6 inventos, patentes y modelos de ABEL, FALKO

  1. 1.-

    Procedimiento y dispositivo para la adaptación de una zona de número de revoluciones de un motor eléctrico

    (07/2015)

    Procedimiento para la adaptación de una zona de número de revoluciones de un motor eléctrico hasta un número de revoluciones máximo posible físicamente, caracterizado por las siguientes etapas: - realización de un número de mediciones de una magnitud de medición (Uv), que es indicativa de una fuerza electromotriz (Ev) del motor eléctrico , dentro de un periodo de tiempo predeterminado; - cálculo del número (Zsum) de las mediciones realizadas dentro de la duración de tiempo predeterminada; - adaptación de un valor numérico...

  2. 2.-

    Procedimiento y dispositivo para arrancar un motor eléctrico

    (08/2014)

    Procedimiento para el arranque de un motor eléctrico , que presenta un rotor, caracterizado por las etapas siguientes: - accionamiento del rotor con un primer par motor en un primer sentido de giro, en el que el valor máximo del primer par motor no es mayor que un contra par motor máximo, que se opone a la rotación del rotor, de manera que el rotor se para en una primera posición de parada, - partiendo desde la primera posición de parada, accionamiento del rotor en un segundo sentido de giro, opuesto al primer sentido de giro, hasta que el rotor se para en una segunda posición de parada predeterminada; y - partiendo desde la segunda posición de parada, arranque del motor en el primer sentido de giro.

  3. 3.-

    Procedimiento para la supervisión de una instalación de control de un motor eléctrico trifásico y/o del motor eléctrico

    (08/2013)

    Procedimiento para la supervisión de una instalación de control para el control de un motor eléctrico trifásico y/opara la supervisión del motor eléctrico, en particular de un motor asíncrono o síncrono, que comprende al menos lassiguientes etapas: - medición de dos corrientes de fases (ia, ib), - verificación de si una de las dos corrientes de fases (ia, ib) medidas es esencialmente cero, - generación de una señal de error cuando al menos una de las dos corrientes de fases (ia, ib) medidas esesencialmente cero, - verificación de si las 2 corrientes de fases...

  4. 4.-

    MÁQUINA ELÉCTRICA

    (10/2011)

    Máquina eléctrica, particularmente un motor de corriente continua sin escobillas, con un estátor provisto de bobinas conductoras de corriente y un rotor magnetizable al menos parcialmente, que en sentido perimetral está equipado con un gran número de imanes permanentes que están incrustados respectivamente en un receptáculo de imanes entre la superficie perimetral y el árbol , del rotor de tal modo que los imanes permanentes están abrazados completamente en sentido radial por la superficie del rotor , estando los imanes permanentes en forma de paralelepípedo y con su...

  5. 5.-

    MOTOR ELECTRICO.

    (04/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BSH BOSCH UND SIEMENS HAUSGERATE GMBH. Clasificación: H02K3/48, H02K1/26.

    Máquina eléctrica con un rotor interior y un paquete de chapas que rodea al rotor interior y que lleva por lo menos un arrollamiento, con ranuras orientadas hacia el rotor interior, a través de las cuales pasa varias veces un hilo de arrollamiento , teniendo las ranuras , respectivamente, una boca de rendija de la ranura orientada hacia el rotor interior, caracterizada porque la anchura útil de la boca de la rendija de la ranura es menor que el doble del diámetro del hilo de arrollamiento , pero mayor que el diámetro simple del hilo de arrollamiento.

  6. 6.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA DETECTAR EL DESEQUILIBRIO DE UN ROTOR ACCIONADO POR UN MOTOR ELECTRICO SIN ESCOBILLAS.

    (11/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BSH BOSCH UND SIEMENS HAUSGERATE GMBH. Clasificación: D06F37/20.

    Procedimiento para la detección de desequilibrios en un rotor accionado por un motor eléctrico sin escobillas, en particular de un tambor en una lavadora, donde un dispositivo de medición determina la velocidad de rotación (n) y el desequilibrio del rotor según su magnitud y/o su posición, caracterizado porque al superarse la velocidad de rotación mínima del rotor al menos un parámetro eléctrico del motor eléctrico se modifica de manera que su medida prevista para el funcionamiento pasa a una medida prevista para una medición, de tal modo que la pendiente (dn/dm) de la curva característica velocidad de rotación (n) par de giro (m) aumenta en función de su valor, con lo cual la velocidad de rotación (n) del rotor se sitúa, también durante la medición, por encima de la velocidad de rotación mínima (nM) predeterminada, y porque a continuación los desequilibrios se miden en función de su posición y/o de su magnitud.