10 inventos, patentes y modelos de ADAM, ACHIM

  1. 1.-

    MATERIAL COMPUESTO EN CAPAS, FABRICACION Y USO

    (03/2010)

    Material compuesto en capas, especialmente para cojinetes de deslizamiento o casquillos, con una capa de soporte, una capa de metal del cojinete de una aleación de cobre o una aleación de aluminio, una capa intermedia de níquel y una capa de deslizamiento , caracterizado porque la capa de deslizamiento está compuesta por aproximadamente el 0 - 20% en peso de cobre y/o plata y el resto estaño y el espesor de capa de la capa de níquel asciende a más de 4 µm

  2. 2.-

    MATERIAL COMPUESTO LAMINAR PARA COJINETE LISO, ELABORACION Y EMPLEO

    (04/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: FEDERAL-MOGUL WIESBADEN GMBH. Clasificación: F16C33/12.

    Material compuesto laminar, particularmente para cojinetes lisos o manguitos, con una capa portadora, una capa metálica de soporte de una aleación de cobre o una aleación de aluminio, una capa intermedia de níquel y una capa de deslizamiento , caracterizado porque la capa de deslizamiento consiste en aprox. un 0-20% en peso de cobre y/o plata y el resto bismuto y el espesor de capa de la capa de níquel asciende a más de 4 µm.

  3. 3.-

    MATERIAL DE CAPA DE DESLIZAMIENTO

    (07/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: FEDERAL-MOGUL WIESBADEN GMBH. Clasificación: C08K3/22, C08K3/00, C08K3/08, C08K3/04, C08K3/30, C08K3/16, C08L27/12, C08K3/38, C08K3/20, F16C33/20.

    USO DE OXIDO DE HIERRO COMO ADITIVO INHIBIDOR DEL DESGASTE Y LA CAVITACION EN CAPAS DESLIZANTES DE PLASTICO, QUE ESTAN FORMADAS PRINCIPALMENTE DE FLUORPOLIMEROS TERMOPLASTICOS, DE COJINETES COMPUESTOS PARA APLICACIONES DE LUBRICACION DE ACEITE. LA ADICION DE OXIDO DE HIERRO A MATERIALES BASADOS EN PTFE REDUCE LA DESTRUCCION DE LA SUPERFICIE DESLIZANTE DEBIDA A LA APARICION DE FENOMENOS DE CAVITACION SIEMPRE Y CUANDO LOS MATERIALES SE EMPLEEN EN PRESENCIA DE ACEITE.

  4. 4.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA PRODUCCION DE MATERIALES DE SOPORTE, MATERIALES DE SOPORTE PRODUCIDOS DE ACUERCO CON ESTE PROCEDIMIENTO Y UTILIZACION DE LOS MATERIALES DE SOPORTE.

    (05/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: FEDERAL-MOGUL WIESBADEN GMBH & CO.KG. Clasificación: B32B15/14, F16C33/28.

    Procedimiento para la producción de materiales de soporte, en el que una tira de un tejido de apoyo metálico es provista de una manera continua con una capa de deslizamiento que contiene en una medida predominante politetrafluoretileno (PTFE), que cubre por un lado el tejido de apoyo, caracterizado porque el tejido de apoyo es recubierto con una pasta del material de la capa de deslizamiento y porque el tejido de apoyo es conducido durante el recubrimiento por un lado en contacto de toda la superficie con otra tira de material.

  5. 5.-

    MATERIAL COMPUESTO EN CAPAS PARA COJINETES DE FRICCION.

    (03/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: FEDERAL-MOGUL WIESBADEN GMBH & CO.KG. Clasificación: C23C28/02, F16C33/12.

    Material compuesto en capas para cojinetes de fricción con una capa de soporte de un metal de cojinetes, una primera capa intermedia de níquel, una segunda capa intermedia de estaño y níquel así como con una capa de fricción que está constituida por cobre y estaño, caracterizado porque la capa de fricción presenta una matriz de estaño , en la que están incrustadas partículas de estaño y cobre , que están constituidas por 39 a 55% en peso de cobre y el resto estaño.

  6. 6.-

    MATERIAL DE RODAMIENTO COMPUESTO CON CAPA DESLIZANTE DE MATERIAL SINTETICO.

