17 inventos, patentes y modelos de ACKER, DOMINIQUE

  1. 1.-

    Dispositivo de sujeción para impacto lateral

    (09/2013)

    Un dispositivo para impacto lateral en un automóvil para proteger un ocupante (20a; 20b) sentado en el asiento del vehículo, con una bolsa de gas que se despliega entre una estructura lateral del vehículo y el ocupante (20a; 20b), donde la bolsa de gas presenta una primera abertura para la salida del gas que se dispone en una región de la bolsa de gas orientada hacia el ocupante (20a; 20b), y cuya posición vertical se sitúa en una región , que, en relación a la articulación de la cadera del ocupante (20a; 20b), se extiende entre una altura (h1) de 400 mm y una altura (h2) de 550 mm, de forma que la primera...

  2. 2.-

    MODULO CON UNA BOLSA DE GAS

    (12/2007)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/16, B60R21/231.

    Un módulo de una puerta de un vehículo de un descapotable sin contorno de techo que comprende un panel de la puerta , una columna A del descapotable y una bolsa de gas hinchable , donde la sobrepresión interna en al menos una parte de la bolsa de gas hinchada está por encima de 1 bar, caracterizado porque la bolsa de gas está formada de manera que la zona anterior de la ventana se cubre casi totalmente y la bolsa de gas en el estado hinchado, por dos apoyos planos a lo largo del panel de la puerta y en la zona de la columna A , obtiene la estabilidad necesaria.

  3. 3.-

    DISPOSITIVO DE SUJECION PARA IMPACTO LATERAL

    (08/2007)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE GMBH. Clasificación: B60R21/16, B60R21/231, B60R21/239.

    Un dispositivo para impacto lateral en un automóvil para proteger un ocupante (20a; 20b) sentado en el asiento del vehículo, con una bolsa de gas que se despliega entre una estructura lateral del vehículo y el ocupante (20a; 20b), donde la bolsa de gas presenta una primera abertura para la salida del gas que se dispone en una región de la bolsa de gas orientada hacia el ocupante (20a; 20b), y cuya posición vertical se sitúa en una región , que, en relación a la articulación de la cadera del ocupante (20a; 20b), se extiende entre una altura (h1) de 400 mm y una altura (h2) de 550 mm, de forma que la primera abertura para la salida del gas no se ocluye por el tronco de un ocupante pequeño (20a), pero que sin embargo se ocluye por un ocupante grande, caracterizado porque mediante la primera abertura para la salida del gas , la presión interna de la bolsa de gas se controla en dependencia del tamaño del ocupante por el flujo del gas hacia el exterior.

  4. 4.-

    MODULO DE AIRBAG INTEGRADO EN UN RESPALDO DE ASIENTO.

    (11/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE GMBH. Clasificación: B60R21/20.

    Asiento de vehículo con un respaldo y con un módulo de airbag integrado en el respaldo que presenta un airbag y un generador de gas , donde el airbag está dispuesto, en la situación de montaje, de tal modo que discurre extendido en la dirección de la extensión vertical (L) del respaldo y está recogido en sentido transversal a la dirección de extensión vertical (L), y donde el airbag sale del respaldo en el momento de su despliegue, caracterizado porque la altura (h) del airbag se corresponde, en la situación de inflado, con la extensión vertical (L) del respaldo , porque el generador de gas está dispuesto en posición más o menos central con referencia a la extensión longitudinal del airbag plegado, y porque el airbag recogido presenta dos segmentos de paquete dispuestos a ambos lados del generador de gas.

  5. 5.-

    DISPOSITIVO DE PROTECCION LATERAL PARA EL TORSO DE UN OCUPANTE DE UN VEHICULO Y UN ASIENTO DE VEHICULO.

    (11/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/16.

    Dispositivo de protección lateral para el torso de un ocupante de un vehículo que presenta un asiento de vehículo, con un airbag lateral que se extiende lateralmente con respecto al torso, que presenta una cámara inflable de forma anular, la cual rodea una zona central del airbag , que en estado inflado del airbag presenta menor espesor (d) en dirección horizontal y transversal, respecto a la dirección longitudinal del vehículo (A), que la cámara caracterizado porque la cámara se extiende desde la superficie del asiento lateralmente respecto al torso hasta por lo menos cerca del borde superior del respaldo del asiento del vehículo, teniendo la cámara en estado inflado forma ovalada y discurriendo su dirección de extensión principal H esencialmente paralela al respaldo , y estando orientada la zona central hacia la zona central del abdomen y del tórax del ocupante.

