VAGON DE MERCANCIAS FERROVIARIO.
(01/04/1997) LA INVENCION SE REFIERE A UN VAGON DE MERCANCIAS FERROVIARIO, COMPUESTO ESENCIALMENTE A PARTIR DE UNA PLATAFORMA DE CARGA Y DOS JUEGOS DE RUEDAS, DOS MECANISMOS DE DESARROLLO DE DOBLE EJE Y DOS BOGIES. LA SUSPENSION ELASTICA SE CONSIGUE A TRAVES DE UN SOPORTE DE BALLESTA CON RESORTES SOPORTES DE LAMINA SUSPENDIDOS CON ESLABONES . EL OBJETIVO DE LA INVENCION SE ENCUENTRA EN LA CONFIGURACION DE UN VAGON DE MERCANCIAS DE FERROCARRIL, QUE SE CONSIGA DE FORMA SENCILLA CON MEDIOS ECONOMICOS Y DISPONIENDO DE UNA POSIBILIDAD DE EJECUCION DEL VAGON DE MERCANCIAS FERROVIARIO BAJO MERCANCIAS DE CARGA EN PARTICULAR RECIPIENTES DE INTERCAMBIO, QUE PUEDEN SER LLEVADOS EN LA PLATAFORMA DE CARGA Y DESPUES DE LA COLOCACION DE LA MERCANCIA DE CARGA, LA PLATAFORMA DE CARGA PUEDE SER DESCENDIDA EN UN AJUSTE MOVIL, Y DE MODO QUE LA CARGA…
VAGON DE FERROCARRIL CERRADO PARA MERCANCIAS.
(16/03/1996) EL INVENTO CONCIERNE A UN VAGON DE FERROCARRIL CERRADO PARA MERCANCIAS, CON SOLIDAS PAREDES FRONTALES Y DOS CUBIERTAS QUE CUBREN EL ESPACIO DE CARGA, LAS CUALES EN POSICION CERRADA SE SITUAN EN UN PLANO Y PUEDEN SUPERPONERSE POR DESPLAZAMIENTO. DICHAS CAPOTAS ESTAN DIVIDIDAS POR SU VERTICE SUPERIOR, VAN PROVISTAS DE UN RECUBRIMIENTO Y PARA SACARLAS POR DESPLAZAMIENTO DE SU POSICION DE CIERRE PUEDEN LEVANTARSE Y BASCULAR HASTA UNA POSICION DE DESPLAZAMIENTO. EL OBJETO DEL INVENTO CONSISTE EN ENCONTRAR UN VAGON DE MERCANCIAS CERRADO, CON CUBIERTAS PARA CUBRIR EL ESPACIO DE CARGA, EN EL CUAL, PARTIENDO DE LA CONSTRUCCION CONFORME AL DOCUMENTO DE-OS 33 12 001, PUEDA ABRIRSE MAS DE LA MITAD DEL ESPACIO DE CARGA. ESTE OBJETIVO SE ALCANZA…
VAGON DE MERCANCIAS DE FERROCARRIL.
(16/05/1994) SE PRESENTA UN VAGON DE MERCANCIAS FERROVIARIO QUE DISPONE ESENCIALMENTE DE UNA PLATAFORMA DE CARGA Y DOS EJES SIMPLES O DOS EJES DOBLES SOBRE LOS QUE RUEDA EL VAGON CON ELEMENTOS DE AGARRE DE FORMA FIJA DE LAS RUEDAS . LA PLATAFORMA DE CARGA ESTA MONTADA SOBRE UN EJE SENCILLO O EJE DOBLE SOBRE LOS QUE SE APOYA EL VAGON POR MEDIO DE UN MUELLE DE LAMINA DE TRANSPORTE. EL CARRO O VAGON RODANDO SOBRE EL EJE SENCILLO O EJE DOBLE ESTA GUIADO BAJO LA PLATAFORMA DE CARGA SOLO MEDIANTE ELEMENTOS DE GUIA VERTICAL O BARRAS DE SUJECION DISPUESTAS SOBRE LA PLATAFORMA DE CARGA O POR LAS CAJAS DEL EJE SIMPLE DE LA ESTRUCTURA O DEL CARRO SOBRE EL EJE DOBLE. EL VAGON RODANDO SOBRE EL…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1993). Solicitante/s: WAGGON UNION GMBH. Clasificación: B61D39/00, B61D45/00.