    (12/2004)
    Solicitante/s: FEDERAL-MOGUL WIESBADEN GMBH. Clasificación: C08K3/00, B32B15/08, C08L27/18.

    SE DESCRIBE UN MATERIAL DE CAPAS COMPUESTAS QUE SIN MERMA DEL COEFICIENTE DE ROZAMIENTO PRESENTA BAJO ACEITE UNA MAYOR RESISTENCIA AL DESGASTE Y A LA DESLAMINACION. EL MATERIAL COMPUESTO ESTRATIFICADO CONTIENE EN LA CAPA DE DESLIZAMIENTO POR LO MENOS UNA POLIARAMIDA EN POLVO, SIENDO LA PROPORCION DE PTFE O DEL PTFE JUNTO CON LOS DEMAS FLUOROTERMOPLASTICOS QUE FORMAN EL MATERIAL DE LA MATRIZ, DEL 55-90% EN VOLUMEN, LA PROPORCION DE LOS RESTANTES MATERIALES DE CARGA DEL 9,5-44,5% EN VOLUMEN Y LA PROPORCION DE POLIARAMIDA DE 0,5-10% EN VOLUMEN.

  7. 7.-

    MATERIAL DE RODAMIENTO AUTOLUBRICANTE Y COJINETE DE DESLIZAMIENTO CON TAL MATERIAL DE RODAMIENTO.

    (10/2004)
    Solicitante/s: FEDERAL-MOGUL WIESBADEN GMBH. Clasificación: C08K3/00, C08L27/18, F16C33/20.

    SE DESCRIBE UN MATERIAL DE COJINETE AUTOLUBRICANTE, ASI COMO UN COJINETE DE FRICCION HECHO CON DICHO MATERIAL, CUYA EFICACIA, AUN ESTANDO SIN LUBRICANTE, HA SIDO MEJORADA DE TAL MODO QUE CON UNOS MARGENES DE CARGA Y DE VELOCIDAD MEDIOS, SE ALCANZAN UNOS VALORES PV DE HASTA 6 MPA/M/S. EL MATERIAL DE COJINETE AUTOLUBRICANTE MUESTRA UNA MATRIZ DE PLASTICO QUE CONTIENE PTFE CON UNAS SUSTANCIAS DE RELLENO QUE TIENEN PBO Y AL MENOS UN FLUORURO METALICO. LA PROPORCION DE PBO ES DE UN 15 HASTA UN 55 % EN VOLUMEN Y LA PROPORCION DE FLUORURO METALICO DE UN 0,1 A UN 14 % EN VOLUMEN. COMO FLUORUROS METALICOS SE UTILIZAN PREFERENTEMENTE CAF{SUB,2}, PBF{SUB,2} Y MGF{SUB,2}. TAMBIEN ES POSIBLE AÑADIR OTRAS SUSTANCIAS DE RELLENO TALES COMO SUSTANCIAS ENDURECIDAS, PIGMENTOS O MATERIAL FIBROSO. LA PROPORCION DE OTROS ADITAMENTOS PUEDE SER DE HASTA UN 40 % EN VOLUMEN DE SUSTANCIAS DE RELLENO DE PBO Y FLUORURO METALICO.

  8. 8.-

    MATERIAL ANTIFRICCION DESLIZANTE Y SU USO

    (03/2003)
    Solicitante/s: FEDERAL-MOGUL WIESBADEN GMBH. Clasificación: C08K3/32, C08K3/00, C08K3/16, C08K3/38, F16C33/20.