  6. 6.-

    ASIENTO DE VEHICULO CON AIRBAG INTEGRADO.

    (11/2005)
    Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/20.

    Conjunto compuesto de un respaldo de asiento y un módulo de airbag , donde el respaldo del asiento presenta un bastidor , un tapizado y una pieza de revestimiento rígida , disponiendo el módulo de airbag de un canal de disparo situado en el bastidor, caracterizado porque el tapizado se extiende hasta la pieza de revestimiento y porque en la zona de transición con la pieza de revestimiento el tapizado está realizado con una elasticidad tal que, debido a la deformación del tapizado se puede formar un intersticio entre la pieza de revestimiento y el tapizado para la salida del airbag fuera del respaldo.

  7. 7.-

    DISPOSITIVO DE PROTECCION CONTRA IMPACTOS LATERALES MEDIANTE AIRBAG.

    (07/2004)
    Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/22.

    Dispositivo de airbag de protección contra impactos laterales para el pasajero de un automóvil que tiene una fuente de gas a presión para el inflado del airbag de protección del tórax y el airbag de protección de la cabeza incorporado en el respaldo del asiento del pasajero. El dispositivo de protección contra impactos laterales se encuentra integrado en el respaldo del asiento de pasajero y hace uso de una fuente de gas a presión para el inflado de un airbag de protección del tórax y un airbag de protección de la cabeza que se abre hacia un lado del respaldo del asiento. El airbag de protección de la cabeza se despliega hacia arriba cuando se abre, siendo los 2 airbags independientes uno del otro o estando acoplados entre sí a través de unas aberturas de flujo.

  8. 8.-

    BOLSA DE GAS.

    (04/2003)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/26, B60R21/20.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA BOLSA DE GAS CON UNA ABERTURA DE INFLADO Y UNA PARTE DE TEJIDO QUE ESTA DISPUESTA EN EL INTERIOR DE LA BOLSA DE GAS FRENTE A LA ABERTURA DE INFLADO Y QUE FORMA, JUNTO CON UNA PARTE DE LA SUPERFICIE INTERIOR DE LA BOLSA DE GAS , UN CANAL DE CIRCULACION PARA PERMITIR QUE EL GAS A PRESION ENTRE POR LA ABERTURA DE INFLADO A LA BOLSA DE GAS.

  9. 9.-

    MODULO DE COJIN INFLABLE PARA UN VEHICULO.

    (07/2002)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN MODULO DE SACO DE GAS PARA UN VEHICULO, CON UNA FUENTE DE GAS A PRESION EN GENERAL DE FORMA TUBULAR , QUE MUESTRA EN UN EXTREMO AXIAL EN LA SUPERFICIE DE CUBIERTA MULTIPLES ABERTURAS DE CORRIENTE DE SALIDA PARA EL GAS A PRESION, CON TIRAS DE FIJACION QUE SE EXTIENDEN LONGITUDINALMENTE CON UNA ABERTURA DE CORRIENTE DE PASO EN UN EXTREMO AXIAL Y DOS TRAMOS DE SUJECION DE TIPO DE ABRAZADERA , DE LOS CUALES UNO ESTA DISPUESTO EN LA ZONA DE LA ABERTURA DE CORRIENTE DE PASO Y EN EL...

  10. 10.-

    DISPOSITIVO DE PROTECCION DE BOLSA INFLABLE CONTRA IMPACTOS LATERALES.

    (02/2002)
    Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/22.

    UN EQUIPO DE PROTECCION DE IMPACTO LATERAL DE SACO DE GAS PARA OCUPANTES DE UN VEHICULO, QUE ESTA INTEGRADO EN EL RESPALDO DE UN ASIENTO DE AUTOMOVIL Y MUESTRA UNA FUENTE DE GAS A PRESION ASI COMO UN SACO DE GAS QUE PROTECCION DE TORAX QUE SE INFLA MEDIANTE ESTA FUENTE, QUE SE PLEGA EN UN ESPACIO LATERAL CON RESPECTO AL RESPALDO , DEBE SER ELABORADO ADICIONALMENTE PARA EFECTO DE PROTECCION DE LA PARTE SUPERIOR DEL CUERPO DE LOS OCUPANTES DE UN VEHICULO CON UNA PROTECCION MAXIMA PARA LA CABEZA DE LOS OCUPANTES. PARA ESTE OBJETIVO SE HA PREVISTO UN SACO DE GAS DE PROTECCION DE CABEZA ADICIONAL, QUE SE PLEGA POR ENCIMA DEL SACO DE GAS DE PROTECCION DE TORAX. ESTA CONFIGURACION PERMITE UNA PROTECCION HABITUAL ENTRE EL CUERPO SUPERIOR DE LOS OCUPANTES DEL VEHICULO Y EL CINTURON DE SEGURIDAD DEL VEHICULO QUE SE EXTIENDE SEGUN LA COLUMNA B, QUE DESPLEGA EL SACO DE GAS DE PROTECCION DE CABEZA EN UNA ZONA APROPIADA POR ENCIMA DEL SACO DE GAS DE LA PROTECCION DEL TORAX.

