRESPONDE A DICHA INCLINACION DADA DE LAS IMAGENES. APLICACION EN LOS FAROS PARA HAZ DE CRUCE EUROPEO.

  25. 25.-

    SISTEMA DE REGULACION DE TENSION PARA CARGAR A BORDO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

    (05/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO VISION. Clasificación: H02M3/158, H05B39/04.

    Dispositivo de regulación de tensión de alimentación de una carga eléctrica con una tensión de alimentación nominal, dispositivo que está alimentado por una fuente de tensión continua de valor variable (Valim), dispositivo que comprende un oscilador que genera una señal de control (C) rectangular cuya relación cíclica (T0/T1) varía con el valor de la tensión continua cuando esta última es superior a una tensión de umbral dada (Vref) y comprende además un interruptor controlado (Q1) por dicha señal de control y montado en serie con la carga en los bornes de la fuente de tensión, dispositivo caracterizado por el hecho de que comprende además una inductancia montada en serie con la carga y un componente de conducción unidireccional (Q2) en paralelo con el montaje en serie de la lámpara y de la inductancia.

  26. 26.-

    FAROS DE HAZ VARIABLE PARA VEHICULOS.

    (08/2003)
    Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO VISION. Clasificación: F21V17/02, B60Q1/14, F21V14/04.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN FARO PARA VEHICULO QUE TIENE UN PRIMER ESPEJO GENERALMENTE CONCAVO, UNA LAMPARA MONTADA FIJA EN EL PRIMER ESPEJO Y QUE TIENE UNA FUENTE DE LUZ , Y UN SEGUNDO ESPEJO RECIBIDO EN LA CONCAVIDAD DEL PRIMER ESPEJO . EL SEGUNDO ESPEJO ES MOVIL ENTRE UNA POSICION EXTREMA EN LA QUE EL FARO (109 GENERA UN HAZ ANCHO Y UNA POSICION EXTREMA EN LA QUE EL FARO GENERA UN HAZ PUNTIAGUDO.

  27. 27.-

    DISPOSITIVO DE RADIACION PARA UN SISTEMA DE AYUDA DE VISION NOCTURNA PARA VEHICULO.

    (04/2003)
    Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO VISION. Clasificación: B60Q1/14, F21V9/00.

    EL DISPOSITIVO DE SEÑALIZACION TAL COMO UN FARO, PARA VEHICULO COMPRENDE AL MENOS UNA FUENTE DE RADIACION Y UN FILTRO , ADAPTANDOSE EL DISPOSITIVO PARA EMITIR SEGUN UN EJE DEL DISPOSITIVO UNA RADIACION BLANCA E INFRARROJA EN UNA ZONA DE LONGITUD DE ONDA SITUADA ENTRE 800 Y 1200 NM, TENIENDO LA RADIACION BLANCA UNA INTENSIDAD INFERIOR A 2000 CD. LA FUENTE Y EL FILTRO SE ELIGEN DE MANERA QUE LA RADIACION INFRARROJA TIENE UNA INTENSIDAD SUPERIOR A 25 W/SR.

  28. 28.-

    SISTEMA DE CONDUCCION ASISTIDA POR ORDENADOR PARA VEHICULO AUTOMOVIL, CON PREDICCION DE COLISIONES EVENTUALES

    (03/1998)
    Solicitante/s: VALEO VISION. Clasificación: G01S17/88.

    UN SISTEMA DE CONDUCCION ASISTIDA POR ORDENADOR PARA VEHICULO AUTOMOVIL (V), CAPAZ DE EFECTUAR UNA PREVISION DE COLISION CON, AL MENOS, UN OBJETO EXTERIOR, COMPRENDE UN DISPOSITIVO DE DETECCION (DD) DE ESTE OBJETO SEGUN UN PLANO (PD) PARALELO A LA CARRETERA (CH) POR DELANTE DEL VEHICULO, ORIGINANDO UNA SEÑAL FUNCION DE LA DISTANCIA ENTRE EL OBJETO Y EL VEHICULO; UN CAPTADOR (CVAS) DE VARIACIONES DE ASIENTO DEL VEHICULO (V); UN ACTUADOR (ACT) ACCIONADO POR UNA SEÑAL PROCEDENTE DEL CAPTADOR Y QUE ACTUA SOBRE EL DISPOSITIVO DE DETECCION PARA MANTENER EL PLANO DE DETECCION PARALELO A LA CARRETERA, INDEPENDIENTEMENTE DE LAS VARIACIONES DEL ASIENTO; MEDIOS DE TRATAMIENTO (MTR) DE LA SEÑAL ORIGINADA POR EL DISPOSITIVO DE DETECCION (DD); MEDIOS DE GESTION Y CALCULO (ORD) DE LA POSICION DEL OBJETO (OBJ) RESPECTO AL VEHICULO (V), A PARTIR DE LA SEÑAL ENGENDRADA POR LOS MEDIOS DE TRATAMIENTO (MTR); MEDIOS DE INTERFASE O ACOPLAMIENTO (I) CON UN CONDUCTOR (H), PARA INFORMARLE DE UN PELIGRO DE COLISION.

  29. 29.-

    CIRCUITO DE ALIMENTACION Y DE CONMUTACION PARA UN PROYECTOR PARA VEHICULO QUE EMPLEA ALTERNATIVAMENTE DOS LAMPARAS DE DESCARGA

    (06/1997)
    Solicitante/s: VALEO VISION. Clasificación: B60Q1/14, H05B41/38, H05B41/29.

    LA PRESENTE INVENCION CONCIERNE A UN CIRCUITO DE ALIMENTACION PARA UN CONJUNTO CONSTITUIDO POR AL MENOS DOS LAMPARAS DE DESCARGA , EN PARTICULAR PARA EL MANDO CODIGO/RUTA DE PROYECTORES PARA VEHICULO, QUE INCLUYE UN CONVERTIDOR DE TENSION MEDIA Y UN GENERADOR DE IMPULSOS PARA EL CEBADO DE UNA LAMPARA DE DESCARGA, ASI COMO UNOS MEDIOS DE CONMUTACION, CARACTERIZADO EN QUE CADA UNA DE LAS LAMPARAS DE DESCARGA ESTA UNIDA A UNA FUENTE DE ALIMENTACION DE TENSION MEDIA UNICA POR MEDIO DEL DEVANADO SECUNDARIO 86, 7) DE UN TRANSFORMADOR CUYO CIRCUITO PRIMARIO ESTA UNIDO A UN MULTIPLICADOR DE TENSION UNICO POR MEDIO DE UN MEDIO DE SELECCION.