EL INVENTO SE REFIERE A UN VAGON DE MERCANCIAS CON TAPAS QUE SE DESPLAZAN Y SON MOVIBLES SOBRE RIEL-GUIA , SE ELEVAN Y GIRAN EN UNA POSICION DE DESPLAZAMIENTO, CONTACTAN EN UN PLANO EN LA POSICION DEL CIERRE, RECUBREN EL ESPACIO DE CARGA, SE DIVIDEN EN LA PIEZA VERTICE Y SE EQUIPAN CON UNA ARTICULACION Y UN CIERRE HERMETICO. EL OBJETO DEL INVENTO EL CONFIGURAR EL VAGON DE MERCANCIAS YA QUE PUEDEN EQUIPARSE CON PAREDES DE SEPARACION PARA ASEGURAR EL METERIAL DE CARGA. ESTE OBJETIVO SE LOGRA YA QUE SE DISPONE A AMBOS LADOS DE LAS PUERTAS CENTRALES EN EL ESPACIO DE CARGA SE DISPONEN PAREDES DESPLAZABLES EN BASES DE CARGA POR RODILLOS RODANTES EN CARRILES GUIA , QUE SON AFIANZABLES EN LA PARTE INFERIOR MEDIANTE PIVOTES SOLTABLES EN LAS BASES DE CARGA Y EN LA PARTE SUPERIOR MEDIANTE LEVAS DE ENCLAVAMIENTO ABATIBLES EN LAS TAPAS.
ENGRANAJE PARA VEHICULOS DE CARRIL.
(01/11/1993) EL INVENTO SE REFIERE A UN MECANISMO DE ENGRANAJE PARA VEHICULOS DE FERROCARRIL CON PUENTE DE TRANSBORDO DE VUELO BAJO, QUE CONSTA POR LO MENOS DE DOS JUEGOS DE RUEDAS , CON PEQUEÑA DISTANCIA DE EJES Y UN CHASIS QUE CONSTA DE BANCADAS LATERALES Y DE UN SOPORTE TRANSVERSAL COLOCADO ENTRE LOS DOS EJES. CON ELLO, LOS JUEGOS DE RUEDAS QUEDAN SUJETOS SOBRE EL ENCLAVE DEL EJE EN EL CHASIS DEL ENGRANAJE. ESTE QUEDA UNIDO SIN ESPIGA DE GIRO CON EL VEHICULO, SOLO SOBRE UNA LAMINA DE SOPORTE LATERAL LONGITUDINAL Y UN DISPOSITIVO DE SUSPENSION . EL OBJETIVO DE LA PATENTE ES MEJORAR POR MEDIO DE ESTE ENGRANAJE LAS…
ENLACE DE DOS ENGRANAJES DE VARIOS EJES CON UN GRUPO DE ENGRANAJE PARA VEHICULOS DE FERROCARRIL.
(01/11/1993) EL INVENTO CONCIERNE A LA UNION DE DOS ENGRANAJES DE DIVERSOS EJES CON UN GRUPO DE ENGRANAJES PARA VEHICULOS DE FERROCARRIL CON PUENTES DE CARGA DE VUELO BAJO . CON EL LOS ENGRANAJES POSEEN AL MENOS DOS GRUPOS DE RUEDAS CON PEQUEÑA DISTANCIA DE EJES Y UN CHASIS DE ENGRANAJES QUE CONSTA DE PAREDES LATERALES 81) Y UNA BARRA TRANSVERSAL ENTRE DOS EJES. LOS JUEGOS DE RUEDAS SE EMPOTRAN EN EL CHASIS DEL ENGRANAJE, POR MEDIO DEL SOPORTE DE LOS EJES Y CADA ENGRANAJE ESTA UNIDO CON EL PUENTE DE CARGA, SOLO Y SIN ESPIGA GIRATORIA, LATERALMENTE ANTES DE CADA MUELLE DE LAMINAS QUE RADICA LONGITUDINALMENTE, EN DEPENDENCIA…