  11. 11.-

    SACO DE GAS

    (12/2001)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/16, B60R21/20.

    UN SACO DE GAS , QUE EN ESTADO DE PLEGADO CONJUNTO ESTA MONTADO ENTRE LUGARES DE SUJECION EN FORMA DE ARCO EN UN VEHICULO, SE ACORTA EN EL PROCESO DE SOPLADO EN DIRECCION LONGITUDINAL Y PUENTEA CON ELLO LOS LUGARES DE SUJECION SOBRE VIA MAS CORTA. EL ACORTADO DEL SACO DE GAS SE OBTIENE EN DIRECCION LONGITUDINAL DE TAL MODO, QUE MUESTRA AL MENOS UN ELEMENTO DE CONTRACCION EN ESTADO SOPLADO DE FORMA ESENCIALMENTE TRANSVERSAL CON RESPECTO A LA DIRECCION LONGITUDINAL.

  12. 12.-

    BOLSA INFLABLE CON ESTRANGULAMIENTOS TRANSVERSALES.

    (04/2001)
    Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/22.

    UNA BOLSA DE GAS , QUE EN ESTADO PLEGADO ESTA MONTADA ENTRE PUNTOS DE SUJECION EN FORMA DE ARCO EN UN VEHICULO Y QUE CUANDO SE INFLA SE ACORTA EN DIRECCION LONGITUDINAL, PUENTEADO ASI LOS PUNTOS DE SUJECION . EL ACORTAMIENTO DE LA BOLSA DE GAS EN DIRECCION LONGITUDINAL SE CONSIGUE AL PRESENTAR AL MENOS UN ELEMENTO ENLAZANTE QUE CUANDO ESTA INFLADO SE EXTIENDE TRANSVERSALMENTE CON RESPECTO A LA DIRECCION LONGITUDINAL.

  13. 13.-

    BOLSA DE GAS PARA UN SISTEMA DE RETENCION DE OCUPANTES DE VEHICULO.

    (09/2000)
    Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/22.

    UN SACO DE GAS PARA EL SISTEMA DE RESPALDO DE OCUPANTES DE UN VEHICULO ABARCA EN SITUACION DE SOPLADO COMPLETA AL MENOS UN PLIEGUE , QUE SE CONFIGURA A TRAVES DEL TRAMO DE LA PARED DEL SACO DE GAS A SER LIMITADA EN UNION DURADERA. UNA COSTURA SIRVE PARA LA UNION DE LOS TRAMOS. CON ELLO SE ACORTA LA PARED FLEXIBLE SOBRE UN LADO DEL SACO DE GAS Y SE MODIFICA LA FORMA GEOMETRICA DEL SACO DE GAS EN CONTRA DEL SACO DE GAS CONFIGURADO DE FORMA CORRESPONDIENTE SIN COSTURA.

  14. 14.-

    SACO DE GAS PARA IMPACTO LATERAL

    (06/1999)

    LA INVENION SE REFIERE A UN SACO DE GAS PARA IMPACTO LATERAL EN UN SISTEMA DE RESPALDO DE OCUPANTES DE UN VEHICULO, QUE ESTA PREVISTO A PARTIR DE UNA PARED CON UNA ABERTURA DE ENTRADA ASI COMO UNA PARED DE SEPARACION EN EL INTERIOR DEL SACO DE GAS, DE TAL FORMA QUE EL ESPACIO INTERIOR DEL SACO DE GAS SE SUBDIVIDE EN DOS CAMARAS VECINAS, QUE PUEDEN ESTAR EN UNION UNA CON OTRA A TRAVES DE UNA ABERTURA DE UNION CONFIGURADA EN LA PARED DE SEPARACION, DEBIENDO SER POSICIONADAS DE FORMA RAPIDA EN CASO DE COLISION...

