VALVULA DE CONTROL DE DIRECCION ASISTIDA CON REDUCCION DE RUIDO.

Resumen: UNA VALVULA DE CONTROL (10) CONTROLA EL FLUJO DE FLUIDO ENTRE UNA BOMBA (34) Y UN MOTOR (20) EN UN SISTEMA DE DIRECCION ASISTIDA HIDRAULICO (12) PARA UN VEHICULO CON RUEDAS ORIENTABLES. LA VALVULA DE CONTROL (10) INCLUYE UN OBUS (40) DE LA VALVULA Y UN MANGUITO (50) SUJETO DE FORMA QUE PUEDA GIRAR. LA VALVULA DE CONTROL (10) TIENE UN ORIFICIO DE ENTRADA (80) PARA ALOJAR FLUIDO DE LA BOMBA (34) Y UN CONDUCTO DE RETORNO (100) PARA DIRIGIR FLUIDO DE LA VALVULA DE CONTROL A LA BOMBA (34). LA VALVULA DE CONTROL (10) TIENE UN PRIMERO ORIFICIO (84) DE MOTOR PARA PERMITIR QUE EL FLUIDO FLUYA ENTRE LA VALVULA Y EL MOTOR (20). ENTRE EL PRIMER ORIFICIO (84) DE MOTOR Y EL CONDUCTO DE RETORNO (100) HAY UN PRIMER Y SEGUNDO ORIFICIOS DE CIERRE (1A-L, 2A-L) EN SERIE. HAY UN TERCER ORIFICIO (2-L) DE CIERRE SITUADO ENTRE UN SEGUNDO ORIFICIO (86) DE MOTOR Y UN CONDUCTO DE RETORNO (100). EL ORIFICIO (1A-L) ES UN ORIFICIO DE PRESION RELATIVAMENTE ALTA Y EL ORIFICIO (2A-L) ES UN ORIFICIO DE PRESION RELATIVAMENTE BAJA. DOS ORIFICIOS (1-L, 1A-L) DE PRESION ALTA QUE SE ENCUENTRAN SEPARADOS A LOS LADOS OPUESTOS DEL ORIFICIO DE ENTRADA (80) PERMANECEN POR LO MENOS PARCIALMENTE ABIERTOS, EXCEPTO CUANDO LA VALVULA ESTA TOTALMENTE GIRADA.

Solicitante: TRW INC.

Nacionalidad: US

Inventor/es: STRONG, DANIEL J

Fecha de Publicación de la Concesión: 01/04/2004

Fecha Concesión Europea: 02/04/2003

Clasificación Principal: B62D5/083