    SE DESCRIBE UN MATERIAL ANTIFRICCION DESLIZANTE CON UN MATERIAL MATRIZ Y UN MATERIAL DESLIZANTE A PARTIR DE FLUOROTERMOPLASTICO Y MATERIALES DE RELLENO COMO MINIMO. EL MATERIAL DESLIZANTE CONTIENE COMO MATERIAL DE RELLENO DE UN 5 A UN 48 % DE VOLUMEN DE NITRURO DE BORO Y DE UN 2 A UN 45 % DE VOLUMEN DE UNA UNION METALICA CON UNA ESTRUCTURA ESTRATIFICADA, SIENDO LA PROPORCION DE FLUOROTERMOPLASTICOS DE UN 50 A UN 85 % DE VOLUMEN. LOS FLUOROTERMOPLASTICOS SON PTFE O PTFE CON ADITIVOS. COMO UNIONES METALICAS SE EMPLEAN MOS SUB,2}, SULFURO DE TUNGSTENO, SULFURO DE TITANIO O YODURO DE TITANIO. EL MATERIAL MATRIZ PUEDE SER O BIEN UN BRONCE SINTERIZADO AL QUE SE HA INCORPORADO EL MATERIAL DESLIZANTE O BIEN UN PLASTICO TERMOPLASTICO EN EL QUE EL MATERIAL DESLIZANTE ESTA FINAMENTE DISTRIBUIDO. LA PROPORCION DE MATERIAL MATRIZ DE PLASTICO, REFERIDA AL MATERIAL ANTIFRICCION DESLIZANTE EN SU CONJUNTO, ES DE 60-95 % EN VOLUMEN.

  9. 9.-

    MATERIAL ESTRATIFICADO PARA ELEMENTOS DE DESLIZAMIENTO, UTILIZACION DEL MISMO Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION.

    (04/2000)

    LA INVENCION DESCRIBE UN MATERIAL LAMINADO PARA ELEMENTOS DE DESLIZAMIENTO CON UNA CAPA PORTADORA METALICA Y UNA CAPA PLASTICA DESLIZANTE APLICADA SOBRE ELLA. DICHA CAPA SE DISTINGUE POR SU BUENA ADHERENCIA SOBRE EL SUBSTRATO, SIN PRESENTAR LOS INCONVENIENTES DE LOS MATERIALES ANTIFRICCION CONOCIDOS BASADOS EN EL PVDF. LA CAPA DESLIZANTE PLASTICA POSEE UNA PROPORCION DE PVDF DEL 60 AL 95 % VOL. Y EL RESTO SE COMPONE DE PTFE O DE PTFE Y AL MENOS UN COMPONENTE ADICIONAL CON UNA DENSIDAD < 7 G/CM 3 . LA PROPORCION DE ESTOS COMPONENTES ADICIONALES PUE DE ALCANZAR COMO MAXIMO UN...

  10. 10.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA PRODUCCION DE UN MATERIAL COMPUESTO PARA COJINETES DE FRICCION CON UNA CAPA DESLIZANTE DE PLASTICO, ASI COMO UNA PASTA ADECUADA PARA ELLO

    (03/1999)
    Solicitante/s: FEDERAL-MOGUL WIESBADEN GMBH. Clasificación: B05D5/08, C08K3/08, C10M173/00, F16C33/20.

    SEGUN EL PROCEDIMIENTO CORRESPONDIENTE A LA INVENCION, LO PRIMERO QUE HA DE HACERSE PARA CONFORMAR LA CAPA DESLIZANTE DE PLASTICO ES PRODUCIR UNA PASTA DE UNA DISPERSION DE PLASTICO Y SUSTANCIAS DE RELLENO. ESTA PASTA ESTA LIBRE DE DISOLVENTES ORGANICOS Y ES APLICADA SOBRE UNA CAPA METALICA SINTERIZADA Y POROSA. A CONTINUACION, EL MATERIAL DE VARIAS CAPAS OBTENIDO DE ESTE MODO ES SINTERIZADO. DESDE QUE NO SE UTILIZAN DISOLVENTES ORGANICOS, SE HAN REDUCIDO CONSIDERABLEMENTE LOS RIESGOS PARA LA SALUD Y EL PELIGRO DE QUE PUEDAN PRODUCIRSE INCENDIOS. ADEMAS, LOS MATERIALES COMPUESTOS Y PRODUCIDOS CON ARREGLO A LA INVENCION, MUESTRAN UNA EXCELENTE RESISTENCIA A LA CAVITACION. POR ESTE MOTIVO, ADEMAS DE EN LOS CAMPOS DE APLICACION CONVENCIONALES RELATIVOS A ARTICULOS TALES COMO COJINETES, QUE NO NECESITAN LUBRICACION, ESTOS MATERIALES COMPUESTOS PUEDEN SER UTILIZADOS ESPECIALMENTE EN BOMBAS DE ENGRANAJES Y AMORTIGUADORES DE CHOQUES.