  15. 15.-

    MODULO DE SACO DE GAS

    (10/1997)
    Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH. Clasificación: B60R21/20.

    UN MODULO DE SACO DE GAS DE UN SISTEMA DE RESPALDO DE ASIENTO DE OCUPANTE PARA VEHICULO CONTIENE UN SACO DE GAS EMPOLVABLE SOBRE UNA CARA DE UNA PARED DE CARCASA, ASI COMO UN GENERADOR DE GAS APLICABLE SOBRE LA CARA OPUESTA DE ESTA PARED DE CARCASA. EL SACO DE GAS ESTA PROVISTO A LO LARGO DE UN BORDE QUE RODEA UNA ABERTURA DE INTRODUCCION DE SOPLADO CON UN SALIENTE DE REBORDE, QUE ENGRANA EN EL BORDE CONFIGURADO EN LA PARED DE LA CARCASA. EN LA PARED DE LA CARCASA SE HA PREVISTO ADEMAS UNA RECEPCION DE SUJECION ELASTICA PARA EL GENERADOR DE GAS, EN DONDE ESTE GENERADOR SE ENCAJA POR FUERZA ELASTICA BAJO LA FORMACION DE UNA UNION ESTANCA CON EL SACO DE GAS.

  16. 16.-

    DISPOSITIVO DE PROTECCION DE BOLSA DE GAS.

    (06/1997)
    Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH. Clasificación: B60R21/20.

    UN DISPOSITIVO DE PROTECCION DE SACO DE GAS PARA UN OCUPANTE DE VEHICULO CONTIENE UN SACO DE GAS INSUFLABLE, UN GENERADOR DE GAS PROVISTO CON ABERTURAS DE SOPLADO Y UN DIFUSOR , QUE MUESTRA MULTIPLES ABERTURAS DE SALIDA DE CORRIENTE PARA LA DISTRIBUCION DE LA CORRIENTE DE GAS. EL GENERADOR DE GAS Y EL DIFUSOR ESTAN DISPUESTOS DENTRO DEL SACO DE GAS. EL GENERADOR DE GAS ESTA COLOCADO POR SU PARTE DENTRO DEL DIFUSOR CONFIGURADO DE FORMA TUBULAR. SE CONSIGUE CON ELLO UNA DISTRIBUCION REGULAR DE LA CORRIENTE DE GAS Y UN TIEMPO DE INSUFLADO ESPECIALMENTE CORTO.

  17. 17.-

    GRUPO CONSTRUCTIVO DEL SISTEMA DE RETENCION DE SACO DE GAS.

    (06/1995)
    Solicitante/s: TRW REPA GMBH. Clasificación: B60R21/20.

    EN UN SISTEMA DE RETENCION DE SACO DE GAS COMPRENDE UN GRUPO CONSTRUCTIVO CUATRO LISTONES LONGITUDINALES DE IGUAL MATERIAL PERFILADO, QUE PRESENTAN A LO LARGO DE SU LONGITUD CADA UNO UNA PRIMERA RANURA Y UNA SEGUNDA RANURA , CUYA SECCION ESTA ENSANCHADA Y/O CURVADA HACIA DENTRO. EN UNA PLACA BASE RECTANGULAR PROVISTA DE ORIFICIOS PARA ALOJAR POR LO MENOS UN GENERADOR DE GAS , ESTAN ALOJADOS TRES CANTOS CADA VEZ CON UNION ENCLAVADA EN LA PRIMERA RANURA DE CADA UNO DE LOS LISTONES Y UN CUARTO CANTO ESTA SUJETO EN EL CUARTO LISTON . A LO LARGO DEL BORDE DE LA ABERTURA DE ENTRADA DEL SACO DE GAS ESTAN FORMADAS SUCESIVAMENTE CUATRO SECCIONES EN FORMA DE MANGUERA PARA EL ALOJAMIENTO EN LA SEGUNDA RANURA DE UN LISTON . EN CADA UNA DE LAS SECCIONES EN FORMA DE MANGUERA ESTA INTRODUCIDA UNA VARILLA PARA LA FIJACION ENCLAVADA DE LAS MISMAS EN LA SEGUNDA RANURA DEL RESPECTIVO LISTON.